Staza Chilkoot je pješačenje od obale Dyee od 33 milje i 54 km, Aljaska do jezera Bennett u Britanska Kolumbija. Staza Chilkoot jedinstvena je po mnogo čemu i vrlo je zahtjevna zbog uvjeta i vremenskih prilika. Za samo 33 milje planinar može prijeći iz luka s morskim plimama i osekama na području Skagwaya do izvorišta plovidbe rijekom Yukon. Staza Chilkoot nije samo povijesna, već je i puna sjajnih i raznolikih krajolika. Važno je biti spreman i pripremljen za izazov. Yukon Ho!
Shvati
Dio Aljaske dio je službe nacionalnog parka, dok kanadskim dijelom upravlja Parks Canada. Potrebna je dozvola koja se može rezervirati unaprijed, ili eventualno u Trail Center u Skagwayu na Aljasci ako dnevni broj dopuštenih planinara nije popunjen. U Whitehorseu, Yukon, postoji i ured Parks Canada - otprilike 110 kilometara sjeverno od Skagwaya, uz veličanstvenu autocestu Klondike. Skagway je cestom udaljen 14 km od glave staze. Postoje kombiji koji će vam pomoći da stignete tamo. Parkiralište za dugoročne planinare nalazi se u Dyei, smješteno u kampu u blizini početka staze. Grad Skagway ima mala tržišta za hranu, ali ne u Dyei. Mountain Shop u 4. ulici iznajmljuje i prodaje opremu za kampiranje, kao i hranu za planinare. Posjetiteljski centar Nacionalnog povijesnog parka Klondike Goldrush nalazi se u središtu grada na ulici 2nd i Broadwayu, a odmah preko puta Trail Center-a možete dobiti informacije o stazi i dozvole. Trail Center ima osoblje Parks Canada i NPS kako bi pomogli planinarima da se pripreme za izazov. Pomoći će vam oko dozvola i logistike prelaska granice, prijevoza, sigurnosti u zemlji medvjeda, minimalnog utjecaja i ne ostavljaju nikakve tragove.
Pješačenje započinje u primorskoj umjerenoj kišnoj šumi, a završava u unutarnjoj subborealnoj šumi. Nakon što je prešao i preko poznatog prijevoja Chilkoot (granica između SAD-a i Kanade), planinar putuje subalpskim i alpskim područjima. Postoje ljetni čuvari i čuvari koji patroliraju stazom tijekom ljeta od sredine svibnja do sredine rujna. Posadne staze također pomažu u održavanju rute. U proljeće može biti znatnih dijelova duboko u snijegu. Uvjeti za lavine postoje.
Staza Chilkoot poznata je kao jedna od glavnih ruta zlata gladnih žigosanih žigova tijekom Klondike Goldrush-a 1898. Ljudi bi putovali unutarnjim prolazom do Skagwaya i Dyee, a zatim bi nosili potrebnu godišnju zalihu hrane i opreme, ili "tonu robe ", preko prijevoja Chilkoot, a zatim konačno stižu na jezero Bennett da grade čamce i plove rijekom Yukon preko 500 milja do zlatnih polja Klondike u gradu Dawson. Povijest staze seže dalje u prošlost kao trgovačka ruta za narode prve nacije Tlingita. Tlingitski narodi još uvijek naseljavaju područje JI Aljaske i imaju bogatu i ponosnu kulturnu baštinu i povijest.
Pripremiti
Kako bi upravljali potražnjom i spriječili prekomjerno korištenje i zadržali daljinski karakter staze, Američka služba za nacionalne parkove i parkovi Kanada dopuštaju ne više od 50 ruksaka da svakodnevno započinju stazu putem sustava dozvola.
Obje zemlje imaju stalne posade za održavanje staza, čuvare / čuvare stanica i postavile su interpretativne natpise u blizini značajnih povijesnih mjesta i objekata. Uz stazu se nalaze dobro dizajnirani zaleđajski kampovi.
Sezona planinarenja (kada su čuvari na dužnosti, a posada na mjestu) varira, ali obično započinje krajem svibnja i završava početkom rujna. Najveća potražnja traje od lipnja do kolovoza. Opasnost od lavina zadržava se krajem svibnja, kao i velika snježna polja koja usporavaju napredak, dok je rujan povezan s kišom i hladnijim vremenom.
Izvan sezone nema naknada i usluga. Planinari izvan sezone moraju biti samodostatni i prihvatiti punu odgovornost za vlastitu sigurnost.
Chilkoot je također izazovan ultra-run. Najbrže poznato vrijeme pripada ultramaratoncu Geoffu Roesu za 5 sati i 27 minuta.
Uđi
Staza je dostupna iz Dyee, Aljaske ili Bennetta, Britanska Kolumbija.
