Francuska - Γαλλία

^{Kliknite ovdje da biste vidjeli kartu područja na cijelom zaslonu}.

THE Francuska, službeno Francuska republika (francuski: République française), zemlja je s kojom ima vezu gotovo svaki putnik. Nebrojeno je kafića, slikovitih sela i svjetski poznate gastronomije. Neki dolaze zbog velikih francuskih filozofa, pisaca i umjetnika ili da urone u jedan od najljepših jezika na svijetu. Drugi dolaze zbog zemljopisne raznolikosti zemlje, s njenom velikom obalom, ogromnim planinskim lancima i zadivljujućim poljoprivrednim zemljištem.

Francuska je više od dvadeset godina najposjećenija država na svijetu. Imala je 89 milijuna posjetitelja 2018. Svi ti ljudi dolaze u Francusku iz mnogo razloga: njeni gradovi sadrže neka od najvećih blaga na kontinentu, njezino selo je prosperitetno i dobronamjerno, a može se pohvaliti i desecima velikih turističkih atrakcija, poput Disneyland Pariz. Francuska je jedna od geografski najrazličitijih zemalja u Europi, s različitim regijama, poput urbano elegantnog Pariza, osunčanim Francuska rivijera, mirne plaže Atlantika, snježna odmarališta Francuske Alpe, renesansna sela njegove doline Ligira, keltski Bretanja i sanjiv Normandija.

Francuska je zemlja s bogatim emocijama i problematičnom politikom, ali i mjesto racionalnog razmišljanja i blaga prosvjetiteljstva. Iznad svega, poznat je po svojoj kuhinji, kulturi i povijesti. Što god poželite za svoj odmor, pronaći ćete u Francuskoj.

Područja

Kopnena Francuska

Kontinentalna Francuska, poznata i kao "Metropolitanska Francuska", uključuje 12 upravnih okruga (gal .: regije) na kopnu i Korziki, ili drugim riječima na svim francuskim teritorijima u Europi. Oni se razlikuju od prekomorskih tla zemlje na drugim kontinentima, koji su dolje navedeni. The 96 stanova (gal .: odjela) sljedeća je najniža razina administrativne podjele, od kojih 2/3 nosi ime po rijeci, a većina drugih slijedi drugo prirodno obilježje, poput planine ili mora.

Francuska područja

Izvan kontinentalne Francuske, također poznat kao šesterokut zbog svog oblika postoji pet prekomorskih odjeljaka (gal. drugi odjeli - DOM -i), od kojih je svaki sastavni dio Francuske, kao i svaki drugi dio: Francuska Gvajana u Južna Amerika, Guadeloupe i Martinik od Karibi, της Mayotte i nju Ρεϋνιόν između svojih otoka Istočna Afrika.

Osim toga, Francuska ima šest organiziranih prekomorskih teritorija - Francuska Polinezija, nova Kaledonija, Sveti Bartolomej, Sveti Martin, Sveti Petar i Mišel i Valesi i Futuna i neki udaljeni, nenaseljeni otoci uključujući otoke Clipperton i francuske regije južnog Antarktika. Iako su administrativno dio Francuske, ti entiteti ovdje nisu dalje obrađeni, već u njihovim člancima.

Zbog brojnih inozemnih odjela i teritorija razasutih po cijelom svijetu, Francuska učinkovito pokriva 12vremenske zone - ovo je nešto više od bilo koje druge zemlje. Međutim, cijela kontinentalna Francuska koristi srednjoeuropsko vrijeme (UTC 01:00 zimi, UTC 02:00 ljeti).

Važni gradovi

Francuska ima mnogo zanimljivih gradova za putnike. Ispod je popis devet od najznačajnijih:

