Malezija - Malasia

Uvod Malezija (na malajskom i engleskom, Malezija) je država koja se nalazi u Jugoistočna Azija. Njegovo se područje sastoji od dvije regije odvojene južno kinesko more. Regija poluotoka obuhvaća velik dio Malajski poluotok, ograničavajući na sjever sa Tajland a prema jugu s Singapur. S druge strane, Istočna Malezija pokriva sjeverni dio otok Borneo a jug ograničava s Indonezija a na sjeveru s Brunej, na onu koja okružuje.

Glavni Kuala Lumpur Idiom malajski Površinski 329 847 km² Stanovništvo 29 628 392 Valuta Ringgit Vremenska zona UTC 8 Telefonski prefiks 60

Kontekst

Malezija se nalazi u jugoistočnoj Aziji, neposredno iznad ekvatora, između Indonezije, Tajlanda, Filipina i Singapura. Sastoji se od dva teritorija podijeljena Južnokineskim morem: Poluotočna Malezija (koja čini 40% teritorija i koncentrira 80% stanovništva) i Otočna Malezija, koju čine države Sabah i Sarawak, koje zauzimaju sjeverno od Bornea Otok (otok koji Malezija dijeli s Brunejem i Indonezijom). Malezija ima približno 29.840.000 stanovnika. Kuala Lumpur (1 890 000 stanovnika) službeni je i zakonodavni glavni grad, a Putrajaya (86 000 stanovnika) administrativni i sudski glavni grad. Jezik: malajski (službeni), engleski, kineski (mandarinski) i različiti dijalekti, ibanski, tamilski i drugi kojim govore etničke manjine. Više od polovice stanovništva čine muslimani, ali postoje i budisti, kršćani, hindusi, kao i animističke, taoističke ili šik manjine. Valuta: Ringgit = 100 sen. Oblik države: Ustavna monarhija.

Regije

Zapadna Malezija: na Malajskom poluotoku dijeli kopnenu granicu na sjeveru s Tajlandom i povezana je nasipom Johor-Singapur i drugom vezom Malezija-Singapur na jugu sa Singapurom. Sastoji se od devet sultanata (Johor, Kedah, Kelantan, Negeri Sembilan, Pahang, Perak, Perlis, Selangor i Terengganu), dvije države kojima upravljaju guverneri (Malacca i Penang) i dva federalna teritorija (Putrajaya i Kuala Lumpur) .

Istočna Malezija: Zauzima sjeverni dio otoka Borneo, ograničava Indoneziju na jugu i okružuje dvije enklave koje čine Sultanat Brunej. Sastoji se od država Sabah i Sarawak i federalnog teritorija Labuan

Malezija je podijeljena na 16 država, koje su abecednim redom:

Zapadna Malezija:

• Zapadna obala (Perlis, Kedah, Pinang, Perak, Negeri Sembilan, Melaka, Kuala Lumpur, Putra Jaya): Najrazvijenija regija koja nudi suvremeni glavni grad Kuala Lumpur, gradove svjetske baštine UNESCO -a s kolonijalnim zamahom i arhipelag Langkawi. Perlis Kedah i Perak su kopnena vrata ka Tajlandu.
• Istočna obala (Kelantan, Pahang, Terengganu): Najtradicionalnija muslimanska regija, dom Taman Negara (Nacionalni park), brojni netaknuti otoci i Željeznica u džungli koja vijuga kroz ruralnu unutrašnjost. Kelantan je kopnena vrata prema Tajlandu.
• Johor (jug): Sastoji se od jedne države, dvije obale, beskrajnih plantaža palminog ulja i kopna do ulaza u Singapur.

Istočna Malezija

• Sabah: Izvrsno ronjenje na otoku Sipadan, plus ronjenje u blatu u Mabulu, prirodnim rezervatima, saveznoj enklavi Labuan i moćnoj planini Kinabalu.
• Sarawak: Južna država Istočna Malezija. Dom tradicionalnih dugih kuća, bujnih kišnih šuma i nacionalnih parkova za razliku od glavnog grada države Kuchinga. Kopnena su vrata ka Bruneju i Indoneziji.

Gradovi

Najvažniji gradovi u zemlji podijeljeni po regijama su:

U poluotoku Maleziji možemo pronaći:

1. Johor Bahru: Glavni grad države Johor, smješten u poluotoku Maleziji. Nakon Kuala Lumpura, glavnog grada, drugo je najnaseljenije urbano središte u zemlji.
2. George Town: To je grad države Penang u Maleziji. Grad se nalazi na sjeverozapadu otoka Penang i ima oko 220.000 stanovnika, odnosno oko 400.000 uključujući predgrađa.
3. Ipoh: Glavni grad države Perak, smješten u sjevernom dijelu poluotoka Malezije. Ima oko 710.000 stanovnika.
4. Grad Malacca: Glavni je grad države Malacca. Grad je 7. srpnja 2008. UNESCO uvrstio na popis svjetske baštine
5. Seremban: To je malezijski grad osnovan 1870. Glavni je grad države Negeri Sembilan, koja se nalazi u zapadnom dijelu poluotoka Malezije. Ima oko 860.000 stanovnika
6. Kota Bharu: Glavni grad države Kelantan, smješten u sjevernom dijelu poluotoka Malezije. Ima oko 430.000 stanovnika.
7. Alor Setar: Glavni grad države Kedah, smješten u sjevernom dijelu poluotoka Malezije. Prema procjenama iz 2010. u njemu je živjelo 212.624 stanovnika1 i jedan je od najstarijih u zemlji.
8. Shah Alam: Izgrađen nakon neovisnosti 1957. godine, glavni je grad države Selangor, smješten na zapadu poluotoka Malezije, s oko 585.000 stanovnika. Nalazi se 25 km zapadno od Kuala Lumpura, glavnog grada države. 1978. zamijenio ga je kao regionalni glavni grad Selangor.
9. Kuala Terengganu: To je najveći grad, kao i kraljevski i glavni grad države Terengganu, Malezija. Dana 1. siječnja 2008. godine stekla je status grada
10. Kangar: Glavni grad države Perlis, smješten na krajnjem sjeveru poluotoka Malezije. Ima oko 50.000 stanovnika
11. Pobjeda: Glavni grad saveznog teritorija Labuan. Nalazi se sjeverno od obale Bornea. Službeni naziv je Bandar Labuan.
12. Kota Kinabalu: Poznat kao “KK”, ranije poznat kao Jesselton, glavni je grad Sabah smješten u istočnoj Maleziji. Također je sjedište vlade države Zapadna obala.
13. Kuching: Glavni grad savezne države Sarawak, smješten u zapadnom dijelu istočne Malezije, na otoku Borneo. Ima oko 635.000 stanovnika. Četvrti je grad na nacionalnoj razini. Njegovo ime znači u kastiljanskom gradu mačaka
14. Subang Jaya: To je stambeni grad u gradskom području Kuala Lumpura u državi Selangor. Ima populaciju od preko 1.000.000 ljudi, uključujući Puchong i Seri Kembangan
15. Ampang: Smještena na granici između Kuala Lumpura i države Selangor, podjela je izvršena nakon što je glavni grad 1974. proglašen federalnim teritorijem.
16. Jaya s laticama: Smješten na periferiji Kuala Lumpura, čini jedan od svojih satelitskih gradova koji se sastoji uglavnom od industrijskih i stambenih područja. Nalazi se u državi Selangor. Zauzima površinu od 97,2 km².
17. Taiping: Smješten u sjevernom dijelu zapadnog teritorija. Nakon glavnog grada Ipoh najveći je grad u državi Perak, sa 191.104 stanovnika 2007. godine.1 Između 1876. i 1937. godine zapravo je bio glavni grad države.
18. Lumut: Smješten na sjevernom dijelu zapadnog teritorija, nalazi se na obali države Perak, gdje je 2007. godine bilo 31.880 stanovnika. Nalazi se 84 km od Ipoha, 12 od Sitiawana i ulaz je na otok Pangkor. Ova bivša ribarska luka sada je sjedište Kraljevske malezijske mornarice.
19. Kuantan: Glavni grad države Pahang, smješten u središnjem dijelu poluotoka Malezije. Prema procjeni iz 2010. u njemu je živjelo 422.020 stanovnika.
20. Klang: Bivši glavni grad države Selangor prije inauguracije Shah Alama, a sadašnji glavni grad okruga. Nalazi se u istoimenoj četvrti i dolini, 32 km zapadno od Kuala Lumpura i 66 km od Port Klang, na tjesnacu Malacca, koja je glavna regionalna luka nakon Singapura
21. Port Dickson: Nalazi se 32 km od Serembana i 90 km od Kuala Lumpura. Nalazi se u državi Negeri Sembilan u poluotoku Maleziji, a ispire ga vodama Malačkog tjesnaca. Trenutno ima oko 89.000 stanovnika.
22. Kuala Lumpur: multikulturalni nacionalni kapital, dom Petronas Twin Towers.

S druge strane, u istočnoj Maleziji postoje i urbana središta poput:

1. Sibu: To je grad u državi Sarawak u Maleziji. Smješten u sjevernom dijelu Bornea, ima 229,8 km² i nalazi se na ušću rijeka Rajang u Igan, oko 60 km od mora
2. Bintulu: To je obalni grad Malezije, glavni grad istoimene četvrti u državi Sarawak u istočnoj Maleziji. Nalazi se 650 km od Kuchinga i 215 od Sibu i Miri
3. Miri: To je malezijski grad koji se nalazi u državi Sarawak, u otočnoj zoni sjeverno od otoka Borneo, nedaleko od granice s Brunejem. Ima 300.000 stanovnika, drugi je najnaseljeniji u državi.
4. Tawau: To je grad u Maleziji, treći u državi Sabah nakon Kota Kinabalua i Sandakana. Nalazi se istočno od otoka Borneo.
5. Lahad Datu: To je grad i okrug Malezije. Nalazi se na istoku države Sabah, u otočnom području Sjeverni Borneo
6. Kudat: To je malezijski grad u državi Sabah, u otočnoj zoni zemlje, u sjevernom dijelu Bornea. Nalazi se 190 km sjeverno od Kota Kinabalua, glavnog grada države. Na zapadu ga kupa Južnokinesko more, a na istoku Sulfsko more

Shvatite

Malezija je mješavina modernog svijeta i nacije u razvoju. Svojim ulaganjima u visokotehnološke industrije i umjerenim naftnim bogatstvom postala je bogata nacija u jugoistočnoj Aziji. Malezija za većinu posjetitelja predstavlja sretan spoj - postoji visokotehnološka infrastruktura i stvari općenito rade dobro i manje -više po rasporedu, ali cijene su ipak razumnije od, recimo, Singapura. Demografija između bogatih i siromašnih također može biti očita: na primjer, luksuzna višestambena zgrada visokogradnje izgrađena preko puta starih parcela ili trošnih stanova. Međutim, nećete pronaći ekstremno ruralno siromaštvo ili divovske gradske sirotinjske četvrti kao drugdje u jugoistočnoj Aziji.

Što se tiče atrakcija, poluotok (zapadno) Malezije sadrži otoke s prekrasnim plažama i dio posjetitelja koji se nalaze na najpopularnijim plažama na Tajlandu, planinske kolibe okružene plantažama čaja, zanimljive povijesne gradove, poznati svijet hrane i vrlo modernu , multikulturalni glavni grad Kuala Lumpura. Istočna Malezija sadrži bujne prašume s raznolikim domaćim stanovništvom i divljim životinjama, kao i impresivne prirodne atrakcije poput divovskih špilja, prekrasnih planina i fantastičnih mjesta za ronjenje. Značajno je, međutim, da Malezija nije toliko popularna među turistima kao druga odredišta u jugoistočnoj Aziji, poput Tajlanda, Kambodže i Vijetnama, dijelom zbog relativno viših troškova, a dijelom zbog religioznije i konzervativnije kulture., Iako općenito tolerantna.

