The Autocesta Anne Beadell je neasfaltna pista koja vodi od Coober Pedy, Južna Australija do Laverton, zapadna Australija vodi. Geodet Len Beadell dao mu je ime po supruzi Anne. Put prolazi približno 400 km sjeverno od autoceste Eyre kroz pustinju Velika Victoria i jedina je izravna veza od Coober Pedya do zapadne Australije. Autocesta Anne Beadell dugačka je približno 1.340 km i prolazi državama Zapadne Australije i Južne Australije. Pista je položena između 1953. i 1962. godine.
pozadini
Autocesta Anne Beadell jedna je od tzv Bombinski putevi. Len Beadell položio je padine u pustinjskim područjima s obje strane granice između Zapadne i Južne Australije s Gunbarrel Construction Party pedesetih i šezdesetih godina. Koristili su se za razvoj područja za izgradnju infrastrukture za ispitivanja nuklearnog oružja na području Woomere.
priprema
Autocesta Anne Beadell prolazi kroz zaleđe Velike pustinje Victoria. Nema gradova između Coober Pedya i Lavertona; ima ga na padinama Kuća na cesti, koja ujedno upravlja benzinskom crpkom. Preporučeno vrijeme putovanja je od travnja do listopada; australsko ljeto je izuzetno vruće, s noćnim temperaturama znatno ispod nule.
Za putovanje je potrebno dobro održavano i opremljeno terensko vozilo (4WD). Budući da ste samo u Kuća na cesti Ilkurlka Da bi mogao kupiti sitnice, putnik mora biti potpuno neovisan. Za putovanje, koje će trajati najmanje četiri do šest dana, putniku treba voda - približno 6 l dnevno i po osobi - i hrana, uključujući rezervu od tri do četiri dana, najmanje jedan rezervni kotač - preporučuju se dva - kao i alata i malih rezervnih dijelova. HiJack dizalica i kompresor za regulaciju tlaka u gumama mogu vam dobro doći. Oprema za prvu pomoć ne smije nedostajati (u Australiji obično nije dio opreme vozila za iznajmljivanje). Ako nemate satelitski telefon, ne želite ga unajmiti ili nemate radio sa sobom, trebali biste imati barem jedan svjetionik za nuždu (Epirb) nosi sa sobom.
Putnik bi trebao biti upoznat s upotrebom karte i kompasa. GPS nije apsolutno potreban. Kartografski materijal u izdanju Hema-Verlag idealan je Great Desert Tracks Central Sheet Map Hema na. Karta koju je izdao ured RAA (Kraljevsko automobilsko udruženje Južne Australije) u Port Augusti Rangovi Flinders & Outback besplatan je za članove ADAC-a i pokriva južnoaustralski dio autoceste Anne Beadell, atlas u izdanju Quality Publishing Australia Ceste i staze zapadnoaustralski dio.
Nagib je često pjeskovit. Zapadno od granice zapadne Australije prelazi niz nizinskih grebena; inače teče dolinama dina, koje se uglavnom protežu u smjeru istok-zapad. Valoviti dijelovi nalik željezu (Valovi) izmjenjuju se s nekoliko mekanih prolaza s pijeskom i odvojaka. Autocesta je mjestimično vrlo uska s obje strane granice.
Za vožnju autocestom Anne Beadell i noćenje uz stazu potrebno je pet dozvola:
- Zabranjeno područje Woomera Izdavanje tranzitnih dozvola. Prilikom planiranja prijelaza kroz pustinju Velike Viktorije treba razmotriti rano Početna stranica Ministarstva obrane Provjerite je li područje Woomere zatvoreno za nečlanove oružanih snaga.
- Rezervat Tallaringa (troškovi: ulaz i kampiranje) ili pustinjski park Uprave nacionalnog parka Južne Australije: Adresa e-pošte uprave parka: [email protected],
- Rezervat Mamungari, nekada Neimenovani rezervat (troškovi: ulaz): Adresa e-pošte uprave parka: [email protected],
- Vijeće Maralinga-Tjarutja Početna stranica Aboridžinskih zajednica.
