Tokio - Τόκιο

^{Kliknite ovdje da biste vidjeli kartu područja na cijelom zaslonu}.

The Tokio je grad Japan.

Na prvi pogled

Idealno razdoblje za posjet

Povijest

Tokijski prosperitet uvelike je povezan s dvoje ljudi: Tokugawa Ieyasu i car Meiji. 1603., nakon ujedinjenja Japana, Sugun Tokugawa učinio je Edo (današnji Tokio) svojom bazom, čime je započelo razdoblje Edo u povijesti zemlje. Kao rezultat toga, grad je brzo rastao i do 18. stoljeća postao jedan od najvećih gradova na svijetu s milijunskim stanovništvom. Postao je de facto glavni grad Japana i iako je car živio u Kyotu, Tokio je bio glavni grad. Godine 1869. 17-godišnji car Car Meiji preselio se u Edo, koji je godinu dana prije toga preimenovao u "Tokyo" ("Istočna prijestolnica"). Tokio je već bio političko, gospodarsko i kulturno središte nacije, a preseljenjem careve rezidencije tamo je postao formalni glavni grad.

Tijekom Drugog svjetskog rata Tokio je bombardiran zapaljivim bombama. U noći s 23. na 24. veljače 1945. u Tokiju su pale prve zapaljive bombe uništivši više od 2 km² grada. No, najveći i najrazorniji napad dogodio se 9. i 10. ožujka iste godine, kada je 329 zrakoplova B-29, izvodeći noćni napad, bacilo zapaljive bombe od 1.667 tona u grad. Drvene kuće brzo su se zapalile. Rezultat ovog vatrenog plamena bilo je uništenje 250 tisuća zgrada. Prema službenim podacima, 83.000 ljudi je poginulo, a 40.000 ozlijeđeno (većinom civili). Tokijski policijski izvještaji navode da je broj poginulih oko 97.000, a 125.000 ozlijeđenih (neki izvori navode da je broj smrtnih slučajeva gotovo 200.000 [2], više od ukupne štete koju su uzrokovale dvije atomske bombe i bilo kakvih zračnih napada) tijekom rata u Europi). Ova je radnja dobila kodni naziv "Kuća susreta".

Geografija

Gradsko područje Tokija sastoji se od tri dijela: 23 posebna apartmana (koji su bivši grad Tokio), okruga Tama i otoka.

Administrativna struktura Tokija slična je strukturi drugih prefektura u Japanu. Tokio uključuje desetke malih entiteta, od kojih se većina konvencionalno naziva gradovima. Uključuje 23 posebna apartmana (ku) i do 1943. grad Tokio. Svaki poseban okrug bira gradonačelnika i vijeće. Osim ovih 23 općine, Tokio također uključuje 26 gradova (shi), pet gradova (chō ili machi) i osam sela (son ili mura), od kojih svako ima lokalnu upravu. Tokijsku gradsku vladu vodi javno izabrani guverner i gradska skupština. Sjedište mu je u zgradi Tokijske gradske vlade u zapadnom Šinjukuu. Pokreće cijelu tokijsku prefekturu (Tōkyō-to), uključujući jezera, rijeke, brane, farme, udaljene otoke i nacionalne parkove.

Kako doći tamo

Zrakom

Tokio opslužuju dvije velike zračne luke. Narita je glavno središte Tokija za međunarodne letove, ali opslužuje i brojne domaće letove, uglavnom jeftinih zračnih prijevoznika. Haneda, koja je mnogo bliže središtu Tokija, uglavnom se koristi za domaće letove, ali sada služi sve više međunarodnih letova, uglavnom na rutama s velikim komercijalnim prometom. Ako je vaše konačno odredište Tokio, letovi za Hanedu mnogo su povoljniji i ekonomičniji.

Vlakom

Tokio je središte željezničkih pruga u Japanu. Brze usluge Shinkansen stižu na stanicu u Tokiju (駅 駅 Tōkyō-eki). Većina usluga izvan Shinkansena obično se zaustavlja na postajama Shibuya i Shinjuku. Postaje Ueno i Ikebukuro povezuju vas sa sjevernim predgrađima i susjednim županijama. Iz Kjota i Osake u Tokio svaki sat ima mnogo polazaka.

Cestom

Iako se možete voziti po gradu, to se ne preporučuje, jer grad može biti zakrčen, znakovi mogu biti zbunjujući, a naknade za parkiranje astronomske. Jedna od mogućnosti koju treba razmotriti su najjeftinija 24-satna parkirališta u gradovima koji graniče s Tokijem. Za grupe od 3-5 turista koji putuju u Japan, rent-a-car automobil iz ili u Tokio koji će biti vraćen na šalter agencije u drugom gradu može se pokazati kao velika mogućnost uštede u usporedbi s putovanjem vlakom ili zrakoplovom.

