Geyikli je selo na uzvišenoj visoravni, malo u unutrašnjosti na poluotoku Troad u Južna mramorna, južno od regionalnog čvorišta Nakanakkale. Jugozapadno od samog Geyiklija nalazi se obalno predgrađe Odunluk İskelesi, mala zbirka prizemnih stambenih zgrada (koje su tijekom ljeta koristile turske obitelji iz drugih dijelova zemlje) i nekoliko starih kamenih skladišta koja su bila svjedoci prošlih vremena kada je ovo bila glavna luka na tom području. Južnije od Odunluka İskelesi nalazi se malo ribarsko mjesto Dalyan.
Iako su ove zajednice ispred mora dobre za kupanje na ovom dijelu sjeverne egejske obale, glavni razlog posjeta ovdje bio bi trajektom do otoka Bozcaada (Tenedos) iz moderne luke Geyikli ili obilazak ruševina grada Aleksandrija Troas, koji leže razasuti uz cestu istočno od Dalyana.
Shvati
Geyikli, sa prvenstveno poljoprivrednim stanovništvom od preko 3000, jedan je od glavnih gradova u okruženju. Ime je preuzeo od Geyikli Babe ("otac sa jelenima"), derviša koji je uzgajao jelene u okolici c. 14. stoljeće, za vrijeme Karasida (malo tursko kraljevstvo vladalo je u post-bizantskoj Troadi) i rane osmanske ekspanzije. Njegovo obnovljeno svetište sada se nalazi među maslinicima 2 km jugoistočno od sela. Ljubitelji turske kinematografije odmah će prepoznati ime Geyikli, kao komediju iz 2010. godine Eyyvah Eyvah i njegov nastavak Eyyvah Eyvah 2 snimljeni su u Geyikliju i okolici, a počašćuje ih zajednički park nazvan po njima u središtu sela.
Zapadno od Geyiklija, 4 km niže na obali, nalazi se velika luka Yükyeri İskelesi ("teretna luka"), izgrađena 1990-ih i odakle automobil vozi trajektima Bozcaada sad odlazi.
Odunluk İskelesi ("drvena luka"), 4,5 km južno od Yükyerija i 5,5 km jugozapadno od Geyiklija, bila je glavna luka tog područja, mnogo manja od Yükyerija, čija su glavna izvozna roba bili hrastovi orašasti plodovi, koji su u Europi bili cijenjeni zbog proizvodnje boja . Međutim, brzim rastom kemijske industrije došle su sintetičke boje, a trgovina žirom se zbog toga smanjila. Luka se tada promijenila u izvoz ugljena, što je dovelo do širokog uništavanja hrastovih šuma na tom području. Kasnije je postala spojna točka Bozcaade s kopnom i glavna luka za izvoz otočkog vina. Sada njegov kratki lukobran štiti ribarska plovila.
Dalyan, vrlo malo primorsko selo okruženo borovom šumom, nalazi se još 3 km južno od Odunluka İskelesija, također sa vlastitom lukom. To je najbliže moderno naselje drevnoj aleksandrijskoj Troadi, ali ne stoji na potpuno istom mjestu.
Kao i u drugim lako dostupnim zajednicama na turskim obalama, oko i između ovih sela, posebno uz plaže, leže brojne stambene građevine obično dvokatnih kuća, svaka s malim parcelama prepunim središnjeg vrta, ceste ili parkirališta. Stanovnici ovih imanja najčešće borave samo tijekom ljeta, kada pobjegnu od vrućeg i vlažnog zraka gradova u kojima borave tijekom ostatka godine.
Uđi
Autobusom
Tijekom ljetnih mjeseci barem dva dnevna autobusa stignu do njih Istanbul kroz Geyikli do trajekata za Bozcaadu u Yükyeri İskelesi. Imajte na umu da bi moglo potrajati oko 7 sati, unatoč relativno maloj udaljenosti, zbog brojnih zaustavljanja autobusa u usputnim gradovima. Ako iz nekog razloga propustite ovu vezu, glavno središte regije je grad Ezine na glavnoj autocesti južno od nakanakkalea i relativno dobro povezan s ostatkom zemlje. Minibus bi trebao voziti barem do 21:00, a tamo polaziti za Geyikli tijekom visoke sezone.
Automobilom
Dvije ceste povezuju Geyikli s glavnim nakanakkale–Izmir autocesta (D550 / E87): jedan od njih odvaja se južno od čvora za Troja (potražite putokaze za Bozcaada tamo), a drugi južno od Ezina. (Tu je i starija treća cesta koja se povezuje sa posljednjom od gore navedenih i prolazi točno kroz centar grada Ezine, ali više nije označena s glavne autoceste.) Obje ceste su u prilično dobrom stanju.
Trajekt iz Gestaša plovi iz 1 Luka Geyikli do Bozcaada 3 ili 4 puta dnevno i uzima automobile.
Zaobiđi se
Ceste koje povezuju dvije luke s Geyiklijem prilično su dobre. Cesta koja vodi prema jugu do Dalyana i Aleksandrije Troas manje je, uska i krivudava cesta puna rupa kroz šumu, ali uz malo oprezne vožnje, uobičajenim obiteljskim automobilom lako se pregovara.
