Vožnja u Poljskoj - Driving in Poland

Ako putujete između većih gradova u Poljskoj, ne morate voziti, ali da biste posjećivali mjesta izvan utabane staze, posjedovanje automobila može biti dobra ideja. Iako se ceste neprestano poboljšavaju, a glavne ceste su u dobrom stanju, to nije slučaj za mnoge manje ceste i sporedne ulice.

Cestovna mreža

Dok je cestovna mreža u Poljska još uvijek zaostaje za mnogim zapadnim susjedima Njemačka, nastavljeno je značajno poboljšanje u 2010-ima otvaranjem mnogih novih dijelova autoceste i preuređivanjem nekih davno zanemarenih prometnica koje su korištene daleko iznad kapaciteta.

Konkretno, putovanje istok-zapad sada je općenito puno lakše, s Berlin, Poznań i Varšava povezan s A2 (E30), i južnim glavnim metropolama u Donja Šleska, Šleska, Mala Poljska i Podkarpackie povezan A4 (koji nastavlja kao E40 u Njemačku sve do Köln, a zatim dalje do Bruxelles a završava u Calais u Francuska).

Putovanje zemljom sjever-jug još uvijek nije toliko ugodno jer su glavne rute još uvijek u fazi izrade ili su u tijeku velike popravke od 2014. godine. Većina velikih i srednjih gradova ima prstenaste ceste koje vam omogućuju da ih zaobiđete čak i na cestama niže razine , kao i čak manji gradovi koji se nalaze uz glavne ceste. Postoji, međutim, još uvijek prilično puno cesta koje nisu u stanju ušmrkati promet koji bi trebali provesti i u kvaru.

Promet

Agresivno ponašanje Poljaka u vožnji je legendarno, ali reputacija je pretjerana. Iako će vam vozači biti nerazumno nestrpljivi, brze zamke su smirile situaciju od divljih dana kada su ceste bile otvorene, a automobila malo. Još jedan čimbenik koji ometa brzu vožnju je često loša kvaliteta sekundarnih cesta i jednostavno zagušenja - Poljaci posjeduju više automobila po glavi stanovnika nego neke zapadnoeuropske države. Uvijek dopustite malo dodatnog vremena za moguće nepovoljne uvjete vožnje.

Ograničenja brzine

Ograničenja brzine su:

• 50 km / h u gradu (60 km / h 23:00-05:00),
• 90 km / h izvan grada,
• 100 km / h ako su trake odvojene,
• 100 km / h na jednosmjernim cestama samo za automobile (bijeli auto na plavom znak),
• 120 km / h na cestama s dvostrukim kolovozom samo za automobile i
• 140 km / h na autocestama / autocestama (autostrada).

Označene ceste droga szybkiego ruchu (brze tranzitne ceste) često su sve samo ne to. I dalje vrijedi pravilo cesta koje prolaze kroz gradove, a ne oko njih, a ograničenja brzine brzo se mijenjaju s dopuštenih 90 km / h na 70, na 40, a zatim na 70 na samo nekoliko stotina metara. Kamere za brzinu (u tamno sivim ili žutim kutijama postavljenim na stupove, obično označene odgovarajućim znakom) su uobičajene (a prihod od njih ide lokalnom vijeću ili vladi.) Radarska oprema opremljena prometnom policijom također je česta, ali to očito malo pomaže odvratiti vozača koji vozi prekoračenje brzine. Oživio je popularnost CB radija, a vozači se njime upozoravaju na opasnosti od prometa i brze zamke.

Poljski vozači često voze brže nego što je ograničeno. Čak se i vozačima kamiona moglo vidjeti da voze 70-80 km / h preko sela, a na seoskim područjima drugi bi vozači mogli voziti i 110 km / h ako to površina dopušta. Neka vas to ne iznenadi. U rijetkim ćete slučajevima hladna svjetla zatreperiti ili bljesnuti dalekometnim svjetlima sa zahtjevom da vozite brže ili da se sklonite u stranu ceste.