Povijest

Prije uspona europskih kolonijalnih sila, Malajski poluotok i Malajski arhipelag bili su dom carstvima poput Srivijaye (čiji je glavni grad bio blizu današnjeg Palembanga, Sumatra, ali koji je obuhvaćao cijeli Malajski poluotok i zemlje sjevernije u najvećoj mjeri ). , Majapahit (sa središtem na Javi, koja je sada dio Indonezije, ali većina znanstvenika vjeruje da je u svoje vazalne države uključio cijeli Malajski poluotok i veći dio obale Bornea) i Malacca sultanat. Carstva Srivijaya i Majapahit doživjela su ekspanziju hinduizma u regiji i do danas, unatoč činjenici da su Malezi muslimani, mnoge hinduističke legende i tradicije opstaju u tradicionalnoj malezijskoj kulturi. Do masovnog prelaska na islam došlo je tek nakon dolaska arapskih trgovaca tijekom sultanije Malacca.Tvrđava Cornwallis u George Townu, Penang označila je mjesto gdje je 1786. započela britanska kolonizacija Malaje. Tijekom 16. stoljeća Portugalci su osnovali prvu europsku koloniju u jugoistočnoj Aziji pobijedivši Sultanat Malacca. Portugalci su bili vjerski netolerantni i okrutni, pa je sultan Johora pomogao Nizozemcima da ih poraze, a Nizozemska je preuzela kontrolu nad gradom. Britanci su također osnovali svoju prvu koloniju na Malajskom poluotoku u Penangu kada ga je ustupio sultan Kedah 1786. Na kraju je to područje podijeljeno na nizozemsku i britansku sferu utjecaja potpisivanjem Anglo-nizozemskog ugovora 1824. godine. Ovim ugovorom Nizozemci su pristali ustupiti Malaccu Britancima, a zauzvrat su Britanci ustupili Nizozemcima sve svoje kolonije na Sumatri. Linija razdvajanja približno odgovara današnjoj granici između Malezije i Indonezije.

Prije Drugoga svjetskog rata, Malajskim poluotokom vladali su Britanci kao federativne malezijske države (Selangor, Perak, Negeri Sembilan i Pahang), kojima se upravljalo kao jedinstvenim entitetom, ne-federativnim malajskim državama (Johor, Kedah, Perlis, Terengganu, i Kelantan), kojima se vladalo kao zasebni protektorati, te naseljima u tjesnacu (uključujući Malaccu, Penang i Singapur), koja su bila krunske kolonije. Te kolonije i protektorati zajednički su se zvali "malajski". Britanski Borneo činila je britanska kolonija Sjeverni Borneo, Kraljevstvo Sarawak, kojom je vladala britanska obitelj poznata kao "Bijele Raje", i britanski protektorat Bruneja.

Drugi svjetski rat bio je katastrofalan za britansko malajsko zapovjedništvo. Japanci su preplavili obje obale Malajskog poluotoka i unatoč žestokim borbama, veći dio britanske vojske bio je vezan boreći se s Nijemcima u Europi, a oni koji su ostali u Malaji jednostavno se nisu mogli nositi s japanskim napadom. Preostala britanska vojna oprema za obranu Malaje bila je zastarjela i nije odgovarala modernoj tehnologiji koju su koristili Japanci, a jedina dva britanska bojna broda sa sjedištem u regiji, HMS Prince of Wales i HMS Repulse, potopili su bombarderi. Japanci okrenuti prema istoku . Malajska obala. Dana 31. siječnja 1942. Britanci su bili prisiljeni vratiti se u Singapur, što je 15. veljače 1942. palo od Japanaca. Situacija nije bila drugačija ni na Borneu, koji je nakon višemjesečnih žestokih borbi pao na Japance 1. travnja 1942. godine. . Japanska okupacija bila je brutalna i mnogi, posebno etnički Kinezi, patili su i nestali tijekom okupacije. Među najzloglasnijim zvjerstvima koja su počinili Japanci su marševi smrti Sandakan, sa samo 6 od 2 345 zatvorenika koji su preživjeli rat.

Nakon Drugoga svjetskog rata, federativne malezijske države, nefederirane malezijske države i tjesnaci Malacca i Penang naselja ujedinjeni su u jedinstvenu britansku koloniju poznatu kao Malajska unija, a Singapur se podijelio u posebnu koloniju. U Malajskoj uniji sultani različitih država prepustili su britanskoj kruni sve svoje ovlasti, osim onih vezanih za vjerska pitanja. Međutim, rašireno protivljenje Malezijskoj uniji navelo je Britance da preispitaju svoj stav, pa je 1948. malajsku uniju zamijenila Malajska federacija, u kojoj su obnovljena izvršna mjesta sultana. Na Borneu su Bijele Raje ustupile Sarawak britanskoj kruni 1946. godine, čime je postala krunska kolonija Ujedinjenog Kraljevstva.

31. kolovoza 1957. Malaya je stekla neovisnost od Britanaca. U ponoć je Union Jack spušten i na njegovo mjesto podignuta malajska zastava na današnjem mjestu Dataran Merdeka (Trg nezavisnosti) u Kuala Lumpuru. Publika, predvođena malezijskim premijerom Tunku Abdul Rahmanom, nastavila je pjevati " Merdeka "sedam puta. 16. rujna 1963. Malezija je nastala spajanjem Malaje s britanskim kolonijama Sjeverni Borneo (sada poznat kao Sabah), Sarawak i Singapur, a Brunej se nije pridružio. Prve godine povijesti zemlju je pokvario sukob (Konfrontasi) - zapravo niz agresivnih činova Indonezije koji su na kraju završili njenim porazom i formalnim mirom koji se od tada održava - i sa Filipina polaže pravo na Sabah. 9. kolovoza 1965. Singapur je službeno izbačen iz federacije nakon nekoliko krvavih rasnih nereda, budući da je većina kineskog stanovništva Singapura i Stranka narodne akcije, koju je vodio Lee Kuan Yew (kasnije dugo premijer Singapura), bila smatra prijetnjom Malajskom gospodstvu. Daljnji rasni neredi izbili su 1969. godine, što je dovelo do prisilne ostavke Tunkua Abdul Rahmana; zamijenio ga je Tun Abdul Razak; izmjene Ustava Malezije kojima se nastojalo spriječiti poraz koalicije Barisan Nasional (BN) predvođene Ujedinjenom malezijskom nacionalnom organizacijom (UMNO) na budućim nacionalnim izborima;

1975. ljudi su počeli stizati brodovima iz cijelog Južnokineskog mora u Vijetnam, a Malezija je postala jedno od najvažnijih mjesta prvog utočišta za indo-kineske izbjeglice, ali općenito su samo oni iz muslimanske manjine Champa pozvani da ostanu trajno . Kasnije, u razdoblju ogromnog gospodarskog razvoja pod dugim mandatom Mahathira Mohammeda, veliki broj radnika migranata iz Bangladeša, Indonezije, Indije i raznih drugih zemalja bio je pozvan na to područje, a još je više emigriralo ilegalno. To je dodatno povećalo raznolikost stanovništva, a u lokalnim je novinama objavljeno da se veliki broj radnika oženio lokalnim ženama, ali je dovelo i do društvenog sukoba jer su mnogi malezijski muškarci patili od konkurencije, a gospodarstvo je ovisilo o useljenicima. radnici za obavljanje poslova koje većina Malezijaca više nije voljna raditi, sada kada im je životni standard bio veći, većina Malezijaca također nije htjela trajno apsorbirati veliki i potencijalno neograničen broj siromašnih ljudi iz daleko više gradova u regiji. Neki su imigranti protjerani, pa čak i bičevani zbog imigracijskih prekršaja, ali problem zapravo nikada nije riješen.

Stvari su došle do vrhunca 2015. godine kada su optužbe o korupciji izašle od tadašnjeg premijera Najiba Razaka u vezi s tvrtkom 1Malaysia Development Berhad (1MDB), koja je izvorno stvorena za promicanje gospodarskog razvoja privlačenjem stranih ulaganja. Optužbe su dovele do Bersih(Malajski za "čisti") skup u kojem su prosvjednici neuspješno tražili Nadžiba da podnese ostavku. Međutim, široko rasprostranjeno nezadovoljstvo proizašlo iz skandala s korupcijom 1MDB nastavilo se tinjati, što je na kraju dovelo do šokantnog po prvi put izbornog poraza trenutne koalicije BN na općim izborima 2018. Nova vlada Pakatana Harapana (PH) predana je čišćenju povećati korupciju, promičući ljudska prava i odgovoriti na potrebe etničkih manjina, iako ostaje za vidjeti može li to Maleziju staviti na put do prvog svjetskog statusa.

Geografija:

I poluotočna Malezija i teritorij koji se nalazi na Borneu imaju sličnu geografsku formaciju, koja se sastoji od planinskih područja u unutrašnjosti, koja se spuštaju prema obalnim platformama. Raspon Titiwangsa prolazi kroz poluotok Malezija od sjevera prema jugu. Planine otočne Malezije su više, ističući planinu Kinabalu koja je sa 4.100 metara najviša planina u jugoistočnoj Aziji. Ova konfiguracija čini zemlju bogatim rijekama, moćnim, iako ne baš dugim. Vegetacija je tipično tropska i veći dio zemlje, osobito

Otočna Malezija prekrivena je džunglom. Na kopnu je džungla ispresecana prostranim uzgojnim površinama (osobito nasadi prirodnog kaučuka i palme).

Malezija se sastoji od dvije geografske regije, Poluotočne Malezije i Istočne Malezije, koje razdvaja Južnokinesko more.

Poluotok Malezija (Semenanjung Malezija) zauzima cijeli Malajski poluotok između Tajlanda i Singapura, a poznat je i kao Zapadna Malezija (Malezija Barat) ili pomalo arhaični malajski (Tanah Melayu). To je dom za većinu stanovništva Malezije, glavni i najveći grad, Kuala Lumpur, i općenito je ekonomski razvijeniji. Poluotok Malezija sastoji se od ravnica na istočnoj i zapadnoj obali, odvojenih jedna od druge planinskim masivom poznatim kao Banjaran Titiwangsa, sa zapadnom obalom gušće naseljenom i općenito razvijenijom od istočne obale.

Odvojeno oko 800 km istočno od poluotoka Malezija je Istočna Malezija (Malezija Timur). Istočna Malezija zauzima sjevernu trećinu otoka Borneo, podijeljena s Indonezijom i malim Brunejem. Velik dio razvoja u istočnoj Maleziji usredotočen je na gradove Kuching, Miri i Kota Kinabalu. Izvan većih gradova i manjih mjesta postoji neprobojna džungla u kojoj su nekoć lutali lovci na glave, a obalne ravnice se uzdižu do planina. Istočna Malezija bogata je prirodnim resursima i velikim je dijelom malezijsko zaleđe za industriju i turizam, iako će oni koji putuju smatrati da je to svjetsko odredište ekoturizma.

Društveni pokazatelji:

Gustoća naseljenosti (hab./km2)(2013):	89
BDP po stanovniku:	10.270 USD
GINI koeficijent (2009):	46,2
Očekivano trajanje života (2012):	72 (muškarci); 76 (žene)
Rast stanovništva (2012)	1,65 %
HDI (numerička vrijednost / nije svjetski poredak) (2012):	0,769 / 64
Stopa plodnosti (2012):	1,98
Natalitet (2012):	18
Stopa smrtnosti (2012):	8

narod

Malezija je multikulturalno društvo. Dok Malajci čine većinu od 52%, 27% Malajaca su Kinezi (koji su posebno vidljivi u gradovima), 9% su Indijanci, 12% su pripadnici Aboridžina (često se nazivaju Orang asli, Malajski za "izvorne ljude"), a postoji i raznoliko grupiranje od 1,5% "drugih", uključujući tajlandske zajednice u sjevernim pograničnim državama i portugalski klan u Malacci. Većina stanovništva (uključujući gotovo sve Malezijce, kao i značajnu manjinu Indijanaca) pridržava se islama, službene religije, a postoje i značajne manjine koje prakticiraju kršćanstvo, budizam, taoizam, hinduizam, sikizam i animizam.

