Zračna luka Narita - Flughafen Narita

Zračna luka Tokio Narita
visina	141 stopa
IATA kod	NRT
ICAO kod	RJAA
Broj putnika	40.675.400 (2018)
Zračna luka Narita

The Zračna luka Narita(成田空港, Narita Kūkō) u Prefektura Chiba nekoliko kilometara od istoimeni grad (成 田 市), je međunarodna zračna luka Tokioiako stari nekoliko godina Tokio Haneda sve više se ponovno poslužuje na međunarodnoj razini. Iznenađujuće za Japan, to je jedna od najslabije opremljenih zračnih luka u azijskoj industrijskoj naciji.

pozadini

Vozila posebne zračne luke, ovdje s vodenim topovima, i danas su uobičajena pojava (2009.).

Otpor protiv planirane izgradnje aerodroma iz 1965. godine, sa sedam mrtvih, bila je jedna od najdužih borbi pokreta za građanska prava u Japanu, koji je inače toliko ovisan o harmoniji. Najvažnija skupina bila je ona aktivna do 1983. godine Sanrizuka-Shibayama Rengo Kūkō Hantai Dōmei (三 里 塚 ・ 芝山 連 合 空港 反 対 同盟). Postupak izvlaštenja protiv lokalnih poljoprivrednika trajao je godinama dok nije donesen poseban zakon. Godinama je bilo izvanredno stanje u obližnjem gradu Sanrizuka, s masivnom policijskom posadom.^[1] Jedan od najimpresivnijih dokumenata suvremene japanske povijesti su filmske snimke "terorista" koji je provalio u gotovo gotov toranj i čekićem razbio elektroničke uređaje kontrole zračnog prometa 26. ožujka 1978.

Dokumentacija Ljeto u Sanrizuki (1974) i Plaće otpora: Priče iz Narite (2015) pokazuju povijest otpora koji je polarizirao Japan početkom 1970-ih koliko i borba protiv njega u Njemačkoj Nuklearna elektrana Wyhl.

Broj putnika tijekom posljednjih deset godina kretao se između 30 i 35 milijuna.

Upute

Narita nije bila izravno dostupna 20 godina nakon otvaranja. Putnici su se morali prebaciti u posebne autobuse, pri čemu su prethodno bili podvrgnuti pažljivoj sigurnosnoj provjeri.

The Usluga prijevoza helikopterom prema Helidrom ARK Hills do četvrti Akasaka treba oko 20 minuta. Jednosmjerni najam košta 270 000 JPY (uključujući hotelski transfer).

Vlakom

Željezničke veze iz Tokija.

Ulaz u Skyliner ispod terminala 2. Kao i svugdje u Japanu, karta se mora umetnuti u sustav koji se automatski otvara.

Putovanje vlakom vjerojatno je najrazumniji način za turiste da stignu iz Tokija do zračne luke koja je udaljena nešto manje od sedamdeset kilometara. Stanica aerodroma Terminal 2 treba koristiti putnike koji polaze s terminala 2 ili 3. Polasci s terminala 1 (uključujući JAL i ANA) mogu se dobiti s Zračna luka Narita.

Onaj privatni Skyliner-Express za Ueno (stanica čvorišta na YamanoteRing line) traje 41 minutu do Nipporija i košta 2470 JPY. Već neko vrijeme kombinirane karte za express plus jedan dan podzemne željeznice (imajte na umu da ovo pokriva samo mali dio željezničke mreže) za 00 2800 Operativna tvrtka Keisei na polukatu (razina B1) je 7.00-22.30, tu su i automati za prodaju karata, koji se svi mogu prebaciti na engleski.
Tvrtka također upravlja znatno jeftinijim vlakovima Keisei Limited Express za 1230 JPY do Uenoa (64 min.). The Pasmo- Pretplaćena kartica također se može koristiti za veze s drugim privatnim prijevozničkim tvrtkama i za kupnju.

Državna željeznica JR Istok S jedne strane postoji ekspresni vlak koji vozi otprilike svakih pola sata N'EX, preko Tokio-Hbf (¥ 3020, 2. klasa) i Shinagawa (na jugu rijeke YamanoteLinija) također nakon Jokohama (¥ 4290; 72–90 min.), Hachiōji i Unafuna (Raspored za 2015. godinu: iz Narite i nakon Narite) nastavlja. Sa stanice Hamamamtsuchō imate vezu za prijenos putem Tōkyō monorail (13–20 min. 18 km) do zračne luke Haneda.

Jeftinija alternativa su obični vlakovi Sobu-Linija do Nipporija i Uenoa (¥ 1320; do 80 min.), Odakle postoji veza sa svim dijelovima grada na prstenastoj liniji Yamanote. The Šuica-Karte je pretplatna kartica koja se može puniti i može se koristiti u JR vlakovima.