•   Pariz (gal .: Pariz) - To je romantična prijestolnica Francuske, poznata i kao "grad svjetlosti", tu je i Eiffelov toranj.
•   bordo (gal .: bordo) - To je grad vina, ima tradicionalne kamene pansione s terasama.
•   Lijepo (gal .: Lijepo) - To je srce Francuske rivijere sa svjetski poznatom obalnom cestom i ulazom u njenu sićušnu naciju Monako.
•   Lil (gal .: Lille) - To je dinamičan sjeverni grad poznat po svom prekrasnom središtu i kulturnom životu.
•   Lyon (gal .: Lyon) - To je gastronomska prijestolnica Francuske s poviješću od rimskog doba do otpora
•   Marseille (gal .: Marseille) - To je drugi kozmopolitski grad u Francuskoj, poznat po mediteranskoj luci, svojim potocima i plodovima mora.
•   Nantes (gal .: Nantes) - To je zeleni i vrlo živahan grad, poznat po Julesu Verneu, mornarima i Bretonu
•   Strasbourg (gal .: Strasbourg) - To je prekrasno povijesno središte prepuno kanala i središte mnogih europskih institucija.
•   Toulouse (gal .: Toulouse) - Poznat je i kao "ružičasti grad" zahvaljujući karakterističnoj arhitekturi od opeke i živahnoj južnoj atmosferi.

Ostale destinacije

•   Kamarg (gal .: Camargue) - Jedna od najvećih riječnih delta i močvara u Europi, sa snažnom provansalskom kulturom borbe s bikovima i kauboja.
•   Disneyland Pariz (gal .: Disneyland Pariz) - Najprometnija atrakcija u Europi, čarobno kraljevstvo čak ima i svoj čvor.
•   Francuske Alpe (gal .: Alpe) - To je dom najviše planine u Zapadnoj Europi, Bijele planine, ovo je najbolje mjesto za skijanje u zemlji.
•   Francuska rivijera (Francuski: Côte d'Azur) - Šarmantne obale Mediterana s vrhunskim ljetovalištima, jahtama i slavnim osobama.
•   Dolina Loire - Svjetski poznata dolina, poznata po vinima i renesansnim palačama.
•   Λουμπερόν - To je standardna Provansa slikovitih sela i vinske radosti.
•   Le Mont Saint Michel - To je samostan i grad izgrađen na sićušnom kraju stijene s pijeskom, koji je plima skrivena od kopna.
•   Verdonska klisura - To je prekrasna tirkizno-zelena klisura, idealna za vožnju kajakom, planinarenje, penjanje ili samo za jahanje po krečnjačkim liticama.

• Galerija
• 

  Eiffelov toranj

• 

  Mont-Saint-Michel

• 

  w: Dvorac Monsoro

• 

  Palača Versailles

• 

  Dvorac Sampor

• 

  Cap-Ferrat ulazi Plava obala

• 

  Parada u pariškom Disneylandu

Na prvi pogled

Povijest

rimsko Carstvo

Srednji vijek

Rana moderna kultura

Vremena revolucija

20. i 21. stoljeće

Električni

Kako doći tamo

Uvjeti za prijavu:

Minimalna valjanost putnih isprava Građani EU -a, EGP -a i Švicarske trebaju samo predočiti putovnicu ili osobnu iskaznicu važeću na dan ulaska. Državljani drugih nacionalnosti moraju predočiti putovnicu koja vrijedi za cijeli njihov boravak u Francuskoj.

Španjolska je članica Schengenski sporazum.

• Obično ne postoje granične kontrole između zemalja koje su potpisale i provele ugovor. To uključuje većinu Europske unije i neke druge zemlje.
• Obično postoje provjere autentičnosti prije ukrcaja na međunarodne letove ili brodove. Ponekad postoje privremene granične kontrole na kopnenim granicama.
• Slično, provjera bilo koje članice Schengena odnosi se na sve ostale zemlje koje su potpisale i provele ugovor.
• Pogledajte "Putovanje u schengensko područje" za više informacija o tome kako sustav funkcionira, koje su zemlje članice i koji su zahtjevi za vaše državljanstvo.

Državljani EU -a, EGP -a i Švicarske koji ulaze u Francusku s osobnom iskaznicom mlađom od 18 godina i putuju bez roditelja moraju imati pisani pristanak roditelja. Za više informacija posjetite web stranicu francuskog Ministarstva vanjskih poslova.

