Put industrijske baštine - Route der Industriekultur

Ušće Emscher u blizini Dinslakena
Emscher-Quellhof blizu Holzwickedea

The Put industrijske kulture - na putu do plavog Emschera popis stanica u Put industrijske baštine koji su posebno zabrinuti Emscherom. "Srednja" rijeka na rurskom području između Lippea na sjeveru i Ruhra na jugu koristila se kao kanalizacija tijekom posljednjih 100 godina, u narodu poznata kao "Köttelbecke". Trenutno - nakon završetka rudarstva - ona ponovno postaje čista rijeka, kanalizacija se premješta pod zemlju, a Emscher se renatuira što je više moguće.

pozadini

Tematska ruta 13
Na putu do plavog Emschera
Jedan od Sidrišta: Nordsternpark u Gelsenkirchenu s crpnom stanicom Horst
povezani Linkovi
RIKTematska ruta 13
WikipedijaRIK # Put 13

Put industrijske kulture predstavlja kao Put za odmor u Ruhrsko područje posebni industrijski spomenici i područja industrijskog krajolika u obliku putova za motorna vozila i također za to bicikl ispred. Uz to Sidrišta, koji čine okosnicu rute, prenose Tematske rute uvijek posebna tema, lokalno područje ili nešto posebno u povijesti rurskog područja.

Tematska ruta s brojem 13 "Na putu do plavog Emschera" prikazuje trenutnu konverziju sustava Emscher.

Izvorno bio je Emscher ležerna rijeka, koja krivuda svoj put od istoka prema zapadu u Rajna tražili. Nerijetko je poplavila približno 5 km široku dolinu, močvarni krajolik se gotovo nije koristio, poljoprivreda je ovdje bila teška, bilo je samo močvarnih šuma. Ipak, Emscher je bio granična rijeka, na sjeveru su bili Vest Recklinghausen i grofovija Dortmund, na jugu grofovija Mark i samostan Essen. Ovu činjenicu dugujemo brojnim vodenim dvorcima uz rijeku.

Oko 1900. god došla je rudarska industrija od Dizenterija s juga i s njim ljudi (= naselja i otpad) i rudnici (= slijeganje i odvodnjavanje jamske vode). S jedne strane, Emscher više nije mogao nesmetano odvoditi, a s druge strane fekalije koje su se nosile također su uzrokovale epidemije. Gradovi i općine zajedno su osnovali Emschergenossenschaft, koji su pronašli i implementirali rješenja problema: rijeka je ispravljena, korito je zapečaćeno pločama uz tlo, izgrađene su i spuštene nasipe po potrebi, a ulazi i odsjeci opremljeni crpnim stanicama. Polaganje kanalizacijskih cijevi ispod zemlje nije bilo moguće zbog slijeganja. Tako je Emscher postao kanalizacija, kanalizacija Köttelbecke, Sredina 20. stoljeća. smatrala se najprljavijom rijekom u Njemačkoj.

The Pročišćavanje kanalizacije pokrenut je tek godinama kasnije - provođenjem cijelog Emschera kroz uređaje za pročišćavanje kanalizacije. To su u početku bile mehaničke, kasnije i kemijske i biološke. Neke su navedene kao stanice na ovoj ruti. Pljuskovi su uvijek predstavljali problem jer se količina prevezene vode nakon toga naglo povećala, a postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda i nasipi ponekad su poplavljene.

Unatoč svim poduzetim mjerama, Emscherov gradijent ubrzo više nije bio dovoljan; i ovdje su izgrađena sjajna rješenja: Tečaj Emschera bio dva puta niz Rajnu preseljeni: 1910. u Duisburg-Walsum i 1949. u Dinslaken. Danas se dionice nazivaju "Alte Emscher" (do izvornog ušća u Duisburg-Alsum), "Kleine Emscher" za dionicu do Walsuma i samo Emscher za današnju rutu. Promjena u čistu, prirodnu rijeku opet je također često "Novi Emschertal"prepisano.

Osamdesetih je započelo planiranje za preinaka. Rudarska industrija pomaknula se prema sjeveru i bilo je predvidljivo da će uskoro biti potpuno zaustavljena. Planovi predviđaju odvojenu središnju kanalizacijsku cijev (izgradnja započeta 2008. godine) koja će proći kroz četiri glavna uređaja za pročišćavanje otpadnih voda kako bi se tamo provodila pročišćavanje kanalizacije. Emscher dolazi iz pritoka renaturiran i koliko je to moguće svedena na prirodni tok (to je moguće samo u ograničenoj mjeri u gusto naseljenim područjima). Ukupno košta 4,5 milijarde eura, trajanje do 2020[zastario] .

Ova tematska ruta govori o ovoj obnovi. Ovdje su prikazane stanice na kojima je pretvorba već izvršena, kao i one na kojima Emscher još uvijek teče neobjašnjivo. Pritoke i povijesne stanice također dolaze u obzir.

priprema

Emscherbruch (šuma) u blizini Hertena
Kule za probavu postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda Bottrop

Središnje područje Rur nudi uslužne sadržaje i mogućnosti smještaja velikih gradova. Emscher teče duž gradova: Dortmund, Castrop-Rauxel, Recklinghausen, Herten, Herne, Gelsenkirchen, jesti, Bottrop, Oberhausen, Duisburg i Dinslaken. Ako to nije dovoljno ili je zbog lokalnih događaja u potpunosti rezervirano / skupo, možete otići u okolne gradove Ruhrsko područje, Münsterland, Sauerlandes ili Donja Rajna izbjeći. Ovdje postoje i dobre autoceste i željezničke veze.

Službeni turistički vodič RIK (vidi literaturu), odgovarajuće sidrište ili odgovarajuće nudi informacije o pojedinačnim stanicama tematske rute 13 web stranica.

