Međunarodna zračna luka Narita - Narita International Airport

Zračna luka odozgo

Međunarodna zračna luka Narita (成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kūkō) (NRT ^IATA) je primarna međunarodna zračna luka koja opslužuje Tokio, u Japan.

Shvati

Zračna luka je u Narita, gotovo 70 km sjeveroistočno od Tokija, u Prefektura Chiba. To je glavna međunarodna zračna luka Japana. Zračna luka općenito je moderna i učinkovita, ali ponekad i prenapučena, posebno pri imigraciji. Sigurnost je bila prilično teška, pogotovo kada se ulazi, zbog kontinuiranih kontroverzi oko zemljišta izvlaštenog za zračnu luku. CCTV sigurnosne kamere i sustavi prepoznavanja lica za odlazeće putnike i posjetitelje aerodroma zamijenili su provjere osobnih dokumenata s posadom.

Narita se ne smije miješati sa Međunarodna zračna luka Tokio (Haneda), koja je mnogo bliža centru Tokija, opslužuje veliku većinu domaćih letova i koja opslužuje sve veći niz međunarodnih letova. Ako trebate transfer između zračnih luka, osigurajte si najmanje 5-6 sati vremena veze kako biste imali dovoljno vremena za transfer.

Letovi

35 ° 46′14 ″ S 140 ° 23′12 ″ E

Karta međunarodne zračne luke Narita

Zračna luka ima tri terminala povezana vlakom i autobusom.

• Terminal 1 smješteni su svi Nippon Airways (ANA) i većina drugih zračnih prijevoznika u Star Allianceu u južnom krilu, dok većina prijevoznika Skyteama (Air France, China Southern, Delta, KLM, Korean Air) posluje iz sjevernog krila.
• Terminal 2 opslužuje Japan Airlines (JAL) i većinu drugih zrakoplovnih kompanija Oneworld (npr. American, British Airways, Finnair, Qantas).
• Terminal 3, otvoren u travnju 2014., opslužuje većinu, ali ne sve, domaće i međunarodne niskotarifne prijevoznike: Jetstar, Spring Japan, Jeju Air i Vanilla Air.

Provjerite web stranicu zračne luke neposredno prije vašeg polaska da biste utvrdili na koji ćete terminal stići. Na putu do zračne luke postoje i popisi (na engleskom jeziku) postavljeni kraj vrata vlakova koji idu prema Nariti.

Kopneni prijevoz

Iako je zračna luka prilično udaljena od grada, postoji mnogo mogućnosti za dolazak od Narite do Tokija. Najčešći su načini brzi vlakovi do glavnih željezničkih stanica u Tokiju i autobusi limuzinskih zračnih luka koji izravno idu do glavnih hotela. Tablica u nastavku sažima najlakše načine putovanja.

Željeznicom - pregled

35 ° 44′1 ″ S 140 ° 1′8 ″ E

Željezničke linije do zračne luke Narita i veze u Tokiju

Tamo su tri vlakovne linije od Narite i svi će vas uvući Tokio. Ako dolazite u zračnu luku, terminali imaju vlastite stanice i nužno je da siđete s prave. Stanice su jasno označene na engleskom jeziku: 35.765786140.3863471 Stanica terminala 1 u zračnoj luci Narita i 35.772967140.3876392 Stanica zračne luke Narita 2 · 3 . Stajališta se na japanskom nazivaju "zračna luka Narita" (成田空港Narita kūkō) i "Zračna luka Terminal 2" (空港 第 ２ ビ ルkūkō dai-ni biru) odnosno. Popisi zrakoplovnih prijevoznika i njihovih terminala postavljeni su unutar vlakova.

Imajte na umu da je Terminal 3 ne poslužuje se izravno vlakom; to je pokrivena šetnja od 500 metara ili kratka besplatna vožnja autobusom od terminala 2.

Dvije glavne željezničke službe s rezerviranim sjedištima koje prometuju iz zračne luke Narita su Skyliner i Narita Express. Kao opće pravilo, Skyliner vlakovi nude najbržu vožnju do Tokija (36 minuta), dok vlakovi Narita Express nude izravne veze s jednim sjedištem do metka i većine glavnih željezničkih stanica u Tokiju, iako sporijim tempom (61 minuta) ).