- Odjel za autohtone poslove Obrazac zahtjeva
Za dozvole se lako može zatražiti e-poštom i izdaju se u roku od nekoliko dana. Naknade se mogu platiti kreditnom karticom.
Prije polaska treba provjeriti stanje na cestama u odgovarajućim policijskim postajama u Coober Pedyu ili Lavertonu. Odjava / preregistracija nije potrebna i nije poželjna.
stigavši tamo
Do Coober Pedya može se doći sa sjevera i juga putem Autocesta Stuart, s istoka od William Creeka preko William Creeka i od Oodnadatte Kempe Roadom. Također je moguće putovati Ghanom ili avionom iz Adelaidea, ali vlak se zaustavlja oko 40 km zapadno od grada.
U Coober Pedyju nalaze se svi potrebni sadržaji za pripremu za prijelaz preko velike pustinje Victoria - benzinske crpke, supermarketi, liječnici, ljekarna / ljekarna i dvije tvrtke za iznajmljivanje automobila.
Coober Pedy ima oko 3500 stanovnika i često se naziva glavnim gradom Australije. Podzemne crkve i apartmani u Coober Pedyju vrijede vidjeti. Boravak treba iskoristiti za posjet rudniku opala; preporučuju se Tomov rudnik opala (Njemački vlasnik) i Rudnik Old Timers. Moguće je i noćenje pod zemljom.
Voziti
Coober Pedy - stanica Mabel Creek
Iz centra grada Coober Pedys ruta vodi do autoceste Stuart koja se slijedi sjeverno od zračne luke. Nakon otprilike 5 km kod znaka za Mabel Creek, s lijeve strane odvaja se makadamska cesta koju slijedite. Prvo put vodi kroz ruševine brežuljaka tragača opala. Toga postaje sve manje, sve dok napokon s obje strane ceste ne započne ravni, rijetko obrađeni pustinjski krajolik. Nakon 40 km autocesta prelazi trasu Gana. Iza pruge cesta zavija desno za 90 stupnjeva, a desno od ceste možete vidjeti stajalište Manguri, a to je željeznička stanica Coober Pedy.
Nakon još 7 km, cesta se odvaja lijevo do Domaćinstva Mabel Creek. U domaćinstvo se može ući samo uz dopuštenje vlasnika ili u hitnim slučajevima. Međutim, vožnja kroz zemljište koje pripada vlastelinstvu dopuštena je bez dozvole, pod uvjetom da se slijede upute na znakovima uz cestu. Do ovog trenutka autocesta Anne Beadell dobro je razvijena makadamska cesta kojom se može voziti bez problema.
Stanica Mabel Creek - Zdenac Tallaringa
Od znaka vozite 1,7 km do čvora - lijevo do Domaćinstva Mabel Creek, desno do Domaćinstva planine Clearance - prijeđite ovo i skrenite lijevo nakon još 700 m. Nakon 2,1 km doći ćete do prvobitne rute autoceste Anne Beadell i skrenuti desno na nju. Uglavnom mrtva ravna cesta doseže uzletište nakon daljnjih 17 km. Sada je do ograde od dinga još 56 km.
Na ruti više puta prolazite kroz vrata koja bi trebala ostati u stanju u kojem ste ih pronašli; tj. ako ih treba otvoriti, treba ih opet i zatvoriti. Uvjeti na cestama dramatično se pogoršavaju nakon napuštanja Mabel Creek Homestead. Valovi su vjerojatno najžešći u cijeloj Australiji. Zemljište do ograde dingo dio je stanice Mabel Creek, a kod ograde dingo autocesta Anne Beadell skreće lijevo i kreće se dvije milje južnije. Zatim se pređe ograda od dinga i vraća se tri kilometra unatrag. Ovih šest kilometara izvrsno se vozi; nažalost postoji ograničenje brzine.