Sidrišta također treba shvatiti kao prvu kontaktnu točku za tražitelje informacija:

  • Krajobrazni park Duisburg-Nord (LaPaDu), Duisburg, Emscherstraße 71 (Tramvaj 903, autobus 906/910: Landschaftspark Nord). Tel.: (0)203 4291919, Faks: (0)203 4291945, E-mail: . Pejzažni park na prostoru bivše kolibe, puno prirode, svjetlosni scenariji, vodiči kroz industrijsku kulturu, Najam bicikla, Korištenje dvorana za kulturna događanja, izazovno ronilačko područje u gasometru, vrt za penjanje u bunkeru za skladištenje rude, visoki tečaj užeta u lijevaonici, osmatračnica na visokoj peći.Otvoreno: slobodno dostupno tijekom cijele godine, osim za posebne događaje; Centar za posjetitelje: ponedjeljak-petak 9:00 do 18:00, subota, nedjelja i državni praznici: 11:00 do 18:00
  • Park sjeverne zvijezde (Mjesto Savezne hortikulturne izložbe 1997), Gelsenkirchen, Fritz-Schupp-Straße (ovdje višeetažni parking i parkirna mjesta) (Mogući su i drugi pristupi: Wallstraße, Am Bugapark ili iza kanala: Bruchstraße, Emscherstraße). Krajobrazni park na bivšem Podrucje sjevernog stuba, zanimljivo područje BuGa s vrtovima, vodenim objektima, mostovima, pasarelama, gomilama, Emscherom (koji tamo još uvijek smrdi), kanalom Rajna-Herne-k itd., kao i širokom ponudom: amfiteatar (redovito dobri događaji), zid grafita (u bivšoj luci za ugljen), Penjačka stijena, Kinderland, Crpna stanica Emschergenossenschaft, mol (Bijela flota Bredeney, Fridrih Veliki ili Kulturni kanal), Rudarski tuneli (vođene ture po dogovoru, tel. 49 (0) 209 57042), Minijaturni vlak (dodatni ulaz), terasa za posjetitelje na Kula Sjevernjača (Odrasli 2 €, smanjeni 1 €), Hercules (Datt grey Manneken na vrhu transportnog tornja sjeverne zvijezde), razni sportski sadržaji i nekoliko blagovaonica. karta, Letak.

stigavši ​​tamo

Lako je doći do središnjeg područja Ruhr-a, obližnje zračne luke su Dusseldorf ili Dortmund, oba imaju željezničke veze. Velika je gustoća autocesta, saveznih autocesta i željeznica. Glavna željeznička kolodvora u gradu su važna čvorišta s daljinskim vezama Duisburg, Mülheim an der Ruhr, jesti, Hagen i Dortmund. Postoji nekoliko autocesta za motorna vozila (A 1, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) s pripadajućim polazima, važno: područje Rur je uglavnom jedno Zona okoliša, koji dopušta samo ulazak vozila s određenim značkama (trenutni status možete pronaći u odgovarajućem gradskom članku pod dolaskom!).

The Emscherov način ide paralelno s Emscherom i stoga dodiruje mnoge ovdje navedene stanice. Stvorio ga je Emschergenossenschaft.

The Biciklistička staza Emscher Park prolazi južnije ili sjevernije od Emschertala, stvorilo ga je regionalno udruženje Ruhr.

