Vennbahn - Vennbahn

Vennbahn blizu Monschaua

Vennbahn je Željeznička biciklistička staza od strane Visoko Fens i Ourtal i vijuga iz Aachen do Monschau iznad Saint-Vith u Troisvierges u Luksemburgu. S nekoliko dobro razvijenih veza, biciklist otvara mrežu biciklističkih staza najviše kvalitete.

Profil rute

Putokazi na raskrsnici na NRW
Putokaz u Belgiji
Putokaz u Luksemburgu
  • Duljina: 125 km (2 km do glavnog kolodvora)
  • Putokazi: vrlo dobro, kao "Vennbahn", a također i kao "RAVeL" (Réseau Autonome de Voies Lentes).
  • Padine: Tamo gdje se koristi željeznička pruga, trasa ima maksimalni nagib od 3%. Postoje strmiji dijelovi (do 12%) u lokalnom području Sankt-Vith, u Ourtalu i u Luksemburgu.
  • Stanje puta: u Njemačkoj uglavnom asfalt, u Belgiji (iz Hemmeresa) dijelovi s vodenim pokrivačem, u Luksemburgu samo fini asfalt.
  • Prometno opterećenje: U Njemačkoj Vennbahn nema prometa, osim prijelaza. U Belgiji postoje kratki dijelovi za motorna vozila. Odobreno. Postoje i kratke dionice na lokalnim i seoskim cestama.
  • Prikladan bicikl: dovoljan je jednostavan svakodnevni bicikl koji se može popraviti. Od Lengelera potrebna 7-brzinska brzina.
  • Pogodnost za obitelj: pogodno za obitelji i starije osobe
  • Inline prikladnost: vrlo dobro između Raerena i Lammersdorfa, Leykaula i Faymonvillea.

pozadini

Prije Prvog svjetskog rata željeznička pruga "Vennbahn" povezala je industriju u okrugu Aachen najkraćom rutom s Luksemburgom, koji je, između ostalog, opskrbljivao željeznom rudom. U cijelosti se odvijao na njemačkom teritoriju, a imao je i strateški vojni značaj. Nakon Prvog svjetskog rata otišao je najzapadniji dio provincije Rajna Belgija, koji je ograničio rad željezničke pruge. Pobjedničke su sile utvrdile da je željeznička pruga belgijski teritorij. Nakon Drugog svjetskog rata iskorištenost kapaciteta linije koja je nakon rata djelomično obnovljena, postupno je tonula, tako da je linija konačno potpuno zatvorena do 1989. godine. Biciklistička staza postavljena je na dionici St. Vith - Waimes već 2001. godine. U Njemačkoj je izgradnja biciklističke staze započela 2008. godine u Aachenu. 02. srpnja 2013. svečano je otvorena biciklistička ruta u St. Vithu. Budući da se to gnijezdo nalazilo na području trase kolica, morala se izgraditi obilaznica. Tunel Lengeler nije proširen zbog šišmiša, zbog čega je obilazak Luksemburga vrlo naporan. Ukupni troškovi projekta do sada iznose 14,7 milijuna eura [kolovoz 2013.], a samo za oglašavanje potrošeno je preko 200 000 eura.

Belgijski dio (također praktički u Njemačkoj) dio je RAVeL-a, tj. Valonske mreže staza za usporeni promet (planinari, vozači i biciklisti). Dodana su imena bivših željezničkih linija 47 i 48 ("Ligne 47" i "Ligne 48"). Linija 48 prometuje od Raerena do St. Vith-a. Iza Lommersweilera, dio linije 46 koristi se za zaobilaženje drugog, iako zatvorenog tunela, zatim samo 47. Mnoge rute RAVeL imaju kilometre, uključujući biciklističku stazu Vennbahn. Osim Waimesa, sva mjesta su na njemačkom jeziku.

