Mongolija - Wikivoyage, besplatni suradnički vodič za putovanja i turizam - Mongolie — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

Mongolija ​((mn)Mongol Uls)
Zastava
Informacija
Glavni grad	Ulaanbaatar
Područje	1 565 000 km²
Stanovništvo	2 791 272 hab. (2006)
Gustoća	1,78 nastaniti./km²
Oblik države	parlamentarni režim
Drugi jezici	Mongolski (službeni), turski, ruski
Unovčiti	tugrik (MNT)
Telefonski prefiks	976
Internet sufiks	.mn
Smjer protoka	Desni volan
Vreteno	UTC 7 do UTC 8
Mjesto
47 ° 0 ′ 0 ″ S 104 ° 0 ′ 0 ″ E
Službena stranica
Turističko mjesto
Uredi

The Mongolija, zatvoreno između Rusija na sjeveru i Kina na jugu, jedna je od najfascinantnijih zemaljaIstočna Azija, poznat po važnom nomadskom životu (50% stanovništva je nomadsko), nepreglednim stepama i izvanrednim jahačima. Odredište bez premca za ljubitelje divljeg kampiranja.

Shvati

Geografija

Mongolija je jedna od rijetkih zemalja umjerenog pojasa na sjevernoj hemisferi s velikim djevičanskim zemljištem i savršenim ekosustavom. Mongolija je sedma po veličini zemlja u Aziji i prostire se na 1.500.000 km² (veća od Ujedinjenog Kraljevstva, Francuske, Njemačke i Italije zajedno). Ovo područje čini Mongoliju najvećom državom bez rive. Mongolija graniči s Rusijom na sjeveru i Kinom na jugu, istoku i zapadu, ukupno 8 162 km, uključujući 3.485 s Rusijom i 4.677 s Kinom. Prostire se mongolski teritorij 2 392 km od raspona Altaja na zapadu do prostranih stepa na istoku i dalje 1 259 km od planinskog lanca Soyon na sjeveru do pustinje Gobi na jugu. Žuto more (na 700 km Mongolije) je najbliže more zemlji.

Fauna i flora

Konji, deve, koze, ovce, krave, jakovi ...

Vrijeme

Klima Mongolije je ekstremno kontinentalna klima. Prosječne temperature su oko -25 ° zimi, a vrhovi -35 ° u glavnom gradu. U sjevernim regijama ništa ne razlikuje Mongoliju od Sibira na sjeveru, a učestalost -40 ° u provinciji Khuvsgul. Prosječna temperatura u glavnom gradu je ljeti 15 °, ali u srpnju možete doseći 30 °. U pustinji Gobi nalazimo iste krajnosti čak i ako je općenito toplije. Mongolija je jedna od zemalja s najmanje oborina na svijetu. Kiše vrlo malo i imamo preko 300 sunčanih dana u godini. Promjena godišnjih doba nasilna je u proljeće s olujama snijega i prašine koje se dižu od pustinje Gobi do Ulaanbaatara.

Posljednjih godina u zemlji se proširio fenomen dezertifikacije, povećavajući već prisutnu količinu prašine i brojne oluje. Za razliku od često prikazanih bukoličnih slika, zelenilo stepa traje samo nekoliko tjedana, a ostatak godine ustupa mjesto vrlo suhom mjesečevom krajoliku.

Priča

U XIII^e stoljeća, slavni Džingis-kan ujedinio je većinu turskih plemena i stvorio najveće carstvo koje je svijet poznavao, protežući se od Sjeverne Koreje do Mađarske - carstva koje je dopunio njegov unuk (Kubilai Kahn) osvajanjem Kine. Tada je iz Pekinga vladala dinastija Yuan, koju je Ming izbacio iz Kine 14. stoljeća^e stoljeću.