Brodom

Jedna od najvećih svjetskih luka, Tokyo također ima usluge kopnenog transporta do drugih dijelova Japana. Međutim, niti jedan međunarodni trajekt za Japan ne vozi za Tokio.

Apartmani

Stari Tokio (Shitamachi)

predgrađa

Kako se kretati

Podzemna željeznica

Tokyo ima jedan od najopsežnijih sustava javnog prijevoza na svijetu i najkorišteniji je sustav podzemne željeznice u svijetu što se tiče godišnjih putnika. Čist je, siguran i učinkovit - ali i zbunjujući. Zabuna proizlazi iz činjenice da Tokio upravlja s nekoliko različitih željezničkih sustava - mreža JR East, dvije mreže podzemne željeznice i različite privatne linije - a različite karte cesta prikazuju različite sustave. Izbjegavajte vršne sate, ako je moguće. vlakovi vrlo lako postaju pretrpani.

Tramvaj

Linija Toden Arakawa, poznata kao Tokyo Sakura Tramvaj, hibridna je laka željeznička / tramvajska linija u Tokiju. Linija Toden Arakawa djeluje na sjeveru i istoku Tokija izvan glavnih turističkih područja. Jedini je preživjeli Tokyo Toden Streetcar, ali nije jedina tramvajska linija u Tokiju, jer je privatna Tokyu Setagaya linija također klasificirana kao tramvaj (電車 電車 romen densha).

Taksi

Taksi je vrlo skup, ali može koristiti grupama od tri ili više. Također, ako propustite zadnji vlak, možda nećete imati izbora.

• Stanica Tokyo do stanice Akihabara - 2,5 km - 1130 ¥

• Tokyo Station to Shinjuku Station - 8 km - 00 3300

• Tokijski kolodvor do zračne luke Haneda - 16 km - 7000 JPY, uključujući ekspresnu cijenu

Pješice

U ovom velikom gradu s tako učinkovitim sustavom javnog prijevoza, pješačenje do točke A do točke B na prvi pogled djelovalo bi pomalo glupo. No, kako je grad iznimno siguran čak i noću, šetnja Tokijem može biti vrlo ugodno iskustvo. U nekim područjima pješačenje može biti puno kraće od vožnje podzemnom željeznicom.

Bicikl

Bicikli se vrlo često koriste za lokalni prijevoz, ali pogodnosti poput biciklističkih staza su rijetke, vozači ne obraćaju pažnju na bicikle, a promet može biti jako gust radnim danima, pa ako se vozite biciklom, ne bojte se voziti po pločniku (rade) sve).

Što vidjeti

Tokio ima veliki izbor atrakcija, ali prvi na popisu većine posjetitelja su hramovi Asakusa, vrtovi Carske palače (Chiyoda) i svetište Meiji (神宮 神宮 Meiji-jingū, u Harajuku).

Zabava

Na engleskom Wikivoyageu

Što ćete kupiti

Tokyo je jedan od modnih i kozmetičkih centara u istočnom svijetu. Predmeti koje treba potražiti uključuju elektroničku, funky modu, starinski namještaj i kimona, kao i posebne predmete poput Hello Kitty, anime i stripova i srodnih predmeta. Tokyo ima neke od najvećih elektroničkih industrija na svijetu, poput Sonyja, Panasonica i Toshibe itd.

Studije

Zainteresirani mogu proučavati tradicionalnu kulturu poput ceremonije čaja, kaligrafije ili borilačkih vještina poput karatea, juda, aikida i kenda. Postoje i mnoge škole jezika koje će vam pomoći poboljšati japanski. Nekoliko sveučilišta u Tokiju opslužuje međunarodne studente preddiplomskog ili diplomskog studija.

Mogućnosti zaposlenja u Tokiju

U koje područje otići na kavu - popijte

Lokalna pića

U koje područje ići po hranu

Domaća kuhinja

Na kojem području ostati

Na području Tokija postoje tisuće hotela, od jeftinih do vrlo skupih. Distribuirani su po cijelom gradu, a neki od najskupljih i jeftinih gotovo svugdje. Mnogi zapadni hoteli, osobito oni povezani s američkim hotelskim lancima, imaju osoblje koje govori engleski.

Ostati siguran

Tokio je vjerojatno jedan od najsigurnijih velikih gradova koje ćete ikada posjetiti, a Japan je općenito jedno od najsigurnijih mjesta za posjetiti u svijetu. Većina ljudi, uključujući slobodne žene putnice, neće imati problema hodati noću ulicama. Međutim, "mali zločin" ne znači "uopće zločin", a zdrav razum trebao bi se nastaviti primjenjivati ​​kao i bilo gdje u svijetu.

Zdravlje i mjere opreza

Komunikacije

Sljedeća odredišta

Iz Tokija je cijelo područje Kanto vaš dijamant.

Vodič je kontura i treba više sadržaja. Ima slične standarde, ali ne sadrže dovoljno informacija. Molimo vas da ga dovršite!