Kao dio reorganizacije valonske mreže biciklističkih staza, Vennbahn je dobio broj 9, koji se već pojavljuje na brojnim putokazima. Vennbahn sada čini najveći dio rute La Véloroute grandeur Priroda("Put velike prirode"), koja prolazi kroz Bastogne, a zatim dijelom rijeke EuroVelo- Put 5 će. Pré-RAVeL Ligne 618 prati tihu dolinu Visokog Sauera Martelange (njemački Martelingen). Tamo se ponovno dolazi do granice s Luksemburgom, gdje se europska ruta nastavlja željezničkim biciklističkim stazama. Planirano je poboljšati kvalitetu ove tehnički ne uvijek dobre rute.

U Luksemburg Vennbahn, koji je dug samo 8 km, ima broj 21 u nacionalnoj mreži biciklističkih staza. Službeni i maternji jezik na sjeveru Luksemburga je francuski.

Belgija: Zelena biciklistička staza prelazi crvenu seosku cestu. Vozači ne moraju stati!

U 2015. godini imenovana je ruta Vennbahn Plus Dodano je 16 djelomično povezanih "linija grana", uglavnom rundi. Međutim, ove rute, do kojih se obično može doći samo vožnjom, nisu RAVeL kvalitete. The Strana istočne Belgije pruža karte i tragove za ove rute.

Vožnja biciklističkom stazom u Njemačkoj je zabranjena.

Trenutno

Južni dio između Auela i Oudlera trenutno se proširuje. Rekonstrukcija povijesnog mosta u blizini Auela vjerojatno će trajati dugo, jer se prvo otkrivanje još nije dogodilo.Na istočnom dijelu Auel - Reuland, povijesni Vennbahntrasse će se u velikoj mjeri koristiti u budućnosti. Na njemačkom teritoriju (u Hemmeresu) nisu planirana poboljšanja. Trenutno postoji djelomično označena skretanje. [Svibanj 2019]

priprema

Vennbahn se zatvorio na stanici Raeren
  • Treba potražiti dobru web stranicu Vennbahna kako biste dobili informacije o građevinskim radovima i drugim zatvaranjima.
  • Nadmorska visina Vennbahna već može dovesti do značajne hladnoće u prijelaznim sezonama, a time i do zaleđivanja dijelova rute. Prethodni pogled na vremensku kartu stoga je važniji nego kod većine riječnih biciklističkih ruta.

stigavši ​​tamo

Karta Vennbahn

Javnim prijevozom

  • Do Aachen Moguće je putovati vlakom (Hauptbahnhof ili stanica Rothe Erde). Nekoliko polazi iz Aachena vikendom u ljetnim mjesecima Biciklistički autobusse AVV. Brza ruta 66 ide ujutro izravno do željezničke stanice Kalterherberg, odakle se možete udobno voziti (nizbrdo) natrag do Aachena.
  • Iz Kölna možete z. B. također putuje do Jünkeratha regionalnim vlakom i tamo na Kylltal biciklistička staza krenuti prema zapadu. U Weywertzu nailazite na Vennbahn.

Biciklom

  • Pogledaj ispod veze

U ulici

S obzirom na obilje mogućnosti, nekoliko savjeta:

  • A 44 do Aachen-Branda, zatim živahnom ulicom Trierer Straße ili do željezničke stanice Rothe Erde (parkirna mjesta obično se naplaćuju) ili u suprotnom smjeru od Walheima.
  • A 44 do Raerena na belgijskoj granici (izlaz Lichtenbusch). Od graničnog parkirališta udaljeno je približno 3 km do Schmithofa, do kojeg se može doći B 258. Ovo mjesto nema parkiralište, ali ima parkirališnih mjesta pored Vennbahna.
  • Ostavite A1 iz Kölna na izlazu 111-Wißkirchen i vozite do Leykaula. Dobra infrastruktura čini mjesto dobrim polazištem.
  • A 60 do Sankt-Vith. Također možete koristiti izlaz Winterspelt i započeti u Steinebrücku na liniji 46. Nakon nekoliko metara ste na Vennbahnu.