Idemo

Stari Emscher s šetnicom, dovodom vode, vjetroagregatom i umjetnošću.
Gotovo 8 km dugo Alte Emscher jezero je s olukama i odsječeno od sustava Emscher. Izvorno se Emscher ovdje ulijevao u Rajnu (blizu Duisburg-Alsuma), ali 1910. premješten je na sjever jer su slijeganja u Meiderichu, Beecku i Bruckhausenu postala preoštra. 1995. godine ovdje je renaturiran prvi dio Emschera. U krajobraznom parku kišnica ne ulijeva jednostavno u potok, ona se sakuplja na "vodenom putu" u vodenim bazenima (tamo su nekada stajali rashladni tornjevi), a dio vjetroagregatom podiže u vrtove bunkera i odatle cjevovodima prska natrag u Alte Emscher. Možete prošetati šetalištem Emscher (Koncept vode).
LaPaDu je također dio sustava Ruta industrijske prirode, na pridruženom Letak možete vidjeti i tok starog Emschera.
Crpna stanica Alte Emscher
1914. na najnižoj točki Alte Emscher u Duisburg-Beeck, Alsumer Str.4 prije svega Crpna stanica Emschergenossenschaft izgrađen (dizajn Alfred Fischer), dugi niz godina tamo je sakupljala otpadne vode u Rajnu, a kasnije u uređaj za pročišćavanje otpadnih voda Duisburg Alte Emscher. Okrugli dizajn trebao je izdržati pritisak vode čak i u najgorem slučaju (puknuće rajnske nasipa), samonosiva kupolasta konstrukcija ima promjer 41 metar. Funkcionalni dizajn s jednostavno ožbukanom fasadom smatra se jednom od prethodnica Bauhaus arhitekture.
Crpna stanica je u rezervi tek od 2006. godine, a nova zgrada u blizini sada radi.
Crpna stanica je jedna od Umjetnička mjesta the Emscherkunst. 2013.
Crpna stanica Schmidthorst
Crpna stanica Schwelgern
Crpna stanica u Duisburg-Marxloh, Willy-Brandt-Ring 135, jedan je od najmanjih u zadruzi. To je postalo neophodno nakon što je okrug dobio rajnski nasip (bila je slavna poplava 1920. godine) i otpadne vode više nisu mogle same odlaziti. Osim toga, močvarni Schwelgernbruch je isušen, gdje je i stvoren Schwelgernpark sa sportom i zelenim površinama.
Crpna stanica je također bila iz Alfred Fischer dizajnirane, zgrade crpne stanice, stambene zgrade i ureda slične zgradama složene su jedna do druge i opet pokazuju jednostavan, funkcionalan dizajn s fasadom od opeke i okolnim, bijelim betonskim trakama.
Sve dobre stvari dolaze u trojkama? Crpna stanica u Duisburg-Obermarxloh, August-Thyssen-Strasse 65 (na uglu Markgrafenstrasse) Alfred Fischer Projektiran je i dovršen 1929. godine. Zgrada crpke i susjedna stambena zgrada povezane su jednokatnim krilom i imaju tipičnu fasadu od opeke, a prozori su naglašeni betonskom trakom.
Ova crpna stanica je već u slivu Kleine Emscher.
Renaturirana, ali još uvijek diked, fotografija iz Warbruckstrasse
Jubiläumshain platforma za gledanje
Ova 10 kilometara duga uvala bila je ušće Emschera od 1910. do 1949. godine prije nego što je premještena po drugi put.
I danas je ovaj potok još uvijek djelomično kanaliziran, započinje u kolektoru u Oberhausen-Buschhausen, teče kroz Marxloh do Duisburg-Walsuma, gdje se ulijeva u Rajnu u južnoj luci (km 791,3). Napokon, samo pročišćena voda teče iz uređaja za pročišćavanje otpadnih voda Duisburg-Walsum, ispod već je započelo demontiranje prirodnog vodotoka (vidi npr. U Duisburg-Aldenradeu, na Kolpingstrasse). Kleine Emscher i dalje prima pritoke od Röttgersbacha i Holtenera Mühlenbacha.
U ožujku 2013. grad i Emschergenossenschaft otvorili su terasu u Jubilarnom gaju, lokalni školarci pomogli su je oblikovati (Izvještaj WAZ-a). Sustav se može prepoznati po čeličnoj skulpturi vretenca. Pristup preko Ziegelhorststrasse ili Warbruckstrasse.
Kleine Emscher s sada zatvorenim pročistačem otpadnih voda jedan je od Umjetnička mjesta the Emscherkunst. 2013.
Klemmovi probavni tornjevi
Jedna od četiri središnje Postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda Emschergenossenschaft, neposredno prije ušća u gradski trokut Dinslaken, Oberhausen i Duisburg (Adresa: 46539 Dinslaken, Turmstrasse 44a). Ovdje prolazi cijela rijeka! Ako ne dođe do ekstremne poplave, Emscher se također može zaključati i izravno ulijevati u Rajnu, kao što je bio slučaj nedavno u 1981. i 1995. godini. Međutim, sustav normalno upravlja uobičajenim 10.000 litara Emscherove vode u sekundi, a može ga preraditi i do pet puta (Video protoka kanalizacije kroz stezaljku).
Izgrađena 1976. godine i u to vrijeme najveće postrojenje za pročišćavanje otpadnih voda u Europi s fazom biološkog pročišćavanja, tri probavna tornja zapanjuju. U međuvremenu je nekoliko puta proširivan i moderniziran. Na zahtjev se može dogovoriti termin pregleda (Tel. 49 (0) 201 / 104-2630, samo za grupe).
The HOAG ruta vodi na jug pored objekta (i završava na zelenoj stazi, vidi točku nakon slijedeće).
Haus Stapp viđen s rajnskog nasipa
U njega se ulijeva Emscher kao kanalizirana, ali prilično čista rijeka Dinslaken-Eppinghoven, Rheinaue 45 u Rajnu (km 797,8). Prosječno u sekundi otječe približno 16m³ vode. Kada je 1949. umjetno stvoren novi kurs s ušću, izgrađen je rezervat: mali korak koji Emscher sada spušta. Emscher se ne mora produbljivati, ali ovaj stupanj ima i dvije prednosti: kada poplavi Rajna, Emscher još uvijek može dugo odlijevati i pozornica se koristi s malom turbinom za proizvodnju električne energije.
Do mjesta se može doći automobilom ili možete doći na Rajna biciklistička ruta prođi ga. Odavde možete dobiti i Ruta Rotbach biciklirati. Ušće je također Umjetničko mjesto the Emscherkunst. 2013.
  • Ako neko vrijeme hodate ulicom Rheinaue, dolazite do broja 53
  • Kuća Stapp ("Stappsche Hahn"). Tel.: 49 (0)2064 55085. Restoran s domaćom njemačkom kuhinjom, uključujući divljač, gljive, šparoge, guske, ribu i školjke, terasu za sunčanje s 200 sjedećih mjesta, kuglanu, parkirališta na licu mjesta.Otvoreno: ponedjeljak zatvoreno Utorak-Sub 14:00 - kraj otvoren, Ned / Noge od 10:00