Ako imate proračun i planirate li koristiti bilo koju od usluga prigradskih vlakova koji ostaju bez zračne luke Narita, pomoću a pohranjena karta karte (Šuica ili PASMO) pokazat će se prikladnim.

Pušenje u bilo kojem od ovih vlakova je zabranjeno.

JR linija

JR Istok Narita Express.

Iz zračne luke Narita, vjerojatno najprikladnija željeznička usluga do Tokija je Japan Railways (JR) Narita Express (N'EX) u središnju Kolodvor Tokio pa nadalje. Vožnja traje 55 minuta i nudi najlakše veze do Shinkansen usluge (vlak s metkom). Vlakovi obično polaze s terminala 1 oko 15 i 45 minuta iza sata; polazak je po satu između 12:00 i 13:00, te nakon 20:00. Pušenje na brodu Narita Express nije dopušteno. Sva su mjesta rezervirana, ali rezervacije se mogu kupiti u bilo kojem trenutku.

N'EX je besplatno za korisnike a Japan Rail Pass ili JR East Pass. Mjesta se mogu rezervirati kada promijenite narudžbu za zamjenu za željezničku kartu u JR Travel Service Center (ili na redovnom JR šalteru kada je Service Center zatvoren). Stranci bez željezničke propusnice mogu kupiti posebno povratno putovanje ulaznica za ¥4,000. Kružno putovanje mora biti završeno u roku od 14 dana. The redovna cijena počinje u ¥3,020 za putovanja od zračne luke Narita do stanice Tokio u standardnoj klasi, s višim cijenama za sjedala u zelenim automobilima (prva klasa).

Nakon zaustavljanja u Tokiju, vlak se razdvaja na dva dijela, a prednja polovica ide prema jugu Shinagawa, Musashi-Kosugi, Jokohama i Ofuna, dok stražnji automobili idu prema zapadu Shibuya, Šindžuku i Ikebukuro. Vlakovi voze do Hachioji, Takao i Omija navečer, s tim postajama do zračne luke Narita tijekom jutarnjih sati. Ako odmah krenete prema jugu prema Shinkansenu, možda biste se htjeli presvući u Shinagawi, a ne u Tokiju, jer je stajalište u Tokiju na četiri nivoa pod zemljom i s druge strane stanice do platformi Shinkansen, u usporedbi sa Shinagawom gdje je samo 2 ili 3 platforme. U malo vjerojatnom slučaju da su sva mjesta popunjena, JR će prodati ulaznice za 500 JPY manje.

Neizraziti vlakovi

JR također upravlja brzim vlakovima na liniji Sobu / Narita, polazeći jednom na sat i zaustavljajući se na različitim točkama na putu, uključujući Chiba. To su normalni prigradski vlakovi za nepušače i često su gužve tijekom špice, pogotovo ako se ukrcate u Yokohami ili Tokiju. Od zračne luke Narita do Tokija putovanje traje otprilike 82 minute za 1.320 JPY (usporedi s 1.240 JPY za vožnju Keisei Access Expressom do Uenoa). Uslužni vlak Rapid također ima nekoliko zelenih automobila; zelena autosjedalica može se dobiti za 980 JPY (780 JPY na odmoru) ako se unaprijed rezervira, a na brodu se naplaćuju veće cijene. Vozarine naplaćene prije ukrcaja oduzimaju se s IC kartice kao što je Suica.

Keisei željeznica

Privatno Keisei (京 成) Željeznica nudi vlakove za središnji i južni Tokio, kao i izravne prigradske vlakove za Haneda zračna luka. Keisei vlakovi voze na dvije rute: bržoj i izravnijoj Narita Sky pristupna linija a sporije, manje izravno Keisei glavna linija. Dvije linije odvojene su između zračne luke Narita i stanice Takasago. Obje linije stižu do tokijskih postaja Keisei Ueno i Nippori. Nippori nudi najjednostavniju vezu s linijama JR Yamanote i Joban Lines te linijom Nippori-Toneri za tokijski odjel Adachi. Na lokaciji Keisei Ueno možete doći do stanice JR Ueno za 4 minute kako biste se povezali s linijama JR Yamanote, Tohoku i Takasaki i vlakovima Shinkansen prema sjeveru, kao i linija podzemne željeznice Ginza i Hanzomon.