Dyea je dio Skagway općina. Dyea je 16 kilometara od središta Skagwaya duž ceste Dyea. Najčešći način dolaska do Skagway-a je brodom, bilo brodom za krstarenje ili trajektom Alaska Marine Highway. Također je dostupan prigradskim letom iz Juneau. Thrre je svakodnevni mlazni prijevoz do Juneaua iz Anchoragea i Seattla.
Bennett je napušteni grad uz jezero Bennett. U Bennett nema cesta. Bennett je zaustavljanje na White Pass i Yukon Route Railroad tijekom ljetnih mjeseci. Pet dana u tjednu od Whitehorsea, Yukona, do Bennetta postoji usluga vlaka / autobusa za planinare za 100 američkih dolara (2020). Putovanje autobusom i vlakom traje 6,5 sati. Za Whitehorse lete letovi iz Vancouvera, Victorije, Kelowne, Edmontona, Calgaryja i, sezonski, Yellowknifea, Calgaryja, Ottawe, Frankfurta (Condor ljeti) i Juneaua.
Pješačenje
Staza Chilkoot sadrži brojne prirodne i povijesne znamenitosti, kao što je prikazano na karti. Slijedeći brojeve na karti s juga na sjever, planinar će ići istim putem kao i stari prospektori. Putovanje obično traje tri do pet dana, a za noćenje postoji određeno kampiranje. Staza je ugrubo podijeljena u tri klimatske zone: obalna prašuma, visokoalpska (iznad granice drveća) i borealna šuma. Na kraju je povezan s povijesnom željeznicom White Pass koja vodi natrag do moderne luke staze Skagway. U nastavku su točke na karti istaknute podebljanim slovima.
Obalna prašuma
Staza započinje u Dyei, gradu duhova i kampu, udaljenom 15 minuta od Skagwaya. Od staze put prolazi kroz obalnu prašumu do rijeke Taiya. Prvi kamp je Finnegan's Point. Ovaj dio staze je na ravnom terenu bez većih prepreka.
Staza postaje osjetno hladnija nakon Finneganove točke zbog hladnog zraka koji se spušta sa snijega i ledenih polja u okolnim planinama. Brojni potoci također se spuštaju niz planinske strane. Ovaj dio staze sadrži najmanje vidljivih artefakata. Sljedeći kamp je Canyon City. Mnogi planinari, posebno oni koji žele skromniji tempo ili oni koji su kasno započeli, zaustave se u Canyon City prve večeri. U skloništu smještenom u Canyon Cityu nalazi se mnogo predmeta iz doba zlatne groznice.
U blizini kampa Canyon City nalaze se ruševine Canyon Cityja. Canyon City bio je šatorski grad tijekom zlatne groznice i njegove su ruševine - temelji zgrade, velika peć u restoranu i veliki kotao - još uvijek vidljive. Ruševinama se može prijeći preko rijeke Taiya visećim mostićem.
Nakon ruševina Canyon Cityja, staza se prvi put udaljava od rijeke jer rijeka nestaje u malom kanjonu (imenjak Canyon Cityja) i penje se uz zid doline, prelazeći subalpskom šumom. Na mnogim dijelovima staze stare su telegrafske i tramvajske žice izložene uz stazu. Za kopače zlatne groznice ovaj je dio staze bio jedan od najtežih. Zimi, kad je rijeka Taiya bila zaleđena, žigosanice zlatne groznice lako su mogle putovati ledenom magistralom; međutim, ljeti je ovaj segment opisan kao "najgori komad staze na cesti, prilično blatnjav s mnoštvom gromada i s kratkim, strmim usponima i silascima u i iz malih žlijebova."
Sljedeća znamenitost je ugodni kamp. Na izvornom mjestu ugodnog kampa, četvrt milje prije današnjeg kampa ugodnog kampa, nalazi se informativni putokaz. Ugodni kamp obilježava ponovno spajanje staze s rijekom Taiya i služi kao malo korišten mali kamp. Od ugodnog kampa staza je prilično ravna i vijuga kroz šumu i preko malih potočića.
Staza slijedi do Ovčjeg kampa, posljednjeg kampa na američkoj strani staze, kao i posljednje odmorište prije trekinga prijevojem Chilkoot. To je najveći od kampova na američkoj strani staze.
Nakon napuštanja Ovčjeg kampa i prije američke rendžerske stanice, staza prolazi kroz veliki lavinski žlijeb. Tobogan je izbrisao svu prethodno postojeću šumu i ostavlja mladi krajolik kojim dominiraju četke i johe. Nedaleko od stanice čuvara nalazi se mali muzej predmeta iz doba zlatne groznice u staroj kabini. Ubrzo nakon izlaska iz kabine, subalpska šuma polako prepušta alpski krajolik bez drveća koji omogućuje sjajan pogled na dolinu rijeke Taiya koja se brzo sužava. Kako se staza penje u visini, staza joj postaje sve bolja, često omeđena žutim markerima zasađenim u snježnim poljima.