Biciklistička / pješačka staza dugačka gotovo 10 km vodi duž prve Trasa željeznice Emschertal (Odjeljak Abzw. Oberhausen-Grafenbusch - Duisburg-Neumühl - Meiderich Nord), koja se ovdje koristila od 1875. do 1949. godine, a koristila se za prijevoz između rudnika, koksara, elektrana, luka i ugljena i topionica.
Od 1996. do 2007. u tri odjeljka i proširena za 10,4 milijuna eura, staza nije samo dio biciklističke staze Emscher Park, već i zatvara jaz između LaPaDu i HOAG rute. Također je lijepo pogledati, dijelovi sustava kolosijeka, signali i miljokazi su sačuvani.
Läppkes Mühlenbach neposredno prije ulaska u Emscher, kratak potez gdje još uvijek prolazi koritom kanala.
Budući da Emscher i dalje mora nositi kanalizaciju - sve dok Emscherov kanal ne bude završen - pritoke se prvo renatriraju, a Läppkes Mühlenbach bio je jedan od prvih. Između 1989. i 1991. gotovo je cijela trasa oslobođena betonskih podova, ugrađena natrag u širi korit i kanalizacija preusmjerena u podzemni kanal (mali dio sačuvan je kao "muzej"). Mühlenbach za to također ima potreban prostor, na granici grada Oberhausen (Essener Strasse) i jesti (Frintroper Straße) postoji i malo močvarno područje i izduženi dio šume u kojem potok sada ima vremena teći, u kojem je nastao novi parkovni krajolik s livadama i močvarama, stazama i mostovima. Potok se redovito znanstveno prati kako bi se utvrdilo koliko dobro funkcionira renaturacija i kako treba postupati s ostalim pritokama.
  • Ako želite, možete i spontanu biciklističku turu uz potok: na sjevernijem sjeveru Kuća Ripshorst (Informativni centar krajobraznog parka Emscher), 46117 Oberhausen, Ripshorster Strasse 306. Tel.: 49 (0)208 8833483, Faks: 49 (0)208 8833486, E-mail: . postoji okružna biciklistička stanica na kojoj bicikl ne košta nekoliko sati. Tu je i dio gdje potok teče u svom starom koritu, odvodi se ispod kanala Rajna-Herne damperom i zatim ulijeva u Emscher.
  • Savjet 1: malo je udaljeno od istoka Park staza Frintrop, Hrana, željeznička pruga (između Dellwiger-a i Ripshorster Strasse-a). Ruderalpark na bivšem teretnom dvorištu u Essen-Frintropu s raznim biljkama poput noćurka, gospine trave, suhog aruma ili zlatne peteljke i životinja poput leptira, golubova, tetrijeba i vjetruša.
  • Savjet 2: također kratka udaljenost, ovaj put na zapadu, je Knappenhalde, Oberhausen, Novi centar (Pristup s Knappenstrasse ili Lipperstrasse). Odlagalište od jalovine, troske i građevinskog ruševina iz Drugog svjetskog rata. Vidikovac na vrhu, podni crteži i minijaturne figure, zatvoreni ulazi u bunker, ukupno gotovo 100 metara nadmorske visine, 55 metara iznad okolice.
Cijeli uređaj za pročišćavanje otpadnih voda Bottrop
Ovo je jedno od četiri središnja postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda Emscher na ušću Boye u Emscher Postrojenje za pročišćavanje otpadnih voda, Bottrop-Welheim, U Welheimer Marku 190 (Ugao Haverkampa). Posjeti na zahtjev pozivom na broj 49 (0) 201 / 104-2630 (samo za grupe). Centralno postrojenje za pročišćavanje mulja otpadne vode Emschergenossenschaft. Proizvode četiri probavne kule metan za osobnu upotrebu i automobile na prirodni plin. Noćno osvjetljenje probavnih kula u dubokoj plavoj boji. Na parkiralištu u blizini benzinske crpke započinje kružna staza oko uređaja za pročišćavanje kanalizacije i preko nasipa Emscher, a na brdu za gledanje vrlo je dobar položaj za (noćne) fotografe.
Informativni znak za stanicu na Scharnhörststrasse
Prvi metri Boyea u betonskom kanalu, u blizini A 2
Boye je druga najveća pritoka Emschera i kao da je u procesu pretvaranja u prirodni tok. Na to utječe i spuštanje jedne od posljednjih aktivnih mina, Prosper Haniel u Bottrop, zabrinut. Boye nema puno prostora; na jednoj su strani gužve ceste, a na drugoj gomile. Duge dionice su kanalizirane, ali postoje prirodni rezervati i drugi dragulji. Krenimo rutom:
  • Izvori su jugozapadno od Bottrop-Kirchhellen u Holthausenu (Hiesfelder Straße između Heuwega i Auf der Kämpe), prvi potez "Kleine Boye" prolazi kroz šumu s mnogo malih pritoka.
  • Ubrzo nakon toga, sjeverno od Bottrop-Grafenwalda (Am Schleitkamp / kut Christfurtha, parkiralište na Bottroper Straße), u sljedećih nekoliko godina očekuje se spuštanje od 8-10 metara - što mora dovesti do daljnjih građevinskih radova na izljevu, tj. pritoke. Cijeli tokovi su umjetno stvoreni za to, na pr. B. Töfflinger Bach dovršen 2005. godine.
  • Na putu do A 31 prolazi livadama, ovdje ulazi i Spechtsbach (Hegestrasse, između A 31 i Pilkingtona). To je blizu Seoska kuća Hubertushof, 45966 Gladbeck, Hegestrasse 454. Tel.: 49 (0)2045 2657, Faks: 49 (0)2045 83986, E-mail: . Otvoreno: Restoran: ponedjeljak / utorak zatvoren, srijeda-nedjelja od 11:00 do 20:00Cijena: jednokrevetna 55 €, dvostruka 89 €.
  • Nešto kasnije prvi prirodni rezervat: Boyetal-West (Parkiranje u Kaufparku, Hornstrasse, pristup iza supermarketa u smjeru visokonaponskih vodova i A 2)
  • Nakon A2 odlazi na Rheinbaben odlagalište prošlost. Boyeaueni su prepuni jalovine iz hidroelektrane Rheinbaben i prepušteni sami sebi nakon što je zatvorena. Danas je dostupan pješačkim stazama i samo je sebi Prirodni rezervat. Otprilike 18 metara iznad okolice, pogled ograničen drvećem, na jugu prolazi staza uz Boye, parkiralište na Beisenstrasse, Gladbeck.
  • Rezervat prirode dolazi nakon željezničke pruge Boyetal-East i Udruženje vrtnih udruga "An der Boye".
  • Iza B224, Nattbach dolazi s NSG slijeva Natropsko polje i gomila se Mottbruchhalde na. To se još uvijek gomila i zbog toga se ne može hodati, zbog čega se naziva i "Halde im Wandel". Kad se završi, na vrhu se nalazi udubina koja će Schüttberg pretvoriti u prividni vulkan.
  • Dvije druge hrpe leže uz tok rijeke Gladbecker Teritorija, imaju samo brojeve: Zaliha 22 (Pristup s Heringsstrasse, s pogledom na Mottbruchhalde) i Halde 19 (pristup iz ulice Hartmannhof), zatim slijedi šumu Karnaper.