Stanovništvo

Populacija obuhvaća 3.100.000 stanovnika, od kojih je polovica nomadska. Dvije trećine stanovništva mlađe su od 30 godina. Mongoli su brojniji u inozemstvu, s više od 3 milijuna Mongola u Kini i milijun u Rusiji.

Praznici i državni praznici

Regije

Zemlja uključuje 21 provinciju i posebnu općinu Ulaanbaatar.

Gradovi

• Ulaanbaatar  – - glavni grad. (zadnje ažuriranje veljača 2018. godine)
• Erdenet - drugi grad države s jednim od najvećih nalazišta bakra na svijetu i poznatim tepisima.
• Tsetserleg - glavni grad provincijeArkhangai.

Ići

Formalnosti

Vizama

Carina

• Središnji carinski odjel 81/1 rue Ikh Toiruu - okrug Sukhbaatar - BP 21060 - Ulan Bator,   976 11 35 00 49, 976 11 35 00 55, faks : 976 11 35 00 60, e-mail: [email protected] (zadnje ažuriranje veljača 2018. godine)

Avionom

Europski su zrakoplovi rijetki i često skupi. Za pristup Ulan Batoru (ULN) iz Francuske glavne zračne rute prolaze Pekingu, Moskva (najkraća ruta) ili nedavno putem Istanbul (tehničko zaustavljanje u Biškek). Također je moguće zaustaviti se na Pekingu.

Do danas ne postoji izravni let između Pariza i Ulaanbaatara.

Četiri zrakoplovne tvrtke koje opslužuju Mongoliju iz Pariza su:

TURSKE ZRAKOPLOVE
AEROFLOT
ZRAK KINA
KOREJSKI ZRAK

Češki zrakoplov trebao bi otvoriti let tijekom 2013. godine, a mongolska nacionalna tvrtka MIAT (kod tvrtke OM) nudi letove iz Hong Konga ili Berlina.

Do Ulan Batora također je moguće doći željeznicom na trans-mongolskom ili transsibirskom jeziku iz Pekinga, Moskve, Irkutska ili Ulan-Udea (glavnog grada Burjatije).

Vlakom

Jedina željeznička os u Mongoliji prolazi od sjevera prema jugu i ostaje najučinkovitiji način za dosezanje Ulaanbaatara Rusija (Ulan-Ude Gdje Irkutsk) ili Kina (Pekingu).

Transsibirska željeznica putuje više od 9 000 km od Moskve do Vladivostoka. Potrebno je 7 dana da biste putovali i prešli 7 vremenskih zona kako biste prešli ovu udaljenost. Njezino nas putovanje otkriva europsku Rusiju, Ural, zapadni Sibir, središnje sibirske visoravni, istočni Sibir do obale Japanskog mora. Vlak također prelazi nekoliko velikih rijeka: Volgu, Ob, Jenisej, Angaru, Selengu, Zeiu, Ljubav.

Ulan-Ude, smješten nakon grada Irkutsk, mjesto je spajanja Transmongola koji nas vodi do Pekinga preko Ulaanbaatara.

Autobusom

Automobilom

Granični prijelaz između Rusija i Mongolija je moguća cestom, ali čekanje na carini može potrajati i do šest sati. Većina graničnih prijelaza otvorena je između 9 h i 19 h najkasnije sa zatvaranjem između 13 h i 14 h.

Međunarodna karta zelenog osiguranja ne pokriva nikakve rizike u ovoj zemlji, osiguranje treće strane (koje nije obvezno ...) uvijek se može sklopiti kod lokalne tvrtke nakon prelaska granice. Šteta se u pravilu rješava sporazumno, u nazočnosti policije.

Prije prelaska granice obvezno je ući i izaći istim vozilom, koje također mora biti registrirano kod središnje carinske agencije. To se može učiniti putem putničke agencije u glavnom gradu ili putem dopisnika koji ima prebivalište u zemlji. Moraju se unijeti ulazne i izlazne točke teritorija, kao i podaci iz dokumenta o registraciji vozila.