Državljani zemalja: Albanija, Andora, Antigva i Barbuda, Argentina, Bahami, Barbados, Bosna i Hercegovina, Brunej, Kanada, Čile, Kostarika, Hrvatska, El Salvador, Novi Zeland, Gvatemala, Gvatemala, Novi Zeland San Marino, Saint Kitts i Nevis, Sejšeli, Tajvan i Urugvaj, kao i britanski državljani smiju raditi u Francuskoj bez da moraju pribaviti vizu za vrijeme svog boravka i bez vize 90 dana. Svi drugi državljani izuzeti su od vize i izuzeti su od vize za kratkoročno zaposlenje, pod uvjetom da imaju valjanu radnu dozvolu, uz ograničene iznimke. Međutim, ova mogućnost bezviznog rada ne mora se nužno proširiti i na druge zemlje Schengena. Za više informacija posjetite njegovu web stranicu Ministarstvo vanjskih poslova Francuske.

Strani državljani koji nisu izuzeti od vize (npr. Južnoafrikanci) moraju se prijaviti za ulazak u policijsku postaju ili granični prijelaz ako u Francusku stignu izravno iz druge zemlje Schengena (npr. Italija), osim ako imaju dugoročnu vizu ili boravišnu dozvolu koju je izdala država članica Schengena. Vlasti će odobriti njihove putovnice kako bi dokazale da je takva izjava dana. Ova vlada web stranica pruža više informacija na francuskom.

Ako namjeravate ostati u Francuskoj duže od 90 dana, bez obzira na svrhu, potrebna je prethodna viza za dugotrajni boravak za državljane koji nisu iz EGP-a ili koji nisu švicarski državljani. Gotovo je nemoguće prebaciti se iz "C" (gostujućeg) načina ulaska u "D" (dugotrajni) status ulaska iz Francuske.

Od 2009. postoje određene kategorije viza za dugoročni boravak:

• Posjetitelj (posjetitelj)
• obitelj (privatnom i obiteljskom životu)
• Učenik "(student)
• zaposlenik" (salarié) i
• "kratkoročni radnik" (radno vrijeme)

ne zahtijevaju od pojedinaca da dobiju zasebnu dozvolu boravka (zdravstvena iskaznica) za prvu godinu boravka u Francuskoj. Međutim, viza za dugoročni boravak mora biti potvrđena od strane OFII -a u roku od tri mjeseca od ulaska u Francusku. To se postiže slanjem obrasca na OFII primljen zajedno s vizom s adresom prebivališta u Francuskoj, završetkom liječničkog pregleda i prezentacijom uvodnog sastanka za potvrđivanje vize. Od 2013. godine porez plaćen OFII -u sada se mora plaćati u konzulatu u kojem se dobiva viza. Validirana viza poslužit će kao boravišna dozvola, a omogućit će i putovanje u druge zemlje Schengena do 90 dana u razdoblju od 6 mjeseci. Međutim, nakon prve godine za mnoge druge kategorije viza koje ukazuju na to da je potrebna potrebna je knjiga. Posavjetujte se s tim OFII za više informacija na francuskom.

Prekomorska francuska područja nisu dio Schengena i imaju imigracijski režim odvojen od kontinentalne Francuske.

Postoji nekoliko načina za ulazak u Francusku. Iz susjednih europskih zemalja moguće je automobilom ili vlakom. Također, trajektne usluge dostupne su iz mnogih mediteranskih zemalja, dok će posjetitelji na daljinu vjerojatno koristiti zračni prijevoz.

Zrakom

Let za / iz Pariza

Ulazak u Francusku uglavnom je iz zračne luke Roissy-Charles de Gaulle (CDG), koja je blizu Pariza. Ovu zračnu luku koristi nacionalni zračni prijevoznik Air France za gotovo sve međunarodne letove. AF i tvrtke članice Skyteama (nizozemski KLM, AeroMexico, Alitalia, američke tvrtke Continental, Northwest i Delta, Koreja) koriste Terminal 2, ostale strane tvrtke nalaze se na Terminalu 1. Konačno, treći terminal ugošćuje tvrtke poveljama.

Odgovor na domaće letove: neki domaći letovi AF -a koriste zračnu luku CDG, ali većina koristi Orly, drugu zračnu luku u Parizu. Odgovori na platformu CDG daju se autobusnom linijom CDGVAL (besplatno) koja opslužuje sve terminale, stajališta, parkirališta i hotele. Odgovori Orlyju (besplatni za putnike AF -a) pružaju AF autobusi. Dvije zračne luke povezane su i metroom (RER), koji je nešto jeftiniji i brži, ali težak za korištenje kada putnik nosi veliku količinu prtljage. AF također ima sporazume o odgovoru s nekim TGV -ovima (vidi dolje). Stajalište TGV nalazi se na terminalu 2 i nalazi se na besplatnoj autobusnoj liniji. Za odlazak u Pariz kliknite na Pariz.