Budući da Sky Access i Keisei Main Lines djeluju na različitim cijenama, na dva željeznička kolodvora u zračnoj luci Narita koriste se odvojena vrata i platforme. Putnici Sky Access Line-a moraju proći samo kroz jedan ulaz, dok putnici glavne linije Keisei moraju proći kroz dva ulaza. Voznja vlakom putem nebeske rute između zračne luke i Nippori / Ueno iznosi 1.240 ¥, dok je linija Keisei Main Line 1.030 ¥. Cijela cijena karte može se platiti Suica karticom.

Nebeska pristupna linija

Keisei Electric Railway's Skyliner.

Keiseijeva glavna usluga je Skyliner, koji radi na Sky Access Line 2-3 puta na sat. The Skyliner je najbrži vlak koji povezuje zračnu luku Narita i Tokio, s vlakovima koji ulaze i izlaze iz kolodvora Keisei Ueno i Nippori. Novi vlakovi Skyliner nude udobno sjedenje i maksimalnu brzinu od 160 km / h (100 mph). Potpuna vožnja od terminala 1 do Uenoa traje 44 minute, a vlak putuje bez prestanka između Nipporija i terminala 2 · 3 za 36 minuta. Sva su mjesta rezervirana, a redovna cijena karte iznosi 2.470 ¥ u svakom smjeru, iako strani turisti mogu iskoristiti popust koristeći Skyliner eTicket. Korištenjem ove usluge možete unaprijed kupiti bonove za karte Skyliner za samo 2.200 JPY i ispisati bonove za zamjenu za karte u Japanu na šalteru Keisei ili Skyliner s posadom. Prilikom zamjene bona morate predočiti putovnicu i tražit će se željeno vrijeme odlaska.

Opcija proračuna uz liniju Sky Access usluga je prigradskog vlaka poznata kao Access Express ili Access Tokkyu (ア ク セ ス 特急). Pristupni vlakovi Tokkyu polaze svakih 40 minuta, a većina dnevnih vlakova nailazi na liniju podzemne željeznice Toei Asakusa. Uskoro se zaustavljajući, Access Tokkyu nudi najbolju vožnju do Asakusa (65 minuta, 1280 JPY) i Nihombashi (70 minuta, 1320 JPY). Shimbashi (75 minuta, 1.320 JPY) nalazi se na laganom putu od željezničke pruge Yurikamome do Odaiba. Promjena vlakova u Nihombashiju omogućit će vam da brzo uskočite u četvrt Ginza (postaja Higashi-Ginza, 80 minuta, 1.320 JPY). Mnoge usluge nastavljaju se i na liniju Keikyu za Shinagawa (85 minuta, 1510 JPY) i Haneda Zračna luka (105 minuta, 1.790 JPY).

Nakon 16:00 (vikendom 17:00), vlakovi Access Tokkyu voze izravno u Nippori i Keisei Ueno za 60 minuta po cijeni od 1.240 ¥. Drugi puta morat ćete prijeći u Aoto; priključni vlak lokalna usluga; to povećava vrijeme putovanja na 80-90 minuta. Tijekom ovih sati bolje je odvesti Mainline Limited Express izravno do Uenoa (81 minuta) i uštedjeti ¥ 210.

Iz vlakova Access Tokkyu možete prijeći na postaji Imba-Nihon-Idai - dvije stanice nakon terminala 2 - do lokalne Hokuso željeznica usluge. Jedno od zanimljivih mjesta je Chiba New Town Chuo (Središnji Chiba New Town), gdje su centri i trgovački centri na pretek. Na stanici Shin-Kamagaya možete presjesti na Željeznička pruga Shin-Keisei i Tobu Noda linija, koji čine jeftina putovanja u Matsudo (65 minuta, 1.110 JPY) i Omija (130 minuta, 1630 JPY). Na stanici Higashi-Matsudo možete se prebaciti na JR Musashino linija za Saitamaodjeljenja Minami Ward (80-110 minuta do Musashi-Urawe, ovisno o vezi, ¥ 1.490).

The Keisei Skyliner i Metro Pass^{[mrtva veza]} uključuje putovanje zrakoplovom Keisei Skyliner i jednodnevnu ili dvodnevnu otvorenu kartu koja vrijedi za neograničeno putovanje na svim linijama Metro u Tokiju podzemna željeznica. A jedan način Skyliner putovanje u kombinaciji s jednodnevnom otvorenom ulaznicom za Tokio Metro košta 2600 JPY; s dvodnevnom prolaskom ¥ 2980. A povratno putovanje na Skylineru s jednodnevnom otvorenom ulaznicom za Tokio Metro košta 4500 ¥; s dvodnevnom prolaskom ¥ 4880. Imajte na umu da je otvorena Tokio Metro karta ne dopustiti putovanje na bilo kojem JR linija.

