Padobranstvo ili Padobranstvo je sport u kojem na neko vrijeme izađete iz aviona s visine, slobodno padnete, a zatim postavite padobran kako biste sigurno letjeli na zemlju. Ova stranica ne opisuje aktivnosti poput padobranskog spuštanja niz planinu ili vuče iza motornog čamca, gdje imate otvoreni padobran od samog početka; niti opasan sport u BASE skokovima (npr. sa zgrada i mostova).
Padobranstvo ne djeluje kao sport za gledatelje jer je akcija predaleko od tla. Ako to želite doživjeti, morate zakopčati komplet i ući u taj avion.
Shvati
Tri su glavna načina kako započeti s padobranom.
- Tandem je mjesto gdje skočite zakopčani do instruktora, koji obavlja sav posao. Njih dvojica padnete otprilike minutu, možda i s snimateljem u zraku kako biste snimili svoj užasnuti izraz lica, a zatim provedite nekoliko minuta pod padobranom. Dakle, to je više kao vožnja sajmom s bijelim zglobovima nego sport, uz minimalnu kondiciju i potreban trening. Ovo je najčešći način za početak; mnogi ljudi samo jednom naprave skok, kao dobrotvorni izazov ili iskustvo s popisom žlica.
- Ubrzani slobodni pad (AFF) je obično nastavak početnog tandema, ali možete započeti ravno. Pad slobodnog pada s velike nadmorske visine već od prvog skoka. Instruktor skače s vama, dajući signale da ispravite položaj tijela, provjerite svoju svijest o svojoj visini i na kraju odredite otvor vašeg padobrana. (Vjetar je preglasan za razgovor u slobodnom padu, pa morate paziti i postupati prema tim signalima.) Rani skokovi samo su održavanje osnovne stabilnosti, zatim učite zavoje i druge manevre. To je intenzivan, imerzivan pristup koji nije za svakoga, a skuplji je; ali ti si pravi padobranac odmah od početka.
- Statička crta je metoda stare škole; to više nije standardni pristup treningu, ali je i dalje široko dostupan. Na ravninu vas prikvači čvrsti vez, "statična linija" ili "konop za drogu". Izlazite iz aviona na srednju visinu, recimo 4000 stopa; konop gotovo odmah istrgne vaš padobran da se aktivira, a zatim se prelomi i odletite pod nadstrešnicu. Nema slobodnog pada, pa još niste padobranci, ali zasigurno ste padobranci dok sami upravljate i sletite. Ova je metoda relativno jeftina i naučit ćete dobru kontrolu nadstrešnica, svjesnost u zraku, pakiranje padobrana i druge izvrsne stvari prije nego što napredujete do slobodnog pada. Zatim skačete slobodnim padom sve više i više, sve dok se ne izjednačite s polaznicima AFF-a.
Opremiti se
The komplet je skupo. Za rane skokove unajmljujete komplet centra, a zatim potražite savjet od instruktora o tome kakav komplet trebate kupiti, s obzirom na veličinu tijela i koliko brzo napredujete. Suvremeni padobran je "ovan zrak", s više stanica otvorenih sprijeda kako bi se napuhao u četvrtastu valovitu nadstrešnicu. Vaš rani padobran bit će velik i poslušan. Završit ćete na manje, brže, dinamične nadstrešnice, ali ne prerano, jer su opasne ako se njima rukuje. Uvijek imate rezervu spremljenu na vrh glavne nadstrešnice u istom spremniku. Uz to je danas gotovo obavezno imati AAD - uređaj za automatsko aktiviranje - što je vaša posljednja šansa ako zaključate mozak i ne uspijete otvoriti. Dodajte kacigu, visinomjer, zaštitne naočale i još nekoliko dijelova i bobova, i spremni ste.
Skok
Skočite u odobreni centar, pridružen odgovarajućem nacionalnom upravnom tijelu. Ta tijela drže konačan popis odobrenih centara za svoju zemlju i provode standarde oko zrakoplova, pilota, instruktora, metoda obuke i padobranskih postupaka, pakiranja i održavanja opreme, aerodroma i objekata (npr. Ne pored brze prometne autoceste ili teške gužve) industrija). Također su utvrđeni ključni propisi, npr. Minimalna dob za trening ili vaša maksimalna težina, te treba li vam liječničko uvjerenje - ta se pravila razlikuju od države do države. U zemljama sa samo jednim ili dva središta, realno možda ne postoji nacionalno tijelo, a centri postavljaju svoja pravila. Ispod je navedeno nekoliko popularnih centara, ali to je samo uzorak i ne podrazumijeva odobravanje ovih nad drugima. (Mogu se nalaziti i u njihovom najbližem gradu, ali često su daleko od države. Općenito vam treba vlastiti prijevoz da biste stigli do bilo kojeg od njih.) Provjerite je li vaš zdravstveno osiguranje pokriva ovu aktivnost.
Sljedeći koraci: nakon pada od 13 sekundi, idete onoliko brzo koliko želite, krajnja brzina od 120 km / h u položaju "ravno letenje" ili trbuh-zemlja. Ne pada vam se jer uvijek letite u naletu zraka, kao da balansirate na vrhu fontane. Koristite male pokrete tijela za kontrolirano okretanje, pomicanje naprijed itd. Odatle naučite povezivati se s drugima u "padobranskom skoku" - i sigurno se odvajati prije nego što dođe vrijeme za otvaranje. Četiri je osnovni tim za formaciju, zatim osam i više. "Slobodni stil" znači padanje u drugim položajima poput glave dolje, koji su puno brži i dinamički nestabilni. Ostale discipline uključuju odijevanje krila, nagibni let, točnost slijetanja padobranom, surfanje, tj. Vođenje nadstrešnice kroz stazu slaloma i CRW gdje su povezane otvorene nadstrešnice. Također ćete početi trenirati druge, a možda ćete i postati instruktor ili padobranac. Sve to uključuje veliku posvećenost vremena i novca.
Koliko visoko idete razlikuje se između centara, ali 15.000 stopa je strop. To je zato što se brzo penjete iz blizine mora u zrakoplovu bez tlaka bez aklimatizacije, tako da ne možete sigurno ići više bez kisika. Ta visina omogućuje vam 70 sekundi slobodnog pada prije otvaranja na 3000-4000 stopa. Iako se neki radikalni sportovi spuštaju niže: kao vježbališta koriste zračne tunele. Oni su se razvili do faze u kojoj se održavaju natjecanja u četverosmjernom zračnom tunelu, ali još uvijek nisu postali samostalni sport ili alternativni put treniranja u padobranstvu.