Kultura

Malezija dijeli mnoge kulturne sličnosti sa svojim susjedima, Brunejem, Indonezijom i Singapurom zbog njihove zajedničke povijesti. Kako su prva velika kraljevstva koja su se pojavila u regiji bila hinduistička kraljevstva pod jakim utjecajem Indije, malajska kultura ima značajne indijske utjecaje. To je najvidljivije u malezijskoj kuhinji s relativno velikom upotrebom curryja, iako s lokalnim začinima, a ne indijskim, što znači da malezijski curry često ima jedinstven lokalni okus koji se razlikuje od njihovih indijskih kolega. Malezijske manjine također nastavljaju održavati svoje različite kulture, a kineska i indijska zajednica nastavljaju čuvati tradicije vraćene iz svojih predaka. Konkretno, Malezija 'Smatra se da je kineska etnička zajednica na najbolji način očuvala kinesku kulturu i jezik među svim prekomorskim kineskim zajednicama. Nadalje, budući da Kulturna revolucija u kontinentalnoj Kini nije utjecala na Maleziju, malezijska kineska etnička zajednica sačuvala je mnoge elemente tradicionalne kineske kulture koji su izgubljeni u kontinentalnoj Kini.

Praznici

Ramazan Ramazan je deveti i najsvetiji mjesec u islamskom kalendaru i traje između 29 i 30 dana. Muslimani poste svaki dan tokom svog trajanja, a većina restorana bit će zatvorena do posta u večernjim satima. Ništa (uključujući vodu i cigarete) ne bi trebalo prelaziti usnama od izlaska do zalaska sunca. Nemuslimani su izuzeti od toga, ali bi se ipak trebali suzdržati od jela i pića u javnosti jer se to smatra vrlo nepristojnim. Radno vrijeme se također smanjuje u poslovnom svijetu. Točni datumi ramazana ovise o lokalnim astronomskim opažanjima i mogu se razlikovati od zemlje do zemlje. Ramazan završava festivalom Ramazanski bajram , koji može trajati nekoliko dana, općenito tri u većini zemalja. 24. travnja - 23. svibnja 2020. 1441 pom . H. ) 13. travnja - 12. svibnja 2021. ( 1442 pom . H. ) 2. travnja - 1. svibnja 2022. ( 1443 pom . H. ) 23. ožujka - 20. travnja 2023. ( 1444 pom . H. ) 11. ožujka - 9. travnja 2024. 1445 pom . H. ) Ako planirate putovati u Maleziju tijekom Ramazana, razmislite o čitanju Putovanja tijekom Ramazana.

Jedna od važnih karakteristika malajske kulture je obilježavanje različitih festivala i događaja. Godina je puna šarenih, izazovnih i uzbudljivih aktivnosti. Neki su religiozni i svečani, ali drugi su živopisni i radosni događaji. Zanimljiva značajka glavnih festivala ovdje je običaj "otvorenih vrata". Tada Malajci koji slave festival pozivaju prijatelje i obitelj u svoje domove da uživaju u tradicionalnim delicijama i druženju.

Multikulturalna Malezija slavi veliki broj festivala, no na cijelu zemlju treba paziti islamske praznike, posebno mjesec posta Ramazan . Tokom svojih 29 ili 30 dana, muslimani se suzdržavaju od jela, pića, pušenja i seksa od izlaska do zalaska sunca. Ne slijede svi muslimani tradiciju niti drže cijelo vrijeme ramazana, ali većina ulaže vrlo ozbiljne napore. Ne očekuje se da će trudnice, dojilje ili žene koje imaju menstruaciju postiti, kao ni starije osobe, bolesni ili putnici. Ljudi ustaju rano prije zore da bi jeli ( sahur ) i poleće rano kako bi se na vrijeme vratio kući jesti doručak ( buka puasa ) zalazak sunca.

Krajem mjeseca je festival Bajram-bajram , lokalno poznat kao Hari Raya Puasa ili Aidilfitri , kada mnogi mještani uzmu tjedan ili dva slobodnog dana za 'balik kampung' ili se vrate u rodni grad radi susreta s obitelji i prijateljima. Slijedom toga, ovo je jedan od mnogo puta godišnje kada veliki gradovi poput Kuala Lumpura praktički nemaju gužve u prometu.

Drugi važan festival je muslimanski festival Kurban-bajram , lokalno poznat kao Hari Raya Haji ili Aidiladha . Za vrijeme ovog festivala muslimani obavljaju hadž ili hodočaste u Meku. U lokalnim džamijama vjernici daruju i kolju krave i koze, nakon čega se meso dijeli svima. Obiteljska okupljanja održavaju se i tijekom drugih glavnih festivala kada su mještani općenito odjeveni u tradicionalne nošnje i frizure, jer su ti festivali sastavna značajka malajskog društva.

Tokom mjeseca ramazana od nemuslimana se očekuje da budu obzirni prema onima koji poste. Nemuslimani, kao i muslimani koji putuju ( musafir), izuzeti su od posta, ali je pristojno suzdržati se od jela i pića u javnosti. Sustavi javnih škola također zahtijevaju od nemuslimana da se suzdrže od jela pred onima koji poste. Mnogi se restorani tijekom dana zatvaraju, a oni koji ostaju otvoreni drže se nisko. Poslovni će putnici primijetiti da se stvari kreću sporije nego inače. Prednost za strane putnike su ramazanski bazari u svakom gradu, koji vrve aktivnostima i prepuni su izvrsne hrane. Hoteli i restorani također se trude pružiti velike količine hrane za posne domjenke. Tijekom mjeseca ramazana obroci na kraju posta često se smatraju velikim praznicima. Globalni lanac brze hrane McDonald's poznat je po tome što tijekom cijelog mjeseca ugošćuje razne ramazanske blagdane koje možete jesti.

Datumi lunarne Nove godine Godina dana Štakor započeo je 4. veljače 2020. u 17:03, a Lunarna nova godina bila je 25. siječnja 2020. godine. Godina godine Vol počet će 3. veljače 2021. u 22:58, a Mjesečeva nova godina bit će 12. veljače 2021. godine. Godina godine Tigar počet će 4. veljače 2022. u 04:50, a Mjesečeva Nova godina bit će 1. veljače 2022. godine. Godina godine Zec počet će 4. veljače 2022. u 10:42, a Mjesečeva Nova godina 22. siječnja 2023. godine. Suprotno uvriježenom mišljenju, promjena zodijaka ne događa se prvog dana Mjesečeve nove godine, već se događa na Li Chun (立春lì chūn ), tradicionalni kineski početak proljeća.

Ostali važni praznici uključuju kinesku novu godinu (oko siječnja / veljače), Deepavali ili Diwali , hinduistički festival svjetla (oko listopada / studenog), budistički festival god Wesak (oko svibnja / lipnja) i Božić.(25. prosinca). Tijekom kineske Nove godine George Town i Ipoh postaju glavni gradovi, budući da su mnogi lokalni Kinezi koji rade i žive u KL -u nastali tamo. Međutim, ova se situacija postupno mijenja, jer sve više ljudi Kuala Lumpur čini svojim rodnim gradom. Durante su visita durante dichos festivales, los viajeros podrán experimentar muchas celebraciones maravillosas, pero la desventaja es que muchas tiendas / restaurantes étnicos estarán cerrados. La mejor opción es visitarla durante el período inmediatamente posterior a los dos primeros días del festival principal (Hari Raya / Año Nuevo Chino), cuando las tiendas abrirán y el ambiente festivo aún no se ha calmado.

Otra celebración importante es el Deepavali , celebrado por los hindúes malasios como el festival de la luz originario de la India clásica y una de las principales celebraciones culturales. En Malasia, los lugareños practican esta tradición vistiendo ropa nueva y recibiendo regalos simbólicos de dinero. Esta práctica ha sido adaptada por todos los malasios independientemente de su religión. Distribuyen paquetes rojos o ang pow durante el Año Nuevo chino, paquetes verdes o 'duit raya' para Hari Raya Aidilfitri y paquetes multicolores durante Deepavali.

Algunos festivales singulares de Malasia incluyen el Festival de la Cosecha a fines de mayo de cada año y el ' Pesta Gawai' a principios de junio, ambas celebraciones de acción de gracias que se celebran en el este de Malasia .

Thaipusam es un festival hindú que se celebra en enero o febrero y es uno de los eventos imperdibles. La procesión más grande del país tiene lugar en Batu Caves, Selangor. Los devotos masculinos llevan altares decorados o kavadi por un tramo de 272 escalones hacia el templo, todo esto mientras también tienen lanzas y ganchos religiosos perforados a través de las superficies externas de sus cuerpos. La capacidad se atribuye a la intervención divina y al fervor religioso. Las devotas mujeres se unen a la procesión llevando vasijas de leche en la cabeza.

Clima

El clima en Malasia es ecuatorial. El monzón del noreste (octubre a febrero) inunda a Borneo y la costa este de la península con lluvia y a menudo provoca inundaciones, mientras que la costa oeste (en particular Langkawi y Penang) escapa ilesa. El monzón más suave del sudoeste (abril a octubre) invierte el patrón. Las partes sur y central de Malasia peninsular, incluida la siempre empapada Kuala Lumpur, están expuestas a ambos, pero incluso durante la temporada de lluvias, las lluvias tienden a ser intensas pero breves.

Malasia está cerca del ecuador, por lo que el clima cálido está garantizado. Las temperaturas generalmente oscilan entre 32 ° C (90 ° F) al mediodía y aproximadamente 26 ° C (79 ° F) a la medianoche. Pero como la mayoría de los países del sudeste asiático, los días soleados de Malasia se ven interrumpidos por la temporada de monzones todos los años, y las temperaturas nocturnas pueden alcanzar un mínimo de aproximadamente 23 ° C (73 ° F) en los días lluviosos.

Las temperaturas tienden a ser más frías en las tierras altas, y lugares como Genting Highlands , Cameron Highlands y Fraser's Hill tienen temperaturas que oscilan entre aproximadamente 17 ° C (63 ° F) por la noche y aproximadamente 25 ° C (77 ° F) durante el día. Se sabe que el monte Kinabalu tiene temperaturas por debajo de los 10 ° C (50 ° F).

Llegar

Trámites de inmigración

La mayoría de las nacionalidades pueden ingresar a Malasia sin visa y pueden residir en Malasia de 14 a 90 días, dependiendo de su nacionalidad. Consulte al Ministerio de Relaciones Exteriores para obtener información actualizada sobre los requisitos de visa y los períodos de estadía. Los estados de Sabah y Sarawak, en el este de Malasia, mantienen cada uno su propio sistema de inmigración y controles separados: incluso los malayos de otros estados requieren un pasaporte o MyKad a su llegada.

Toma de huellas dactilares en inmigración Las autoridades de inmigración de Malasia toman las huellas dactilares de los visitantes a la llegada y salida. Estas huellas digitales pueden llegar a las autoridades de otros países u otras agencias no estatales.

Aquellos que deseen ingresar a Malasia con fines distintos a una visita social o de negocios aún requieren una visa por cualquier período (excepto para los ciudadanos estadounidenses que ingresan con el propósito de estudiar), pero consulte aquí las "lagunas" .

Los ciudadanos de Bangladesh, Bután, China, India, Montenegro, Myanmar, Nepal, Pakistán, Serbia y Sri Lanka necesitan una visa, pero pueden solicitar una visa electrónica, que es válida por 3 meses para una estadía de hasta 30 días. Tendrá que imprimir la visa una vez que se emita y traer prueba de fondos suficientes, un boleto de regreso y prueba de alojamiento cuando ingrese al país.

Sobrepasar una visa resultará en una multa de US $ 10, € 7.50 o RM30 por día. Sin embargo, es bastante simple evitar quedarse más tiempo con una visa haciendo una "ejecución de visa" a un país vecino por tierra o en un vuelo barato. Malasia puede imponer azotes como castigo por quedarse más tiempo en una visa.