  • Nalazi se na granici grada Essena, od legendarnog igrača Rot-Weiß Essena Willi "Patka" Lippens etablirani restoran Hvala vam! (Lippens Hof), 46238 Bottrop, Gungstrasse 198. Tel.: 49 (0)2041 45935, Faks: 49 (0)2041 763137, E-mail: . Šnicla, odresci, pljeskavice, sezonska jela, Stauder / Veltins.Otvoreno: ponedjeljak zatvoreno, utorak-petak 17:00 - 22:00, subota 16:00 - 23:00, ned / fe 11:00 - 22:00
  • Malo prije nego što se ulije u Emscher, cijelo Boye prolazi kroz pročišćivač otpadnih voda Bottrop. Da biste to učinili, voda se prvo mora malo podići, crpna stanica je odmah ispred nje (In der Welheimer Mark 235).
  • Crpna stanica Gelsenkirchen-Horst u Park sjeverne zvijezde (Sidrište, vidi gore)
Postrojenje za miješanje ugljena, crpna stanica Horst i bunker za ugljen u parku Nordsternpark
Kanal Emscher u Gelsenkirchenu - gledanje tijekom razdoblja gradnje
Crpna stanica, sagrađena 1958. godine, održavala je udubinu iznad rudarskih područja Nordsternovog rudnika uglja suhom, pumpala je vodu preko nasipa u viši Emscher. S velikim količinama kiše to nije mogao sam, zbog čega se od 1980. godine pored nje nalazi mala ružičasta zgrada, čija se modernija pumpa može uključiti ako je potrebno.
1997. bio je Federal Garden Show u Nordsternparku, a stara crpna stanica je također podvođena. Dobio je oblogu od plavog stakla (Umjetničko djelo "Spiegelung II" Jürgen LIT Fischer / Peter Brdenk) i paviljon na vrhu koji Emschergenossenschaft koristi kao informacijsku stanicu i za izložbe. Međutim, samu crpnu stanicu nije moguće posjetiti.
Dio Emscherovog kanala ovdje je dovršen od 2009. godine, a sada odvozi otpadne vode odavde do pročišćivača otpadnih voda Bottrop. Istodobno je izgrađeno postrojenje za pročišćavanje kišnice kako bi se odvajale otpadne vode i kišnice, tako da se čista voda može unositi izravno u Emscher i ne zagađuje kanalizaciju. Od cjelokupnih radova na obnovi, na površini se sada može vidjeti samo nekoliko poklopaca šahtova, sam kanal dubok je 14 metara.
Pristup putem Nordsternstraße / Am Bugapark u Gelsenkirchenu
Most bez rijeke
Informativna ploča s putom ugljena Gahlenscher
Fleuthe je bila pritoka Emschera, označavala je granicu između Gelsenkirchen i Herne. Danas je nestala. Suho je palo iz dva razloga: s jedne strane, Emscher se ispravio i tako se preselio malo na sjever (kanal Rajna-Herne također je izgrađen u starom koritu Emschera, 1906-1914), a s druge strane rukom, preseljenjem ušća Emscher uzvodno (1910). Prva mjera gurnula je Emschera malo u tok Fleute, druga je iskopala vodu u slivu.
Fleuthe je bio prilično izvanredan, jer su ga morali prelaziti vagoni za ugljen na putu prema sjeveru do luka na Lippeu. Bilo je to već 1766 Gahlener Kohlenweg je stvoren, otišao je iz Hattingen preko Weitmara i Hammea (danas pripadaju Bochum), Eickel i Crange (pripadaju Herne) do luke u selu Gahlen (na Dorsten). Tamo je ugljen odvožen Lippeom vučući brodove do Rajne i dalje do Holandije. Vrijedilo je jer Ruhr još nije bio plovni i neke skupe carinske zapreke mogle su se zaobići. 1853. godine na ovoj je ruci izgrađen most preko Fleuthea. Izrađen je od pješčenjaka tehnikom ashlar i proteže se nad lukom od 7 metara.
Most je stavljen pod zaštitu i obnovljen 1994. godine. Do njega se može lako doći: mjesto za odmor planinara nalazi se na ulici B 224 Willy Brandt Allee, na autobusnoj stanici koja je po njemu nazvana linija 342 (od Herne Wanne-Eickel Hbf. Do Gelsenkirchen-Erle, Forsthaus i dalje do Gelsenkirchen- Buer Süd Bahnhof) zaustavlja se - Sveučilište primijenjenih znanosti, izleti po satu).
  • Savjet 1: Grimberger Sichel proteže se preko kanala Rajna-Herne u vidokrugu kanala, modernog mosta na kraju Ruda željeznička pruga. Odavde možete ići prekrasnim bivšim željezničkim nasipom do Bochum biciklom do Westparka.
  • Savjet 2: Malo istočnije leži kanal Rudnik umjetnika "Naš Fritz", 44653 Herne, do rudnika umjetnika 10 (Moguće je unijeti Alleestraße 50-60 ili Grimberger Feld za navigacijski sustav). Tel.: 49 (0)2325 569463. Umjetnički ateljei, izložbene sobe u Schwarz- und Weiß-Kaue, mjesto susreta s glazbom, čitanjem i umjetničkim temama. Ovdje se već radio Ruhrpottkunst kad put industrijske kulture nije ni postojao. Upravo u tome Naš Fritz Outdoor (NLO Herne, Pivski vrt i kafić na plaži), 44653 Herne, Alleestraße 50. Tel.: 49 (0)163 7739064 (samo u vrijeme otvaranja). Kavana na plaži na kanalu Rajna-Herne. Stanica za iznajmljivanje pedeleka iz Stadtwerke Herne.Otvoreno: ponedjeljak / utorak zatvoreno, srijeda-nedjelja 16:00 - 22:00, petak od 15:00, subota / ned od 12:00, samo svibanj-rujan.
Izvorno područje toka, boja dolazi od sadržaja željeza
Mali potok duljine od gotovo 10 km i sliva od samo 17,5 km² glavni je primjer obnove vode u sustavu Emscher - i upravo je zbog toga odabran. Ovdje ima svega što ostale pritoke i sam Emscher čine u najmanjim prostorima: gomile, odlagališta, onečišćena područja u zemlji, poljoprivreda, industrijska područja i stambena naselja. Potok je demontiran od 1992. godine, a posljednji dio trenutno zastaje jer se ponovno pojavilo nepoznato kontaminirano mjesto i zato prvo treba zamijeniti tlo. Ali to će također uspjeti, moglo bi najviše odgoditi datum završetka, koji je bio planiran za 2015. godinu.
Potok je izvorno nastao u blizini hidroelektrane Graf Schwerin, danas se tamo nalazi odlagalište Schwerin i tamo sakupljana voda bogata je mineralima i željezom. U kratkom trku do Landwehrbacha (koji se ulijeva u Emscher) više je puta uzrokovao poplave. Zajedno s rudnikom i komunalnom kanalizacijom, to je dovelo do nezdrave smjese. Pretvorena je u kanalizaciju već 1920./30. I ostala je dugi niz godina.
