Val Pusterija - Val Pusteria

Val Pusterija ili Dolina Pusteria (Pustertal u njemački, Val de Puster u Ladinu) je alpska dolinaItalija iAustrija.

Znati

Političke granice Val Pusterije ne podudaraju se s geografskim; državna granica zapravo nakon završetka Prvog svjetskog rata 1918. godine nije postavljena na slivu (sedlo Dobbiaca), ali je iz strogo vojnih razloga postavljena 6 kilometara istočnije na nižoj nadmorskoj visini, upravo na mjestu Prato alla Drava. Val Pusteria je stoga politički podijeljen između dvije države: Italije i Austrije.

Zemljopisne bilješke

Val Pusteria je dolina istočnih Alpa duga oko 100 km, smještena izmeđuJužni Tirol i Tirol Istočna, u smjeru istok-zapad između Bressanone je Lienz.

Zapadna polovina doline pritoka je Jadrana, jer je prelazi potok La Rienza, pritok Isarca. Istočna polovica pritoka je Crnog mora, a sliv se nalazi na prijevoju Dobbiaco. La Rienza (u njemačkiRienz) je rijeka u Južnom Tirolu duga oko 90 km koja se uzdiže u Ampezzo Dolomitima južno od Dobbiaca upravo na Tre Cime di Lavaredo. Potok se u početku spušta dolinom Rienza i ulazi u dolinu Landro, prolazeći kroz jezero Landro (u njemačkiDürrensee), a zatim za jezero Dobbiaco. Potok tako ulazi u Val Pusteriju u blizini Dobbiaca i teče duž cijele doline. Potok prolazi kroz razne brane poput dike di Valdaora i brana od Vandoije. Rijeka završava svoj tok a Bressanone (u njemačkiBrixen) teče u Isarco.

Talijanski dio administrativno odgovara okrugu Val Pusteria, osnovanom 1969. godine, s glavnim gradom Brunico. Obuhvaća 26 općina s ukupno 73.000 stanovnika i teritorijom od 2.071 km².

Pozadina

Oko 50. god izgrađena je poznata Via Claudia Augusta koja je povezivala Verona do Augusta. U dolini su pronađene neke prekretnice koje dokazuju da je Pusterija bila povezana s mnogo poznatijom arterijom.

1764. godine carica Marija Terezija od Habsburga pokrenula je proširenje kolnika, a time i poštansku službu koja je prolazila kroz Pusteriju. Nešto manje od stoljeća kasnije, 1847. godine, car Ferdinand I. ojačao je put Pusteriju, jer je ovo bila strateška cesta između Beč i sjeverne Italije.

1938. godine kolnik je ponovno pušten u rad. Uz neke promjene u rasporedu, kolnik je proširen tijekom cijelog puta. Također tih godina odlučeno je utvrditi dolinu, jer se to smatralo strateškim putem; izgrađeno je nekoliko obrambenih baraža koje su pripadale XV Sektoru pokrivača Pusteria iz Vallo Alpino godine. Južni Tirol.

Nakon rata ljudi su počeli razmišljati o jačanju ceste Alemagna koja bi se trebala povezati Venecija do München, ali od sedamdesetih godina prošlo je nekoliko prosvjeda lokalnog stanovništva.

Devedesetih godina promet u Pusteriji dosegao je takvu razinu da je pokrajina počela graditi nekoliko prstenastih cesta Brunico a kasnije i do Rio di Pusteria, Monguelfo je Villabassa.

Govorni jezici

Stanovništvo je najmanje 80% izvornih govornika njemački, Ladine su preko 10%. Talijanska komponenta prisutna je u Brunico, Dobbiaco je San Candido.

Teritoriji i turistička odredišta

Urbana središta

U Tirol (Austrija)

Ostala odredišta

Kako doći

Avionom

Najbliže zračne luke su:

• Zračna luka u Bolzano;
• Zračna luka u Innsbruck;
• Zračna luka u Treviso;
• Zračna luka Verona-Villafranca;
• Zračna luka u München

Automobilom

Autocesta A22 Brennero: izlaz Bressanone a odavde izravno na put za Val Pusteria.

Na vlaku

Željeznička stanica Bressanone, na liniji Brenner od Münchena do Verone.

Kako se zaobići

Usku dolinu prolazi željeznicom Val Pusteria, državnom cestom Pusteria 49 i, gotovo uvijek paralelno s njima, nalazi se Pusterijska biciklistička staza.

Glavni prijelazi

• Uz 'Austrija
  • Prolaz Gola
  • Prolaz Stalle
  • Forcella del Picco
• Uz Veneto
  • Cimabanche Pass
  • Prijevoj Monte Croce di Comelico
  • Prolaz Campolongo
• U Južni Tirol
  • Passo delle Erbe
  • Prolaz Gardena
  • Sella di Dobbiaco
  • Prolaz Furcia

Biciklističke staze u Južnom Tirolu

Devedesetih godina pokrenuta je mreža biciklističkih staza u Alto Adigeu (na njemačkom Radwegeu) koje povezuju sve glavne doline jedna s drugom i sa susjednim regijama, uključujući one drugih država (Austrija i Švicarska).

Sve glavne pristupne ceste u Južnom Tirolu povezane su biciklističkim stazama, opremljenim posebnim dvojezičnim natpisima. Dakle iz glavnog grada Bolzano stignete do granica Južnog Tirola, to jest: Rezija, Brenner, San Candido, val Monastero je Salorno. Međutim, biciklističke staze ne završavaju u tim pograničnim područjima, već se nastavljaju u sljedećim provincijama ili državama. Uz ove glavne staze, postoje i druge manje važne s cestovnog gledišta, ali možda čak i fascinantnije. Na primjer, postoje biciklističke staze, ili su u izgradnji, duž Val di Vizze, duž Val di Landro (biciklistička staza Dolomita), duž doline Sesto, duž Val Gardene, duž Val di Sarentino, duž Val Passiria, uz Valle Aurina, duž doline Anterselve, duž doline Casies i mnogi drugi.

Biciklistička staza koja započinje od Brennera i u početku se spušta duž dolina Isarca, do Bolzanoi nastavlja slijediti Corsu dell'Adige dok se ne pridruži biciklističkoj stazi Dolina Adige dio je projekta tvrtke cyclopista del Sole, ciklopat koji doseže do Sicilija je Sardinija.

Druga važna biciklistička staza je staza Val Venosta, koji započinje od prijevoja Rezija i prvo se spušta do Merano i konačno do Bolzana slijedeći tok Adigea.

Glavne staze

• Biciklistička staza Dolomita
• Dobbiaco - Lienz biciklistička staza
• Pusterijska biciklistička staza
• Via Claudia Augusta

Što vidiš

Što učiniti

Na stolu

Sigurnost

Itinerari

• Dvorci Južnog Tirola - Putovanje prema otkrivanju južnotirolskih vlastelinstava koja su, rođena u vojne svrhe, kasnije postala u velikoj mjeri profinjeni domovi, centri kulture, primjeri fine arhitekture, svjedočanstvo o veličini obitelji koje su ih sagradile.

Ostali projekti

• Wikipedija sadrži unos koji se odnosi na Val Pusterija
• Zajedničko sadrži slike ili druge datoteke na Val Pusterija

Nacrt : članak poštuje standardni obrazac i pruža korisne informacije turistu. Zaglavlje i podnožje ispravno su ispunjeni.