Mjesta za parking

  • Najbolje mjesto za parkiranje u Aachenu je ovdje: 1 Mogućnost parkiranja
  • To je lako dostupno na B 258 in 2 Roetgen
  • Leykaul je vrlo popularan: 3 parkirno mjesto
  • nije prvi izbor iz D-a, ali ovo parkiralište je na ruti: 4 Rođen

Opis rute sa znamenitostima

Glavni kolodvor Aachen - Monschau: približno 48 km

Prva (?) Tablica kilometara

Kilometraža s velikim natpisima na visokim jarbolima započinje u Aachenu. U velikom gradu sudjelujete u prometu i morate čekati na nekim semaforima i prelaziti ulice bez semafora. Biciklistička staza često prolazi uz rutu. Tek nakon Raerena ruta sve više slijedi rutu.

  • Glavni kolodvor u Aachenu - Vennbahn je već označen i kilometrima od Aachena Hbf od 2017. godine. Međutim, ova veza s glavnim željezničkim kolodvorom kroz centar grada Aachena rijetko je RAVeL kvalitete. Ponekad vozite bicikl usred velikog gradskog prometa. Međutim, ne može se požaliti na nedostatak raznolikosti. Raspon restorana gotovo je širi nego na preostalih 125 km. Kao što je prizor Dvorac Frankenberg zvati. Kratki dio dionice koristi bivšu željezničku prugu koja vodi od Rothe Erde do Stanica Moltke vodio.
Stvarni početak - Aachen-Arkaden desno, željeznička pruga lijevo
  • Oko 200 m od glavnog kolodvora nalazi se s desne strane Aachenska biciklistička stanicagdje se bicikli mogu unajmiti, kupiti ili popraviti.
  • Aachen-Rothe Erde - Stvarni Vennbahn (povijesna željeznička pruga) započinje dalje Stanica Rothe Erde, neposredno uz trgovački centar "Aachen-Arkaden". Početna točka je ujedno i najniža točka rute s oko 170 m. Nasuprot tome nalazi se kruh iz jučer ogranka lanca Leo, u kojem možete, između ostalog, kupiti belgijske kolače od riže, koji su vrlo pogodni kao namirnice za obilazak (također dobra vrijednost za novac). Trierer Straße dio je B 258, na koji ćemo naići nekoliko puta tijekom obilaska.
  • Bivši 1 Brand željeznička stanica sada nudi gastronomsku ponudu.
  • Iza Aachenska vatra prijeđete vijadukt preko Rollefbacha.
  • Stanica Kornelimünster sada to smješta
  • Kornelimünster
→ Veza s D rutama 4 (ruta Mittelland) i 7 (put hodočasnika)
  • Između Kornelimünstera i Walheima ide preko vijadukta preko Iternbacha, što se najbolje vidi kad nakratko napustite rutu.
  • Walheim - s napuštenom željezničkom postajom i trgovinama gotovo na putu (REWE i Penny). Vozimo bicikl pored željezničke pruge koja pripada pruzi Stolberg - Walheim - Raeren - Eupen i obnovljena je 2016. godine. Biciklistička staza omeđena je ogradom.
Dozator vode i biciklistička staza iza mnogih staza u Raerenu
  • Schmithof - U selu se dva puta prelazi glavna cesta. Stanica je nekoć bila granična stanica s Belgijom i bila je krajnja stanica za putničke vlakove.
  • Raeren (B) - visoka 318 m - prilično je velika željeznička stanica još uvijek tamo. Na zahrđalim kolosijecima ima nekoliko starih vagona i lokomotiva. Biciklistička staza prolazi pored staza. Tada se konačno vraćamo na željezničku prugu koja, međutim, ima nagib od 100 metara na udaljenosti od oko 10 km.
→ Detour Wasserburg: Dio mjesta je jedan 1 Dvorac s rovovima iz 14. stoljeća, u kojem se nalazi muzej keramike.
  • Roetgen (D) - 419 m visine - prelazite B 258 3 puta. Federalna cesta prelazi belgijsku granicu ukupno 6 puta na ovom području. Mjesto odmah na ulazu sa Petergensfeld ima belgijski dio, nudi shopping i turističke informacije gotovo na biciklističkoj stazi.
U Fensu nema vožnje biciklom na mostićima
→ Spajanje na sustav spoja s opcijom Rezervoar Weser dobiti. Prvo čvorište na rezervoaru je 46 (približno 7 km). Spoj 41 nalazi se na brani, do koje možete ići Eupen mogu se razgranati. Ta je točka oko 50 m niža od Roetgena. Alternativno se možete vratiti do Vennbahna kod Konzena ili Mützenicha i doživjeti Vennov krajolik. Većina staza je asfaltirana.
  • Simmerath-Lammersdorf (D) - 554 m visine - započinje otprilike 4 km duga dionica s poklopcem vezanim za vodu sve dok ponovno ne prijeđe s B 258 u
  • Monschauove koncentracije - s 2 Kapela Pankracije veliko selo ima najstariju zgradu u regiji, kapela je ostatak veće crkve iz 9. stoljeća. Dio je groblja i do njega se lako može doći s Vennbahna. Mjesto je također dobra polazna točka za zaobilaznicu High High Fens-a, jer su staze ovdje prilično ravne.
Burger King i ogranak Kauflanda, oba južno od sela, također su prilično blizu biciklističke rute.
  • Monschau-Mützenich (D) - Ne vidite mnogo grada Monschau, jer gornja ruta vodi kroz četvrt Mützenich. Prelazite je između Mützenicha i Küchelscheida Vijadukt Reichenstein. S lijeve strane možete vidjeti još uvijek mladi Rur koji vijuga u njegovoj dolini i koji je nekoliko puta premošten biciklističkom stazom. Ubrzo nakon vijadukta, ponekad je skliska staza s lijeve strane u dolinu, gdje možete doći do RurUfer biciklistička staza dosegla. Staza koja se spušta odavde nudi zanimljivu priliku za dolazak u Monschau ili za razgled samostana Reichenstein.

