Kyūshū (九州) je najjužniji od četiri glavna otoka Japan. Klima je nešto toplija i tropskija od Honshu-a, a južnu i istočnu obalu redovito svake godine napadaju tajfuni. Teren je općenito planinski s vrlo plodnim dolinama sličnim ostatku Japana, osim širokog ravničarskog područja na vrhu otoka - mjesta najvećih gradova Fukuoka i Kitakyushu.
Prefekture
| Fukuoka dom gradova Fukuoka i Kitakyushu |
| Saga mali i rustikalni, poznat po lončarstvu i prapovijesnim ruševinama sela |
| Nagasaki najpoznatiji po istoimenom gradu Nagasaki, brdoviti grad poznat kao jedina "strana luka" tijekom japanskog izolacionističkog razdoblja i meta drugog atomskog bombaškog napada tijekom Drugog svjetskog rata |
| Oita ruralno područje dobro poznato po obilnim vrućim izvorima onsen, posebno Beppu |
| Kumamoto središte otoka Kyushu, mjesto kaldere Aso, najveće na svijetu, i prekrasni lanac otoka Amakusa |
| Miyazaki odredište za surfere u Japanu s velikim plažama i velikim valovima, plus zapanjujuća klisura Takachiho sa svojim šintoističkim svetištima |
| Kagošima dominira vulkan Sakurajima, dovoljno vruć da uzgaja šećernu trsku - pokopajte se na vrućim pješčanim plažama ili posjetite dva poznata otoka Jakušima i Tanegashima |
Otoci Okinawa, koji vodi jugozapadno od Japana do Tajvan, ponekad se smatraju dijelom Kyushu, a zapravo najsjevernijim otocima u lancu upravlja Prefektura Kagošima.
Gradovi
- 1 Beppu - Jedan od najpoznatijih gradova s vrućim izvorima u Japanu, ovdje ih ima više nego bilo gdje drugdje u zemlji
- 2 Fukuoka - najveće gradsko i glavno prometno čvorište. Puno kupovine, muzeji, jedinstvena arhitektura, jedan od tri velika sumo turnira ...
- 3 Kagošima - južni grad u sjeni vulkana Sakurajima
- 4 Karatsu - Primorski grad dvorca poznat po svojoj tržnici lignji
- 5 Kitakyushu - Kyushuov glavni lučki grad. Dvorac, očuvana povijesna luka, svemirski tematski park ...
- 6 Kumamoto - grad-dvorac i središte do središnjeg Kyushu-a
- 7 Miyazaki - područje ljetovališta na jugu Kyushu-a. Surfanje, golf i Aoshima
- 8 Nagasaki - Prva japanska luka otvorena prema zapadu, dom najstarije kontinuirane kineske četvrti i mjesto atomskog bombardiranja krajem Drugog svjetskog rata.
- 9 Sasebo - Dom u bazi američke mornarice
Ostala odredišta
- 1 Amakusa - Tri otoka na kojima su mnogi "skriveni kršćani" vježbali dok je kršćanstvo bilo ilegalno, također poznati po promatranju dupina.
- 2 Otoci Amami - suptropski arhipelag na pola puta do Okinawe
- 3 Planina Aso - aktivni vulkan
- 4 Kirishima
- planinski zaljev prepun nacionalnog parka prepun vulkanskih kratera i vrućih izvora - 5 Kušima - Seoski grad poznat po divljim konjima, konju Misaki i izvrsnom surfanju
- 6 Takachiho - Slikovita klisura duboko povezana sa šintoizmom
- 7 Tanegashima - otočni dom japanskog svemirskog programa
- 8 Tsushima - Otok koji je prije bio vlastita pokrajina poznata po jedinstvenim ugroženim vrstama mačaka.
- 9 Jakušima - suptropski otok poznat po svojim divovskim cedrima
Razgovor
Kyushu je dom dijalekata japanskog jezika koji su gotovo nerazumljivi za govornike standardnog japanskog - toliko da je korišten tijekom Drugog svjetskog rata kako bi spriječio presretanje saveznika japanske komunikacije. Čak i izvorni govornici japanskog iz Honshua često imaju problema s razumijevanjem razgovora mještana. Međutim, većina ljudi govori standardni japanski, a pogotovo u gradovima mlađi ljudi mogu pristojno vladati engleskim jezikom.
Uđi
Avionom
Fukuoka (FUK IATA) je najprometnije japansko međunarodno središte nakon trojca Tokio, Chubu i Kansai i ima izvrsne veze u cijeloj Aziji i Japanu. Sve ostale prefekturne prijestolnice također nude ograničene usluge unutar Japana i nekoliko glavnih azijskih gradova (obično Seul i Šangaj).
Vlakom
Linija San'yo Shinkansen vodi od Osaka do Fukuoka a mnogi vlakovi nastavljaju linijom Kyushu Shinkansen do Kagošime. Svi vlakovi Shinkensen zaustavljaju se na stanici Kokura u Kitakyushu i kolodvora Hakata u Fukuoka; putovanje vlakom sve do Tokija traje oko 5 sati do Nozomija i košta 23.150 JPY. Ne postoje vlakovi Hikari koji prelaze cijelu udaljenost od Tokija do Hakate, pa ćete s JR Passom morati presjesti. Iz Osake možete ići i do Hakate prolazom JR West San'yo.