Visas de tránsito

Aunque los ciudadanos de Bután, India, Myanmar, Nepal, Pakistán y Sri Lanka normalmente requieren una visa, pueden transitar por el mismo aeropuerto por hasta 120 horas siempre que lleguen y salgan en la misma aerolínea, aterricen en Sepang, Kota Kinabalu, Kuching , Penang o Senai y presentar un boleto aéreo genuino.

En Avión

La aerolínea nacional Malaysia Airlines (MAS) tiene una amplia cobertura en Asia, así como vuelos intercontinentales a Australia, Nueva Zelanda y el Reino Unido, y regularmente ocupa un lugar destacado en las evaluaciones de calidad de las aerolíneas. La aerolínea de bajo costo AirAsia y su compañía hermana, AirAsia X , ahora conectan un conjunto de países o ciudades en constante expansión, incluidos Australia, China, Camboya, Hong Kong, India, Indonesia, Laos, Macao, Nueva Zelanda, Filipinas, Singapur, Sri Lanka, Tailandia, Myanmar y Vietnam. Emirates Airlines también vuela desde la mayoría de las ciudades a Kuala Lumpur vía Dubai , los vuelos a Perth , Australia , hacen una breve escala en KLIA .

• AirAsia ,☏[3 8775-4000] , [[1]] 88 9933 (solo en el país).
• Malaysia Airlines ,☏[3 7846-3000] , 1-300-88-3000 (solo en el país).
• Emirates Airlines ,☏[36 207 4999].

La mayoría de los vuelos internacionales aterrizan en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) ( KUL ^IATA ). El predecesor de KLIA, el Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah ( SZB ^IATA ) en Subang, cerca de Kuala Lumpur, maneja aviones fletados y turbohélice para los operadores regionales Firefly y Berjaya , ☏[3 7846 8228] (solo emisión de boletos), ☏[3 2145 2828]. Consulte la sección Desplazarse de Kuala Lumpur para obtener información detallada sobre el aeropuerto.

Otros aeropuertos que tienen un número significativo de vuelos a destinos regionales son Kota Kinabalu (Sabah), Penang , Kuching (Sarawak), Langkawi y Johor Bahru .

Desde España no existen vuelos directos a Malasia, asi que deberán realizar alguna escala en algún aeropuerto Europeo o pasar por Bangkok o Singapur como alternativa. La aerolínea de bandera de Malasia es la Malaysian Airlines, y las otras aerolíneas que llegan a Kuala Lumpur son KLM, AirFrance, Singapure Airlines, Lufthansa, Thaiairways, Austrian y otras compañías asiáticas.

Otra posibilidad es llegar a Malasia desde algún país vecino como Tailandia, Indonesia o China y para ello contamos con aerolíneas de bajo coste muy económicas, destacamos AirAsia con una red muy amplia de vuelos locales e internacionales, pueden consultar su página en el enlace de la izquierda.

En autobús

En autobús también se puede llegar desde Singapur y el recorrido hasta Kuala Lumpur nos llevará 6 horas. Los autobuses / autocares de larga distancia a Malasia salen de Brunei, Indonesia, Singapur y Tailandia. Consulte las páginas de la ciudad correspondiente para obtener más detalles.

• Brunei: hay autobuses a Miri y Kota Kinabalu, que salen del paseo marítimo en el centro de Bandar Seri Begawan. También hay autobuses a Limbang.
• Indonesia: los autobuses directos operan entre Pontianak en Kalimantan Occidental y Kuching en Sarawak.
• Singapur: una multitud de compañías de autobuses operan rutas directas desde Singapur a varios destinos en Malasia peninsular , incluidas Malaca, Kuala Lumpur, Penang, ciudades de la costa este e incluso Petaling Jaya y Subang Jaya. Los autobuses frecuentes hacen el recorrido corto entre Singapur y Johor Bahru, y puede ahorrar un poco de dinero cambiando en la terminal Larkin de JB a un autobús nacional barato en lugar de tomar un autobús directo más caro.
• Tailandia: varias empresas operan servicios desde Kuala Lumpur y otras ciudades de Malasia hasta Hat Yai en el sur de Tailandia, donde hay conexiones directas disponibles a Bangkok y muchos otros destinos tailandeses.

Por carretera

Los cruces terrestres son posibles desde el sur de Tailandia y Singapur hacia Malasia peninsular, así como desde Brunei y Kalimantan (el lado indonesio de Borneo) hacia Sarawak. Se requiere un permiso de conducir internacional (IDP). Consulte las páginas correspondientes de la ciudad o el estado para obtener información más detallada.

• Brunei : los cruces principales se encuentran en Sungai Tujoh en la carretera Miri , Sarawak, a Bandar Seri Begawan (Brunei), y el puesto de control de Kuala Lurah-Tedungan, que se utiliza para el tráfico que viaja entre Bandar Seri Begawan y Limbang en Sarawak. También puede acceder aldistrito de Temburong de Brunei por carretera desde Limbang a través del puesto de control de Pandaruan (Puni en el lado de Brunei) y Lawas a través de Trusan (Labu en el lado de Brunei).
• Indonesia : el cruce principal se encuentra en el puesto de control Tebedu-Entikong en lacarreteraprincipal Kuching - Pontianak . Varios otros cruces fronterizos menores utilizados por los lugareños no están necesariamente abiertos a los extranjeros.
• Singapur: los dos cruces son la Calzada que une Johor Bahru con Woodlands en Singapur, y el Segundo Enlace Malasia-Singapurque une Iskandar Puteri con Tuas en Singapur. Ver Johor Bahru Entra en la sección y Singapur Entra en la sección para más detalles.
• Tailandia: los puntos de control internacionales (con las ciudades tailandesas entre paréntesis) incluyen Wang Kelian ( Satun ) y Padang Besar ( Padang Besar ) en Perlis , Bukit Kayu Hitam ( Sadao ) en Kedah , Pengkalan Hulu (Betong) en Perak y Rantau Panjang ( Sungai) Kolok ) en Kelantan . Se sabe desde hace mucho tiempo que la inmigración tailandesa exige un soborno de RM2 / 20 baht por persona para sellarlo dentro o fuera, aunque ha habido algunas medidas enérgicas al respecto.

Particularmente si ingresa desde Singapur, asegúrese de que su pasaporte haya sido sellado por Inmigración de Malasia antes de salir del punto de control. Ha habido informes de funcionarios de inmigración que "se olvidan" de sellar los pasaportes de los viajeros a su llegada, y dichos viajeros están sujetos a arrestos, encarcelamiento y multas de varios miles de ringgit cuando intentan salir de Malasia.

Desplazarse

Existen controles de inmigración para viajar entre Malasia peninsular y Malasia Oriental, así como entre los estados de Sabah y Sarawak, Malasia Oriental. Los ciudadanos malasios deben presentar sus documentos de identidad, mientras que los ciudadanos extranjeros deben presentar sus pasaportes para viajar.

En Avión

La compañía aérea Malaysia Airlines propone vuelos entre las ciudades importantes (un buen medio de ganar tiempo si se dispone de presupuesto). En gran parte gracias a la aerolínea económica AirAsia, Malasia está atravesada por una red de vuelos asequibles con precios "promocionales" anunciados a partir de RM9 para vuelos reservados con mucha anticipación. Volar es la única opción práctica para viajar entre Malasia peninsular y Borneo, además de llegar a algunos de los puestos de avanzada más remotos de Borneo. La aerolínea estatal Malaysia Airlines también tiene tarifas competitivas que ahora ofrecen boletos a precios iguales o incluso más bajos si se reservan con anticipación a través de Internet, con una clase de hospitalidad sostenida. Y su rama Firefly tiene una red práctica que irradia desde Penang anteriormente, también comenzó a operar desde el aeropuerto de Subang (Sultan Abdul Aziz Shah).

Berjaya Air también vuela pequeños turbohélices Dash-7 desde Kuala Lumpur y Singapur a sus propios aeropuertos en las islas turísticas de Pangkor, Redang y Tioman. Los precios son elevados (desde RM214 más tarifas de ida), pero esta es, con mucho, la forma más rápida y cómoda de llegar a cualquiera de estos.

En Sabah y Sarawak, MASWings opera servicios de turbohélice que unen las comunidades del interior, incluidas las de Kelabit Highlands , con las ciudades costeras. MASWings adquirió la red de servicios aéreos rurales de FlyAsian Express el 1 de octubre de 2007, que a su vez asumió el servicio de Malaysia Airlines 14 meses antes.

En Tren

Las dos líneas principales de tren comunican la costa Oeste, de Tailandia a Singapur, y el centro, pasando por Wakaf Bahru. Los trenes, bastante confortables y muy asequibles, son en cambio lentos y suelen llevar retraso. Los trenes de larga distancia en Malasia rara vez pueden igualar el transporte por carretera en términos de velocidad, pero el operador estatal Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) ofrece servicios relativamente económicos y generalmente confiables en Malasia peninsular (pero no en Sabah / Sarawak en Borneo). La principal línea occidental conecta Butterworth, Ipoh, Kuala Lumpur y Johor Bahru, mientras que la línea oriental atraviesa Gua Musang y Taman Negara hasta Kota Bharu, cerca de la frontera con Tailandia y las islas Perhentian.

El orgullo de la flota de KTMB es el ETS (Servicio de tren eléctrico) de Butterworth a Gemas, que circula a diario con modernos trenes con aire acondicionado a 140 km / h. El resto de la red, sin embargo, es principalmente de vía única, con locomotoras diesel lentas y fallas y retrasos demasiado frecuentes. En mayo de 2016, KTMB detuvo todos los trenes cama en la línea occidental, luego de la electrificación de la vía a Gemas. Un tren lanzadera diésel de segunda clase solo con aire acondicionado conecta ahora la sección de Gemas a JB Sentral. KTMB espera tener un servicio completo de ETS en la línea occidental para 2020.

El Jungle Railway es la descripción adecuada para la línea este entre Tumpat (cerca de la frontera tailandesa) y Gemas , incluidas las paradas en Gua Musang, Kuala Lipis, Jerantut (para Taman Negara ) y Wakaf Bahru (para Kota Bharu y las islas Perhentian). El "Jungle Train" original es el lento servicio diurno que se detiene en cada estación (cada 15-20 minutos aproximadamente). Es solo de tercera clase, lo que significa que no hay aire acondicionado ni reservaciones, y algunas paradas pueden ser largas ya que es una sola línea y todos los demás trenes tienen prioridad; por lo tanto, el "Tren de la jungla" espera en bucles laterales en el camino para adelantar o adelantar. los trenes pueden pasar. Algunos encuentran que es un viaje fascinante y asombrosamente pintoresco; otros sienten que no hay mucho que ver cuando estás en la jungla. La línea este también tiene un tren expreso nocturno (para el cual es posible y recomendable reservar) yendo en cada dirección. Además de los asientos con aire acondicionado, estos trenes tienen Noche Superior(ADNS) coches cama, que tienen literas superior e inferior a cada lado, cada litera tiene una partición sólida en cada extremo y una cortina lateral para mayor privacidad. Los vagones tiemblan y traquetean bastante, pero son cómodos y limpios.

Los boletos se pueden reservar e incluso imprimir en línea en el sitio de KTMB. Las consultas y reservas se pueden hacer por teléfono en los centros de llamadas de KTMB, ☏ 60 3 2267-1200(Malasia) o, ☏ 65 6222-5165 (Singapur).

En el este de Malasia, la única línea ferroviaria la opera Jabatan Kereta Api Negeri Sabah (JKNS) (sitio web en malayo solamente), que va desde Tanjung Aru cerca de Kota Kinabalu hasta la ciudad de Tenom.