The Tsukuba-Izraziti može se doći nakon presjedanja vlakova u Uenu iz Akihabare.

Autobusom

Postoji nekoliko zračnih luka za zračne luke koje se, s obzirom na pouzdanost željezničkih veza, preporučuju samo ako idu izravno do željenog dijela Tokija:

• Autobus Keisei do glavnog kolodvora Tokio: ¥ 900, ako je unaprijed rezervirano, u protivnom ¥ 1000. Rano ujutro i noću: ¥ 2000. Predviđeno vrijeme putovanja 70 minuta.
• Pristupite Nariti iz Ginza Podzemna željeznica gotova Kolodvor Tokio. 1000 ¥, od 5.00, svakih 15-20 minuta tijekom dana, vrijeme putovanja 66-80 minuta.
• Luksuzni hoteli u središnjem smještaju Autobusi za limuzine košta oko 3000 JPY. To je jedina linija koja kreće dovoljno rano da bi se stiglo do izuzetno ranog vremena prijave.

S taksijem

Putovanje taksijem iz Tokio Shinjuku koštala bi oko 25–28.000 JPY u 2015., ovisno o prometu. Vrijeme vožnje tijekom dana ne može se procijeniti zbog stalnih dnevnih gužvi na gradskoj autocesti.

U ulici

Preko gradske autoceste 14 smjer Narita. Preko puta 51 do puta 295 dolazite do Vrata 2 za terminale 2 i 3 (tamo nema privatnih vozila) ili Vrata 1 za Terminal 1. Na putu 296, ruta Yokaichiba - Sakura ili Narita - Matsuo, kroz Vrata 6 dolazite do južni jedan Dio aerodroma. (Parking palube i naknade.)

Dozvoljeno vam je samo kratko stajanje ispred terminala radi penjanja i silaska.

Zrakoplovne tvrtke i odredišta

Narita je glavna međunarodna zračna luka u zemlji, ovdje praktički slijeću sve strane zrakoplovne tvrtke koje lete u Japan. Svi Nippon Airways (ANA) i Japan Airlines (JAL) i niskotarifne zrakoplovne kompanije Jetstar Japan (osnovana 2012.) imaju sjedište ovdje.

Terminali

Poslovanje nakon kontrole izlaska na terminalu 1.

U travnju 2015. godine otvoren je treći terminal, koji je izuzetno dobroćudno opisan kao "minimalistički". Ne postoji (još uvijek) veza S-Bahn-a, gotovo da nema trgovina, telefona, sjedala ili slično (Pregled). Do terminala se može doći polaganim autobusom ili za desetak minuta pješice (bez pokretnih šetnica).

Dolasci

Međunarodni dolazak je dobro organiziran. Ispred crte do granične policije zaposlenik provjerava jesu li ispunjene obje strane pristupnice i pokazuje na šalter s najkraćim vremenom čekanja. Na šalteru se, kao i kod kriminalaca od strane stranaca, uzima otisak prsta putnika, znak ksenofobije Japanaca.

Bezcarinske granice u Japanu su relativno izdašne (3 litre alkohola, 400 cigareta, 800 ako je japanske proizvodnje ili 500 g duhana; ostalo do 200.000 JPY). Japanski carinici - s bijelim rukavicama - izuzetno su korektni i pristojni, ali prilično strogi. Uz uobičajene zabrane eksploziva, droge itd., Na hranu vrijede strogi propisi (proizvodi biljnog podrijetla mogu se uvesti nakon provjere na šalteru za karantenu). Sve slike na kojima su vidljive stidne dlake smatraju se "pornografskim" i stoga zabranjene. "Neovlaštena osobna prtljaga" može se, ako se prijavi u pisanom obliku, kasnije, na primjer, uvesti bez carine u pošti.

odlazak

Planirajte prije otvaranja trećeg terminala (od 2010.).
(Novi plan)

Odgovarajući nivoi i brojači prijava zrakoplovnih prijevoznika odgovarajuće su označeni.

Promijeniti

Autobusi prometuju između terminala između 05.10.-22.20 otprilike svakih 7-10 minuta. Tu je i autobus do željezničke stanice Higashi Narita.

Za mogući transfer između dviju zračnih luka (Haneda ↔ Narita) trebali biste omogućiti najmanje 3½ sata, još bolje sat vremena više, između slijetanja i prijave tijekom korištenja vlaka.

sigurnost

Sigurnosna provjera prije ulaska.

Zbog opisanih "prijetnji", zračna luka nadzire se izuzetno pomno. Zidovi visoki šest metara s trostrukom bodljikavom žicom uobičajeni su na otvorenom. Japanska učtivost čini sigurnosne mjere mnogo podnošljivijima od kaubojskog ponašanja njemačke granične policije.

mobilnost

Shuttle vlak do terminala 2.