Monschau - Waimes: približno 29 km (12)

Ovaj je dio tiši i karakterizira ga Vennov krajolik. Zanimljive su grane poslije Malmedy i poslije Losheim u Njemačkoj. U ovu fazu uključen je posjet Bütgenbacher See (oko 6 km od Weywertza).

  • Kalterherberg (D) / Leykaul (B) - bivši granični prijelaz. Između Leykaula i Sourbrodta postoji mogućnost korištenja stare željezničke pruge Biciklistička kolica voziti. Biciklisti bicikliraju ovdje pored rute. Na početku i na kraju kuhinje postoji gastronomska ponuda. Nekadašnja carinarnica ("Douanehof") sada nudi smještaj. Rur, koji prati rutu kao mlada rijeka na ovom dijelu, prelazi se još tri puta.
→ Ovdje Vennbahn prelazi RurUfer biciklistička staza. Ako vozite bicikl u smjeru Aachena, stazom na Ruru možete posjetiti srednjovjekovni grad Monschau. Ide usporedno nizbrdo, a dolina Rur ovdje je posebno lijepa. Alternative su puno strmije (ali samo nizbrdo) i nisu tako lijepe.
Sklonište za putnike u željeznici u Faymonvilleu sada koriste biciklisti
  • Sourbrodt (B) (njemački. Surbrot) - 564 m nadmorske visine - neiskorišten, veliki željeznički kolodvor s vezom s izvorno carskim njemačkim, sada belgijskim vojnim poligonom "Kamp Elsenborn". 5,4 km od ove stanice je Signal de botrange, najviša planina u Belgiji na 694 m. Biciklistička ruta ovdje također ima topografski vrhunac.
→ cca 5 km duga raskrsnica (samo za MTB!) Do Ovifata (četvrt Waimes), gdje možete pronaći 3 Château de Reinhardstein može pogledati. Dvorac koji datira iz 14. stoljeća i od tada je uništen, Valoni su ga ponovno izgradili 1965./66. Osim smještaja, u dvorcu se nalazi i muzej.[1]. Iza nje, najviši vodopad u Belgiji, sa svojih 60 metara, pada u duboku dolinu Warche, do koje se u ovom trenutku može doći samo pješačenjem.
→ Spajanje na Ligne 45A nakon Losheim (Njemačka granica) i Jünkerath (D) (bivša Vennquerbahn). Ovu željezničku željezničku biciklističku stazu ugodno je voziti i ima dva rezervoara u belgijskom gradu Butgenbach te u njemačkom Kronenburgu i posebno tihom prirodnom krajoliku u Belgiji. Ruta je asfaltirana cijelim putem od svibnja 2017. godine. Od Losheima je biciklistička staza također dio ceste Kylltal biciklistička staza, brojnih drugih veza u Eifel otvara se i u trier završava.
  • Faymonville (B) - biciklisti sada koriste sklonište za putnike u vlaku.
  • Waimes-Steinbach (B) - na bivšem je željezničkom kolodvoru veliko odmorište s panoom
→ Veza s Ligne 45 (vrlo dobra ruta) Malmedy i na kraju Trois-Ponts (željeznička stanica Liège-Luxembourg). Ova ruta vodi vas i kroz stari grad Weismes (njemački naziv). U Stavelotu, Pre-RAVeL Ligne 44A grana se preko Francorchampsa (Formula 1 krug) lječilište iz. Potonji ima umjerenu kvalitetu asfalta do Hockaija i usporen nagib, odatle nizbrdo i šljunak, u početku fin, a kasnije vrlo grub.