Počinje točno kod dingo ograde Rezervat Tallaringa. Autocesta sada vodi u smjeru zapad-jugozapad uglavnom kroz doline dina i u lošem je stanju. Niske dine prekrivene su pustinjskim Karrajongom, akacijama i pustinjskim eukaliptusom. Pustinjske trave i šikare prostiru se između drveća. Ako pustinjski pod nije obrastao, možete vidjeti 'crvenu zemlju' Australije. Zarasla područja kopna iznova se izmjenjuju s kamenom pustinjom. Nakon otprilike 59 km doći ćete do bušotine Tallaringa (Tallaringa Pa). Kampiranje je dopušteno u parku na slobodnim mjestima s obje strane ceste koje nisu udaljene više od 50 m od rute. U blizini bušotine postoje odgovarajući smještaji za noćenje. Stvarna bušotina udaljena je 500 m lijevo od pruge.
Izvorište Tallaringa - spoj Emu
The Rezervat Tallaringa namijenjen je zaštiti suhe zone tipične za unutarnje australske pustinje. Uz već gore spomenute biljke, zanimljiv je i životinjski svijet: često se vide klokani i dromedari, a dingoe rijetko. Rijetko viđate gmazove, ponekad guštera ili zmiju. Među pticama prevladavaju sjajne i aleksandrine paprike, nekoliko se vrsta droplji osjeća u svojoj gustoći u gustišu.
Nakon izlaska iz bunara Tallaringa, autocesta Anne Beadell skreće zapad-sjeverozapad. Putovanje i dalje određuju vrlo velike valove, za čije prijelaz ne postoji prikladna (blaga) brzina. Trzanje je podjednako silovito pri svakoj brzini. Nakon 46 km doći ćete do oznake 654, a nakon još 15 km do oznake 653. Te je oznake postavila Gunbarrel Construction Party i sadrže informacije o smjerovima i udaljenostima. Nakon ukupno 108 km, autocesta Anne Beadell stiže do mjesta na kojem su britanske oružane snage 1962. aktivirale dva nuklearna oružja.
Zaobiđite prizemnu nulu
- Put s desne strane vodi do dva obeliska - totema 1 i 2, koji označavaju nulte točke. Nulte točke mogu se prepoznati i po blagim udubljenjima koja su nastala detonacijama. Tu i tamo možete vidjeti po koji rastaljeni čelik. Navodno to područje više ne svijetli. Put lijevo vodi do malog brda s kojeg su uočene detonacije.
Sada je do prijelaza Emu 17 km. Naselje emu više ne postoji. Na spoju se pruga odvaja prema jugu do autoceste Eyre; međutim, prolaz je zabranjen. Skrenite desno do uzletišta Emu Junction, koje koriste rudarske tvrtke. Postoje dobra mjesta za boravak u okolici Emu Junctions.
Spoj Emu - granica južne / zapadne Australije
Nakon napuštanja Emu Junction, autoput Anne Beadell postaje uži i zavojitiji. Da biste izbjegli oštećenje vanjskih ogledala, preporučljivo ih je barem sklopiti; bolje ih odviti. Zbog grana koje često strše daleko na cestu, lako se mogu pojaviti ogrebotine na laku automobila. Cesta se u početku nastavlja u smjeru zapad-sjever-zapad, kasnije u smjeru zapada. Ekstremni prolazi s valovitim željezom izmjenjuju se s pjeskovitim dijelovima. Rijetko postoje kameni ili stjenoviti dijelovi. Nakon otprilike 51 km doći ćete do račvanja ceste Anne's Corner. Autocesta prati stazu lijevo. Zove se put udesno Mt Davies Road i vodi preko Zajednica Pipalyatjara do Warburton Road (520 km). Len Beadell i građevinska stranka Gunbarrel buldožerima su nanijeli ovaj dio autoceste Anne Beadell od stanice Mabel Creek do Anne's Cornera za dva mjeseca početkom 1953. i u studenom 1957. godine.