En Autobús

Informar malos conductores Los conductores de autobús (especialmente en rutas más "rurales") a veces conducen descuidadamente, aceleran como maníacos, adelantan en curvas sin salida, etc. La gran mayoría de los viajes se realizan sin problemas. Sin embargo, algunos accidentes horribles atribuidos a la conducción imprudente han dado lugar a una represión y una línea directa a nivel nacional, y se ha establecido un número de SMS para denunciar a estos conductores / vehículos. Este número está convenientemente pegado en la parte trasera de cada vehículo grande del país.

La red de autobuses es mucho más densa y recorre el país en todos los sentidos varias veces al día con precios muy parecidos a los de los trenes. La forma más barata de viajar por Malasia es en autobús. Todas las ciudades de cualquier tamaño tienen una terminal de autobuses que ofrece conexiones con otras partes del país. Hay muchas empresas con distintos grados de fiabilidad, pero dos de las más grandes y fiables son Transnasional y NICE / Plusliner. Se recomiendan autobuses de "lujo" de 24 plazas para viajes de larga distancia.

Si viaja por vacaciones o incluso durante el fin de semana, es recomendable reservar sus asientos con anticipación. Muchas compañías de autobuses le permiten reservar en línea directamente a través de su sitio web. Sin embargo, algunos solo permiten reservas en línea para personas con tarjetas de crédito de Malasia, lo que no es realmente conveniente para los visitantes internacionales. Afortunadamente, la mayoría de los operadores de autobuses se han agrupado en dos portales de reserva y son particularmente útiles si tiene destinos específicos pero no está seguro de qué compañía de autobuses usar. Ambos permiten el pago con cualquier tarjeta de crédito y requieren una tarifa nominal por su servicio (generalmente RM1-2).

Boleto de autobús en línea,☏ 603 2027 4626, ✉ [email protected]. (actualizado en mayo de 2019)catchthatbus.com (catchthatbus.com), ☏ 603 9212 1818 (MI), ✉ [email protected]. Redbus(autobús rojo), ☏ 65-31582888, ✉ [email protected]. Easybook (Easibook), ☏ 60 4332 7718, ✉ [email protected]. (actualizado en marzo de 2015)El aire acondicionado en algunos autobuses puede ser extremadamente frío, así que no olvide traer un buen suéter, pantalones y calcetines, ¡especialmente para viajes nocturnos en autobuses de lujo!

En Taxi

Efectúan algunas distancias largas pero resultan más caros. Además, es necesario que el coche se llene para partir, si no, pagarás un precio muy elevado. Los taxis están disponibles en todas las ciudades y pueblos más grandes, aunque en lugares más pequeños es posible que tenga que llamar a uno (pregunte a cualquier comerciante o consulte las páginas amarillas). Por lo general, deberá negociar la tarifa con anticipación, aunque los taxis con cupón prepago suelen estar disponibles en los aeropuertos. RM5 debería ser suficiente para un viaje corto por la ciudad, mientras que RM100 es suficiente para contratar un taxi por un día completo.

En Kuala Lumpur, los taxis económicos suelen ser de color rojo y blanco (taxi urbano: estos taxis no pueden viajar fuera de la ciudad, por ejemplo, a otro estado) o amarillo. Los taxis suelen ser pequeñas berlinas como Proton Wira y funcionan con GNV (gas natural). Los taxis azules son berlinas o monovolúmenes (vehículos multiusos) más grandes y más lujosos. Estos cuestan típicamente entre un 25 y un 30% más que los taxis económicos y normalmente están disponibles en las paradas de taxis en todo Kuala Lumpur, incluidos los principales centros comerciales y hoteles. Los taxis rojos y blancos se pueden parar fuera de las carreteras y tienen taxímetro. Asegúrese de que el conductor del taxi sea malayo (todos los conductores deben tener un permiso de taxi y una licencia con su foto) antes de abordar, ya que se sabe que los propietarios de taxis sin escrúpulos alquilan sus taxis a pasajeros sin licencia. Como en la mayoría de los otros países, un extranjero con una visa de trabajo solo puede trabajar en el trabajo / industria especificada en la visa. Todos los taxistas deben ser malasios o poseedores de relaciones públicas, ya que el gobierno de Malasia no emite visas de trabajo a extranjeros para conducir taxis.

Además, tenga cuidado con los taxis sin licencia (taxi sapu) en los aeropuertos. Literalmente pueden llevarte a dar un paseo. Habrá revendedores en los aeropuertos ofreciendo a los viajeros su servicio de taxi, incluso pretendiendo ser legítimos. Por increíble que parezca, se sabe que algunos de ellos roban cientos de ringgit a los visitantes por primera vez por un solo viaje a la ciudad, cobrando 100 veces más que la tarifa correcta. En los aeropuertos, obtenga siempre su taxi en las cabinas de los operadores autorizados instaladas en el propio aeropuerto y nuncade cualquiera que solicite directamente. Siempre afirmarán ser legítimos, pero rara vez tienen licencia y pueden ser inseguros. Las cabinas del operador de taxi pueden proporcionarle recibos. Otro consejo es reservar sus taxis con anticipación. El conserje de todos los buenos hoteles podrá ayudarlo con esto. Si viaja en un taxi sin licencia, es posible que no esté cubierto por su seguro de viaje en caso de que el taxi se vea involucrado en un accidente.

La aplicación de transporte más popular es Grab. En Grab, puede pagar en efectivo; los conductores tienen cambio.

En Coche

Permite más libertad y si se alquila entre varias personas es asequible. El estado de las carreteras es excelente pero ten cuidado: se conduce por la izquierda. Malasia tiene una excelente red de carreteras, que culmina en la Autopista Norte-Sur a lo largo de la Costa Oeste desde Iskandar Puteri hasta Perlis. La gasolina o conocida localmente como gasolina es ligeramente más barata que los precios de mercado a RM1.90 / litro (Ron 95) (en Malasia peninsular, Sabah y Sarawak). Los peajes se pagan en las autopistas, pero su precio varía de caro a razonable: conducir a lo largo del país (734 km) desde la frontera tailandesa hasta Singapur cuesta 108 RM (~ 25 dólares estadounidenses). Si bien puede conducir de Johor Bahru a Perlis en un día en la costa oeste, el sistema de carreteras está considerablemente menos desarrollado en la costa este, y aún menos en Sabah y Sarawak, así que asegúrese de tener en cuenta el tiempo de viaje adicional si viaja en esas áreas. Precios de peaje para carreteras y calzadas dentro de las principales ciudades, especialmente Kuala Lumpur,

Para aquellos que estén pensando en utilizar GPS (Garmin, Papago, Galactio y Mio-Polnav), los mapas de Malasia se pueden descargar de forma gratuita desde http://www.malfreemaps.com/index.php El usuario de Garmin tiene la suerte de tener otra opción en http : //www.malsingmaps.com/portal/ . Los mapas de ambos partidos son aportados por el increíble grupo sin fines de lucro de personas que comparten la pasión común de hacer mapas gps de Malasia.

Si bien la calidad y los hábitos de conducción en Malasia son mejores que en la mayor parte del resto del sudeste asiático, no son necesariamente excelentes, especialmente en comparación con lo que los visitantes de la mayoría de los países occidentales están acostumbrados en casa. El tráfico en Malasia conduce por la izquierda, un legado dejado por los británicos. Tenga cuidado con los motociclistas imprudentes, especialmente de noche, y especialmente si es un peatón: los lugareños generalmente ignoran una luz roja para girar a la izquierda, lo que pone en riesgo a los peatones. Como automovilista, en los semáforos, los motociclistas se acumularán frente a usted; déjelos alejarse primero para evitar accidentes.

Es necesario tener cuidado al conducir en ciudades más grandes, como Kuala Lumpur, Johor Bahru y George Town. Los problemas incluyen motociclistas aparentemente suicidas, carriles de tráfico congestionados durante todo el día y carreteras desconcertantes, especialmente en las partes más antiguas de la ciudad, donde la planificación era prácticamente inexistente por los entonces ocupantes coloniales británicos. Fuera de la ciudad, sin embargo, los automóviles y las motocicletas son la mejor y, a veces, la única forma de explorar el país. Algunas de las áreas más rurales tienen motocicletas y scooters para alquilar por tan solo RM25 / día, una excelente manera de explorar el área local o islas más grandes como Langkawi. Como se esperaba, la mayoría de las agencias de alquiler requerirán que se presente una licencia de conducir válida al momento del alquiler. Los niveles de combustible a menudo se comparan antes y después del alquiler, y el vehículo también se verifica para detectar daños, así que asegúrese de que todo esté documentado. y solicitar un reembolso de cualquier exceso de combustible si es posible. Las empresas de alquiler de coches más grandes como Hertz y Avis también pueden exigirle que tenga una tarjeta de crédito válida en la que se autorizará un depósito, pero no se deducirá (a menos que haya daños en el coche).

Beca. Los cochecillos tirados por personas se llaman aquí beca, pronunciado "betcha". Su decoración es muy bonita y los conducen ciclistas. Permiten circular por las ciudades por una módica suma.

Hablar

El idioma mayoritario y oficial de Malasia es el malayo (oficialmente Bahasa Malasia, a veces también conocido como Bahasa Melayu). También existen minorías chinas e indias, entre las cuales se puede hablar el chino (mandarín y cantonés) o el tamil, según el caso. En cuanto al inglés es también el idioma cooficial del estado de Sarawak. El idioma indonesio, que se habla al otro lado de la frontera en Indonesia, es similar al malayo, y los hablantes de ambos idiomas generalmente pueden entenderse entre sí. Las principales diferencias están en las palabras del préstamo; El malayo tomó prestado más del inglés, mientras que el indonesio tomó prestado más del holandés. Algunas partes de Malasia cerca de la frontera tailandesa, sobre todo Kelantan, tienen dialectos del malayo que son casi incomprensibles para los hablantes del malayo estándar, aunque la mayoría de las personas en estas áreas podrán conversar en malayo estándar si es necesario.

El inglés es obligatorio en todas las escuelas y se habla mucho en las ciudades más grandes, entre la clase alta bien educada, así como en las principales atracciones turísticas, aunque en las zonas rurales un poco de malayo será útil. También hay una forma coloquial de inglés que se habla entre los malayos en áreas urbanas, no mal conocida como manglish, que implica el cambio de código entre inglés, malayo y / u otros idiomas, y requiere un poco de tiempo para acostumbrarse si tiene la intención de unirse al conversación sobre temas locales. Casi todos los malasios no pronuncian la letra "h", por ejemplo. "Tres" y "Árbol" se dicen como "árbol". Los malasios casi siempre intentarán hablar "inglés estandarizado" (británico) cuando se acerquen viajeros occidentales. En general, las comisarías de policía y las oficinas gubernamentales tendrán personal de habla inglesa en servicio.

Se enseña árabe a quienes asisten a escuelas religiosas islámicas, y muchos clérigos, así como otros musulmanes muy observadores, tendrán un dominio funcional del árabe. Sin embargo, no se habla mucho, aunque el idioma malayo tiene una gran cantidad de préstamos del árabe. También puede notar algunos ejemplos de malayo escritos con letras árabes. Esto se llama Jawi y todavía se usa para publicaciones e inscripciones religiosas, especialmente en estados como Kelantan, aunque el alfabeto latino se usa mucho más comúnmente en todo el país.

La comunidad china en Malasia habla una amplia variedad de dialectos chinos, incluidos el cantonés, teochew, hakka, hainan, hokchiu y hokkien. El mandarín se enseña en las escuelas chinas, mientras que el cantonés se escucha comúnmente en los medios de comunicación debido a la popularidad de los seriales de TVB de Hong Kong entre la comunidad china, por lo que muchos hablan ambos, independientemente de su dialecto nativo. Las ciudades malasias con grandes poblaciones étnicas chinas a menudo tendrán un dialecto que sirva como lengua franca entre esa comunidad: en Kuala Lumpur e Ipoh, será cantonés, en Penang y Klang, Hokkien y en Kota Kinabalu, Hakka. El idioma indio más hablado es el tamil; otros incluyen malayalam, punjabi y telugu.