Waimes - Troisvierges: približno 50 km

Ovaj je dio sada popločan do ulaza u Ourtal. Uz Naš i Ulf obično je pokrivač koji je vezan vodom, a put je uži. Južno od Lengelera ide prema Luksemburgu Ardeni, biciklista čeka nekoliko oštrih nagiba do 12%.

  • Ondenval (B) (dt. Niedersteinbach) - mjesto je desno u dolini, što je lako vidjeti.
  • Montenau - (B) - poznato iz Šunka Montenauer[2]. Spremište hladne šunke nalazi se uz biciklističku stazu koja ne prolazi duž rute u lokalnom području.
Emmelstal? južno od Borna
  • 4 Rođen (B) - ovdje impresionira Vijadukt Freiherr von Korff, vojni most iz 1. svjetskog rata, koji pripada razgranatoj željezničkoj pruzi Vielsalm - Rođen. Vijadukt je prekrižen ispod i stoga mu se možemo diviti u cijeloj dužini. Moguća je vožnja na vijadukt. Dvogled s kovanicama pruža široke poglede. Na jugu možete vidjeti ostatke nekadašnjeg okretišta lokomotive (odvojak lijevo!), Pri čemu ostale željezničke konstrukcije ili kolosijeci više nisu prepoznatljivi.
  • Saint-Vith (B) - 480 m nadmorske visine - od sada idemo linijom 47 koja ide do pre-RAVeL (Preliminarna faza za RAVeL s moguće stropom vezanim za vodu). Iza grada, međutim, ruta je asfaltirana. Glavna zgrada nekadašnje željezničke stanice, desno od biciklističke staze, danas služi kao muzej.
  • Neidingen (B) - ruta se gotovo ne koristi. Vozite bicikl kroz selo. Tada se bivša željeznička pruga koja prolazi branom prelazi jednom prije nego što se biciklistička staza vrati na trasu putem rampe. Živahna, vijugava riječica koja nas sada prati je the Braunlauf.
Ovaj put vodi do Belgije preko našeg. Njemački i belgijski biciklistički znakovi jedan pored drugog.
  • Lommersweiler (B) - Ispred nekadašnjeg stajališta postoji tunel koji je otvoren tijekom cijele godine. Za biciklističku stazu koristi se kraća od 2 cijevi. Uski tunel mogu koristiti i motorna vozila, zato vozite oprezno. Nakon toga slijedi kratki isječak linije 46.
→ Spajanje na Eifel-Ardennes biciklistička staza (Redak 46) Olovni alf i Prüm. Ova veza pravi je nastavak vrlo kvalitetne staze na ruti prve ž: Westeifelbahn. Prema lokalnim znakovima, Bleialf je godinu dana bio kraj Vennbahna. Do Prüma je 2 km više nego do Troisviergesa, a ruta je cijelim putem asfaltirana.
  • Vennbahn se naglo grana udesno u zeleni i vrlo tihi Ourtal. Na ovom je području Wehrmacht 1944. godine digao u zrak brojne željezničke mostove, Vennbahn je ugašen i nikada više nije korišten, a koristi se samo tu i tamo kao biciklistička staza. S juga su, međutim, vlakovi vozili do Reulanda sve do 1964. godine.
Nove oznake mjesta na bivšim željezničkim postajama i izložbene ploče
  • Hemmeres (D) - Kratki posjet Njemačkoj. Ispred mjesta, dio sa stropom vezanim za vodu, a zatim kompozitnim popločavanjem. Možete vidjeti ležajeve mostova uništenog mosta Vennbahn. Tek usred sela nailazimo na rutu koja dolazi s lijeve strane (nije prepoznatljiva jer je previše izgrađena). Naš teče u petljama koje Vennbahn siječe.