Nakon 75 km autocesta doseže granicu Rezervati Mamungari. 2011. granica parka još je uvijek bila označena natpisnom pločicom s bivšim imenom Neimenovani rezervat obilježen. CP Mamungari svjetski je rezervat biosfere; sastoji se od crvenih pješčanih dina i slanih jezera - zaštićeni su tipični fauna i flora velike pustinje Victoria. Park je također od velike kulturne važnosti za autohtono stanovništvo koje o parku brine zajedno s Upravom nacionalnog parka Južne Australije. Uvjeti na cestama i dalje su loši zbog ekstremnih dijelova valovitog željeza. Padina vodi dugačkim dolinama dina, čije su dine prekrivene grmovima spinifexa, mulge i bagrema. Nakon 17 kilometara cesta dolazi do Vokes Hill Cornera. Put koji skreće lijevo vodi kroz Cook, naselje Maralinga Tjarutja ljudi, prema Autocesta Eyre (370 km). Ova cesta se može koristiti samo uz dodatnu dozvolu. Na spoju se nalazi knjiga posjetitelja uz koju je Zajednica Maralinga Tjarutja želi utvrditi broj putnika.
Krajolik se malo mijenja; autocesta postaje još uža i vijugavija. Nakon 170 km doći ćete do granice zapadne Australije. Ovdje također završava Mamungari CP. Kampiranje je dopušteno u krugu od 100 metara s obje strane autoceste Anne Beadell. Potpuno je zabranjeno između dužina 129 ° 20'E i 129 ° 48'E. Otprilike kilometar prije nego što autocesta stigne do zapadne Australije, prelazi uglavnom suhe Serpentinska jezera. Na istočnoj obali ima vrlo dobrih noćenja. Dionica od brda Vokes do granice bila je Građevinska zabava Završeno 1962. godine.
Granica južne / zapadne Australije - Ilkurlka RH
Nakon prelaska preko Serpentinska jezera autocesta Anne Beadell stiže do zapadne Australije. Blizu granice nalazi se znak Zajednica Tjuntjunjara, na kojoj su opisane udaljenosti do četiri mogućnosti kampiranja i njihovi sadržaji. Noćenja su besplatna na mjestima 1, 3 i 4. Autocesta Anne Beadell također nosi ime s granice u zapadnoj Australiji Put Serpentine Lakes i prolazi zapadno od kuće puta Ilkurlka Područje izvornog naslova Spinifex.
Kako prelazite granicu, vremenska zona se također mijenja. Satovi se moraju pomicati za sat i pol. Međutim, imajte na umu da je Južna Australija usvojila ljetno računanje vremena, Zapadna Australija nije, a uvjeti na cestama zapadno od granice dramatično se poboljšavaju. Padina postaje pjeskovita i Valovitost postaju manji. Nakon trzaja u Južnoj Australiji izgleda da plutate. Međutim, ostaje uska. Autocesta Anne Beadell vodi uglavnom zapadno otprilike 50 milja između dina velike pustinje Victoria. Zatim trči oko 40 km u smjeru sjeverozapada i prelazi niz dina. Nisu viši od deset metara. Usponi i silasci su pješčani, ali ne duboki. Ipak, treba ih prelaziti što je više moguće ulijevo u niskom stupnju prijenosa pri velikoj brzini. Nakon prelaska dina, cesta ponovno skreće prema zapadu.
Nakon ukupno 165 km doći ćete do raskrižja s Aboridžinska poslovna cesta. Ova cesta se može koristiti samo uz dodatne dozvole. Ovo je lijevo zapadno od raskrižja Kuća na cesti Ilkurlka. Roadhouse je otvoren od ponedjeljka do subote od 8 do 17 sati. Izvan radnog vremena moguće je ugovoriti usluge telefonom (Tel.: (08) 9037 1147). Budući da su s autoputa zajednice autohtonih Tjuntjunjara Ljudi u okolici su opskrbljeni, tamo dobivate svu robu za svakodnevni život; cijene su u skladu s tim. Litra dizela koštala je 2012. 2,70 AUD / l. Na putu se nalazi kamp. Tamo su tuševi i toaleti. Naknada za noćenje iznosi 10 AUD, a tuširanje košta samo 3 AUD.
