Vožnja vlakom do Jungfraujocha posebno je iskustvo i jedan je od najvažnijih događaja u "Švicarskoj kao zemlji željeznica".
Jaram između Djevica i Eiger iznosi 3454 m najviši željeznički kolodvor u Europi. Nalazi se na sjeveru Regija Aletsch u Bernski Oberland u Švicarska, i zasigurno je jedno od najvažnijih turističkih odredišta u Europi. Većinu vremena Jungfraujoch se međunarodno reklamira kao "Vrh Europe".
Iz Interlaken Istok Bernska željeznička pruga Oberland povezuje Grindelwald i Lauterbrunnen. Na oba mjesta postoje dobre mogućnosti prijevoza do Wengeralbbahna do Kleine Scheidegg. Odavde Jungfrau željeznica napokon vodi jednim dijelom tunela u svijet ledenih divova do Jungfraujocha.
Izlet povijesnom željeznicom Schynige Platte do panoramskog pogleda na gotovo cijelu regiju Jungfrau također je vrlo slikovit.
pozadini
stigavši tamo
Željeznička stanica "Interlaken Ost" dobro je integrirana u švicarsku željezničku mrežu. Postoje čak i pojedinačni ICE vlakovi kojima upravlja Deutsche Bahn koji putuju iz Njemačke u Interlaken.
| mjesto | ||
| ||
Bernska Oberland željeznica
Prije svega: Wikipedia Bernska Oberland željeznica
- Interlaken Istok (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Grindelwald (1034 m): U Grindelwaldu presjednite na Wengernalpbahn.
- Interlaken Istok (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Lauterbrunnen (795 m): U Lauterbrunnu presjednite na Wengernalpbahn.
Wengernalpova željeznica
Prije svega: Wikipedia Wengernalpova željeznica
- Grindelwald (1034 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): U Kleine Scheideggu presjednite na željeznicu Jungfrau.
- Lauterbrunnen (797 m) - Wengen (1275 m) - Stajalište Wengernalp (1817 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): U Kleine Scheideggu presjednite na željezničku prugu Jungfrau.
Jungfrau željeznica
Željeznica Jungfrau proslavila je 2012. svoju stotu godišnjicu.
Ideju o željeznici na Jungfrauu proširila je Neue Zürcher Zeitung 1886. godine kao prvoaprilsku šalu, ali o njoj se ozbiljno pregovaralo već 1889. godine. Izgradnja željezničke pruge Jungfrau tada je započela 1896. godine, prvotno je željeznica trebala ići još dalje do vrha Jungfrau, ali Prvi svjetski rat osujetio je te planove. Izgradnja tunela u to je vrijeme bila remek-djelo inženjera. Gradnja je izvedena u ekstremnim klimatskim uvjetima i na vrlo inovativan način električnim bušilicama, broj smrtnih slučajeva u eksplozivnim nesrećama i jakoj struji još uvijek se procjenjuje na oko 30. Nakon 16 godina gradnje, prvi vlak s putnicima vozio je od Kleine Scheidegga do Jocha 1. kolovoza 1912. godine.
Krajnja stanica željezničke pruge duge 9,3 km je Jungfraujoch. To morate promijeniti na Kleine Scheideggu (2061 m) od Wengernalpbahna, koji je s obje strane Grindelwald (1034 m) kao i od Lauterbrunnen iznad Wengen (1274 m) vodi ovamo gore. Vrijeme putovanja same željeznice Jungfrau je oko 50 minuta.
Tehnički: Što se tiče željezničke pruge, može se reći da je to regalna željeznica širine kolosijeka 1000 mm i da radi s trofaznom strujom od 1125 V i 50 Hz, s nagibom od 25%. Stoga se razlikuje od Wengeralp Bahna, koji širinom kolosijeka od 800 mm otvara Kleine Scheidegg, gdje se nalazi dolinska postaja željezničke pruge Jungfrau.
Jungfraujoch
1 Jungfraujoch je najniža točka na spajajućem grebenu između redovnik (4107 m) i Djevica (4158 m) u Bernskim Alpama i leži na 3471 m nadmorske visine. M .. Smješteno je na granici između kantona Bern i kantona Valais. Željeznica Jungfrau ovdje je završila od 1. kolovoza 1912. godine.
Turističke atrakcije:
Pogled s osmatračnice na Ledenik Aletsch oduzima dah. Udaljen je oko 600 metara od stanice sfinga. Ovo je meteorološka istraživačka stanica. Postoji platforma za gledanje do koje se liftom može doći pod zemlju. Ovdje gore na 3571 m dosegli ste najvišu točku za posjetitelje bez planinske opreme. The Ledena palača je umjetna pećina za ledenjake koju su dva planinska vodiča zabila u led 1930-ih. Inače postoje naravno odgovarajuće suvenirnice.
Aktivnosti:
Mali pohod ledenjakom do Mönchsjochhütte: Otprilike 1,5 km istočno od Jungfraujocha nalazi se na 3650 m Mönchsjochhütte. Do toga se lako može doći pješice zacrtanom snijegom / prstom. Najbolje je rutirati se samo s cipelama visokog profila (planinarske) i naravno samo kada je vrijeme dobro. Ruta je vrlo prometna.