Kružite

Avionom

Regionalni prijevoz uglavnom pružaju nedavne privatne tvrtke koje imaju vrlo udobne zrakoplove (Saab 340 s 30 sjedala ili Fokker 50 s 50 sjedećih mjesta), mongolska tvrtka MIAT također posluje na domaćim linijama.

Za ljude koji žele jedinstveno iskustvo, moguće je preletjeti stepe u CESSNA GRAND CARAVAN-u s tvrtkom BLUE SKY ili u helikopteru MI-8.
Ovu vrstu usluge nude specijalizirani operateri - Agence STEP'IN ili JUULCHIN

Vlakom

Već su zabilježene krađe u vlakovima unutar zemlje, pa se preporučuje da putujete prvom klasom.

Autobusom

Redova je malo, a rasporedi su prilično elastični. Veze se uglavnom odvijaju između Ulaanbaatara i glavnih gradova zemlje, što zahtijeva povratak kroz glavni grad.

Automobilom

Mali postotak mongolskih cesta je asfaltiran. Većina ih je u lošem stanju jer su podložni teškim klimatskim uvjetima i u svakom slučaju napušteni zbog nedostatka sredstava. Pustinjske staze ponekad su čak i neprepoznatljive zbog odsustva oznaka i njihovog zamućivanja, najbolje rješenje je slijediti mreže telefonskih linija koje gradove međusobno povezuju. Putokazi udovoljavaju međunarodnim standardima, ali ostaju izuzetno rijetki s jedne na drugu os, oznake su obično na ćirilici. Znakovi smjera su plave boje, često pričvršćeni za polu-portale.

Velika većina mongolskih vozača ima samo nejasno znanje o kodovima autocesta, a da ne spominjemo dotrajalo stanje svojih automobila zbog nedostatka rezervnih dijelova i obvezne tehničke kontrole. Međutim, park je u jasnom napredovanju, događa se da se prometne gužve stvaraju u određeno doba dana, posebno u glavnom gradu (između 8 h i 22 h).

Poželjno je odgoditi sva noćna putovanja (vozila s malo ili nimalo osvjetljenja i prisutnošću zjapećih rupa na cesti ...), posebno na otvorenom selu.

Nema općeg ograničenja brzine u zemlji.

Međutim, automobil ostaje najbolji način za otkrivanje zemlje, a mnoge agencije u Ulaanbaataru nude formule, uključujući najam automobila (ruski džip ili japanska marka 4x4) i prisustvo lokalnog vozača za višednevne ture. Vozači rijetko govore engleski jezik, a prisustvo prevoditelja postaje neophodno, a nedostatak je u tome što to značajno povećava troškove, ali prednost ostaje u tome što ti isti vozači savršeno poznaju mjesta i svoje rute kojima se trebaju kretati. Većina Gostinjske kuće Ulan Bator će vam ponuditi takve ture, a lako je podijeliti troškove s ostalim putnicima ako je riječ o paketu (inače ... bit će ponuđena cijena po osobi).

Mongolija je imala poteškoća s opskrbom naftom, goriva mogu biti prilično skupa, pogotovo jer terenska vozila troše više od 15 l / 100 km. Štoviše, benzinske crpke i garaže vrlo su rijetke izvan glavnog grada, a da se ne govori o nedostatku rezervnih dijelova izravno od marki automobila. Nerijetko je prijeći nekoliko stotina kilometara, a da ne naiđete na ovakvu infrastrukturu: zato sjetite se prilagoditi svoj stil vožnje i ponijeti dovoljan broj punih balona kako se ne biste našli tako glupo zaglavljeni usred pustinje.

Preporučljivo je provjeriti uključuje li ponuda troškove goriva ili su vaša odgovornost, a zatim možete zatražiti procjenu prije odlaska.

Preporučuje se posjedovanje međunarodne vozačke dozvole u Mongoliji.

