Gruzijska vojna autocesta - Georgian Military Highway

Planine i stari kamioni tipiziraju život na autocesti. Pogled na planinu Kazbek, Kazbegi.

The Gruzijska vojna autocesta (gruzijski: საქართველოს სამხედრო გზა [sakartvelos samkhedro gza], ruski: Voenno-Gruzinskaâ doroga [Voyenno-Gruzinskaya doroga], Osetski: Arvykomy fændag [Arvykomy fændag]) je planinska cesta koja prelazi Veliko Kavkasko gorje i povezuje Tbilisi u Gruzija s ruski grad Vladikavkaz u Sjeverna Osetija. Prolazi kroz uske klisure stisnute između kolosalnih planina, zbog čega se pružaju nevjerojatni pogledi.

Ovo epsko putovanje preko tradicionalne granice grada Europa i Azija doseže gotovo 2.400 m u Prolaz Jvari a dominira masivan Planina Kazbek čiji vrh 5.033 m prelazi preko kontinentalne podjele.

Iako je gruba vožnja, to je najlakši način za kretanje političkim minskim poljem kavkaske regije i putovanje između ruskog Sjeverni Kavkaz i zemalja južni Kavkaz.

Shvati

Povijest

Plan rute 1913.

Poznat od antike, ovaj put koji je slijedio rijeke kroz planine postao je presudan za širenje ruskog carstva krajem osamnaestog stoljeća. Rusi su dobro poboljšali i održavali cestu, a do 1799. vojni inženjeri napravili su cestu u današnjem obliku.

Ruska kontrola nad gruzijskom vojnom magistralom bila je ključna za njezine pobjede u Kavkaskom ratu (1817. - 1864.), a time i za uspostavu carske kontrole nad cijelom regijom. Nakon što je Kraljevina Georgija službeno pripojena Kraljevini Gruziji Rusko Carstvo 1801. godine car Aleksandar I. naredio je generalu Jermolovu, vrhovnom zapovjedniku ruskih snaga na Kavkazu, da dodatno poboljša put kako bi olakšao kretanje i komunikaciju trupa. 1817. završena autocesta najavljena je kao „Ruska Simplon". Međutim, rad se nastavio do 1863. godine po cijeni od 4.000.000 funti (nevjerojatna svota u 1860-ima).

Britanski promatrač 1876. godine primijetio je visoku kvalitetu ceste s dvije ili tri trake i "željeznim mostovima preko bujica", što je smatrao zapanjujućim s obzirom na to da unutar same Rusije u to vrijeme poštenih cesta gotovo i nije bilo.

Gruzijski vojni put igrao je važnu ulogu u gospodarskom razvoju Zakavkazja i ostaje važan trgovački put do danas, usprkos turbulentnoj politici dvadeset i prvog stoljeća.

Pripremiti

Iako udaljenost nije daleka i cesta je općenito u dobrom stanju, na dugo čekanje na granici treba biti spreman. Uzmi puno vode ljeti. Ako putujete bez promjene vozila, očekujte da će putovanje od Vladikavkaza do Kazbegija trajati oko 9 sati; ako mijenjate vozilo na granici, računajte oko 5 sati - što uključuje oko sat vremena za ispitivanje (može se dogoditi!). Prije kontrolnih točaka s obje strane nalaze se trgovina i kafić (po povoljnoj cijeni).

Uđi

Krajevi ceste, Vladikavkaz i Tbilisi, dobro su povezani s vanjskim svijetom.

• Vladikavkaz udaljen je 15 km Beslan zračna luka koja ima letove za Moskva, Sankt Peterburg i Armenac kapital, Erevan. Također ga dobro opslužuju vlakovi do Moskva, Rostov na Donu i drugim gradovima na jugu Rusije.
• Tbilisi je regionalno središte za Kavkaz a ima vlakove i avione po regiji i šire.

Granica, vize i dozvole

Velika sovjetska gesta mira i prijateljstva između Rusije i Gruzije u Gudauriju.

Za korištenje državljana trećih zemalja nisu potrebne posebne dozvole Gornji Lars granica. Podaci o vizama za svaku zemlju navedeni su u ruski i gruzijski članci o zemljama.

Dok su mnogi udaljeniji dijelovi Rusije Sjeverni Kavkaz zahtijevaju posebno dopuštenje za posjet, sama autocesta i granica mogu se koristiti bez prethodne birokracije. Na gruzijskoj strani također nema ograničenja.