Ostale zračne luke ili međunarodni letovi: Pariz - Orly, Bordeaux, Clermont -Ferrand, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Nica, Toulouse i Toulon imaju neke letove za Europu ili Sjevernu Afriku. Ove zračne luke pružaju mogućnost reagiranja na druge manje zračne luke. Konačno, dvije zračne luke dijele se sa Švicarskom, zračnom lukom Basel-Moulouse i jednom u Ženevi, koje omogućuju ulazak u jednu ili drugu zemlju.

Neki jeftini zračni prijevoznici poput Wizzaira, Ryanaira i Volarea koriste zračnu luku Beauvais koja se nalazi 80 km sjeverozapadno od Pariza. Zračni prijevoznici organiziraju autobus za Pariz. Za rasporede i troškove putovanja posjetite njihove web stranice.

Za sve pariške zračne luke postoje usluge čunak (zajednička vozila kapaciteta od 1 do 8 sjedala): Paris Star Shuttle

Za popis francuskih zračnih luka s letovima za / iz Velike Britanije i Sjeverne Amerike, uključujući Kanadu: Zračni priključci na engleskom.

Vlakom

Francuska ima posebne linije za različite zemlje:

• Eurostar (izvedeno iz Engleska) (Ruta Pariz-London traje 2 sata i 15 minuta).
• Lyria (izvedeno iz Švicarska)
• Thalys (izvedeno iz Belgija, Njemačka i Nizozemska)
• ICE (izvedeno iz Njemačka)

Noćne rute povezuju Pariz s glavnim gradovima susjednih zemalja Francuske, s najvažnijim:

• Berlin, Hamburg i München u Njemačka,
• Rim i Milano u Italija,
• Madrid i Barcelona u Španjolska,
• Beč u Austrija.

Oprez! Međunarodni TGV -ovi podliježu posebnoj tarifi koja se može pokazati skupom. Na primjer, ParizLondon lako može doseći cijenu od 200 €.

Cestom

Automobilom

Dovoljno Europske autoceste omogućiti pristup Francuskoj:

podrijetlom iz Njemačka

• europska autocesta 50 (E50)
• europska autocesta 52 (E52), koja doseže Strasbourg,
• Europska autocesta 54 (E54), koja počinje u München, završava na Pariz

podrijetlom iz Belgija

• europskom autocestom 17 (E17), koja počinje od Antwerpen,
• europskom autocestom 19 (E19) koja prolazi Bruxelles, završava na Pariz,
• europskom autocestom 40 (E40) koja prolazi Bruxelles, završava na Dobro,
• europskom autocestom 42 (E42) koja prolazi Liege, završava na Dunkirk,
• europska autocesta 46 (E46), koja počinje od Liege, završava na Cherbourg,
• Europska autocesta 411 (E411),
• europska autocesta 420 (E420),

podrijetlom iz Španjolska

• europskom autocestom 5 (E5), koja počinje od Algebra, Prolaziti pored Madrid, bordo i Pariz,
• Europska autocesta 7 (E7), kroz tunel Sombor,
• europskom autocestom 9 (E9), koja počinje od Barcelona,
• europskom autocestom 15 (E15), koja počinje od Algebra, slijedeći obale Sredozemlja na svom putu,
• europska autocesta 70 (E70), slijedeći španjolsku obalu na Atlantskom oceanu,
• europskom autocestom 80 (E80) koja prolazi San Sebastian,

podrijetlom iz Italija

• europskom autocestom 25 (E25) koja prolazi Genova,
• europskoj autocesti 27 (E27), koja počinje od Algebra, slijedeći obale Sredozemlja na svom putu,
• europskom autocestom 74 (E74), koja počinje od Alessandria, završava na Lijepo,