Keisei glavna linija

Redovni prigradski vlakovi Tokkyu (特急) - oni koji nemaju oznaku „Pristup“ - polaze sa zračne luke Narita svakih 20 minuta, do Keisei Uenoa stižu za 81 minutu po cijeni od 1.030 ¥. Tijekom jutarnjih i ranih popodnevnih sati trebali biste koristiti ove usluge Tokkyu preko vlakova Sky Access jer nude jeftiniju vožnju za jedno mjesto. (Uzimanjem pristupnog vlaka bit će vam potreban transfer na Aoto, jedina veza koja je "Lokalna" usluga do Uenoa, pa time gubite uštedu vremena koju ste prethodno napravili na pristupnoj liniji). Nakon 16 sati (vikendom 17 sati), vlakovi Sky Access nude jednosjednu vožnju od zračne luke Narita izravno do Nipporija i Uenoa; 20 minuta koje ćete uštedjeti na vlaku Sky Access vrijedi platiti dodatnih ¥ 210.

Rezervirane stolice koje su jeftinije od Skyliner uključuju Jutarnja linija koji prometuje od zračne luke do Uenoa dva puta ujutro i Večernja linija koji prometuje od Uenoa do zračne luke šest puta noću nakon što je izvršena zadnja usluga Skyliner-a. Jutarnji i večernji linijski vlakovi koštaju 1.440 ¥, ali možete rezervirati mjesto samo na dan polaska iz posebnog automata za prodaju karata. Automat će prodavati linijske karte za 410 JPY koje će se koristiti povrh uobičajene cijene od 1.030 JPY.

S glavne linije Keisei imate mogućnost prelaska na stanici Funabashi do Linija JR Chūō-Sobu ili na stanici Katsutadai do brze Tōyō s prolazom do Linija podzemne željeznice Tōzai, oba koja idu točno kroz sredinu Tokija. Prolazi linija Chūō-Sobu Akihabara, Ochanomizu, Yotsuya i Šindžuku i omogućuje jednostavan transfer do redovnog JR Chūō expressa, koji ide čak zapadno od Tachikawa, Ōme, Takao i drugih odredišta dalje. Linija Tōzai zauzima lagani južni prilaz sa zaustavljanjima uključujući Kibu, Nihonbashi, Iidabashi i Takadanobaba.

Imajte na umu da nijedna linija podzemne željeznice ili povišenih linija nije posebno pripremljena za putnike s velikom prtljagom i obično im se stvori gužva unutar prstena Yamanote; razmjene u Katsutadaiju i Funabashiju su obično prilično ugodne.

Zračna luka Limuzina autobus kreće od zračne luke Narita do zračne luke Haneda

Autobusom

Svi dolje navedeni autobusi zaustavljaju se četiri zaustavljanja (terminal 1, sjeverno krilo, terminal 1, južno krilo, terminal 2, terminal 3) i tri ili četiri zaustavljanja.

Zračna luka Limuzina autobus

Postoji mreža Zračna luka Limuzina shuttle autobusi koji opslužuju većinu glavnih čvorišta u Tokiju, zaustavljajući se u glavnim hotelima, kao i u nekim predgrađima. Cijene su usporedive s uslugama Narita Express vlaka, ali prikladne su za putnike koji prvi put putuju jer vas vode direktno u hotel. Zračna luka Limuzina također je jedan od načina za transfer do Zračna luka Tokio Haneda; Pristup vlakovima Tokkyu je jeftiniji, ali limuzine u zračnoj luci su puno češće. Putovanje do većine točaka u središnjem Tokiju traje 90-120 minuta i košta 3100 JPY po osobi, ali pripazite u špici (posebno na putu do zračne luke) jer može doći do gužve u prometu.