En los estados del norte de Malasia peninsular que limitan con Tailandia, hay varias comunidades étnicas tailandesas, conocidas localmente como Orang Siam, que hablan varios dialectos del tailandés. Malaca en el sur también es el hogar de una comunidad portuguesa que habla un criollo de origen portugués. Las áreas boscosas remotas de Malasia peninsular también albergan a varios pueblos tribales conocidos como Orang Asli, que hablan varios idiomas indígenas como el semelai, el temuan y muchos otros. En el este de Malasia también se hablan varias lenguas indígenas, especialmente iban y kadazan.

Las películas y los programas de televisión suelen mostrarse en su idioma original con subtítulos en malayo. Algunos programas para niños están doblados al malayo.

Ver

Malasia es un país fascinante con muchas caras. Es multiétnico y multicultural, y sus atracciones varían desde las icónicas Torres Petronas en la bulliciosa Kuala Lumpur hasta perfectas playas de arena bordeadas de palmeras y densas selvas con orangutangos y tigres.

Hay varios parques nacionales impresionantes . Las expediciones van desde aquellas en las que apenas pierdes de vista el hotel hasta aquellas en las que estás completamente inmerso en la jungla durante semanas, solo con el guía y tú mismo. Para detectar un tigre o un elefante salvaje en su hábitat natural, es posible que tenga que pasar más de unos pocos días en la naturaleza, pero no tendrá problemas para ver animales más pequeños. El Parque Nacional Bako es el parque nacional más antiguo de Malasia y uno de los mejores lugares para ver monos narigudos. Las vastas selvas de Taman Negara se han convertido en un destino popular para los ecoturistas , al igual que el remoto pero hermoso Parque Nacional Gunung Mulu., un sitio del Patrimonio Mundial famoso por sus formaciones kársticas de piedra caliza, pináculos de piedra y enormes cuevas. Para escapar de los bochornosos trópicos, haga lo que hicieron los ingleses y diríjase a las frescas plantaciones de té de Cameron Highlands, la pintoresca aldea de estilo Tudor en Fraser's Hill o escale el monte Kinabalu en Sabah.

Para muchas personas, Malasia trae a la mente imágenes de playas vírgenes con grandes oportunidades de buceo, y por una buena razón. Sipadan frente a la costa de Sabah y las hermosas islas Perhentian se encuentran entre los mejores (y más populares) lugares. Las costas en las partes menos industrializadas del país, en general, bien merecen la pena atravesarlas por su belleza natural y relajantes kampung (pueblos) junto al mar. Siga a la multitud hasta las arenas perfectas de postal de las islas Langkawi, donde podrá tomar un cóctel en la playa y alojarse en uno de los muchos complejos turísticos.

Si usted está más interesado en tomar el pulso de una ciudad, no se pierda Kuala Lumpur, acolchado de fantasía horizonte de ultra-modernos, incluyendo las famosas torres gemelas Petronas. George Town, la capital de Penang, es conocida por su excelente comida, arquitectura colonial y comunidades chinas, peranakan e indias relativamente antiguas e institucionalizadas, que comparten la ciudad con malayos, tailandeses y euroasiáticos étnicos. Ipoh es una buena opción si disfruta de una ciudad de ritmo algo más lento que cuenta con elegantes edificios de la época colonial de hace unos 100 años, y Malaca es para aquellos que quieran rastrear la historia colonial e imperial de Malasia varios cientos de años antes. Para una experiencia completamente diferente, diríjase a Kota Bharu para descubrir una cultura regional islámica conservadora única influenciada por Tailandia , a solo unos kilómetros de distancia, o visite las diversas ciudades del este de Malasia , como Kuching y Kota Kinabalu. Especialmente cuando viaje con niños, considere visitar uno de los excelentes zoológicos del país, como el zoológico de Taiping , el zoológico Negara de Kuala Lumpur, el zoológico de Johor y el zoológico de Malaca.

• Torres Petronas: situadas en Kuala Lumpur, fueron los edificios más altos del mundo entre 1998 y 2003, superados el 17 de octubre de 2003 por el edificio Taipei 101 en Taiwán. Actualmente es el noveno edificio más alto del mundo (el más alto es el Burj Khalifa, en Dubái) y son las torres gemelas más altas del mundo. Estas torres cuentan con una altura de 452 metros.
• Monte Kinabalu: es una montaña en el Sudeste Asiático. Se encuentra en el Parque Nacional de Kinabalu (declarado Patrimonio de la Humanidad en 2000) en el estado de Sabah situado en Malasia Oriental, que ocupa la zona septentrional de Borneo, en el trópico. Es la mayor montaña de Insulindia. Tiene una altura de 4.095m
• Parque Nacional Taman Negara: es un parque nacional ubicado en el centro de la Malasia Peninsular a cuatro grados al norte del Ecuador. Tiene un área de 4.343 km (tres veces el tamaño de Singapur). Se extiende sobre tres estados: Kelantan, Terengganu y Pahang. Es un bosque tropical que se formó aproximadamente hace ciento treinta millones de años
• Cuevas de Batu: Es una colina de piedra caliza, que tiene una serie de cuevas y templos cuevas, situadas en el distrito de Gombak, a 13 kilómetros (8 millas) al norte de la ciudad de Kuala Lumpur.La cueva es uno de los santuarios hindúes más populares fuera de la India, y está dedicado a Murugan. Es el punto focal de un festival hindú de Thaipusam.
• Parque Nacional de Gunung Mulu: Declarado como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 2000. Contiene grandes cuevas y formaciones cársticas, en una selva lluviosa de montaña. El parque es famoso por sus cavernas y multitud de expediciones fueron organizadas para explorarlas, como las selvas que las rodean
• Aquaria KLCC: Es un parque submarino situado debajo del centro de convenciones de Kuala Lumpur en la ciudad capital del país.
• Torre de Kuala Lumpur: Conocida también como (KL Tower) es una estructura localizada en Kuala Lumpur construida en 1995. Es utilizada para la telecomunicación y, con los 421 m de altura que alcanza su antena, se le considera como una de las torres más altas del mundo
• Mezquita Nacional de Malasia: Mezqiuta situada en Kuala Lumpur. Tiene capacidad para 15000 personas y se sitúa en 53000 m2 de hermosos jardines.
• Isla Pangkor: Es una isla de la costa del estado de Perak en el noroeste de la península de Malaca, es accesible por ferry desde Lumut (un pequeño pueblo costero que la une a Ipoh, o desde Sitiawan). Tiene una superficie de tan solo 8 kilómetros cuadrados y una población de unos 25.000 isleños.
• Kota Bharu: Es la capital del Estado de Kelantan. Es una ciudad fácil de recorrer a pie y cuenta con una gran oferta de ocio (atracciones, compras y gastronomía).
• Langkawi: Es un archipiélago de 99 islas que combinan playas, selva y montañas situado el mar de Andaman Langkawi, frente a la costa noroeste de Malasia.

Hacer

Malasia tiene un excelente buceo. Los lugares más populares son las islas de la costa este de Malasia peninsular (Perhentian, Redang, Tioman y muchas más), aunque la temporada de buceo se limita de abril a septiembre. Sin embargo, el sitio de buceo más famoso, a menudo clasificado entre los mejores del mundo, es Sipadan, en el extremo más oriental de Borneo malasio. Hay muchos otros sitios menos conocidos, como Layang Layang.

Rafting en aguas bravas

Puede encontrar rápidos de grado I mansos a increíblemente difíciles y peligrosos de grado V en los muchos parques nacionales de Malasia:

• Jeram Besu - Grado I-III - Pahang
• Río Telom - Grado V - Pahang
• Kuala Perahu - Pahang
• Río Lipis - Pahang
• Río Anak Jelai - Grado I-II - Pahang
• Río Tembeling - Grado I-II - Pahang
• Río Sedim - Grado III-IV - Kedah
• Sungai Selangor - Grado I-III - Selangor
• Río Kiulu - Grado II - Sabah
• Río Padas - Grado III-IV - Sabah
• Sungai Itek (río Kampar) - Grado I-III - Perak
• Río Sungkai - Grado I-II - Perak
• Río Singoh - Grado V - Perak
• Río Endau - Johor
• Río Nenggiri - Grado I-III Kelantan
• Kuala Kubu Bahru, Selangor

Artes marciales

Malasia es el hogar de un estilo de artes marciales exclusivamente malayo conocido como silat. Los torneos de Silat se llevan a cabo entre diferentes escuelas del país, y los Juegos del Sudeste Asiático son el principal torneo internacional en silat, con competidores de los países vecinos también. También hay una versión de danza estilizada igualmente tradicional de silat llamada silat gayung, que vale la pena ver si tienes la oportunidad.

Además, también hay muchos maestros de kung fu entre la comunidad étnica china, y Malasia es constantemente uno de los mejores en las competiciones internacionales de wushu.

Música

Malasia es el hogar de una forma de canto exclusivamente malaya llamada dikir barat. Dikir barat normalmente lo canta un coro, aunque también puede haber partes solistas, y también se canta a capella o se acompaña solo de instrumentos de percusión. Las competiciones de Dikir Barat son bastante populares entre la comunidad malaya y se transmiten con frecuencia en la televisión nacional de Malasia.

Comprar

Tipos de cambio del ringgit de Malasia A partir de enero de 2020: Precio FOB de Referencia: US $ 1 ≈ RM4.1 € 1 ≈ RM4.6 Reino Unido £ 1 ≈ RM5.4 Australiano $ 1 ≈ RM2.9 Singapur $ 1 ≈ RM3.0 Los tipos de cambio fluctúan. Las tasas actuales para estas y otras monedas están disponibles en XE.com

La moneda de Malasia es el ringgit de Malasia, abreviado como RM (código ISO: MYR). Se divide en 100 sen (centavos). El ringgit solía denominarse dólar y es posible que vea el símbolo '$' en los billetes más antiguos. Hay monedas de RM0.05 (plata), RM0.10 (plata), RM0.20 (plata u oro) y RM0.50 (plata u oro), así como billetes de RM1 (azul), RM5 (verde). , RM10 (rojo), RM20 (naranja), RM50 (verde / azul) y RM100 (violeta). Las monedas de 5 sen se entregan principalmente como cambio en grandes establecimientos o supermercados, mientras que los vendedores ambulantes y vendedores ambulantes pueden mostrarse reacios a aceptarlas. Los dólares de Singapur y Brunei también se conocen como ringgit en malayo, por lo que cuando esté cerca de las áreas fronterizas, es posible que desee verificar para asegurarse de en qué moneda están cotizando el precio.

Las monedas extranjerasno se aceptan generalmente, aunque puede salirse con la suya intercambiando algunos dólares estadounidenses o euros incluso en áreas más remotas, pero espere muchas miradas y algo de persuasión. La principal excepción son los dólares de Singapur, que son aceptados por KTMB y las carreteras de peaje, pero a un tipo de cambio 1: 1 muy desfavorable (una anomalía que se remonta a cuando el ringgit era intercambiable con el dólar de Singapur, antes de la década de 1970).

Los mostradores de cambio de divisas se pueden encontrar fácilmente en las principales áreas comerciales y tienen un mejor tipo de cambio que en los bancos y aeropuertos. Asegúrese de decir la cantidad que desea cambiar y solicite la "mejor cotización", ya que las tasas que se muestran en el tablero a menudo son negociables, especialmente para cantidades mayores. Velike inozemne novčanice, poput 500 eura, gotovo je nemoguće zamijeniti za dobar tečaj u nekim područjima, posebno u Sabahu ili Sarawaku, gdje banke nude mnogo nižu stopu u odnosu na ono što biste dobili da zamijenite veću novčanicu. iznos. Neke mjenjačnice u Kota Kinabaluu ili Kuchingu mogu čak i odbiti vaše poslovanje ako imate velike inozemne račune, pa je najbolja opcija donijeti manje račune, osim ako niste voljni kupovati.