Prve mjere na povratku bile su odvojeni kanalizacijski sustav (za odvajanje čiste vode i kanalizacije) i čitav niz bazena za zadržavanje kiše (radi smanjenja iznenadnih poplava), od kojih su neki i pod zemljom. Tada je započelo preuređenje potoka, počevši od gornjeg toka. Strme će se obale izravnati, tok potoka zavojit će se kroz livade, uredit će se biciklističke i pješačke staze i stvoriti odmorišta.
Iznad informativne stanice Castrop-Rauxel, Nierholzstraße, ovo je već završeno, postoji i parkiralište za planinare (vidi planinarska karta). Trenutni su problem dionice rute u blizini glavne željezničke stanice na Schulstrasse. Tamo je cjevovodni potok ponovno izložen i može se doživjeti kao urbana voda (Građevinsko zemljište izvršne tvrtke).
Stari propust Emschera (odlomljen)
Novi propust Emscher gotovo je gotov 2012. godine
Emscher teče na jug oko Dortmunda, a zatim, paralelno s kanalom Dortmund-Ems, na sjever ili sjeverozapad. Tamo mora biti s Castrop-Rauxel prijeći kanal Rajna-Herne. Na početku odvojnog kanala za Herne u to je vrijeme 1890-ih godina izgrađen propust. Tijekom okupacije Rur-a, miniran je u travnju 1923. godine, kako bi se sabotirao transport ugljena. U početku samo loše popravljen, od 1929. kanal je preusmjeren novim propustom, stara ruta je odvojena i koristi se samo za rekreacijske aktivnosti.
No i nova je struktura doživjela promjene. Spuštanje na ovom području nastavilo se i kanal je trebalo malo podići, tako da je 1968. propust (pothodnik cijevi) postao propust (otvoreni vodotok). Godine 1992. građevinske studije pokazale su da se prije ili kasnije propust mora obnoviti. To je također koristilo brodarstvu, jer se u ovom području zbog uske širine prolaza trebalo voziti jednom trakom. Godine 2008. započeli su radovi na novoj izgradnji sadašnjeg tuš kabine Emscher, dovršeni su 2012. godine, stari je dignut u zrak i ostaci uklonjeni. Uređenje starog potoka trenutno se još uvijek odvija. Pristup Wartburgstraße, križanje s Freiheitsstraße.
  • Savjet: The je tik uz most preko RHK Pejzažni arheološki park Henrichenburg. 1263. ovaj je dvorac postao sjedište viteza Arnolda vona Henrichenburg spomenuti. Bilo je strateški važno između Vest Recklinghausena i Grafschaft Marka i mijenjalo se nekoliko puta vlasnik. 1787. napokon je morao biti srušen jer je bio dotrajao. Nakon toga područje je korišteno samo kao livada i tek je 1994. godine "ponovno otkriveno" i arheološki istraženo tijekom građevinskih radova. Danas je dvorac ponovno vidljiv - živice predstavljaju zidine, stupovi predstavljaju kule, uključujući i jednu legenda poznato je. Parkiralište na adresi Freiheitsstraße 18, pristup besplatan tijekom cijele godine.
I u Dortmundu je tlo potonulo uslijed rudarstva i potoci više nisu mogli pravilno teći. Crpna stanica Nettebach (Schloss-Westhusener-Straße) primjer je kako su se genijalno gradili radovi kako bi se dugoročno održala njegova funkcionalnost - uostalom, slijeganje se nastavilo i nakon izgradnje. Godine 1951. izgrađena je crpna stanica, gornji tok rijeke Nettebachs je toliko potonuo da je oko 150 hektara bilo trajno pod vodom. Budući da je tlo bilo tako močvarno, keson dubok 10 metara izrađen je od 530 m³ betona u jednoj operaciji i tek onda utonuo u zemlju. In ihm sammelt sich das Wasser, das die Pumpen mit einer Förderleistung von max. 6500 Litern/Sekunde wegschaffen. Das Gebäude für die Pumpen ist ein typisch funktionaler Zweckbau mit Ziegelfassade und hohen Fenstern.
Bauplan auf dem Infoschild vor Ort
Das Pumpwerk in Dortmund-Huckarde in der Lindberghstraße war 1926 gebaut worden um Huckarde trocken zu halten. Der Bau besteht aus dem Pumphaus (unten) und der Wohnung (oben), bestimmt kein angenehmes Wohnen bei dem Lärm und den Erschütterungen der ständig laufenden Pumpen. Vorteil dieser Bauweise war allerdings das der Pumpenwärter immer gleich vor Ort war und bei Störungen schnell eingreifen konnte. Insgesamt ist das Gebäude eine Mischung von neoklassizistischen, expressionistischen und Jugendstilelementen. Das Hauptgeschoss ist bis in Fensterhöhe verklinkert, darüber folgt Putz, obenauf tront eine große geschweifte Dachhaube, die ursprünglich mit Schiefer gedeckt war. Vom Baustil her ist dieses so ganz anders als die funktional aussehenden, sonst in dieser Zeit erbauten Pumpwerke.
1980 wurde es stillgelegt, da auf der anderen Seite der Emscher ein größeres Pumpwerk erstellt worden war. 1983 erwarb der Künstler Peter Strege das Haus für den symbolischen Preis von einer DM. Seitdem liebevoll renoviert und durch die Stillegung der umgebenden Industrie auch deutlich ruhiger ist es Atelier und Wohnung für das Unikum aus Dortmund, ein Stück "Poetisierung der Welt" [Beispiel/Vita).
  • Tipp 1: um die Ecke liegt die Kokerei Hansa, 44369 Dortmund, Emscherallee 11 (U47 ab Do-Hbf in Richtung Westerfilde bis "Parsevalstraße", danach 10 min Fußweg.). Tel.: (0)231 93112233. Ehemalige Großkokerei, erhaltene Gebäude teilweise schon renoviert und während einer Führung zugänglich, für das Gelände gibt es einen kostenlosen Audioguide. Sitz der Stiftung Denkmalpflege, Ausstellungen in der Kompressorenhalle, immer wieder Aktionstage wie Extraschicht, große Kletterhalle. Echter Geheimtipp sind die Montantrödelmärkte an Christi Himmelfahrt.Geöffnet: Mo geschl., April bis Okt. Di-So 10:00- 18:00 Uhr, ansonsten nur bis 16:00 Uhr.Preis: Gelände frei zugänglich (Teile wegen Unfallgefahr abgesperrt), Führungen 5-20 €.
  • Tipp 2: und gleich daneben der Deusenberg, Dortmund, Lindberghstraße (Zugang aus dem Norden über Mosskamp/Fernstraße). Die ehemalige Mülldeponie ist inzwischen abgedeckt (4m dick!) und begrünt, rund 50m über Umgebungsniveau, EDG-Mountainbike-Arena (mit Trainingsteil für Anfänger und Singletrail/Biker-X für Fortgeschrittene), gute Rundumsicht.Geöffnet: ganzjährig zugänglich.
Infotafel zur Brücke
Die Faultürme der Kläranlage