podrijetlom iz Luksemburg

• europskom autocestom 25 (E25) koja prolazi Luksemburg,
• europskom autocestom 29 (E29) koja prolazi Luksemburg,
• europskom autocestom 44 (E44) koja prolazi Luksemburg, završava na Χάβρη,

podrijetlom iz Švicarska

• europskom autocestom 23 (E23), koja počinje od Lausanne,
• europskom autocestom 25 (E25) koja prolazi Ženeva,
• europskom autocestom 27 (E27) koja prolazi Bern, završava na Belfort,
• europskom autocestom 60 (E60) koja prolazi Zürich i Vladavina,
• europskom autocestom 62 (E62), koja prolazi Lausanne i Ženeva,
• europska autocesta 712 (E712), koja počinje od Ženeva, u smjeru Marseille,

Autobusom

Ovo rješenje nije jako skupo i često je praktično jer autobus staje u centru grada.

Postoji nekoliko redovnih autobusnih linija do Pariza i najvećih francuskih gradova, počevši od nekoliko europskih gradova.

• Eurolines
• ouibus
• Megabus
• Flixbus

Brodom

Glavne luke u koje se možete iskrcati su:

• Dobro
• Marseille
• Toulon
• Bastia

Plan puta s Velikom Britanijom dovoljan je, pa ima smisla imati luke duž Kanala tog domaćina trajekti : Roskoff, Saint-Malo, Cherbourg, Wisterham (Caen), Le Havre, Dieppe, Dunkirk, Boulogne-sur-Mer i Calais. Polasci na krstarenja Korzikom, Sardinijom ili sredozemnim bazenom obavljaju se iz njegovih luka Toulon, της Lijepo ili čak ona Marseille. Osim toga, luke Korzika služe Italiji.

Kako se kretati

Automobil

Francuska ima dobro razvijen sustav autocesta. Većina mreže autocesta (autoroute) sastoji se od cestarine. Neki imaju naplatnu postaju koja vam omogućuje pristup dijelu, dok drugi imaju naplatne kućice na svakom raskrižju. Prilikom ulaska na dio ceste morate prikupiti ulaznu kartu sa stroja koji bilježi točku na cesti kojom ste krenuli i osigurava da plaćate samo za udaljenost koju prijeđete. Pazite da ne propustite kartu ili će vam se naplatiti najduža moguća udaljenost. Sve naplatne kućice prihvaćaju velike kreditne kartice, iako možda ne prihvaćaju strane kreditne kartice. Također je moguće koristiti automatski kiosk, ali samo ako je vaša kartica opremljena posebnim čipom.

Ceste se kreću od uskih seoskih traka do velikih autocesta. Većina gradova izgrađena je prije opće dostupnosti automobila, pa su stoga središta gradova teška za automobile. Imajte to na umu pri iznajmljivanju: veliki automobili mogu biti vrlo ukočeni. Često ima smisla parkirati se, a zatim koristiti javni prijevoz.

Francuski svjetleći vozač potvrđuje prednost prolaza i upozorava vas na namjere i prisutnost. Nemojte ga koristiti za značenje zahvale. Prednja svjetla koja trepere mogu značiti i: "Budite oprezni jer se ispred vas nalazi kontrola brzine od strane policije!". Truba se smije koristiti samo u hitnim pravnim situacijama: upotreba sirene u urbanim područjima osim u takvim okolnostima može vas koštati prometnog poziva. Pariški vozači poznati su po svom trubljenju, iako su povećani pozivi uvelike smanjili ovu praksu.

planinarenje

Francuska je dobra zemlja za planinarenje. Budite strpljivi, pripremite se na dugo čekanje ili šetnju i u međuvremenu uživajte u krajoliku. Voljet ćete šetnju. Ljudi koji zastaju obično su prijateljski raspoloženi i nisu opasni. Više ćete im se svidjeti ako govorite malo francuski. Nikada ne očekuju novac za rutu.

Zapamtite da je autostopiranje iz Pariza gotovo nemoguće. Možete okušati sreću na vratima (gradska vrata), ali gust promet i ograničena parkirna mjesta testirat će vašu izdržljivost. Dobra je ideja otići lokalnim vlakom u obližnje predgrađe jer će se šanse da dođete do odredišta dramatično povećati.
Izvan Pariza dobra je ideja okušati sreću na kružnim raskrižjima. Budući da je zabranjeno zaustavljanje na autocestama (autoputevima), što bi policija trebala dobro promatrati, možete isprobati čvor na autocesti.