Sadržaj alkohola nije dozvoljen za volanom vozila (provjere provodi policija).

Na konju

Konj je prijevozno sredstvo koje se još uvijek često koristi u Mongoliji i prirodan je način otkrivanja zemlje. Iako je manje moguće prelaziti velike udaljenosti, putovanje na konju ima i druge prednosti, uključujući blizinu koju omogućava stanovnicima sela.

Organiziranje takvog putovanja može biti skuplje, ali zadovoljstvo i otkriće bit će puno prisutniji nego prilikom prelaska zemlje u 4x4.

Govoriti

Mongolski jezik je i složen i različit. Znanje jezika vrlo je pozitivan element za drugačije putovanje. Neverbalna komunikacija posebna je u Mongoliji jer je život nomada stvorio čitavo okruženje mita i tradicije oko života.

Mongolski je jedan od uralsko-altajskih jezika (kao i turski, finski, kazaški, korejski). Grleni jezik par excellence, njegovo učenje ne čini se lakim. Mongolski je napisan od 1944. ruskom ćirilicom uvećanom za 2 slova.

Mogućnost učenja engleskog jezika u školi još je uvijek nedavno i ostaje opcija, pa je malo Mongolaca govori. Glavni strani jezik koji se govori u Mongoliji je ruski. Osim vrlo turističkih mjesta, putovanje bez prevoditelja vrlo je rizično.

Učenje mongolskog jezika neophodno je za svakoga tko želi putovati u Mongoliju i želi drugačiji put. Postoji samo nekoliko metoda mongolskog jezika na francuskom, uključujući onu s naslovom "Uvod u mongolski jezik" (348 str. 2 CD-a) Louisa-Simona Roya. Za one koji govore engleski ili njemački jezik imate druge mogućnosti: kolokvijalna mongolska ili mongolska gramatika.

Kupiti

Novčana jedinica je tugrik (Tögrög) skraćeno kao ₮.Uobičajeni tečaj je ~ 2850 '₮' za 1 € (~ 1,11 fra. - cijena 27.04.2021.) (~ 1,5 USD C - klasa 27.04.2021.) (~ 1,21 USD - klasa 27.04.2021.) (~ 655,61 F CFA - cijena 27.04.2021). Većina zapadnih hotela u glavnom gradu nudi uslugu mjenjača valuta.

Jesti

Meso.

Airag : mliječni alkohol.

Osim klasične "kuhane ovčetine", Mongolija nije baš poznata po svojoj gastronomiji, no u velikim gradovima naći ćete restoran ili štand koji nudi jela bez ovčetine. Neki će možda imati priliku kušati svizac, premda krivolov potonje je zabranjeno pod novčanom kaznom. Fermentirano kobilje mlijeko "Airag" zasigurno je najpoznatije piće među turistima, boce votke su legije, svejedno izbjegavajte boce koje se prodaju ispod kaputa (krivotvorene). Domaća piva su vrlo dobra.

Popijte piće / izađite

Noćni život u Mongoliji je vrlo živ. Međutim, ne preporučuje se izlazak sam, a bolje je ići na mjesta koja su malo luksuzna kako bi se izbjegle nevolje.

Kućište

DO Ulaanbaatar, ne nedostaje Gostinjskih kuća za povoljne putnike (~4 $ (~3,31 € - tečaj 27.04.2021.) (~ 3,66 fra. - cijena 27.04.2021.) (~ 4,96 USD - klasa 27.04.2021.) (~ 2 172,14 F CFA - cijena 27.04.2021) / noć s doručkom). Kad izađete iz grada, moguće je kampirati gotovo bilo gdje, ili pronaći jurtu za nekoliko dolara na noć (izbjegavajući turističke kampove).

Učiti

Raditi

Mongolija je sa svojih 17% rasta u 2012. godini u punom gospodarskom i industrijskom razvoju. Nudi brojne mogućnosti ulaganja u rudarstvo, poljoprivredno-prehrambenu industriju i sektore obnovljivih izvora energije.