Sva naselja navodno imaju (rijetke) veze minibusom s Geyiklijem, najtežim dijelom koji je postao Dalyan, a posebno s Aleksandrijom Troas, gdje će vam automobil koji vam stoji na raspolaganju vrlo dobro doći. U suprotnom, budite spremni na dugotrajna čekanja na cestama izloženim elementima. Ako sve drugo zakaže, samo ispružite palac, kao i drugim dijelovima odlučno malo putovane ruralne Turske, vozači su tu prilično korisni.
Vidjeti
Pa, tu je par napola uništenih kamena skladišta blizu luke u Odunluk İskelesi, gdje su žirovi nekoć bili uskladišteni prije izvoza, i lijep, ali inače neugledan aleje južno od luke (na kraju vodi do Dalyana), zasjenjeno starim kamenim borovima s obje strane, i nema puno toga za vidjeti ... osim, naravno, oskudnih ruševina Aleksandrija Troas, od kojih neki sablasno stoje duboko u gustom hrastovom grmlju, gdje će posjet pružiti popriličan osjećaj približavanja onome s čime bi se oči pionirskih putnika iz prošlih stoljeća trebale susresti.
Aleksandrija Troas
Shvati
Osnovao ga je Antigon 306. p. N. E., A kasnije proširio Lizimah (obojica visoki časnici Aleksandrove vojske), Aleksandrija Troa ("Aleksandrija u troadi"; grad je u doba procvata bio poznat kao Troja) 20 gradova u Starom svijetu koji je dobio ime po makedonskom vladaru. (Zanimljivo je da je Aleksandrova vojska bila jedna od rijetkih tijekom povijesti koja je prijelaz između Europe i Azije prešla na Dardanele umjesto užeg Bospora na sjeveroistoku.) Troada je sagrađena oko umjetna luka stvorio i upravljao je gradom Neandreia na gorju poluotočne unutrašnjosti na istoku (vidi "Idi dalje"odjeljak u nastavku za više detalja o ovom mjestu). Brzo je narastao i u njega je smjestilo čak 100 000 ljudi (impresivan broj za antiku) zahvaljujući lakom poslovanju u luci. Nije teško shvatiti zašto: u danima kada snaga vjetra bila je glavni izvor energije za daleka putovanja, na udarac iz pravog smjera mogli biste čekati tjednima, pa čak i mjesecima, za prolaz u Crno more kroz Dardanelski tjesnaci, koji često ima sjeverni vjetrovi i jake struje. Međutim, to nije bio lak zadatak jer na zapadnim obalama poluotoka Troada praktički nije bilo luka i jedina dostupna luka dovoljno blizu ušća tjesnaca, malene otočne luke od Tenedos, pružao je malu zaštitu od jakog sjevernog vjetra. Otuda i ideja Neandrejaca da iskopaju obalne močvare kako bi na ovom mjestu stvorili duboku uvalu kao sigurnu luku, što je Aleksandriju Troas učinilo tako bogatom, moćnom i poznatom da je rimski car Julije Cezar (r. 49-44.) Pr. Kr.) Smatra se da je ovdje razmišljao o proglašenju svoje nove prijestolnice, a potonji je Konstantin I (r. 306-337. N. E.) Također posjetio grad s istom svrhom, ali na kraju je odlučio u korist grada svog imena, Carigrad (Istanbul), na Bosporu. (Zanimljivo je da su Osmanlije ruševine Aleksandrije Troas imenovali kao Eski Stambul, "stari Istanbul", a okolica kao Kestanbol, što bi moglo biti oštećenje Carigrad.) Povezivanje Makedonske obale izravno Troadom, dakle Europom s Malom Azijom, kako bi putnici mogli izbjeći prolazak teritorij ratobornih tračkih plemena, Troada je bila važna špedicija u rimskom poštanskom sustavu, a među mnogim putnicima koji su koristili ovu izravnu vezu s Europom bio je i Pavao apostol, na svom drugom putovanju.
Nije točno poznato kada je i pod kojim okolnostima grad napušten, ali trebao je biti opustošen onoliko brzo koliko je cvjetao, kao i mnoga druga naselja kroz povijest koja su malo prenagljeno rasla nakon gospodarskog procvata koji je zaživio u jednoj resurs. Ono što je sigurno jest da je sve veća konkurencija Carigrada za trgovinske veze između Istoka i Zapada rezultirala velikim gubitkom moći Troade i njezinog tradicionalnog suparnika u blizini, Troja. Luka, koja je danas plitka laguna (mještani je poznata kao Pembe Göl, "ružičasto jezero", zbog sezonske obojenosti koju su formirali mikroorganizmi nastanjeni u hipersalinskoj vodi) odsječeno od pučine pješčanom šipkom južno od moderne luke Dalyan, trebalo je do ovog vremena zamutjeti.
U sljedećim stoljećima na aleksandrijsku Troas često se gledalo kao na kamenolom s kamenjem koje leži oko nje - njezini su se stupovi probijali do Nove džamije godine. Stari grad u Istanbulu. U 18. do kraja 19. stoljeća, kada je zgrada kupališta još bila potpuno netaknuta, služila je kao povlačenje lokalnih razbojnika.
Arheološka istraživanja započela su tek 2003. godine.
Uđi
Vidjeti
Čini
Kupiti
Jesti
Piće
Spavati
Spojiti
Od prosinca 2020. postoji signal 4G u gradu i na trajektnom pristaništu iz Turkcella i Vodafona; također možete upravljati pozivom s Türk Telekomom. 5G još nije dosegao ovo područje.