Kyushu Shinkansen prelazi zapadnu stranu otoka do Kagošima na jugu. Mnogi vlakovi do Kagošime počinju u Osaki, a puni tečaj traje oko 3,75 sati od Mizuha i 22.210 JPY. JR propusnica ne prihvaća se na vlakovima Mizuho, ali prihvaća se na vlakovima Sakura koji putuju za 4 sata. Putovanje iz Tokija (s promjenom u Osaki) traje nešto više od 6,5 sati i košta oko 30 500 JPY, dodajte sat s JR prolazom za vezu Hikari do Sakura u Shin-Osaki ili Okayami.
Vožnja od Hakate do Kagošime traje oko 1,5 sata. Postoje i dobri vlakovi Limited Express koji opslužuju većinu mjesta na otoku od bilo kojeg interesa, tako da se možete voziti vlakom od Hakate do otprilike bilo kojeg drugog mjesta na otoku za otprilike sat i pol. Iznimka je Miyazaki koji je udaljen oko četiri sata od Hakate.
Autobusom
Willer Express je tvrtka koja pruža svakodnevne noćne autobusne usluge iz Nagoje, Tokija i Osake do Kyushu-a. Oni nude usluge internetske rezervacije na japanskom, engleskom i korejskom jeziku.
Brodom
Fukuoka je ujedno i ulaz u Južna Korea preko Busan trajektom, a nekoliko trajektnih kompanija (uključujući JR) upravlja rutom.
Zaobiđi se
Vlakom
Vlak je odabrani način prijevoza na Kyushuu. The Kyushu Shinkansen patentni zatvarači preko puta Fukuoka (Hakata) putem Kumamoto do Kagošima u 1:20, a postoji brza ograničena brza mreža do bilo kojeg drugog mjesta. Postoje i neke slikovite lokalne željezničke linije poput JR Hisatsu linija (肥 薩 線) iz Kumamoto preko Yatsushiro do Hayato (u blizini Kagošime) smatra se jednim od najživopisnijih u Japanu, a na tim linijama postoje udobni vlakovi orijentirani na razgledavanje, a ima i nekoliko staza s jedinstvenim voznim parkom, ponajviše Aso Boy od Kumamota do Mt. Aso i parna lokomotiva Hitoyoshi od Kumamota do Hitoyoshija, duž linije Hisatsu.
The Željeznički prijevoj Kyushu, dostupno samo posjetiteljima u turističkim vizama, nudi neograničeno putovanje linijama JR Kyushu, uključujući Kyushu Shinkansen, ali ne San'yo Shinkansen do Hakata. Imajte na umu da ograničeni brzi vlakovi u cijelom Kyushuu imaju prilično prihvatljive cijene, tako da trodnevna karta vjerojatno neće uštedjeti novac osim ako ne koristite Shinkansen ili provodite puno vremena u vlaku.
Cijene propusnice su kako slijedi: područje sjevernog Kyushu-a 3-dnevna karta ,200 7.200 5 5-dnevna karta 9.260 ¥
Sva karta Kyushu 3-dnevna karta ,400 14.400 5 5-dnevna karta 17.490 ¥
Autobusom
Autobusi opslužuju one dijelove Kyushua izvan željezničke mreže, ali vozni red obično ima vrlo ograničenja. Postoji i sustav magistralnih autobusa paralelan s mrežom vlakova, za koji se rezervacije mogu izvršiti na a web stranica portala. Oni također nude SUNQ 3-4 dana neograničene putne karte: četverodnevna All Kyushu Pass 14.000 ¥; 3-dnevni All Kyushu Pass 10.000 ¥; Trodnevni sjeverni prolaz Kyushu 8.000 ¥.
Vidjeti
Dvorci
Kyushu nema originalnih dvoraca, ali još uvijek postoje neke vrijedne rekonstrukcije i zanimljive ruševine za istražiti. Dvorac Kumamoto (Kumamoto) često se smatrao najbolje obnovljenim dvorcem u naciji, jer su ne samo obnovili dvorce, već su obnovili i većinu ostalih građevina na dvorcu. Nažalost, utvrda dvorca i mnoge druge građevine teško su oštećene u potresu u Kumamotu 2016. godine. Od tada je zatvoren, a radovi na obnovi i obnovi dvorca traju. Predviđa se da će se obnova završiti već 2019. godine, dok se potpuna obnova svih zgrada i zidova ne očekuje do 2030-ih.
Dvorac Saga u Saga sadrži jednu od najboljih rekonstrukcija palača u zemlji. Morali su dobiti posebno dopuštenje kako bi palaču u punoj mjeri izgradili u svom autentičnom obliku zbog ograničenja veličine drvenih zgrada.
Čini
Jesti
Piće
Kyushu je dom shōchū (焼 酎), vatreni japanski destilirani liker. Tipično je oko 25%, ali neke sorte mogu biti puno jače. Može se destilirati iz gotovo svega, uključujući rižu, ječam, smeđi šećer i heljdu, ali Kyushu je najpoznatiji po krumpirovom šuču (芋 焼 酎 imojōchū), posebno iz drevne provincije Satsuma (današnja Kagošima).
Ostati siguran
Stalno nosite mobitel sa sobom i izbjegavajte područja na kojima nema ulične rasvjete, ljudi ili prometnih trgovina / restorana (baš kao ni drugdje!).
Idi dalje
The Čugoku regija nudi mnoštvo izvrsnih iskustava putnicima, kao što su:
- Hirošima, prvi grad koji je doživio atomsko bombardiranje
- Okayama, dom jednog od Japana Tri poznata vrta
- Izumo, s drugim najsvetijim šintoističkim svetištem u Japanu
- Tottori, s jedinim japanskim pješčanim dinama.