Upravljajte svakodnevno

Vremenske zone

Sigurnost

Posebnu pažnju treba posvetiti džeparima. Vrlo su prisutni na tržnici NaraanTuul, koja se u turističkim vodičima naziva i "crnim tržištem" (iako je potpuno legalno).

Noćne šetnje glavnim gradom (izlasci u noćni klub, restoran itd.) Trebale bi vas navesti da budete izuzetno oprezni. Neki su turisti već bili žrtve napada praćenih reketom i / ili krađom grupa, pa izbjegavajte samostalna putovanja, kao i neosvijetljena i pusta mjesta.

Uspon mongolskih neonacističkih pokreta poput "Vatre nacije" pravi je problem u glavnom gradu. Te ekstremističke mongolske skupine mogu ciljati turiste, što može dovesti do krađe i premlaćivanja. Suučesništvo policije čini kazneni progon malo vjerojatnim, jer zemlja također ima jednu od najviših stopa korupcije na svijetu.

Obratite pažnju i na probleme rasizma prema mješovitim parovima. Mongoli dijele rasne teorije obranjene na vrhu države. Prema njima postoji mongolska "čista krv" koju stranci u vezi s Mongolancima dolaze ocrniti. Mongoli ne vole viđati strance s mongolskim ženama, čak i prijateljska bliskost može dovesti do odbijanja, uvreda ili čak napada.

Vladini savjeti za putovanja

• Belgija (Savezna služba za vanjske poslove, vanjsku trgovinu i razvojnu suradnju)  (posljednje ažuriranje travnja 2018)
• Kanada (Vlada Kanade)  (posljednje ažuriranje travnja 2018)
• Francuska (Ministarstvo vanjskih poslova)  (posljednje ažuriranje travnja 2018)
• Švicarski (Savezno ministarstvo vanjskih poslova)  (zadnji put ažurirano siječnja 2016)

Zdravlje

Medicinska infrastruktura u velikoj je mjeri nerazvijena i pati od ozbiljnih disfunkcija povezanih s korupcijom, nedostatkom izobrazbe liječnika i brzom privatizacijom bolnica tijekom pada komunizma što je dovelo do snažnih nejednakosti u pristupu skrbi. Lijekovi su u Mongoliji skupi i nema socijalne sigurnosti.

Hitne službe uglavnom propadaju, a bolničari ne dolaze stalno kad im telefonska linija radi kako bi ih kontaktirali.

U stepama je situacija još gora jer je ponekad potrebno prijeći nekoliko stotina kilometara prije nego što se nađe ambulanta za prodaju osnovnih lijekova.

Nužno je imati dobro osiguranje za repatrijaciju i hitnu medicinsku opremu za razgledavanje grada.

Drugi uzrok smrti u Mongoliji su prometne nesreće, u zemlji koja gotovo nema cesta izvan glavnog grada. Stoga moramo utvrditi razinu opasnosti ulica Ulan Batora: automobili voze vrlo brzo, bez obzira na pješake koji su često pregaženi. Nijedan se zakon o autocesti ne poštuje.

Uz to, WHO je Ulaanbaatar proglasio najzagađenijim gradom na svijetu od rujna do travnja, zbog veće stope čestica ugljika do 300 puta veće od maksimalne norme. To je povezano s tisućama jurti zagrijanih ugljenom čiji dim ostaje u gradu. Mnogi mladi Mongoli pate od teških respiratornih bolesti zbog ovog fenomena. Prema najnovijem istraživanju WHO-a, disanje zime u Ulaanbaataru, tijekom tipičnog radnog dana za Mongolca, nalik je pušenju 5 kutija cigareta dnevno. To je utoliko ozbiljnije što je mnoga mala djeca izložena zagađenju.

Poštovanje

Komunicirati