Banke

The Bankomati Široko su dostupni u gradovima, ali opskrbite se gotovinom ako krećete na manje otoke ili u džunglu. The Kreditne kartice može se koristiti u većini trgovina, restorana i hotela, iako skimming to može biti problem na sumnjivijim prodajnim mjestima. Za korištenje kreditnih kartica provjerite je li vaša kreditna / debitna kartica zasnovana na čipu jer većina trgovaca više ne prihvaća kartice temeljene na magnetskoj traci.

Malezijske banke upravljaju međunarodnim transakcijama. Oni se kreću od nominalne naknade ako ste vlasnik računa do nešto skupljeg iznosa ako se prijavite samo za korištenje određene usluge. Međunarodne banke poput Citibank i HSBC prisutne su u Maleziji, potonje s podružnicama u cijeloj zemlji. Lokalni bankovni divovi su Maybank, Public Bank i CIMB Bank, te su vrlo dobra alternativa gore navedenim bankama, posebno u smislu cijena, lokalnog znanja i prisutnosti, kao i dostupnih međunarodnih usluga, npr. Novčani transferi. Za sve upite i transakcije nabavite broj, sjednite i čekajte da dođete na red. (Nema potrebe čekati u redu dok čekate u udobnosti klima uređaja!)

Banke su otvorene od ponedjeljka do petka od 09: 30-16: 00, a odabrane banke subotom od 09: 30-11: 30, osim prve i treće subote u mjesecu. U državama Kedah, Kelantan i Terengganu otvoreni su od nedjelje do četvrtka od 09: 30-16: 00.

Zbog opasnosti od prijevare, mnogi bankomati u Maleziji ne dopuštaju vam podizanje sa stranim debitnim karticama. Ako je vaša kartica odbijena, pokušajte s drugim bankomatom. Ovo je jedinstveno za Maleziju i ne odnosi se na Tajland, Singapur ili Indoneziju. Nazovete svoju banku ili čak Visa / MasterCard, oni to često ne shvaćaju jer malezijska banka odbija transakciju. U slučaju odbijanja debitne kartice, ponesite gotovinu ili druge oblike novca.

Troškovi

Većini zapadnih posjetitelja Malezija će biti prilično jeftina, iako je znatno skuplja od susjedne Indonezije. Možete živjeti u domovima za hostele i uživati ​​u uličnoj hrani manje od 50 RM dnevno, ali to ćete zbog udobnosti udvostručiti, osobito ako putujete u skuplju istočnu Maleziju. Kuala Lumpur je također općenito skuplji od ostatka zemlje. S druge strane, luksuzni hoteli i avio karte relativno su pristupačni, pa čak i najmoderniji hoteli s 5 zvjezdica koštaju manje od 400 RM po noćenju.

Bukit Bintang, popularno trgovačko područje u Kuala Lumpuru.

Savjet

Napojnice nisu uobičajene u Maleziji. Međutim, mali savjet se obično cijeni ako je pružena izvrsna usluga. Naknada za uslugu od 10% uključena je u ukupni račun u većini klimatiziranih restorana. Skuplji restorani, barovi i hoteli mogu naznačiti cijene u obliku RM19 ("plus plus"), što znači da će se na račun dodati porez na promet (6%) i naknada za uslugu (10%). Može se dodati i hotelska pristojba od 5%.

Kupovanje

Kuala Lumpur je meka za kupovinu odjeće, elektronike, satova i računalnih predmeta, s vrlo konkurentnim cijenama u svakom pogledu. Lokalni malezijski brendovi uključuju Royal Selangor i Britansku Indiju. Malezijske tradicionalne tkanine (batik) popularan su suvenir. Najjeftinije mjesto za jednostavno kupnju etničkih suvenira (osobito drvenih) je Kuching u istočnoj Maleziji, a najskuplje mjesto su glavni i elegantni trgovački centri u Kuala Lumpuru. Općenito, trgovine su otvorene od 10:30 do 21:30 / 22:00 u velikim gradovima. Otvaraju se i zatvaraju ranije u manjim gradovima i ruralnim područjima. Neke trgovine mogu biti zatvorene i nekim danima, primjerice u Malacci gdje su mnoge trgovine i restorani zatvoreni utorkom. Ako kupujete previše dok kupujete u Maleziji (što je jednostavno učiniti), površinske poštarine su vrlo razumne. Višak prtljage u zračnoj luci i dalje je visok, ali ne tako visok kao u mnogim drugim zemljama. Prvo se obratite svom avioprijevozniku.

Jesti

Malezijska hrana odražava ukuse različitih etničkih skupina koje čine zemlju. Svoje podrijetlo nalazi u indonezijskoj kulturi otoka Jave, odakle su došli njegovi prvi doseljenici, okusima koji su obogaćeni dolaskom Indijanaca i Kineza u regiju.

Prevladavajući proizvodi su riža, curry, chilly, rezanci, kokosovo mlijeko, riba, piletina, začini i raznovrsno domaće povrće.

Baza je uvijek dobar dio riže kojoj se dodaju različiti pripravci s umacima kako bi se uživalo u svim proizvodima i uravnotežila prehrana.

Čaj od limuna, mlijeko i kava s mlijekom također se konzumiraju u gotovo svim barovima i restoranima, u slatkim pićima ili vrućim.

Tradicija nam govori da jedemo rukama, iako nam svi restorani nude pribor za jelo (vilicu i žlicu).

Popijte i izađite

Noćni život koncentriran je u velikim gradovima, posebno u Kuala Lumpuru, Koti Kinabalu, Kuantanu i Kuchingu. U Kuala Lumpuru tornjevi Petronas neophodni su tijekom dana, a osobito u sumrak, potrebno je diviti se njegovoj arhitektonskoj ljepoti osvijetljenoj do 12 sati. Ugao Bukit Bintanga još je jedno mjesto koje morate vidjeti, odatle možemo prošetati do trgovačkih centara iz ulice Jalan Bukit Bintang kao što je Pavilion ili Star Hill gdje je ponuda restorana velikodušna i dobrog dizajna.

Ako želimo nešto tipičnije, možemo otići u ulicu Jalan Alor gdje će nas ponuda kineskih restorana preplaviti.

Za nešto opuštenije i u europskom stilu imamo restorane u ulici Changkat Bukit Bintang sa uključenom španjolskom ponudom.

Trgovački centar KLCC također ima tvornicu visoko preporučenih restorana. Restoran French Cafe Cafe također je visoko preporučena opcija čak i ako je izvan utabanih staza.

Spavati

Vrste smještaja: osim u hotelima, možete odsjesti u hostelima za mlade, kućama za goste, brvnarama (vrstama kabina), bungalovima ili u nekim prostorima za kampiranje. Divlje kampiranje dopušteno je na nekim mjestima poput džungle, otoka ili privatnog zemljišta ako dobijete dozvolu.

Naučiti

Malezijska sveučilišta općenito su cijenjena i privlače studente na razmjeni iz bliže i daljnje okoline. Među malezijskim sveučilištima, neprikosnoveno najprestižnije je Sveučilište Malaya (UM), koji se nalazi u Kuala Lumpuru. Osim toga, nekoliko stranih sveučilišta osnovalo je kampuse u Maleziji.

Raditi

Ako ne poznajete lokalni jezik ili tečno govorite engleski, imate samo mogućnost rada u španjolskim tvrtkama koje se tamo nalaze.

Za dobivanje radne vize potreban je određeni napor. Najlakši način za rad u Maleziji je vjerojatno raditi za tvrtku u inozemstvu i biti poslan u Maleziju. The Web stranica Odjela za useljavanje Malezije ima osnovne savjete. Da biste dobili radnu dozvolu, morate imati ponudu svog budućeg poslodavca, koji će za vas morati urediti papire. Vrlo je skupo i dolazi s mnogim ograničenjima ako tvrtka želi zaposliti stranca i kao takvo je gotovo nemoguće. Kao što je gore navedeno, jedan izvediv način je premještaj. Pronalaženje posla je malo vjerojatno ako niste u braku s mještanom, a čak i tada je još uvijek teško.

Radni dani u državama Kelantan, Terengganu, Kedah i Johor su od nedjelje do četvrtka, dok su u većini drugih država radni dani od ponedjeljka do petka. Vikendom je subota i nedjelja, dok su u državama Kedah, Kelantan, Terengganu i Johor petak i subota.

Sigurnost

Brojevi hitnih službi Središnji hitni broj 999

Iako je stopa kriminala veća nego u susjednom Singapuru, Malezija je općenito sigurna zemlja za posjetitelje. Zločini protiv turista općenito su ograničeni na otimanje torbica, džeparenje i sitnu krađu. Važno je pažljivo pratiti vrijedne predmete. Krađa je češća na mjestima s velikim gužvama, poput tržnica i javnog prijevoza. Općenito, ako izbjegavate napuštena područja, vratite se u hotel prije ponoći i poslužite se zdravim razumom, malo je vjerojatno da ćete biti opljačkani. Homoseksualnost je zločin i policija može upasti u gay barove; gay i lezbijski turisti trebaju biti svjesni sebe i oprezni.

Posebno u istočnom dijelu postoje rizici zbog političke situacije, a u pomorskom pojasu zbog piratstva.

Smrtna kazna još uvijek vrijedi u Maleziji.

Zločin

Bilo je izvještaja o džeparima i lopovima u bijegu u nekim od većih gradova, poput Kuala Lumpura, Petaling Jaye i Johor Bahrua. Kao opću mjeru opreza, nikada ne stavljajte torbe na stranu okrenutu prema cesti i uvijek hodajte okrenuti se prema nadolazećem prometu. Također, hodajte nekoliko metara dalje od cesta. Putnice bi trebale poduzeti dodatne mjere opreza noću.

Poznato je da Johor Bahru ima relativno višu stopu kriminala u odnosu na ostatak Malezije, a oružane pljačke i oružane pljačke mogle bi se dogoditi noću u zapuštenim dijelovima grada. Putne isprave i dragocjenosti najbolje je pohraniti u hotelski sef.

U Maleziji se neki zločini kažnjavaju batinama. Osuda za silovanje, vandalizam, neovlašteni pristup, podmićivanje, dulji boravak s vizom i neki drugi zločini mogli bi vas prebiti. Ovo nije šamar po zglobu! Udari debele trske od ratana vrlo su bolni, trebat će neko vrijeme da zacijele i vjerojatno će ostaviti trajni ožiljak.

Prevara s kreditnim karticama sve je veći problem u ovoj zemlji, osobito ako naručujete u internetskoj trgovini tijekom boravka. Kreditne kartice koristite samo u uglednim trgovinama. Ako niste sigurni u ugled određene trgovine ili usluge, na raspolaganju je nekoliko usluga koje mogu pomoći u identificiranju prijevara i prijevara, kao što su Trustedcompany.com, za bilo koju internetsku uslugu koju žele koristiti.

Nikada nemojte unositi rekreativne droge u Maleziju, čak ni kao tranzitni putnik. Posjedovanje čak i malih iznosa može dovesti do smrtne presude obvezno.

Korupcija

Iako nije tako loša kao Tajland, Vijetnam ili Indonezija, korupcija je i dalje veliki problem u Maleziji. Poznato je da prometna policija zaustavlja vozače da traže mito u iznosu od 100-200 RM; to se češće događa onima koji voze singapurske automobile (prepoznatljive po registarskim oznakama). Međutim, u tom smislu poduzete su neke snažne mjere, a podmićivanje se kažnjava do 20 godina zatvora. Svatko tko pokuša podmititi javne dužnosnike može biti uhićen na licu mjesta i stavljen u zatvor preko noći kako bi ujutro bio optužen za zločin. Ako se to dogodi u petak ili na blagdan, provest ćete nekoliko noći u zatvoru jer su sudovi otvoreni samo od ponedjeljka do petka. Nemojte dopustiti da vas to odvrati od traženja pomoći; Malezijska policija općenito pomaže turistima.