Samo je terminal 3 pješice ili se može doći autobusom, što je približno jednaka brzina.

aktivnosti

Otiđite što prije!

Saloni

Salone u terminalu 1 i 2 mogu unajmiti i pojedinačni putnici ili grupe bez ulaznica više klase (Uvjeti i cijene, 90 min.ø 30-40000 jena). U povezanim restoranima nude se i obroci koji udovoljavaju zahtjevima vjernika Kurana. Rezervacije treba izvršiti najmanje četiri dana unaprijed na broj 81 (0) 476-32-2364 (9:00 do 18:00).

Planespotting

Na terasama gore u terminalu.

dućan

Nekoliko malih, neprivlačnih trgovina s visokim cijenama na javnoj površini. Nakon čišćenja, one međunarodno uobičajene Duty free Ponude, uključujući njihove cijene, iznad su azijskog prosjeka.
Novinski kiosci nude, kao i svugdje u Japanu, "rasute" limenke piva po normalnim cijenama.

kuhinja

Kao i u svim zračnim lukama, restorani su preskupi, ali kvaliteta je u najboljem slučaju prosječna. Mogućnosti prehrane iza graničnog carinjenja jednostavno su bijedne.

smještaj

Jedno od najpovoljnijih mjesta za boravak u Japanu je Pansion Ki-no-ne. Dostupno s lokalne željezničke stanice Shibayama Chiyoda (芝山 千代 田) pješačkim tunelom.

Pansion Ki-no-ne. Cijena: 1000 ¥.zadnja promjena: nije navedeno

Hotel kapsula 9h u terminalu 2 (parking paluba) nudim i kratkoročne boravke za odmor tijekom dana.

9h (Terminal 2 (parking paluba)). Cijena: 3900 JPY po noćenju, inače 1500 JPY osnovne naknade, plus 500 JPY za svaki sljedeći sat.zadnja promjena: srpnja 2016. (podaci mogu biti zastarjeli)

Praktični savjeti

Danas su praktički svi znakovi na engleskom jeziku, ne treba uvijek očekivati ​​više od osnovnih znanja stranih jezika od osoblja, ali japanska spremnost za pomoć nadoknađuje mnoge nedostatke.

U terminalima na razini 1 nalaze se informativni pultovi koji rade od 9:00 do 20:00, a osoblje govori engleski jezik. Dostupne karte su posebno korisne. Na zahtjev se mogu izvršiti i rezervacije za smještaj u višem cjenovnom razredu.

U slučaju kašnjenja i s tim povezanog mogućeg dužeg boravka u području odlaska, ne očekuje se pomoć osoblja.

Postoje ormarići (¥ 300–500) s maksimalnim vremenom skladištenja od 8 dana na razini 2 terminala 3. U ostalim terminalima vrijede veće cijene. Tu su i brojači lijeve prtljage (20 520 za kofere srednje veličine).

Pušenje je dozvoljeno na za to predviđenim mjestima, posebno vani na posjetiteljskim terasama.

Pošte dostupni su u polaznim područjima terminala 1, 4. kat (8.30 - 20:00) i u terminalu 2, 3. kat.

Razmjena valute: U Japanu je plaćanje gotovinom rašireno, čak i za velike iznose. Stoga je poželjno promijeniti se, ali kurs je oko 3-5% lošiji nego u gradu, ali je puno brži nego kod banaka. Šalteri se otvaraju između 04.00 / 06.00 i 22.00 / 24.00. Valute poput Malajski ringgit teško se može promijeniti negdje drugdje u zemlji.

SIM kartice mogu se "unajmiti" od raznih pružatelja usluga u terminalima. Riječ je o relativno skupim paket paketima koji često vrijede samo 7 ili 14 dana. Odgovarajući šalteri otvoreni su od 9:00 do 18:00 / 20:00. Tu su i strojevi.

književnost

• Apter, David E.; Protiv države: politika i socijalni prosvjed u Japanu; Misa u Cambridgeu. 1984; ISBN 0674009207
• MacKean, Margaret A.; Prosvjed zaštite okoliša i politika građana u Japanu; Berkeley 1981. (Univerzitet u Kaliforniji)

Web veze

• https://www.narita-airport.jp/ (Da) - službeno web mjesto zračne luke Tokio Narita
• Terminal 1 i 2 (engl.)
• Terminal 3 (engl.)
• Propisi o karanteni: bilje i životinjski proizvodi (engl.)

35 ° 46 ′ s. 140 ° 23 ′ I

Ovo je koristan članak. Još uvijek postoje neka mjesta na kojima nedostaju informacije. Ako imate što dodati budi hrabar i dovršite ih.