Vlakovi metronoma privatne su željezničke pruge, od kojih je većina u javnom vlasništvu. Oni su konkurencija državnom DB Regio AG. Djeluju u Donjoj Saskoj i lako ih je prepoznati po plavo-žutoj boji. Koriste se samo moderni dvospratni automobili s električnim ili dizelskim lokomotivama.
povijesti
Podrijetlo željezničke tvrtke Metronom je da su političari odlučili preuzeti monopol u željezničkom prometu, posebno u lokalnom prometu, od Deutsche Bahn AG kako bi postigli poboljšanje u putničkom prometu rezultirajućom konkurencijom. To je prilično dobro uspjelo u sjevernoj Njemačkoj, u mnogim su područjima privatne željezničke tvrtke preuzele i poboljšale pruge.
Tvrtka je osnovana početkom 1990-ih. Međutim, trebalo je do 2003. godine da se metronom pomakne između prvog Hamburg i Uelzen poletio. U Uelzenu je dovršeno potpuno novo željezničko operativno mjesto, gdje se vlakovi servisiraju, a tamo je i sjedište tvrtke.
2010. željeznička tvrtka postala je podružnica Erixx osnovao vrijeskov križ (od Šoltau do Hanover, Bremen, Uelzen i Buchholz u sjevernoj vrelini) služio.
protežu se
Metronom:
- Labski ciklus: Uelzen - Bad Bevensen - Košnica - Luneburg - Winsen (Luhe) - Hamburg / Harburg - Glavni kolodvor u Hamburgu
- Sav takt: Uelzen - Suderburg - Unterlüß - Eschede - Celle - Großburgwedel - Isernhagen - Langenhagen-Blizina - Hanover Centralna stanica
- Leinetalni ciklus: Hanover Centralna stanica - Sarstedt - Elze - Kreiensen - Northeim - Goettingen. Detaljan opis rute: Južna željeznica Hannover
- Weserov ciklus: Hamburg Centralna stanica - Buchholz u sjevernoj vrelini - Tostedt - Rotenburg (Wümme) - Bremen Centralna stanica
Regionalni metronom:
- Hamburg Centralna stanica - Buchholz u sjevernoj vrelini - Tostedt - Rotenburg (Wümme) - Bremen Centralna stanica
Ulaznice
- Metronom održava vlastite automate za prodaju karata na svim postajama, na kojima postoje fleksibilne karte kao i Ulaznice za zemlju za Donju Sasku, Schleswig-Holstein i Mecklenburg-Zapadno Pomorje, kao i da Ulaznica širom zemlje može se kupiti. Strojevi prihvaćaju kovanice, novčanice, kreditne kartice i EC kartice. Informacije o voznom redu i planovi putovanja također se mogu ispisati na automatima za metronom. Složene karte poput B. Ulaznice za Hamburško prometno udruženje (HVV) dostupne, ulaznice za HVV vrijede i za gradske autobuske linije S-Bahn, Hamburg i U-Bahn.
- Putem Interneta, bilo putem der-metronom.de ili bahn.de.
- Na blagajnama i putničkim centrima Deutsche Bahna i drugih željezničkih kompanija, kao i u DB servisima.
- Metronom je član Tarifno udruženje saveznih i neveznih željeznica u Njemačkoj (TBNE), stoga karte za lokalni prijevoz koje su izdale druge željezničke tvrtke također vrijede u metronomu.
- Ulaznice za udruge, ulaznice za Donje Saske carine kao i karta za Donju Sasku, karta za Donju Sasku Groningen, Ulaznica širom zemlje vrijedi i u vlakovima metronoma.
- Moguća je rezervacija mjesta, ali nije potrebna.
- U metronomskim vlakovima postoje i 1. i 2. klasa, koji se po razini opreme teško razlikuju od one Deutsche Bahn AG.
servis
Svaki vlak metronoma ima najmanje jednog, obično dva polaznika vlaka, koji ne samo da vode računa o tome imaju li svi putnici kartu za putovanje. Također se brine o malim problemima koje putnik ima. Ljubaznost i uslužnost redoslijed su dana. S druge strane, kršenja ugovora o prijevozu rigorozna su i sve se odluke donose. Možda je to jedan od razloga zašto možete očekivati ulazak čistog automobila.
U normalnim vlakovima metronoma postoji bistro. Ovdje možete dobiti pića i grickalice iz automata. Regionalni vlakovi metronoma također će se naknadno ugraditi na ovaj način.
Sljedeće se odnosi na sve vlakove metronoma Dim- i Zabrana alkohola. Obje zabrane primjenjuju i polaznici vlakova.
Vlakovi Metronom Eisenbahngesellschaft podijeljeni su u tihe i netihe automobile. Treba napomenuti, međutim, da je izvan tihih automobila zabranjeno i stvaranje nepotrebne buke poput reprodukcije glazbe i nosača zvuka putem zvučnika.
Ponošenje bicikala sa sobom
Postoji i mogućnost ponošenja bicikala sa sobom u vlakove metronoma. Prijevoz je ograničen zbog prostora, ali neke serije imaju vrlo izdašne odjeljke za bicikle. Međutim, osim uobičajenog vrhunca tijekom vikenda i tijekom praznika, rijetko postoje problemi jer se ponuda koristi samo u ograničenoj mjeri.
Usluga mobilnosti
U kontrolnom automobilu postoji dodatni ulaz za korisnike invalidskih kolica. Na to posebno pazi polaznik vlaka. Važno je da se unaprijed registrirate za korištenje ove usluge.
flota
Tvrtka nema vlastita vozila, sva vozila su u najmu. Upravljane lokomotive su 27 električnih lokomotiva TRAXX 160 AC iz Bombardiera za elektrificirane rute i 7 dizelskih lokomotiva TRAXX 160 DE za neelektrificiranu rutu do Cuxhavena. Koriste se tek četvrta generacija dvospratnih autobusa tipa "Görlitz". Svi automobili su klimatizirani i moderno opremljeni. Na svakom katu automobila nalaze se i stolovi na kojima, primjerice, možete raditi na prijenosnom računalu.
Tvrtka upravlja s dva skladišta, jednim u Uelzen i jedan u Bremervörde. Tu se vlakovi servisiraju i čiste. Oba su skladišta nova i moderno opremljena.