  • Sova (B) - mjesto se prolazi na periferiji. Zatim pješčana dionica koja je na ispranim područjima popravljena grubljim šljunkom. Ovdje se ne može vidjeti ništa od nekadašnje željezničke pruge. Inače, Ourtal napuštamo gotovo neprimjetno i snalazimo se s pritokom zvanom Ulf čija je dolina nešto ljepša.
Pogled na dvorac Reuland
  • Reuland (B) - s napuštenom željezničkom stanicom koja je preuređena u vilu i jednu 5 Ruševine dvorcakoji se najbolje vide s biciklističke staze. Za razliku od uobičajenog, ovaj dvorac nipošto nije na brdu, već je dio sela i lako ga je posjetiti. To je zato što su Rimljani u ovom trenutku već izgradili ne tako malu utvrdu koju su novi graditelji koristili kao temelj. U dvorištu dvorca očekuje vas gastronomska ponuda. Iza grada, pruga je ponovno prepoznatljiva i ide lagano uzbrdo, tako da se pruža prekrasan pogled na Ulftal. Počinje odjeljak koji je novo popločen 2019. godine.
  • Oudler (B) - Ovdje nastavljamo asfaltom.
  • Lengeler (B) - do mjesta duboko u dolini može se doći spojem. Iza sela je 790 m dugački neosvijetljeni tunel koji će tijekom cijele godine biti rezerviran za šišmiše. Međutim, asfaltirana biciklistička staza vodi do tunela s obje strane. Postoji dugačka i kraća obilaznica (s nagibom od 12%). Obnovljen je jedan most. Tunel Lengeler više nije zatvoren (od 20. svibnja 2014.). Postoji samo jedan znak: "Uđite na vlastiti rizik". Ako se ne bojite mraka i riskirate smočiti noge, tunelom možete prošetati s baterijskom svjetiljkom i gumenim čizmama. Vožnja biciklom s touring biciklima nije moguća u tunelu.

Iza tunela je Luksemburg, gdje se željeznička pruga gotovo više ne koristi. Ruta je rijetko ravna (nekoliko strmih rampi koje se slijede jedna za drugom), ali barem je asfaltirana u cijelosti. Staza je sada također označena kao „Pista Cyclable du Nord 21“.

Nagib od 10% na Wilwerdangeu - uskoro će opet krenuti prema gore
  • Goedange (Goedingen) (L) - staro selo s kapelicom sa zvonom (ne bi se trebalo raditi)
→ nakon sela, desno se odvaja poljoprivredna cesta koja vodi do RAVeL Ligne 163 vodi do željezničke biciklističke staze Bastogne. Postoje planovi za nastavak ove RAVeL rute do Sankt-Vith (tada Bastogne - Sankt-Vith).
  • Wilwerdange - nekadašnji željeznički most srušen je i sada se na dvije rampe morate spustiti i uzbrdo.
  • Troisvierges (L) - prevedeno ime mjesta znači "tri djevice". Njegovo ime je na njemačkom jeziku Ulflingen. Posljednjih nekoliko metara prije željezničke stanice Troisvierges ima nagib od 10%. Najvažnija i možda čak i najveća građevina u selu je željeznička stanica koja nudi neke zanimljive veze, posebno prema Belgiji. Dakle, možete z. B. vožnja do Trois-Pointa, gdje možete ponovno biciklirati lijepom rutom (Ligne 45) u smjeru Vennbahna.
→ I ovdje možete nastaviti voziti bicikl prema zapadu dok ne dođete na liniju 163. Znakovi za bicikl postoje u Belgiji, ali ne i u Luksemburgu.