Carinski i imigracijski službenici općenito su prilično čisti, a za razliku od ostalih zemalja jugoistočne Azije s kopna, gotovo je nečuveno da se od njih traži da plate mito kako bi vam ovjerili putovnicu, čak i na kopnenim graničnim prijelazima. (Tajlandska imigracija preko granice je druga priča.) Međutim, prije odlaska pri ulasku na kopno s granice sa Singapurom provjerite svoju putovnicu jer je poznato da su useljenički službenici "zaboravili" utisnuti pečat ljudima i bit ćete podložni kaznama od nekoliko tisuća ringita po ulasku. Nezakonito pri pokušaju napuštanja Malezije ako vaša putovnica nije bila ovjerena pečatom pri ulasku.

Sigurnost u prometu

Vožnja pod utjecajem alkohola ozbiljan je zločin, a policijski alkotestovi su česti. Kad hodate, pri prelasku ulice budite oprezni. Vozila će često zanemariti pješačke prijelaze (zebra). No, izvještaji o uznemiravanju na cesti tijekom nesreća i dalje su česti, pa ako ste sudjelovali u nesreći, budite krajnje oprezni prilikom pregovaranja ili nazovite 999 za pomoć.

Drugi

Mnogi taksiji odbijaju koristiti mjerač, iako postoji službena stopa. Većina taksija sada ima naljepnicu na stražnjim vratima koja turiste obavještava da je cjenkanje zabranjeno. Taksisti, shvativši da su turisti, mogu se voziti i proći jako dug put do odredišta.

Ako trebate taksi kasno navečer, najbolje je koristiti uslugu biranja taksija jer je bilo incidenata u kojima su taksiji označeni u to vrijeme bili lažni ili neregistrirani. Neregistrirani taksist mogao bi vas opljačkati ili opljačkati uz pomoć drugih pljačkaša. Također je veća vjerojatnost da ćete dobiti mjereni taksi ako ga pozovete na ulici nego na taksi mjestu.

Preporučljivo je prije posjeta zemlji proučiti karte i usporediti cijene na Internetu. Poznavanje udaljenosti između mjesta korisno je pri pregovaranju s taksistima. Neće pokušati zavarati ni stranca koji jasno pokazuje da zna da je udaljenost od točke A do točke B 50 km, a ne 150 km.

Ne prihvaćajte prve cijene za međugradska putovanja automobilom koja nude hoteli jer bi to mogle biti i do dvostruko veće cijene. U ovom slučaju, pregovarajte izravno s taksistom za bolju i pošteniju cijenu (na primjer, hotel u blizini plaže Balok, nedaleko od Kuantana, tražio je 800 RM za put u Johor Bahru, dok je cijena pregovarana s taksistom koji se mogao naći u središtu Kuantana smanjen je na 400 RM normalno). No za sve to morate znati točnu udaljenost, a ako je moguće čak i točan plan puta između vaše početne točke i dolaska.

Javne demonstracije rijetke su u Maleziji zbog represije policije. Ako se to dogodi, može se riješiti teškom rukom, pa ih izbjegavajte po svaku cijenu.

Konačno, nemuslimanima ili sunitima općenito nije dopušteno prozelitiziranje. Konkretno, pokušaj uvjeravanja muslimana da napuste svoju vjeru je nezakonit, a ako vas uhvate u tome, u najboljem ćete slučaju biti protjerani iz zemlje.

Prirodne katastrofe

Poluotočna Malezija uglavnom je bez potresa jer nema obližnjih linija rasjeda, iako se povremeno mogu osjetiti potresi na gornjim katovima visokih zgrada kada je u susjednoj Indoneziji pogodio veliki potres. Istočna Malezija, s druge strane, posebno područje oko planine Kinabalu, doživljava povremene potrese (poput fatalnog koji se dogodio 2015. godine). Tajfuni su također iznimno rijetki, iako je jedan pogodio južni dio Johora 2001. Međutim, poznato je da sezona monsuna od studenog do siječnja često dovodi do poplava zbog bujnih kiša i klizišta, osobito na istočnoj obali. Tsunamiji su rijetka pojava, iako je Penang i neki otoci na sjeveru zapadne obale pogođen zloglasnim tsunamijem 2004. godine.

Zdravlje

Kad tamo stignete, poželjno je piti vodu u bocama. Voda iz slavine može se piti izravno iz slavine dok se tretira, ali čak je i mještani prvo prokuhaju ili filtriraju samo radi sigurnosti. Na putovanju je najbolje držati se flaširane vode koja je vrlo jeftina.

Led u pićima može se napraviti od vode iz slavine, ali danas većina restorana, pa čak i štandova uz cestu, koristi cilindrične sorte sa šupljom cijevi u sredini koje se masovno proizvode u tvornicama leda i sigurnije su za konzumiranje.

Toplinska iscrpljenost je rijetka, ali konzumirajte puno tekućine, nosite šešir i kremu za sunčanje te se često tuširajte!

Poluotočna Malezija uglavnom je bez malarije, ali postoji značajan rizik na Borneu, osobito u unutrašnjosti i ruralnim područjima. Denga groznica javlja se u Maleziji, kako u urbanim tako i u ruralnim područjima, a može se spriječiti samo sprječavanjem uboda komaraca. Komarac koji prenosi dengu hrani se danju, a najaktivniji je u zoru i sumrak. Ako osjetite iznenadnu groznicu s bolovima i letargijom, odmah potražite liječničku pomoć. Aspirin i ibuprofen ne smiju se koristiti dok se ne isključi denga groznica. Sredstva protiv komaraca (ubat nyamuk) široko su dostupna. Čuvajte se zavojnica komaraca koje lako mogu izazvati požar - stavite ih na tanjur ili drugu nezapaljivu površinu i isključite ih prije spavanja. Država Sarawak (istočni dio Malezije) ima brojne slučajeve bolesti slinavke i šapa. Ova bolest životinjskog podrijetla ponekad može zahvatiti ljude, osobito djecu. Pazite na izbijanje groznice, žuljeve ili čireve. Poželjno je slijediti preventivni tretman protiv malarije.

Ne postoji obvezno cijepljenje, osim ako dolazite iz zemlje u kojoj se javlja žuta groznica (neke zemlje u Južnoj Americi i južnoj Africi). U tom slučaju potrebno je cjepivo.

Maglica od goruće vegetacije u susjednoj Indoneziji može se pojaviti i nestati bez upozorenja od svibnja do kolovoza, pa bi putnici s respiratornim bolestima trebali doći spremni.

Većina javnih zahoda naplaćuje malu naknadu (obično između 20,20 i 2,00 RM, obično ovisno o standardu objekata), stoga imajte pri ruci nekoliko novčića. Ako je stanje WC -a za sjedenje upitno, umjesto toga koristite zahode za čučanj; oboje su općenito dostupni, a neki vjeruju da su potonji higijenski i (ako se na njih možete naviknuti) jednostavni za korištenje poput WC-a za sjedenje.

Zdravstvena zaštita

Standard medicinske skrbi u Maleziji općenito je visok, a Malezija se brzo pojavljuje kao popularno odredište medicinskog turizma, a troškovi liječenja općenito su mnogo jeftiniji nego u susjednom Singapuru i zapadnim zemljama. Gotovo svi malezijski liječnici tečno govore engleski, dok većina drugog medicinskog osoblja može razgovarati barem na osnovnom engleskom jeziku.

Vladine zdravstvene ustanove su jeftine, ali dobre, iako imaju manjak osoblja i zbog toga su vremena čekanja duga. Zbog kraćeg vremena čekanja i ponekad razine udobnosti slične hotelima, većina iseljenika i posjetitelja radije traži privatnu medicinsku skrb. Najveće privatne zdravstvene grupe u Maleziji su Parkway Pantai, koji upravlja poznatim bolničkim lancima Gleaneagles i Pantai, i KPJ Zdravstvo. Privatni medicinski troškovi mogu biti visoki, a putno osiguranje je dobra ideja.

HIV -a

Stopa HIV -a u Maleziji iznosila je 0,5% stanovništva 2014. godine.

Poštovanje

Što je u imenu? The malajska imenaiz Malezije obično se imenuju kanta za smeće ili binti (sin / kći) ime oca. Mohammed bin Abdullah Nekada su ga prijatelji zvali Mohammed, a poslovno Mohammed. Ponekad se ime osobe pojavljuje nakon Mohammeda ili Abdula (primjer: Mohammed Faizal bin Mohammed Nasser), zbog čega bi se u takvom slučaju normalno zvao gospodin Faizal. The kineski stavi im prezime, pa Pa Ah Heng je gospodin Tan za posao i Ah Heng za svoje prijatelje. Mnogi imaju zapadnjačka imena pa se može zvati i John tan. The indijanska imena složeni su, ali oni iz južne Indije (tamilski) koji se općenito nalaze u Maleziji imaju dva uzorka: ime do / l ili do / str (anak lelaki (sin od) / anak perempuan (kćerka)) očevo ime ili očevo početno ime. Navedena imena obično su duga i mogu se skratiti, pa Thirumurugan a / l Govindasamy Prijatelji ga mogu nazvati Thiru, a poslovno gospodin Thiru. Ostale etničke manjineOni, poput Ibana i Kadazana, imaju svoje konvencije imenovanja. Sigurna je metoda stoga pitati kako želite da se osobi obrati.

Preporučljivo je odijevati se s poštovanjem, osobito u ruralnim područjima (preporučuje se nošenje dugih hlača ili suknji, a ne kratkih hlača i pokrivajući ramena, ali nije neophodno). U kozmopolitskim gradovima kao što su Kuala Lumpur, George Town, Malacca i Ipoh, kao i u istočno malezijskim državama (Sabah i Sarawak), stavovi su liberalniji. Žene prema zakonu nisu obavezne nositi hidžab, lokalno poznat kao tudung, osim prilikom ulaska u džamije, gdje je to obavezno i ​​za muslimane i za nemuslimane. Kao i u mnogim zemljama, najbolje je ne kritizirati malezijsku vladu ili kraljevske obitelji kao posjetitelje. Možda ćete čuti kako Malezijci kritiziraju vlastitu vladu, ali ne morate zauzimati stranu; samo slušajte i slobodno razgovarajte o svojim osjećajima o vlastitoj vladi. Politika Bumiputera (zakoni koji garantuju posebna prava etničkim Malajcima koji se ne priznaju drugim rasama) vrlo je polarizirajuća i osjetljiva tema i najbolje ju je izbjegavati kao temu za razgovor.

Prilikom ulaska u kuću ili bogomolju uvijek izvadite cipele (to je često potrebno i u hostelima). Također, nikada nemojte jesti lijevom rukom niti davati poklone lijevom rukom, a ni kažiprstom (možete upotrijebiti zatvorenu šaku palcem). Također, nemojte usmjeravati noge niti dodirivati ​​glavu osobe.

Svastike se obično vide u hinduističkim i budističkim hramovima, a te ih zajednice smatraju vjerskim simbolom. Oni ne predstavljaju izrazito nacizam ili antisemitizam, pa se zapadne posjetitelje ne bi trebalo uvrijediti gledajući ih u kućama svojih domaćina.

Kao pretežno muslimanska zemlja, Malezija je sklona konzervativnosti u pogledu seksualnosti. Javno iskazivanje naklonosti tolerira se u najvećim i najrazličitijim gradovima, ali bi moglo privući nepotrebnu pozornost javnosti. U ruralnijim područjima i u vrlo konzervativnim državama poput Kelantana i Terengganua na istočnoj obali poluotoka, mršti se i najbolje ih je izbjegavati.

Veliki gradovi poput Kuala Lumpura imaju prilično aktivnu gay scenu i rijetko čujete za gay napade. Međutim, istospolne veze su tabu tema i "tjelesni odnosi protiv prirodnog poretka" kažnjivi su do 20 godina zatvora i udaranjem (samo za muškarce) prema zakonima iz kolonijalnog doba koje se općenito ne primjenjuju protiv pristalih odraslih heteroseksualaca . Različite države također mogu izreći uzastopne šerijatske kazne do 3 godine i šest udaraca bičem protiv muslimana svih spolova.

Okruženje

• Tajland
• Singapur
• Brunej
• Indonezija