Die eigentlich unscheinbare Brücke in Dortmund-Deusen an der Lindberghstraße (früher Parsevalstraße) ist inzwischen die fünfte ! über die Emscher - und das nicht etwa weil sie so oft kaputtgegangen wäre sondern aufgrund der Bergsenkungen. Die erste wurde 1920 erbaut, die letzte (heutige) 1981. Zwischen 1968 und 1980 sank der Boden hier um ganze 13 Meter ab. Davor gab es auch Bergsenkungen, die allerdings nicht ganz so stark waren. 1969 musste z.B. die 2. Brücke 6,50m höher gebaut werden, 1971 dann die 3. mit 5,50m Erhöhung. Gleichzeitig wurden auch die Deiche um die Emscher höher gebaut bzw. der Fluss in seinem Bett angehoben. Ursache war der Kohleabbau durch die Zeche Hansa, die 1980 endgültig stillgelegt wurde. Deswegen wird die heutige Brücke auch nicht mehr ersetzt werden müssen - es sei denn sie geht wirklich mal kaputt, mit Bergsenkungen ist hier jedenfalls nicht mehr zu rechnen.
Die Kläranlage in Dortmund an der Deusener Straße 128 ist eine relativ junge Kläranlage und erst mit Beginn des Emscherumbaus 1994 errichtet worden, mit dieser Anlage und der in Bottrop wurde die Abwasserreinigung dezentralisiert. Vorher flossen die Abwasser der Einwohner (1/4 der Abwassermenge, circa 140.000 Menschen) und der großen Betriebe (Brauereien, Hoesch, 3/4 der Abwässer) ungeklärt in die Emscher (sie wurden in weiter flussabwärts liegenden Flusskläranlagen gereinigt). Die Mischung sorge immer wieder für deutliche Geruchsbelästigungen, es stank nach faulen Eier (Schwefelwasserstoff).
Die Kläranlage wurde bei der ExtraSchicht 2012 bespielt, sie kann auch besichtigt werden und hat einen Tag der offenen Tür. Die beiden Faultürme werden Nachts grün angestrahlt.
Front zur Münsterstraße
Der Evinger Bach in Dortmund ist ein Nebenfluss des Aalbaches, der wiederum bei Deusen in die Emscher mündet. In den 1920er Jahren fingen hier die Bergsenkungen an, ab 1930 wurde mit Behelfspumpen gearbeitet, 1953 dann das Pumpwerk in Betrieb genommen. Es hebt den Evinger Bach und weitere Abflüsse aus der Dortmunder Nordstadt um mehr als 10m in den Aalbach hoch. Dazu sind 9 Pumpen installiert, die nach und nach, ja nach Wasserstand, zugeschaltet werden können (max. 12.000 Liter/Sekunde).
Inzwischen sind die Pumpen modernisiert und im 15m tiefen Keller untergebracht. In der dadurch freigewordenen Halle im Erdgeschoss gibt es Informationen zum Emscher-Umbau (interessante Archivfilme) und es wird Kunst ausgestellt: der Emscher Almanach (wieder Peter Strege), großformatige Malerei (Norbert Tadeusz), Klanginstallation (Katja Kölle), auch immer wieder aktuelle Sachen wie Fotoprojekte des Emschergenossenschaft. An besonderes Terminen (Tag der offenen Tür, Tag des offenen Denkmals, Weltwassertag, oft auch ExtraSchicht) gibt es Führungen durch das Pumpwerk und Sonntags, von 11:00-16:00 Uhr kann die dort ausgestellte Kunst besichtigt werden. Adresse: Münsterstr. 272 (Ecke Beethovenstr.)
  • Tipp: Das Pumpwerk liegt am Rande des Fredenbaumparks. Die grüne Lunge der Dortmunder Nordstadt mit jeder Menge Freizeitmöglichkeiten: Big Tipi, Grillstationen und Bootsverleih, Modellbootteich, mehrere Spielplätze, Joggingstrecke und Inlinerbahn, Minigolf, Pavillion, Jugendverkehrsgarten, Gastronomie, Lichterfest im August/September, Lageplan.Geöffnet: Park: ganzjährig durchgehend.
Wasserschloss Haus Dellwig
Der Bach im Norden von Lütgendortmund war jahrzehntelang ein typischer, mit Betonsohlen ausgelegter, offener Schmutzwasserkanal bevor 1982 die Renaturierung begann. Bemerkenswert ist das Jahr, damals dachte noch niemand daran die gesamte Emscher wieder zurückzubauen sodass der kleine Nebenfluss des Roßbaches (der wiederum in die Emscher mündet) eine Art Vorprojekt für andere Nebenflüsse darstellt. Dabei war das Projekt so erfolgreich, dass die Quell- und Teich-, Wald- und Wiesenlandschaft nördlich der Dellwiger Straße seit 1986 ein ausgewiesenes Naturschutzgebiet ist. Heute leben hier wieder seltene Brutvögel (z.B. Specht, Mäusebussard, Waldkauz) und Wintergäste wie der Eisvogel (siehe auch die Bachpatenschaft des Bert-Brecht-Gymnasiums), Amphibien (Feuersalamander, Molche, Kröten), Eidechsen, Schmetterlinge und Libellen. Gleichzeitig ist der Wald beliebt bei Spaziergängern, entlang des Baches führt ein kleiner Weg, für Hunde besteht Leinenzwang.
  • Tipp 1: Gleich nebenan und auch sehr gut als Zugang geeignet ist die Zeche Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-Mail: . Die Zeche wird aufgrund ihrer schmucken Ecktürmchen und Zinnen auch "Schloss der Arbeit" genannt, berühmt ist die Maschinenhalle mit Jugendstilportal und der Kampf der Bürger für den Erhalt dieses Industriedenkmals Ende der 1960er Jahre. Heute betreibt der LWL auf dem Gelände ein umfangreiches Museum der Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrbergbaus (Markenkontrolle, Kaue, Geleucht, Rettungswesen, Arbeitsunfälle, Ausbildung, .) aber auch das Wandern auf dem Gelände und in den Gebäuden lohnt sich. Achtung: Wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten ist die Maschinenhalle derzeit nur im Rahmen von Führungen zu besichtigen.Geöffnet: Mo geschl., Di-So und feiertags 10:00-18:00 Uhr.Preis: Erw. 4 €, ermäßigt 2.50 €, Kinder&Jugendliche 2 €, Familien 9 €. Für den Dellwiger Bach auf dem museumseigenen Parkplatz den Fußweg in südlicher Richtung nehmen.
  • Tipp 2: Nicht so bekannt wie Zollern aber ein wahres Kleinod ist das Haus Dellwig (Wasserschloss, Heimatmuseum von Lütgendortmund), 44388 Dortmund, Dellwiger Strasse 130. Tel.: 49 (0)231 604186, E-Mail: . Zeigt Gegenstände des Alttags aus verschiedenen Berufen und Firmen des Stadtteils, engaggierter Heimatverein, wunderschöne Fotokulisse.Geöffnet: Vom Frühlingsfest (April) bis Herbstfest (Oktober) : So/Fe 10:30-13:00 Uhr.
