Put industrijske baštine - Route der Industriekultur

The Put industrijske baštine - kanali i brodarstvo popis stanica u Put industrijske baštine koji se posebno bave temom unutarnje plovidbe. To uključuje kanale zapadnonjemačke kanalske mreže kao i rijeke Rajna, Lippe i Ruhr.

pozadini

Tematska ruta 14 Kanali i brodarstvo
Jedan od Sidrišta: Muzej njemačke unutarnje plovidbe u Duisburgu
povezani Linkovi
RIK	Tematska ruta 14
Wikipedija	RIK # Put 14

Put industrijske kulture predstavlja kao Put za odmor u Ruhrsko područje posebni industrijski spomenici i područja industrijskog krajolika u obliku putova za motorna vozila i također za to bicikl ispred. Uz to Sidrišta, koji čine okosnicu rute, prenose Tematske rute uvijek posebna tema, lokalno područje ili nešto posebno u povijesti rurskog područja.

Tematska ruta s brojem 14 "Kanali i brodarstvo" bavi se unutarnjim brodarstvom i njegovom poviješću. To naravno uključuje Rajna, važan spas kroz zapadnu Europu. Ovdje se roba prevozila u Nizozemsku i iz nje. Prva rijeka koja je postala plovna preko rurskog područja bila je usnica. Bila je brana, a brodovi koje su konji vukli na obali = zrnati. Tek kasnije je Dizenterija učinio plovnim. Samo to Emscher, treća rijeka na rurskom području, uopće nije bila pogodna za brodarstvo, ali je dijelovima stavila na raspolaganje svoje korito za izgradnju kanala Rajna-Herne (RHK). Zapadnonjemačku mrežu kanala također čine kanal "Lippe Side" Wesel-Datteln (WDK) i Dortmund-Hamm Channel (DHK), koji se protežu preko juga Lippea na sjevernom području Ruhra. S druge strane, kanal Dortmund-Ems (DEK) vodi prema sjeveru. Svi se sastaju na Dattelner Meeru, jednom od najvećih prijelaza kanala u Europi.

Rudarska industrija opskrbljivala je ugljenom i trebalo drvo za potporu tunelima. Industrija koristi ugljen za preradu željezne rude. Proizvedeni proizvodi morali su biti isporučeni ljudima i svi radnici, trgovci, obrtnici, poduzetnici itd., A njihove obitelji morale su imati što jesti. Rursko područje trebalo je masovni prijevoz sve robe, s jedne strane kanala i dalje druge željezničke pruge. Duisburške luke prerasle su u masovni pretovarni punkt Rajna, Dizenterija i RHK pristup.

Zapadnonjemačka mreža kanala koristi se i danas, sada također i za razonodu. Uz kanale se nalazi niz luka i brava. Usnicu koriste samo čamci i kanui, ali i ovdje je bilo baraža i brava. Čak je i nedovršeni kanal predmet rute. Kako je ugljen došao do usne? Kako žive brodari u unutrašnjosti? Ili kako su rijeke i kanali prešli? Ovdje se daje odgovor na takva pitanja.

priprema

The Ruhrsko područje nudi uslužne sadržaje i mogućnosti smještaja velikog grada. Ako to nije dovoljno ili je zbog lokalnih događaja u potpunosti rezervirano / skupo, možete se prebaciti na okolna područja: Donja Rajna i Münsterland.

Informacije o pojedinačnim stanicama tematske rute 14 mogu se naći u službenom turističkom vodiču RIK-a (vidi literaturu), odgovarajućem sidrištu ili odgovarajućem mjestu web stranica.

Sidrišta također treba shvatiti kao prvu kontaktnu točku za tražitelje informacija:

Henrichenburg brodska žičara (LWL industrijski muzej), 45731 Waltrop-Oberwiese, Am Hebewerk 2. Tel.: 49 2363 9707-0, Faks: 49 2363 9707-12, E-mail: [email protected]. Povijesni lift za brodove (izgrađen 1899., zatvoren 1969.), danas proširen u muzej, brojne mogućnosti za razgledavanje starih brodova u gornjoj i donjoj vodi, izložbe i samo dizalo dostupno. Gastrobus u prostorijama. Pristup invalidskim kolicima samo je djelomično moguć liftom / rampom (spiralno stubište).Otvoreno: ponedjeljak zatvoreno, utorak-nedjelja od 10:00 do 18:00Cijena: odrasli 6 €, sniženi 3 €, djeca do 17 godina besplatno, ima i slobodnih dana!zadnja promjena: listopad 2020
Muzej njemačkog unutarnjeg brodarstva, 47119 Duisburg, Apostelstrasse 84 (Tramvaj 901, autobus 906/907 / NE1 do muzeja unutarnje plovidbe ili Scholtenhofstr). Tel.: (0)203 80889-40, Faks: (0)203 80889-22, E-mail: [email protected]. Otvoreno: Zatvoreno ponedjeljkom, utorak-nedjelja, 10:00 - 17:00Cijena: odrasli 4,50 €, obitelji 10,00 €, grupe od 15 i više 3,50 € / osoba.zadnja promjena: nije navedeno