Ilkurlka RH - čvor Neale
Autocesta Anne Beadell nastavlja se prema zapadu. Ponekad je kamenita i više nije tako uska i zaobljena. Također više nema dina koje treba prijeći. Ponegdje vodi ravno kroz pustinju kilometrima. Nakon otprilike 59 km doći ćete do znaka koji pokazuje na olupinu zrakoplova s desne strane.
Zaobiđena olupina aviona
Pista do olupine aviona sitan je pijesak, na dinama dubok pijesak. Dine su visoke do šest metara i vode u smjeru istok-zapad. Izlazi / prilazi na sjevernim padinama strmiji su od onih na južnoj strani. Ukupno je dužina zaobilaznice nešto više od 8 km ili 18 dina. Stazom je lako voziti, samo što se prilazi ponekad krivudaju. Avion je pripadao rudarskoj tvrtki i ovdje se srušio 28. siječnja 1993. Neki od četvorice zatvorenika teško su ozlijeđeni. Tek 1995. stvorena je staza do olupine. Avion je nakon pada bio potpuno netaknut, slomljeni su samo instrumenti. Tijekom godina vandali su opljačkali motore. Sve je više dijelova olupine nestalo jer su mnogi posjetitelji sa sobom ponijeli jedan suvenir.
Padina uglavnom teče u smjeru zapada, često mrtva ravno nekoliko kilometara. Vegetacija sa strane se povlači, tako da staza izgleda šire. Tlo je čvrsto i omogućuje veće brzine nego prije; Valoviti dijelovi željeza kratki su i imaju samo niske valove. Nakon otprilike 44 km autocesta Anne Beadell doseže granicu rezervata prirode Neally Junction i nakon još 47 km nekadašnje uzletište, na čijem sjevernom kraju putnici mogu vidjeti rock umjetnosti autohtonih ljudi. U blizini piste je noćenje.
Nakon još 25 km doći ćete Neale Junctionkoji su favorizirali križanje s Autocesta Connie Sue. Ova staza vodi od Rawlinna (330 km) na Trans-australska željeznica na jugu nakon Warburton (330 km) na Velika centralna cesta na sjeveru. Staza je svoje ime dobila po kćeri Len Beadell, a raskrižje je nazvao po svom sinu. Otprilike 500 m zapadnije smješten je noćenje s jednostavnim sanitarnim čvorovima.
Neale Junction - Laverton
Autocesta Anne Beadell sada je sve šira. Podtlo se sastoji od čvrstog pijeska - stjenoviti ili kameni dijelovi su rijetki. Svako malo vas odmori prisiljavaju na polaganu vožnju. Nakon kiša, staza se pretvara u sklisku pistu s blatom. Ako vas iznenade jake kiše, poželjno je da se dalje ne vozite. Staza je obično suha najkasnije nakon jednog dana i moguće je nastaviti sigurnu vožnju.
Staza sada vodi sljedećih otprilike 47 km u općenito zapadnom smjeru i kilometrima ravno kroz pustinju. Zatim dolazite do križanja lijevo. To je ono Ranson Lake Roadkoja vodi istoimenim jezerima do Lavertona (375 km), ali je još manje putovana od autoceste Anne Beadell. Autocesta Anne Beadell skreće prema sjevero-sjeverozapadu i dolazi do drugog čvora nakon otprilike 40 kilometara prije lanca Norton Craig. Staza se nastavlja udesno, sada u smjeru sjeverozapada i nakon 19 km dolazi do križanja gdje skrećete desno do uglavnom suhog Jezero Yeo može voziti. Autocesta Anne Beadell prelazi križanje i nakon još 31 km dolazite do ruševina doma Yeo.
O ruševinama se sada brine uprava nacionalnog parka nakon što ih se vlasnik farme goveda i ovaca morao odreći početkom 1960-ih zbog nedostatka vode. Ruševine su dobro očuvane i nude vrlo dobar smještaj.