Posuđivanje automobila

Kada stignete u Francusku, možda ćete morati koristiti usluge najma automobila. Većina vrhunskih tvrtki posluje iz francuskih zračnih luka i najbolje je unaprijed rezervirati najam automobila. Uobičajeno je iskustvo u manjim francuskim zračnim lukama da nemate tip automobila koji ste rezervirali na mreži, već alternativni model. Ponekad je alternativni model potpuno drugačiji, pa prije prihvaćanja vozila pažljivo provjerite i nemojte ga prihvatiti ako ne odgovara vašoj rezervaciji i nije prikladan za vaše potrebe.

Većina automobila u Francuskoj opremljena je standardnim mjenjačima, što je također posljedica preferencija vozača i posebnosti francuskih zakona o izdavanju dozvola (automatske mjenjače općenito koriste samo starije osobe ili osobe s tjelesnim invaliditetom). To se proteže na kategorije vozila koja u drugim zemljama praktički nikada nisu imale ručni mjenjač, ​​poput kamiona i velikih limuzina. Kao rezultat toga, gotovo svi automobili dostupni za iznajmljivanje tijekom iznajmljivanja automobila bit će opremljeni ručnim mjenjačem. Ako ne znate voziti automobil s ručnim mjenjačem i nemate vremena saznati prije putovanja, svakako rezervirajte unajmljeni automobil unaprijed i potvrdite svoju rezervaciju. U protivnom ćete se možda naći u automobilu koji je mnogo veći nego što si možete priuštiti (ili uopće bez automobila).

Željeznica

Autobus

Bicikl

Što vidjeti

Zabava

Transakcije i kupnje

Trošak

Francuska koristi euro. Jedna je od mnogih europskih zemalja koje koriste jedinstvenu valutu. Sve novčanice i kovanice eura zakonsko su sredstvo plaćanja u svim zemljama koje ih koriste.

Zemlje kojima je euro službena valuta: Članice EU Austrija, Belgija, Cipar, Estonija, Finska, Francuska, Njemačka, Helada, Irska, Italija, Latvija, Litva, Luksemburg, Malta, Nizozemska, Portugal, Slovačka, Slovenija i Španjolska Zemlje izvan EU Andora, Kosovo, Monako, Crna Gora, San Marino i Vatikan Te se zemlje nazivaju "eurozona".

Euro je podijeljen na 100 centi.

Službeni simbol eura je €, a ISO kod je EUR. Ne postoji službeni simbol euro centa.

• Novčanice: Novčanice eura imaju isti dizajn u svim zemljama.
• Obični novčići: Sve zemlje eura izdaju euro kovanice s tipičnim nacionalnim dizajnom s jedne strane i zajedničkim dizajnom s druge strane. Kovanice se mogu koristiti u bilo kojoj zemlji eurozone, bez obzira na dizajn koji prikazuju. (npr. kovanica od jednog eura iz Finske može se koristiti u Portugalu).
• Prigodni novčići od dva eura: Oni se razlikuju od običnih kovanica za dva eura sa svoje "nacionalne" strane i legalno se njima trguje. Svaka ih država može odrezati određeni broj, a ponekad se za važne događaje (npr. Obljetnicu važnog ugovora) kuju "paneuropski" prigodni novčići od dva eura.
• Ostali prigodni novčićiPrigodni novčići drugih apoena (npr. Deset eura ili više) rjeđi su i imaju poseban dizajn koji često sadrži nešto zlata, srebra ili platine. Iako su tehnički legalni medij razmjene, njihova kolekcionarska vrijednost veća je od njihove nominalne vrijednosti, pa ih vjerojatno nećete naći na svakodnevnom tržištu.

Domaća kuhinja

Lokalna pića

Turistička infrastruktura

Studije

Mogućnosti zapošljavanja

Ostati siguran

Zdravlje i mjere opreza

Poštujte lokalne običaje

Komunikacije

11111

Vodič je kontura i treba više sadržaja. Ima slične standarde, ali ne sadrže dovoljno informacija. Molimo vas da ga dovršite!