Glavna usluga zračne luke Limuzina je od / do zračne luke Tokio City Air Terminal (T-CAT) u odjelu Hakozaki u tokijskom odjelu Chuo. Otprilike je 4-5 polazaka na sat, a vrijeme putovanja obično je (ali ne uvijek) jedan sat jer autobusi mogu pristupiti T-CAT-u s nekoliko autocesta. Redovna cijena vožnje iznosi 2800 JPY, ali strani turisti mogu kupiti karte za samo 1900 JPY tražeći "T-CAT Special". T-CAT je izravno povezan s linijom Hanzomon linije podzemne željeznice u Tokiju, koja vozi do Shibuye i Tokyo SkyTree s puno drugih veza između. Taksi vas od T-CAT-a do stanice Tokio može dovesti za oko 1000 ¥.

Strani turisti također mogu kupiti povratno putovanje autobusom limuzine s autobusom između zračne luke Narita i bilo gdje u 23 tokijska odjela za 4500 JPY. Vratnik za povratak u zračnu luku Narita mora se iskoristiti u roku od 14 dana nakon prvog datuma putovanja.

Za sve autobuse do zračne luke Narita polazi se specijalna noć u iznosu od 1000 JPY koji polazi T-CAT nakon 17:00.

Autobusi aerodromskih limuzina dopuštaju dva komada prtljage po putniku u prtljažniku, svaki težak najviše 30 kg.

Pristup Narita autobusu

Narita za pristup je jeftini autobus kojim upravlja tvrtka Heiwa Kotsu (poznata i kao Be-Transse Group) i JR Bus, a putovanja koštaju 1000 ¥. Autobusi se zaustavljaju na dva mjesta: postaji Tokio na izlazu Yaesu i u četvrti Ginza na raskrižju Sukiyabashi pored policijskog Kobana, blizu linija podzemne željeznice Ginza, Hibiya i Marunouchi.

Access Narita dopušta samo jedan komad predane prtljage po putniku u prtljažniku težine do 20 kg.

Tokio Shuttle

The Tokio Shuttle je jeftini autobus kojim upravlja Keisei Bus između zračne luke Narita i stanice Tokio (preko puta sjevernog izlaza Yaesu). Putovanje košta 1000 ¥ u jednom smjeru, s popustom od 900 of ako se kupi najmanje dva dana unaprijed. Povratne karte iz zračne luke prodaju se za 1900 ¥. Većina putovanja započinje i završava u autobusnom uredu Shinonome, koji se nalazi na 10 minuta hoda od stanice Shinonome na liniji Rinkai. Opslužuje i mali broj autobusa Ginza i Oedo Onsen Monogatari. Plan ulaza s popustom dostupan je onima koji koriste Tokyo Shuttle i onsen objekt.

Dostupne su kombinirane karte s neograničenom propusnicom za sve podzemne željeznice u Tokiju (podzemna željeznica Tokyo Metro i Toei), počevši od 1700 JPY za prolazak od 24 sata.

Tokyo Shuttle dopušta samo jedan komad predane prtljage po putniku u prtljažniku.

Od za Jokohama

U obližnjoj Yokohami postoji, prikladno, Gradski zračni terminal Yokohama (Y-CAT) koja je udaljena samo nekoliko minuta hoda od željezničke stanice Yokohama. Autobusi prometuju između Yokohame i zračne luke Narita 3-4 puta na sat i koštaju 3600 JPY, a vrijeme putovanja procjenjuje se na 85 minuta.

Od za Kansai

Ako dovoljno kasno sletite u zračnu luku Narita ili se odlučite družiti, tu je noćni autobus koji će vas odvesti izravno do Kjoto i Osaka. Uslugu obavljaju Nankai Bus i Chiba Kotsu, a polazi s terminala 1 i 2 zračne luke Narita oko 21:30, a u Kyoto i Osaku dolazi sljedeći dan u 06:20 i 07:30. Kyoto košta 8740 ¥, a Osaka 9260 ¥. Povratno putovanje kreće iz Osake u 21:05 i Kyota u 22:15, a u zračnu luku Narita dolazi sljedećeg jutra oko 7 sati ujutro.

Taksijem

Taksi do središnjeg Tokija je krajnje skupo - putovanje od Narite do stanice u Tokiju trajat će približno 25 000 ¥ (ili više, ovisno o prometu i usmjeravanju) ako sami izravno nazovete taksi. To je ekvivalentno nekoliko noćenja u tipičnom poslovnom hotelu u Tokiju i veća je vjerojatnost da ćete zapeti u gužvi nego uštedjeti bilo koje vrijeme.