stigavši tamo

Lako je doći do područja Ruhr, u blizini su zračne luke Dusseldorf ili Dortmund, oba imaju željezničke veze. Velika je gustoća autocesta, saveznih autocesta i željeznica. Glavna željeznička kolodvora u gradu su važna čvorišta s daljinskim vezama Duisburg, Mülheim an der Ruhr, jesti, Hagen i Dortmund. Postoji nekoliko autocesta za motorna vozila (A 1, A 2, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) s pripadajućim polazima, važno: područje Rur je uglavnom jedno Zona okoliša, koji dopušta samo ulazak vozila s određenim značkama (trenutni status možete pronaći u odgovarajućem gradskom članku pod dolaskom!).

Idemo

Luka Dortmund

Dattelnova brava na kanalu Wesel-Datteln

Luka Orsoy, Rheinberg

Unutarnja luka Duisburg

Žičara Henrichenburg, Waltrop
Park brave Waltrop, RHK km 45,6 i DEK km 14,7
luka Dortmund
Gradska luka Luenen, DHK km 11,1 - 12,1
Preußenhafen, Lünen, DHK km 14.2
Marina Rünthe, Bergkamen, DHK km 23
Gradska luka Hamm, DHK
Brava Hamm, DHK km 36,98
Predaja vode Hamm, DHK, primopredaja vode od / do Lippea
Werries lock, Hamm, DHK km 40,41
Schulweg-Steg, Hamm, DHK km 40,6
Lippeschleuse Hamm-Heessen, jedna od dvanaest brava koje su sagrađene između Wesela i Lippstadta 1823-27.
Kanalski most Alte Fahrt, prijelaz Alte Fahrt DEK-a preko Lippea, s bivšim vodotokom
"Schiefe Brücke" i Steverbrücke Olfen, daljnji prijelazi Alte Fahrt preko savezne ceste i Stevera
Kanalni križ Datumi, poznat i kao Dattelner Meer, ovdje se susreću WDK (km 60,3), DHK i DEK (km 21,3), a slijedi RHK
Datteln-Natrop grupa brava, WDK km 59,2 - 59,4
Daljinski upravljač za opskrbu vodom Datteln
Muzej Herrmann-Grochtmann, muzej gradske povijesti u Dattelnu, s fokusom na unutarnju plovidbu, uključujući povijest žena
Bivši Lippeschleuse Datteln-Ahsen
Luka Victor, Castrop-Rauxel, RHK km 40,1 - 41,0
Zaključaj Herne-Ost, Herne, RHK km 37,0 - 37,3
Nekadašnja brava Herne-West, RHK km 35,0 - 35,4, sada zastarjela zbog slijeganja i demontirana
Gradska luka Recklinghausen, RHK
zaključati Wanne-Eickel, RHK
Luka Wanne-West, Herne-Wanne, RHK
Luka Grimberg i Erzbahn, Gelsenkirchen, RHK km 27,7 - 28,1, tu su ogranci Ruda željeznička pruga prema jugu
Gradska luka Gelsenkirchen, RHK km 23,8 - 24,5
Brava Gelsenkirchen, RHK km 23,1 - 23,4
Gradska luka jesti, RHK km 16,1 - 16,9
luka Bottrop, RHK km 16,0 - 16,9
zaključati Oberhausen, RHK km 5,4 - 5,8
Gahlenscher Kohlenweg, od Hattingena preko Bochuma do Lippea u Dorsten-Gahlen.
Bivša luka Lippe Wesel
Općinska rajnska luka Wesel
Grupa brava Friedrichsfeld, Voerde, WDK km 1,7 - 2,0
Fossa Eugeniana, planirana kao kanalska veza između Rajne i Mise i utvrđena granica između područja za koja polažu pravo španjolski i nizozemski, ostaci se još uvijek mogu naći između Rheinberg i Kamp-Lintfort
Luka Orsoy, Rheinberg, Rajna
North Harbor Walsum, Duisburg, Rajna
Luka Rajna Prusija, Duisburg, Rajna km 781.1
Muzej njemačkog unutarnjeg brodarstva, Duisburg
Steiger Schifferbörse, Duisburg, Rajna km 780,8
Građevinski kompleks Haniel, Duisburg-Ruhrort
Steiger Schwanentor, Duisburg, pristup unutarnjoj luci
Unutarnja luka Duisburg
Hüttenwerke Krupp Mannesmann, Duisburg-Ehingen, Rajna
Ruhrschleuse i Ruhrwehr, Duisburg-Ruhrort
Rajna-Ruhr luka Mülheim
Brava Ruhr i vodna stanica Mülheim
Slavujev kolar, Witten

sigurnost

putovanja

književnost

Reinhold Budde, Michael Clarke, Martina Will ; Regionalno udruženje Ruhr (Ur.): Kanali i brodarstvo; Sv.14. jesti, 2008. (2. izdanje), Ruta industrijske baštine, ISBN 978-3-932165-65-8 .