Jungfraujoch je polazna točka za neke planinske ture ljeti i zimi. Nealpinisti ove visinske ture mogu poduzimati samo s planinskim vodičem. Poznat je z. B. dvodnevni obilazak ledenjaka preko Jungfraufirna i Konkordiaplatza Konkordiahütte. Odavde nastavljate duž ledenjaka Aletsch prema dolini Rhone.
- Kuhinja i smještaj: The Restoran ledenjaka sastoji se od nekoliko restorana i kafeterija. Nije moguće prenoćiti izravno na Jungfraujochu.
Sigurnosne upute i oprema
Jungfraujoch je na visini na kojoj se mogu pojaviti fizičke prigovore. Zbog smanjenog tlaka zraka, neprilagođeno tijelo nema dovoljno kisika. Stoga biste trebali polako. Ako vas zaboli glava, najbolje je sjesti. Ako se to ne povuče, potražite pomoć. Može biti da ste pod Visinska bolest pati.
Trebali biste ponijeti dobre cipele, sunčane naočale i toplu odjeću.
Vrijeme putovanja i tarife
Vrijeme putovanja na relaciji Interlaken Ost - Jungfraujoch je 2 sata 17 minuta (oba preko Grindelwalda i Lauterbrunnena).
Ukupna cijena 2. klase tvrtke Interlaken Ost iznosi: 100,80 CHF u jednom smjeru; tamo i natrag: 197,60 CHF, „Ulaznica za dobro jutro (polazak u 6,35 sati u Interlaken Ost od 1. svibnja do 31. listopada 2012.)“: 145 CHF. (Status 06-2013) Za popuste i cjelovit pregled tarifa sa svih mjesta u regiji Jungfrau pogledajte www.jungfrau.ch
Možda ga također vrijedi kupiti "Pretplata s pola poreza" (švicarski ekvivalent Bahncarda 50) kako bi prepolovili visoke putne troškove do Jungfraujocha. Međutim, kupnja ima smisla samo ako putujete vlakom negdje drugdje za vrijeme vašeg švicarskog odmora. No, u Švicarskoj kao željezničkoj zemlji postoji puno prilika za to.
Schynige Platte željeznica
Schynige Platte atraktivan je vidikovac iznad Interlakena. Otuda, na oko 2000 m nadmorske visine, pruža vam se širok panoramski pogled na jezero Thun, Interlaken i jezero Brienz. Naravno, pogled se proteže i na ledene divove Eiger, Mönch i Jungfrau.
Regalna pruga puštena je u rad 1893. godine. Schynige Platte Railway Company, javno društvo s ograničenom odgovornošću, prodalo je željeznicu bernskoj željeznici Oberland 1895. godine. 1914. linija je elektrificirana. Vlak i dalje vozi u potpunosti s povijesnim voznim parkom. Sve su lokomotive izgrađene između 1910. i 1914. godine.
Zupčasto željezničko pruga duga 7,2 km udobno vas vodi do alpskog područja preko 1400 metara nadmorske visine. Ovdje gore, na planinskoj stanici, pruža se pogled prema 4000eru. u Planinski hotel možete se zaustaviti i ostati preko noći. Nedaleko od planinske stanice nalazi se a Alpski vrt. The Botanički vrt prikazuje 520 planinskih biljaka (otvoreno od 1. lipnja do sredine listopada od 8:30 do 18:00; ulaz je uključen u kartu).
Vrijeme putovanja i tarife
- Kako doći: Zahrrradbahn započinje izravno na postaji Wilderswil. Postoji veza s bernskim Oberland Bahnom.
- Vrijeme vožnje: Željeznica Schynige Platte prometuje između lipnja i listopada. Polasci svakih 40 minuta; Vrijeme putovanja 52 minute. Točno vrijeme sezone i raspored vožnje pogledajte www.jungfrau.ch
- Tarife ljeto 2013: Wilderswil - Schynie Platte: jednostavno CFH 34,00; Povratna karta CFH 63,00; Za popuste i cjelovit pregled tarifa pogledajte www.jungfrau.ch.
pješačenje
- Od planinske stanice na 1987 m ima samo 10 - 15 minuta planinskim stazama (preporučuju se čvrste cipele) do Vidikovac na 2 na nadmorskoj visini od 2050 m. Iskusniji planinari u povratku mogu zaobići 2069 m visoko Oberberghorn na 3 Tvrtke.
- Prijelaz Schynige Platte - Faulhorn - Prvo: Uz odgovarajuću obuću i opremu, sposobni, sportski planinarski planinari mogu ići na prekrasno planinarsko planinarenje do 4 Krenite Faulhornom iznad Grindelwalda. Ovdje gore je na 2680 m Planinski hotel (privatno utočište). Ako želite, rutu možete dovršiti i kao ležerniju dvodnevnu turu. Službeno vrijeme hodanja nakon putokaza na mjestu:
- - Schynige Platte (1987 m) - Faulhorn (2680 m): 4 h 10 min (planinarske planinarske staze uglavnom uzbrdo)
- - Faulhorn - Prvo (5 2150 m; Planinska stanica gondole Grindelwald): 1 sat 45 minuta (makadamska cesta)
- - Kompletni spust od Faulhorna do Grindelwalda (1050 m): 3 h 30 min uz spust oko 1600 m
- - kompletno vrijeme planinarenja u odnosu na Faulhorm je u odgovarajućem Pronađite članak na Wikipediji