Odnosi dviju zemalja nisu previše prijateljski, a bilo koja zemlja može zatvoriti granicu iz političkog inata. Ako stignete kako biste utvrdili da je granica zatvorena, to može potrajati samo nekoliko sati: kad se opet otvori, stvari će se pokrenuti. Takva je nepredvidljivost sastavni dio prelaska ove granice. Oštro vrijeme također može prisiliti zatvaranje granice zimi. Na ruskoj se strani stvari odvijaju vrlo sporo, ali raščišćavanje gruzijskih formalnosti je bezbolno.

Granica se mora prijeći u vozilu, ali se kontrolnim točkama može prići pješice. Zapravo, najbolja stvar da izbjegnete višesatno čekanje jest da se taksijem odvede što je bliže granici moguće, a zatim hodajte što bliže njoj prije nego što zamolite bilo kojeg vozača s rezervnim sjedalima da vas prebaci granica (bit će i jeftinija). Vjerojatno će vas i odvesti do sljedećeg grada, jer će tamo i oni ići!

Ako ne unajmete taksi ili vlastiti automobil, uzet ćete niz marshrutki (minibuseva).

Ruta

Prolazi Gruzijski vojni put Kartli i Sjeverna Osetija. Granica u Verkhny Larsu jedno je od mjesta na kojem zapadnjaci mogu napustiti Rusiju na jug preko planina Velikog Kavkaza.

Sjeverno — Vladikavkaz - Verkhny Lars - Rusija-Gruzija granica — Kazbegi — Gudauri — Pasanauri — Ananauri — Dušeti — Mtskheta — Tbilisi — Jug

Rusija

Krenite prema jugu od Vladikavkaz (nadmorska visina 677m), cesta prati tok rijeke Terek u planine. Prolazi pored nekoliko malih sela. Oko 30 km cestom od Vladikavkaz je Verkhny Lars, posljednje rusko selo. Granica je 3 km dalje od toga u klancu Darial (1.300 m).

Postoje zajednički taksiji koji voze prema Gruziji na željezničkoj stanici Vladikavkaz. Međutim, putovanje izravno kroz granicu podrazumijevat će jako dugo čekanje.

Gruzija

Gruzijski kontrolni punkt nalazi se točno na granici. Od Darijeva klisura, cesta i dalje prati rijeku Terek i nastavlja se penjati u planine. Oko 12 km južno je Kazbegi (1.740 m), izvrsna baza za uživanje u planinama. Put se nastavlja penjati uz rijeku Baidarka, pritok Tereka, i doseže svoju najvišu točku u Prolaz Jvari (2.395 m).

Izvor Rijeka Aragvi blizu Gudauri.

Autocesta je pristojna u Kartli regija prati tok rijeke Rijeka Aragvi. Skijalište Gudauri (nadmorska visina 2.196m), južno od prijevoja Jvari, udaljeno je 30 km putovanja Kazbegi.

Nakon 30 km silaznih zavoja i skretnica, cesta dolazi do zapuštene Pasanauri (1.050 m), popularno mjesto u sovjetske dane koje i dalje ostaje prilično osnova za istraživanje brda. Sljedećih 20 km južno prilično je ravno, a planine se sužavaju do 17. stoljeća Ananuri dvorac koji gleda na slikoviti rezervoar Zhinvali (820m).

Cesta prolazi bočno uz jugozapadnu stranu rezervoara, a zatim slijedi Rijeka Kura južno nizvodno prema Mtskheta. Otprilike 19 km južno od Ananurija, cesta napušta autoput i vodi 4 km uzbrdo Dušeti (900m), grad poznat po kinkali (knedle od mesa). Također je u blizini jezera Bazaleti. Daljnjih 25 km iza Dushetija skrećući na glavnim višim vodovima do Mtskheta (450m), duhovni dom Gruzije i njezine drevne prijestolnice. 6. stoljeće Samostan Jvari zapovijeda obližnjim brdom i nudi neke vrhunske poglede. Posljednjih nekoliko kilometara odvest će vas do niske točke putovanja (samo u smislu nadmorske visine), Tbilisi (400m) - uspješna gruzijska prijestolnica.

Ostati siguran

Visinska bolest (povezana s visinama preko 2.400 m) ne bi trebala predstavljati problem na samoj cesti, ali može utjecati na putnike koji se odvezu s autoceste u planine.

Idi dalje

Na sjeveru cesta završava u Vladikavkaz, glavno središte Sjeverni Kavkaz regija. Na jugu završava u gruzijski kapital Tbilisi.