Göpelschacht im Park, hier gibt es eine Ausstellung zur Zeche Am Busch, die bei Emscher-Rohrleitungsarbeiten wiederentdeckt wurde
Die renaturierte Emscher auf dem Weg zum Phoenixsee, hinten die B 236-Brücke
Die Emscher bildet die südliche Grenze des Westfalenparks in Dortmund. Sie ist hier noch nicht renaturiert, dazu bekommt sie leider noch zu viele Abwasserzuläufe. Allerdings ist der Schmutzwasserkanal anlässlich der Bundesgartenschau 1991 bereits unter die Erde verlegt worden. Zu den dabei gefundenen und dokumentierten Schächten und Stollen der Zeche "Am Busch" gibt es im Park im rekonstruierten Göpelschacht "Christine" eine Ausstellung. Wer die Emscher sehen will muss allerdings nicht in den Westfalenpark sondern zum Ende der Buschstraße (dort parken), der Fuß-/Radweg verläuft außerhalb ! des Parks entlang des Flusstals.
Was man zwischen Park und der ehemaligen Deponie Hymphendahl sieht ist der renaturierte Flusslauf ohne echtes Emscherwasser sondern nur von kleinen Quellen, Grund- und Regenwasser gespeist. Wenn einmal die Umgestaltung fertig ist (geplant 2014) wird die Emscher hier wieder durchfließen. Sie kommt dem Park auch schon entgegen, denn 2012 wurde die Emscher-Aue am Hoetgerpark (von der Mündung des Hörderbaches bis zur Klusestraße) bereits fertiggestellt. So kann man nun vom Westfalenpark bis zum Phoenixsee flanieren.
Und wer sehen möchte wie die Emscher hier früher geführt wurde - ein altes Stück des Hoeschkanals wurde extra erhalten. Die Emscher-Aue selbst ist eingezäunt und kann nicht erkundet werden, das hat außer den Naturschutzgründen auch Sicherheitsaspekte: bei Starkregen schwillt der Fluss heftig an und die Aue ist dafür als Rückhaltebecken ausgelegt. Was beim Spaziergang so idyllisch-natürlich aussieht ist eben doch ein Wasserbauwerk mit durchaus technischen Funktionen.
Achtung: Im zuge der weiteren Umbaumaßnahmen zwischen Westfalenprak und Dortmund-Hoerde kann es auch zu Sperrungen des Weges entlang der Emscher kommen, bitte auf tagespresse achten.
  • Tipp 1. Wenn man schon mal da ist dann auch gleich in den Westfalenpark, 44139 Dortmund, An der Buschmühle 3. Tel.: 49 (0)231 50-26100, Fax: 49 (0)231 50-26111, E-Mail: . Sehr beliebtes Ausflugs- und Erholungsziel, verschiedene Gärten, Deutsches Rosarium, Spiel- und Sportplätze, Festwiese, Teiche, Erlebnispfad, Parkeisenbahn (Erw. 3€, Kind bis 15 J. 1€, Betrieb 11:00-18:00 Uhr), Sessellift (Erw 2€, Kind 1€, Betrieb: Sa/So/Fe 12:00-17:00 Uhr, nur April-Okt.), Florianturm (Erw. 3,50€, 10:00-22:00 Uhr), Naturschutzhaus, Deutsches Kochbuchmuseum (inzw. geschl.), Kindermuseum mondo mio!, Puppentheater, Regenbogenhaus, Balettzentrum, AltenAkademie, Kneippanlagen, Boots- und Bollerwagenverleih, mehrere Gastronomiebetriebe, Plan.Geöffnet: unterschiedlich für die Zugänge: (alle Mo-So): Ruhrallee 10:00-18:00, Florianstraße 9:00-23:00, Blütengärten, Baurat-Marx-Allee und Buschmühle 9:00-21:00, Hörde 9:00-20:00 Uhr.Preis: 3,00€/P. bis 18:00 Uhr, danach billiger. Familie 6€ oder 9€, Jahreskarten 32€, Kombitickets mit Florianturm möglich.
  • Tipp 2: Am anderen Ende der Emscher-Aue liegt der Phoenixsee, Dortmund, Phoenixseestraße oder Hörder Hafenstraße. E-Mail: . Künstlicher See auf dem ehemaligen Hoeschgelände, 2012 geflutet, Freizeit- und Gastronomiebereiche schon teilweise vorhanden, Rundweg um den See 3,4km. Die Emscher fließt nördlich und getrennt vom See entlang.
Was im Westfalenpark mehr eine Marketingmaßnahme ist und in Dortmund-Hoerde mit dem Umlauf nördlich des Phoenixsees auch viel Aufsehen erregt ist im weiteren Oberlauf der Emscher eher unscheinbar, dafür aber um so wichtiger. Denn hier hat es noch den Platz um dem Fluss ein breites Bett geben zu können. Seit 1998 werden sukzessive von Holzwickede aus Regenwasserrückhaltebecken und getrennte Abwwasserkanäle gebaut. Der noch relativ kleine Fluss wird von den Betonsohlen befreit und in ein geschwungenes Bett zurückgebaut.
An der Station in Dortmund-Aplerbeck an der Vieselerhofstraße kann man sich dazu informieren.
Quellteich am Emscherquellhof
Die Emscher entspring in Holzwickede im Hixterwald am sogenannten Emscherquellhof (Quellenstraße 2). Der 1801 erbaute "Lünschermannhof" ist ein typischer Westhellweghof mit Fachwerk, Haupt- und Backhaus, Scheune und Stallungen. Er wurde bis 2003 als privater Reiterhof betrieben und danach von der Emschergenossenschaft liebevoll restauriert, sodass er heute für Schulungen und Ausstellungen genutzt wird. Die Quellen der Emscher sammeln sich in einem Teich im Innenhof, es sprudeln dort circa 50 Liter Wasser pro Minute.
Der Hof ist von Mai bis August geöffnet, jeden 2. Sonntag 11:00-16:00 Uhr. Führungen sind nach vorhergehender Absprache (E-Mail [email protected] oder Telefon 49 (0)2301/919817) möglich: Mo-Fr 10:00-17:00. In den Räumen des Haupthauses ist die Ausstellung untergebracht, sie beschäftigt sich mit der Geschichte des Hofes (einschließlich Renovierung) und dem Alltag des bäuerlichen Lebens sowie dem Genertionenprojekt Emscher-Umbau. Die Plattform am Quellteich ist durchgehend zugänglich, dort sind neben Infotafeln auch "Wasser-Worte" (lyrische Zitate rund um das Thema Wasser).
Warnschild

Sicherheit

Die Emscher und viele ihrer Nebenflüsse sind immernoch in weiten Strecken kanalisierte Wasserläufe, die bei dem plötzlichen Hochwasser nach einem Regenguss oder an Pumpstationen und Tunnel aufgrund der steilen und glitschigen Böschung zu einer tödlichen Falle werden können. Die Ufer sind eingezäunt, was man auch beachten sollte, die meisten Abschnitte werden videoüberwacht.

Ausflüge

Die anderen Flüsse im Ruhrgebiet haben auch eigene Themenrouten:

Literatur

  • Michael Steinbach ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Auf dem Weg zur blauen Emscher; Bd. 13. Essen, 2000, Route Industriekultur.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.