Taksi taksiji s ravnom cijenom vožnje do Tokija koštaju oko 17.000–19.000 JPY iz posebnih taksi stajališta, ali čak i tako će biti lakše i jeftinije ući javnim prijevozom u Tokio (tj. Narita Express, Skyliner, Airport Limousine Bus) i presjednuti u taksi kako biste stigli do svog konačnog odredišta. Koristite vlak ako vam se žuri, ili autobus ako ne.

Tokio MK Taxi i Cab Station Ltd nude napredne rezervacije taksija na engleskom jeziku. Njihove su cijene više-manje jednake gore spomenutim cijenama paušala, nakon što se skupe dodatne naknade. UberBlack nudi paušalnu uslugu od Narite do bilo kojeg od 23 tokijska odjela za 27 000 JPY putem njihove aplikacije za pametni telefon.

Keisei također nudi a Skyliner i taksi karta koji kombinira jednosmjerno putovanje po Skyliner vlak s taksijem od stanice Keisei Ueno do bilo kojeg odredišta unutar 11 odjela u Tokiju. Taksi će proći dvije ili tri glavne tokijske atrakcije na putu do vašeg odredišta. Cijena karte iznosi 5000–6500 JPY za jednu osobu; cijena po osobi smanjena je za grupe od dvoje ili troje. Dozvoljena su do dva velika kofera po zabavi.

Imajte na umu da kabine s licencom u Japanu imaju zelene registarske tablice. Kabine bez dozvole imat će standardne bijele ili žute registarske oznake i treba ih izbjegavati.

Zaobiđi se

Na raspolaganju su besplatni shuttle autobusi svakih desetak minuta između terminala 1, 2 i 3, kako za putnike u zračnoj luci (koji nisu prošli imigraciju), tako i za kopnene putnike (koji jesu).

Terminali 2 i 3 također su povezani natkrivenim hodnikom dugim 500 metara (10-15 minuta hoda), samo za putnike s kopna.

Čekati

Ako imate malu djecu, izvrsne Igraonice na oba terminala su božji dar. Onaj u T2 opremljen je tatami podlogom za bebe i opremom za igrališta za predškolsku djecu. Neobjašnjivo je da nije naveden na službenoj web stranici, ali možete ga pronaći slijedeći znakove za "Rasadnik" nakon prolaska kroz imigraciju, samo prošećite prošlost pokretnim stepenicama dolje do satelita i skrenite desno.

Saloni

• Japan Airlines ima svoj vodeći salon u terminalu 2, koji je dostupan onima koji putuju ekonomijom pune cijene, premium ekonomično, poslovno ili prvoklasno, kao i onima koji imaju JAL-ov status safirnih i viših letača. Također dostupan putnicima drugih OneWorld aviokompanija u poslovnoj ili prvoj klasi, kao i onima sa OneWorld statusom safira ili višim. Ima zaseban odjeljak isključivo za putnike prve klase. U dnevnom boravku osigurana je topla hrana i alkohol, uključujući sake.
• Svi Nippon Airways ima dva salona u terminalu 1, koji je dostupan onima koji putuju premium ekonomičnom, poslovnom ili prvom klasom, kao i onima sa Platinum statusom ili višim u ANA-inom programu za česte letače. Također dostupno onima koji putuju poslovnom ili prvom klasom u drugim zrakoplovnim kompanijama tvrtke Star Alliance, kao i onima sa zlatnim statusom Star Alliance. Oba salona imaju zaseban dio isključivo za putnike prve klase. U dnevnom boravku poslužuju se vruća hrana i alkohol, uključujući sake. Sadrži i rezančić u kojem možete naručiti jela od riže i rezanca, uključujući piletinu curry rižu s potpisom.
• Nekoliko neovisnih salona također postoji u zračnoj luci, koji su dostupni onima koji imaju članstvo u Priority Passu i drugim programima za pristup salonima. Ovi saloni su općenito puno slabije kvalitete od salona JAL i ANA.
• Ujedinjene salone, Terminal 1, Satelit 3. (ažurirano u svibnju 2018)

Jedite i pijte

Narita ima širok raspon mogućnosti prehrane prije osiguranja, ali samo nekoliko simboličnih restorana s druge strane. Naručivanje odvoza dobra je opcija za prevladavanje praznine, suši na Ganso (T2) prilično je respektabilan.

Lančane restorane možete pronaći samo na terminalu 3.

