The Tren a las Nubes vozi kao turistički vlak na sjeverozapadu Argentine. Odavde se penje "vlak u oblake" Salta (1187 m) na 217 km željezničke pruge koja oduzima dah do argentinskih Anda. Vrhunac cjelodnevnog izleta je vijadukt "La Polvorilla" na nadmorskoj visini od 4220 m.
Turistički vlak mirovao je zbog lošeg stanja lokomotiva i rute u 2006. i 2007. Ponovno je započeo krajem 2007. s novom operativnom tvrtkom.
pozadini
Izgradnja trase do Argentina preko Anda do Čile započela je 1922. Linija je mogla biti svečano otvorena tek nakon razdoblja izgradnje od 27 godina. Ruta je izvorno stvorena zbog rudarstva (vađenje šalitre).
Turistički vlak vozi za ljude do Anda od 1970. Usluga je zatvorena između 2006. i 2008. zbog lošeg stanja rute, ali od tada ponovno djeluje - s cijenama znatno višim nego prije.
Morala su se postaviti razna umjetnička djela kako bi se vlak mogao popeti preko 3000 metara uz nagib od samo 25% (= 2,5%). Izgrađena su ukupno 44 mosta, 21 tunel, 2 sklopke i 2 petlje za vožnju unatrag.
priprema
Kako vlak vodi na visinu od preko 4.000 metara, može se pojaviti visinska bolest. Općenito, trebali biste biti u dobroj formi, po mogućnosti jesti malo prije i ne naprezati se previše. Svatko tko dođe s visine neposredno prije početka putovanja ne bi smio imati poteškoća. Astmatičari bi definitivno trebali poduzeti mjere predostrožnosti, čak i ako su na brodu medicinski radnici koji će u nuždi osigurati opremu za kisik.
Vrijeme putovanja
Vlak vozi u južnoameričkom ljetu između studenog i travnja. U Andama je obično suha pustinjska klima. Putovanje traje oko 15 sati.
stigavši tamo
Vlak
Dizel-električni vlak ima 10 udobno opremljenih vagona 1. klase s klima uređajem. Lokomotiva ima potrošnju goriva od 6 litara dizela i snage 2475 KS po kilometru. Ukupno se vlakom može voziti 640 putnika. Gastronomija je naravno također na brodu. Putem se u vlaku odvijaju folklorne predstave. Najveće iskustvo je naravno ponekad grandiozan pogled s prozora vlaka.
Medicinska njega vozi se vlakom. Svaki putnik mora sam odlučiti je li upotreba maske s kisikom ili žvakanje lišća koke bolji izbor kao protuotrov za veliku nadmorsku visinu.
Putovanje započinje ujutro u 7:00 sati u Salti. U 22 sata vlak se vraća u grad nakon više od 400 km. Vlak vozi prosječnom brzinom od oko 25 km / h.
Cijena je trenutno (kraj 2008.) 140 američkih dolara, postoji snižena tarifa za stanovnike Argentine (100 američkih dolara) i one u Salti (60 američkih dolara).
ruta
- Salta (1187 m) - Početna točka jednodnevnog putovanja
- Alvarado (1207 m)
- Cerrillos (1260 m)
- Rosario de Lerna (1332 m)
- Campo Quijano (1520 m)
- V. Toledo (1587 m)
- El Alisal (1806 m)
- El Chorrillos (2111 m) - Druga ukosnica s slijepim tunelom dugim 90 m.
- Ingeniero Maury (2358 m)
- Gobernador Solá (2550 m)
- Puerta De Tastil (2675 m)
- Tacuara (3036 m)
- Meseta (2844 m)
- Diego de Almagro (3503 m)
- Incahuasi (3553 m)
- Cachinal (3739 m)
- Muñano (3952 m)
- Los Patos (3842 m)
- San Antonio de los Cobres (3774 m) - Glavni grad visoravni "Puna" u Andama s oko 3700 stanovnika. Postoji suha pustinjska klima. Mještani prodaju ručno rađene rukotvorine na željezničkoj stanici. Glavna djelatnost je rudarstvo.
- Mina Concordia (4144 m) - malo selo u Puni
- Vijadukt La Polvorilla (4250 m) - Kraj putovanja s pauzom. Čelični vijadukt "La Polvorilla" visok je 63 m. Šest rešetkastih kula podupiru strukturu dugu 224 m. Konstrukcija je teška približno 1.600 tona. Gradnja je bila vrlo teška, jer ovdje temperature variraju između -25 ° C noću i do 35 ° C danju.
- Kad vlak polako puzi preko mosta bez šina, putnik se može osjećati kao da lebdi na oblacima. Otuda i naziv: "Tren a las Nubes" - trenirajte u oblake.
- Pažnja Trenutno vlak vozi samo između San Antonija de los Cobresa i Viadukta la Polvorilla. Postoji autobus iz Salte za San Antonio. (Od ožujka 2018.)
sigurnost
putovanja
književnost
Web veze
- Službena strana vlaka - španjolski