Visokoalpska zona
Na vidiku prijevoja, a u podnožju "Zlatnih stepenica" (dugački teški uspon koji vodi do prijevoja), nalaze se Vage. Vaga je bila stanica za ponderiranje gdje će se teret izmjeriti prije posljednjeg puta do prijevoja. Često bi autohtoni pakeri zahtijevali veće stope pakiranja. Vaga je također ugostila mali šatorski grad, uključujući šest restorana, dva hotela, salon i brojne teretne urede i skladišta. Impozantne Zlatne stepenice potaknule su i mnoge potencijalne istraživače da se okrenu, često ostavljajući za sobom potrebnu tonu opreme. Zbog toga, i svojstava očuvanja snijega, na ovoj nadmorskoj visini prevladavaju artefakti, uključujući mnoge ostatke drvenih konstrukcija.
Nakon Vage posljednji je potisak do prijevoja Chilkoot: legendarne Zlatne stepenice. Zlatne stepenice ime su dobile po stepenicama koje su iskapači vrijedno urezali u snijeg i led prijevoja i od tada to ime zadržavaju. Na samom prijevoju, na kanadsko-američkoj granici, smještena je kabina za grijanje i honorarno Parkovi Kanada upraviteljska postaja. Povremeno, ako se stranka slabo zabavlja, upravitelj ili američki čuvar ponudit će kabinu za grijanje kao sklonište preko noći kako ne bi riskirali da skupina bude uhvaćena u jalovom i izloženom alpskom krajoliku između prijevoja i Happy Camp-a. Mnogo je artefakata razbacanih oko Zlatnih stepenica i linija grebena koji okružuju prijevoj, uključujući i spremnik netaknutih (platna, drveta, itd.) Montažnih čamaca na jugoistočnoj strani prijevoja.
Stone Crib nalazi se pola milje nakon prijevoja. Stone Crib služio je kao kraj zračne tramvajske pruge Chilkoot Railroad and Transport Company, ogromne stjenovite protuteže tramvaju. Ova je funkcija vidljiva i danas kod drvene konstrukcije koju je dobro očuvao snijeg.
Staza se usredotočuje na niz alpskih jezera: Prvo jezero Crater, jezero Morrow i na kraju Happy Camp.
Zona borealne šume
Staza nastavlja prolaziti pored još nekoliko jezera - Long Lake i Deep Lake - prije nego što je prešla granicu drveća. Uz duboko jezero, usred crte drveća, nalazi se još jedan kamp. Kanadska polovica staze Chilkoot, u kišnoj sjeni obalnih planina, znatno je sušija, a borova šuma, koja se prvi put pojavila na Deep Lakeu, spremna je za razliku od bujnije umjerene kišne šume na američkoj polovici prije prijevoja Chilkoot.
Nakon što staza prođe duboko jezero, izlazna rijeka prolazi paralelno s stazom na kratkoj udaljenosti prije nego što uđe u mali kanjon. Na ovom su području vidljivi mnogi artefakti vezani za čamac i čamce. Staza nastavlja laganim padom sve dok se tirkizno jezero Lindeman ne pojavi na vidiku i staza zaključi spuštanje do kampa Lake Lindeman, sjedišta kanadskih operacija na stazama.
Staza se penje strmim blefom nakon Lindemana i pruža prostrani pogled na jezero i okolnu šumu. Nakon jezera Lindeman, staza prolazi jezerom Bare Loon i kampom Bare Loon Lake.
Staza se razilazi nakon jezera Bare Loon. Jedan krak nastavlja do jezera Bennett i tračnica pruge White Pass i Yukon Route. Druga grana, odsječena brvnara, povezuje se s Klondike autocesta, ali ga je 2010. zatvorio Parks Canada.
Bennett se sastoji od kampa, skladišta White Pass i Yukon Route, nekoliko kuća (sve u privatnom vlasništvu) koje pripadaju zaposlenicima White Passa ili građanima Prvih naroda (domorodačkih) i jedinoj zgradi iz doba zlatne groznice koja i danas stoji uz stazu, obnovljena prezbiterijanska crkva sv. Andrije. Na obali jezera nalaze se naslage prošlih stupova, a niz limenki i drugih metalnih predmeta razasuti su po šumi.
Ostati siguran
Medvjedići su primarna briga o sigurnosti u parku. Pješaci su vrlo česti da ih susretnu. Vatreno oružje nije dopušteno na kanadskoj strani međunarodnog povijesnog parka Klondike Gold Rush. Gotovo sve stranke uzimaju medvjeđi sprej i / ili medvjeđe pucketanje kao repelenti, ali što je najvažnije obje strane parka nalažu prakse pametnih medvjeda. Hranu je potrebno skladištiti na mjestima sigurnim za medvjede.
Vrijeme i teren također predstavljaju izazov za planinare. Postoji malo rizika u šumskim predjelima staze, no kad se staza popne u alpsko područje, vremenske prilike i elementi više zabrinjavaju; isto što i vrtoglavica.