veze

  • Prijelaz u Aachen-Kornelimünsteru s D rutama 4 i 7.
  • Prijelaz u Aachen-Kornelimünsteru rutom od 3 zemlje
  • Prijelaz u Aachen-Kornelimünsteru s njemačkom nogometnom rutom
  • Prijelaz u Aachen-Kornelimünsteru s ukopanom trasom dvorca (mreža)
  • Veza u Aachen-Kornelimünsteru s Kaiserova ruta
  • Veza u Aachenu s rutom za dvije zemlje (do Nijmegena [NL])
  • Veza u Aachen-Haarenu Würselen, Alsdorf i Jülich
("Industriebahntrassenradweg", dužina 25 km, 5 km vodeni strop, ostatak asfalta, 4 km do Vennbahna)
  • Veza u Raerenu s Inter-RAVeL-om Kelmis
  • Veza u Weywertzu s Ligne 45A na Jünkerath (D) s djelomičnim paralelnim tijekom Kylltal biciklistička staza.
  • Veza u mjestu Rođen s Ligne 47A s Vielsalmom. (planirani)
  • Prijelaz u Kalterherbergu s RurUfer biciklistička staza.
  • Veza u Kalterherbergu s Eifelhöhenroute
  • Veza u Waimesu s Ligneom 45 s Malmedyjem i konačno s Trois-Pontsom.
  • Veza u Lommersweiler-u sa Eifel-Ardennes biciklistička staza do Prüm
  • Veza u Steinebrücku sa Schönbergom u Ourtalu
  • Veza u Goedangeu do Lignea 163 do Bastognea

Čvorovi

  • Spoj 11, Roetgen
  • Spoj 16, Lammersdorf
  • Spoj 24, 25 konc
  • Spoj 38, Leykaul, N50 31.274 E6 12.395
  • Spoj 47, Petergensfeld
  • Spoj 122, Steinbach
  • Spoj 150, Sankt-Vith Nord
  • Spoj 132, Sankt-Vith Ost

Upućivanje na literaturu i karte

  • Gotthard Kirch, Hans-Jürgen Serwe: Vennbahn. Na biciklu od Aachena do Luksemburga. Grenz-Echo Verlag Eupen, 2014, ISBN 978-3-86712-079-1 , P. 192.
  • Biciklistička staza Vennbahn: Od Aachena preko parka prirode High Fens do Luksemburga. Esterbauer, 2014, ISBN 978-3-85000-495-4 .
  • Rijeke i željezničke pruge Eifel: Ahr, Enz, Erft, Kalkeifel, Kyll, Maare-Mosel, Prüm, Urft, Vennbahn - 722 km. Esterbauer, 2016, ISBN 978-3850006828 .
  • Ziebold, Uwe; Ziebold, Christiane: Biciklom na biciklističkoj stazi Vennbahn: 12 najljepših tura od Aachena do Luksemburga. J.P. Bachem, 2015, ISBN 978-3-7616-2734-1 , P. 192.

Web veze

Pojedinačni dokazi

  1. ↑http://www.reinhardstein.net/de
  2. ↑http://www.montenauer.com/de/startseite.htm Šunka Montenauer
Cijeli članakOvo je cjelovit članak kako ga zajednica predviđa. Ali uvijek se ima što poboljšati i, prije svega, ažurirati. Kad imate nove informacije budi hrabar te ih dodajte i ažurirajte.