Kupiti

Kad stignete u Naritu, možete pristupiti bankomatima kojima upravljaju Japan Post, 7-Eleven i AEON koji prihvaćaju međunarodne bankomatske kartice i kreditne kartice.

Većina posjetitelja s Maestro EMV ATM čip karticom (tj. IC, chip-and-pin) može koristiti samo 7-Eleven i AEON strojeve.

Kad odlazite iz Narite, bolje trgovine i restorani nalaze se u prostoru za prijavu: nakon što prođete osiguranje i imigraciju, sve što je stvarno dostupno su skupe carine i neki sitni pribor. Ali sjetite se da Japan ograničava tekućine u ručnoj prtljazi i planirate kupiti piće za avion nakon osiguranja.

Kao Terminal T-3 možda ćete pronaći jeftine zrakoplovne kompanije dobri tečajevi valuta ovdje. Malo je mjenjačnica odmah nakon prolaska kroz carinu.

Savjet: Putnici na odlasku obično ostavljaju kišobrane u blizini kanta za smeće na ulazu u zračnu luku. Ako ste tek stigli i u Tokiju je kišna sezona, slobodno je odaberite.

Spojiti

Besplatan WiFi pristup dostupan je u cijeloj zračnoj luci (SSID: FreeWifi-Narita); Dostupan je i plaćeni pristup WiFi-u putem NTT i Softbank žarišnih točaka. Na oba terminala nalazi se nekoliko stanica za punjenje sa stolovima, priključcima za napajanje od 100 volti i stolnim lampama.

Snaći se

Spavati

Ako ste u Nariti na poveznom letu, možda ćete htjeti iskoristiti dnevne sobe i tuševe unutar terminala, uz prošlost osiguranja. Dnevne sobe se plaćaju po satu; 1000 ¥ za prvi sat i ¥ 500 za svaki sljedeći sat. Dnevna soba se sastoji od kreveta i kupaonice s tušem. To je sjajan način da se osvježite prije sljedećeg leta. Ako se samo želite istuširati, tuš sobu možete dobiti na pola sata za 500 ¥. Dostupni su sapun i šampon, ali ne i stvari poput četkica za zube, paste, aparata za brijanje i dezodoransa, pa ih nosite u ručnoj odjeći s presvlačenjem. Dvokrevetne dnevne sobe dostupne su za 1600 JPY za prvi sat i 800 JPY za svaki sljedeći sat. Rezervacije dnevnih soba mogu se izvršiti i do mjesec dana unaprijed.

Narita je ne 24-satna zračna luka, a zatvorena je između 23:00 i 06:00. No, spavanje preko noći na klupama tolerira sigurnost, samo budite spremni, jer ništa osim nekih automata neće biti otvoreno noću.

Hoteli

Za rane polaske ili kasne dolaske prikladno je imati hotel u blizini zračne luke. Neki od njih nude besplatan prijevoz od / do zračne luke.

• 35.7442140.34371 Radisson Hotel Narita, 286-0221 Chiba, zračna luka Tokyo Narita, Nanae 650-35, ☏ 81 476-93-1234, ✉[email protected]. Udoban hotel u zapadnom stilu s bazenima, restoranima i barovima i besplatnim bežičnim internetom u sobama. Do njega se lako može doći autobusom s oba terminala zračne luke Narita između 07:00 i 22:00, vožnja traje oko 20 minuta. 12.000 JPY (dvokrevetna soba), 2.300 JPY (doručak). 
• 9 sati zračne luke Narita (izvan terminala 2, ispod parking zgrade 2). Provedite odmor u Nariti u japanskom stilu - u hotelu s kapsulama, s tuševima, ormarićima i kapsulom za spavanje. Odvojite muški i ženski dio. Otvoren 24 sata, a može se unajmiti za samo jedan sat. Otvoreno u srpnju 2014. Od 4900 ¥. 

Idi dalje

Gostujući Tokio je najočitija ideja s dugim odmorom; međutim grad Narita je bliska opcija.

Tokio ← Chiba ← Narita ←	W  E	→ KRAJ
Keisei Ueno ← Keisei Funabashi ← Keisei Narita ←	W  E	→ KRAJ
Higashi Matsudo ← u ← Narita ←	W  E	→ KRAJ
Chiba ← u ← Narita ←	W  E	→ KRAJ
Chiba ← u ← Narita ←	W  E	→ KRAJ