Padina se sada opet okreće prema zapadu. Sljedećih otprilike 65 km do Domaćinstvo Yamarna staza postaje uža i pomalo zbunjujuća. Mnogi putovi prelaze autocestu Anne Beadell ili vode s nje na obje strane. Nalazište pripada rudarskoj tvrtki koja ovdje kopa mineralne sirovine i postavila je nebrojene rute koje vode u svim smjerovima. Ovdje je važno: uvijek se držite općenito zapadnog smjera i ostanite na glavnoj stazi. Yamarna Homestead nudi ponovno smještaj.
Autocesta Anne Beadell ide ravno zapadno od Doma Yamarna na Bijele litice Yamarna cesta. Cesta je široka i dobro razvijena, asfaltirana i redovito održavana makadamska cesta. Nakon otprilike 145 km doći ćete do ulaza u Laverton. Autocesta Anne Bedeall završava ili započinje ovdje:
sigurnost
- Stil vožnje:
- - Čak i ako se gustoća vozila povećava samo u visokoj sezoni - u australskoj zimi - i do osam vozila dnevno, brzinu treba smanjiti u mrtvim kutima kako bi se moglo na vrijeme izbjeći nadolazeći promet ili zaustaviti.
- - Kada se vozite valovitim željezom, čiji su valovi jako izraženi kilometrima između stanice Mabel Creek i južnoaustralske granice, preporučuje se smanjenje tlaka u gumama za ugodniju vožnju.
- Kada naiđete na divlje životinje, vozite s povećanom pažnjom:
- - Klokani i emusi često trče uz vozilo na istoj visini, a zatim samoubilački prelaze ulicu neposredno ispred vozila.
- - Deve često koriste padinu i ne napuštaju je ni nakon trubljenja ili trzanja. Jedino što pomaže je strpljenje.
- - Zmije i gušteri vole se grijati na padinama. Kad se vozilo približi, oni bježe u bilo kojem smjeru, uključujući i ispred vozila. U slučaju viđenja, smanjite brzinu i dopustite gmazovima bijeg.
- Propisi za postupanje s vatrom moraju se strogo poštivati. Pri parkiranju vozila, ispod vozila ne smije biti Spinifexa, jer se ova trava može zapaliti na vrućem ispuhu. Nakon dugih vožnji preko zarasle trake nasred ceste, treba provjeriti je li se na podu vozila sakupilo puno sjemena i trava te ih ukloniti.
- Kvarovi:
- - Obavezno ostanite uz vozilo. Automobil se iz zraka bolje prepoznaje od ljudi.
- - Sa satelitskim telefonom problem se može precizno opisati i usmjeriti pomoć na putu.
- - Opći (radio) hitni poziv šalje se s Epirbom. Obično se zaposlenika s vozila pošalju s obližnje farme da utvrdi što se dogodilo. Umjesto toga često se koristi helikopter.
putovanja
Laverton je mali grad na zapadu Australije u zaleđu na rubu velike pustinje Victoria. Nakon 1350 km uglavnom loših padina, vožnja asfaltom osjeća se kao da klizim mirnom vodom. U Lavertonu postoje benzinske crpke, hotel i motel te kamp. Tu je i supermarket. Postoji mala bolnica za hitne medicinske slučajeve.
Iz Lavertona vode dvije ceste u različitim smjerovima: prije nego što stignete do grada, ona skrene desno Velika centralna cesta od toga preko Warburtona (355 milja) i Nacionalni park Uluru Kata Tjuta (1167 km) do Crvenog centra do Alice Springs (1603 km) vodi.
Asfaltirana cesta vodi do zapadnog kraja sela Laverton-Leonora-Road do Leonore (125 km) i Autocesta Goldfields preko Menziesa (230 km) do Kalgoorlie (362 km).
književnost
- Otmar Lind, Andrea Niehues: Australski priručnik za outback, 4. izdanje. Putopisno znanje Edgar Hoff Verlag, Rappweiler 2008, ISBN 978-3-923716-24-1 .
- Rob van Driesum: Outback Australija, 3. izdanje. Lonely Planet Publications Pty Ltd, Footscray 2002, ISBN 1-86450-187-1