Posebnosti prometnog koda

Neke osobitosti vožnje u Poljskoj uključuju:

• Vožnja pod utjecajem alkohola ozbiljan je prekršaj. Ograničenja BAC-a su: do 0.025% - nije procesuirano zakonom, do 0.05% - prijestup, gore 0.05% - kazneno djelo (do 2 godine zatvora). Kazne za vožnju pod utjecajem alkohola izuzetno su stroge. Vaša vozačka dozvola može se oduzeti i kad ste pijani bez vožnje (npr. Ako vozite pijani). Unatoč strogim zakonima, pijani vozači predstavljaju ozbiljan problem u Poljskoj, osim što postoje brojni anegdotski dokazi da su policajci primali mito umjesto da dijele obavijesti o prometnim prekršajima. Budite posebno oprezni tijekom (i nakon) državnih praznika i kasno navečer vikendom na malim cestama na selu, jer vozači obično na put kreću opijeni. Konzumacija alkohola često je faktor koji doprinosi nesrećama.
• Na crvenom svjetlu nema desnog skretanja. Iznimka je kada postoji signal zelene strelice, u kojem slučaju se još uvijek morate potpuno zaustaviti i ustupiti pješacima i prijeći promet (iako poljski vozači rijetko poštuju pravilo zaustavljanja). Sve gore navedeno ne vrijedi ako promet desno skreće odvojiti (crveno-žuto-zeleni) signali.
• Na 'križanju T' ili križanju bez prometnih znakova, promet s desne strane ima prednost, osim ako vaša cesta nije prioritetna ruta, što pokazuje prometni znak s žutim dijamantom s bijelim obrisom ili žutim znakom s crnim obris križanja s prioritetnim tokom podebljano. To može biti vrlo zbunjujuće, pa imajte oči otvorene, jer to nije uvijek jasno iz strukture prijelaza (tj. Prednost mora prolaziti s manje kvalitetne, uže i sporije ceste koja ulazi s lijeve strane).
• Vožnja s upaljenim kratkim svjetlima je obavezna u svakom trenutku.
• Trokut upozorenja obvezan je dio opreme automobila i mora biti prikazan na udaljenosti od bilo kakve nesreće ili kada, npr. mijenjanje gume. To ne znači da se nužno koriste svaki put kad bi trebali.
• Na križanju bez semafora ili specifičnih znakova, vozilo s desne strane uvijek ima prednost prolaska. Automobile je moguće parkirati na kolnicima ako ga putokazi ne ograničavaju. Stoga biste trebali osigurati da za pješake ostane najmanje 1,5 metra prolaza i uvijek provjeriti je li automobil udaljen najmanje 10 metara od bilo kojeg pješačkog, željezničkog ili cestovnog prijelaza. Ako se ne budete pridržavali pravila, vaš će automobil možda biti odvučen.
• Djeca svih dobnih skupina koja su niža od 150 cm (4’11 ”), uz neke iznimke, moraju se voziti u dječjoj autosjedalici.
• Farove morate koristiti tijekom cijele godine, cijelo vrijeme, danju i noću.
• Korištenje mobilnih / mobilnih telefona za vrijeme vožnje zabranjeno je, osim za modele bez ruku.

Vožnja u gradovima

Poljaci rade dugo, pa vršno vrijeme u većim gradovima često traje do 20:00. Radovi na cestama uobičajeni su jer su u tijeku mnogi novi radovi na cestama i ceste zahtijevaju često održavanje.

Parkiranje u gradovima i mjestima često je dopušteno na nogostupima, osim ako naravno nema natpisa zabranjeno parkiranje. Obično nema osiguranja parkiranja na dijelu ulice zaštićenom katranom, pa nemojte ostavljati automobil parkiran na ivičnjaku, osim ako to očito nije parkiralište. Brojila parkinga u gradovima i čak manjim gradovima su naširoko korišteni.

Komunikacija s drugim vozačima

Neki vozači trepere svjetlima kako bi upozorili one koji se približavaju iz suprotnog smjera policijske kontrole u blizini (ovaj ćete običaj vjerojatno susresti u mnogim drugim zemljama). To također može značiti da trebate uključiti svjetla, jer kratka svjetla moraju biti uključena cijelo vrijeme tijekom vožnje. "Hvala" između vozača može se izraziti mahanjem rukom ili, ako je udaljenost prevelika, uključivanjem žmigavaca ili lampica upozorenja - obično se za žmigavce koristi brzi obrazac lijevo-desno-lijevo; za svjetlo opasnosti trepće jedan ili dva.

Svjetla upozorenja mogu se koristiti za ukazivanje na kvarove, ali i kao način da se pokaže da se vozilo brzo usporava ili je već zaustavljeno u gužvi na autocesti.

CB radio omiljen je kod ratnika na cestama, koji razmjenjuju upozorenja u vezi s uvjetima u prometu i brzinskim zamkama. Još jedno uobičajeno upozorenje su jednostruka prednja svjetla koja bljeskaju iz automobila koji dolazi iz suprotnog smjera, što ukazuje da je na putu zamka za brzinu.

Benzinske i benzinske crpke

Na benzinskim crpkama Pb znači bezolovni benzin (Pb je simbol periodnog sustava za plumbum, ili olovo) i ON (olej napędowy na poljskom) znači dizel gorivo. Benzin i dizel otprilike su iste cijene i sasvim su u skladu s cijenama u cijeloj Europskoj uniji, a Poljska je s tim u vezi jedna od jeftinijih zemalja EU. UNP je široko dostupan, kako na 'brendiranim' benzinskim crpkama, tako i kod neovisnih distributera, a otprilike je upola jeftiniji od benzina. CNG nije baš popularan, ali benzinske postaje za CNG mogu se naći u većim gradovima i na nekim drugim mjestima gdje se temelji flota na CNG ili se vadi ili skladišti prirodni plin. Gorivo na bazi etanola (E85 ili E100), uobičajeno u Švedskana primjer, gotovo nigdje nema.

Stanica za punjenje električnih vozila vrlo je malo i uglavnom su ograničene na najveće gradove, gdje ih možete pronaći u velikim trgovačkim centrima i na drugim istaknutim mjestima gdje uglavnom služe za PR, jer nema poticaja za posjedovanje ili vožnju električnog vozila automobil u Poljskoj, a vozni park električnih automobila je mali.

Najveći lanci benzinskih postaja u Poljskoj su Orlen, Lotos (dvije su poljske lokalne naftne tvrtke), Shell, Statoil, BP i Lukoil. Neki lanci supermarketa, uključujući Tesco i Auchan, upravljaju mrežom benzinskih postaja pored svojih trgovina. Kreditne ili debitne kartice mogu se koristiti za plaćanje na većini benzinskih postaja, iako ćete i dalje možda pronaći nebrendiranu lokalnu stanicu koja možda ne prihvaća kartice. Većina vozača sama puni svoja vozila i inače si pomaže na benzinskim crpkama, iako na nekim ima poslužitelja. Jedini lanac koji dosljedno pruža polaznike na svim stanicama je Shell - premda, s obzirom da mnogi vozači ne žele zatražiti njihove usluge, možda ćete morati naznačiti da želite da vam oni pomognu. Trebali biste dati napojnicu benzinskoj postaji za sitniš, npr. između 2 ili 5 zl, ovisno o pruženim uslugama.

Cijene (veljača 2017.): dizel 4,70 zł / L, Pb 95 4,80 zł / L, Pb 98 5,10 zł / L, UNP 2,20 zł / L.

Prodavači uz cestu

U jesen ili u proljeće mali su trgovci uobičajeni da uz ceste postave svoje štandove s voćem ili šumskim gljivama. Ne zadržavaju se uvijek na mjestima na kojima je sigurno da se automobili zaustavljaju, pa pripazite da vozači naglo stanu i budite oprezni ako se želite zaustaviti.

Šumske gljive su specijalitet ako ih znate kuhati. Ljudi koji su brali gljive možda nisu baš dobri u prepoznavanju dobrih od otrovnih, zato budite oprezni. Nikada nemojte hraniti divlje gljive maloj djeci jer su posebno ranjiva. Oslonite se na prosudbu svojih poljskih prijatelja ako ih smatrate razumnim ljudima.