Sawahlunto smješteno u Sumatera Barat (Zapadna Sumatra), 95 km od glavnog grada Padanga, oko 650 m nadmorske visine. Na sjeveru se gradić graniči s četvrtom Tanah Datar, na istoku sa Sijunjungom, a na jugu sa Solokom. 2005. godine Sawahlunto je imao 52.457 stanovnika.
 | ||
| Sawahlunto | ||
| pokrajina | Sumatera Barat (Zapadna Sumatra) | |
|---|---|---|
| Stanovnici | 52.457 (2005) | |
druga vrijednost za stanovnike na Wikipodacima: 61427   | ||
| na Wikipodacima nema turističkih podataka: | ||
| mjesto | ||
| ||
pozadini
Gradove kao što su Bukittinggi, Padang Panjang ili Solok oblikuje kultura Minangkabau, za razliku od Sawahlunta, ovaj grad obilježavaju rudarstvo i nizozemski kolonijalni vladari. Staro gradsko jezgro ima više od 100 zgrada u nizozemskom kolonijalnom stilu arhitekture. Zbog toga grad vrijedi zaštititi i vidjeti.
Kad je nizozemski inženjer Willem Hendrik De Greve otkrio ugljen u blizini Sawahlunta oko 1867. godine, dolina okružena planinama brzo se proširila u rudarski grad koji je okupio brojne ljude: visoke nizozemske dužnosnike, radnike sa zapadne i sjeverne Sumatre, Jave, ali i Kineska cijela Indonezija.
Do 1908. nizozemski kolonijalni vladari davali su robovima 18 centi dnevno na posao i bičevali ih ako se pobune. Uglavnom su to bili osuđenici iz raznih nizozemskih zatvora na Javi, Baliju i Sulaveziju, poznatiji kao "Orang Rantai" (ljudi s lancima na nogama). Ugovorni radnici u rudniku Sawahlunto primali su 32 centa dnevno, kao i smještaj i hranu za bolesne. Ostali su radnici dobivali 62 centa dnevno, ali bez ikakvih drugih pogodnosti. Stoga je sasvim razumljivo kad su Indonežani početkom 20. stoljeća Sawahlunto nazivali zatvorskim logorom za prisilne radnike.
Nakon stoljeća vađenja ugljena, vađenje ugljena u Sawahluntu završilo je 2002. Razlog je bio taj što je željeznička kompanija odustala od transporta ugljena, a lako dostupni slojevi ugljena smanjili su se. U ovih sto godina iskopano je 30 milijuna tona ugljena.
2009. godine grad je primio UNESCO-vu nagradu za očuvanje kulturne baštine: "Glavna industrija Sawahlunta tijekom nizozemske kolonijalne ere bilo je rudarstvo ugljena. Tijekom ranog 20. stoljeća stvorio je industrijski krajolik koji se sastojao od željezničke stanice, radničke vojarne i industrije -Kuhine i administrativne zgrade, sve povezane s rudarskom industrijom. Grad Sawahlunto sačuvao je ove građevine stvarajući živi muzej koji podsjeća na važnu ulogu koju je rudarstvo imalo u povijesti naselja. "
stigavši tamo
- Od Padang, glavnom gradu zapadne Sumatre, treba oko 2 sata vožnje autobusom do Sawahlunta.
- Od Padang Panjang Turistički vlak vozi tri sata do Sawahlunta svake nedjelje u 8.30 sati. Ruta duga 80 km prolazi pored jezera Singkarak, drugog najvećeg jezera na Sumatri nakon jezera Toba. Vlak zatim putuje kroz mračni željeznički tunel dug 840 m (Lubang Kalam, izgrađen 1894. godine) prije nego što je stigao do željezničke stanice rudarskog grada. Druga klasa košta 50.000 Rp., Povratno putovanje 100.000 Rp.
mobilnost
Sve su znamenitosti nadomak. Grad je za djecu postavio mali motorizirani vlak koji vozi do svih objekata na ulici koje vrijedi vidjeti.
Turističke atrakcije
- Željeznički muzej. Pruga je izgrađena 1893. godine za prijevoz ugljena od Sawahlunta do obale, gdje je otpremljen i izvezen u druge zemlje. Izgradnjom željeznice udaljeno selo džungle promijenilo je u kolonijalni grad u razvoju. Kad je željeznička tvrtka prestala prevoziti ugljen, stanica je pretvorena u muzej, drugi željeznički muzej u Indoneziji. Sadrži dobro čuvanu zbirku strojeva i alata s ove željezničke stanice: na primjer svjetionike i signalne trube. Ovdje možete dobiti i brošuru na engleskom jeziku s obilaskom grada muzeja.Otvoreno: utorak - ned 9:00 - 17:00Cijena: ulaznica 3.000 Rp.
- Islamska džamija Agung Nurul. Minaret "Velike džamije" može se vidjeti u blizini željezničke stanice na glavnoj cesti od Soloka prema Sawahluntu. Izgrađena 1894. godine, ovaj je toranj izvorno bio dimnjak termoelektrane. Kula je visoka otprilike koliko i okolne planine, tako da vjetar nije mogao odvesti dim u grad, već preko planina. Ispod stare zgrade generatora nalazi se bunker koji su indonezijski borci otpora koristili 1945. za skladištenje oružja i streljiva. 1955. zgrada je ponovno posvećena džamiji.
- Kulturno središte. Zgrada, podignuta 1910. godine pod imenom "Glück auf", prvotno je bila dvorana za događanja nizozemskih kolonijalnih vladara koji su živjeli u Sawahluntu. Zatim i kućica s loptama, bazen, kuća za kuglane. Sada je, nakon neovisnosti Indonezije, gradsko kulturno središte.
- Muzej Goedang Ransoem s klaonicom. Ovaj povijesni kompleks zgrada izgrađen je 1918. Sadržavala je veliku kuhinju s dva generatora električne energije. Kuhinja je ugostila nekoliko stotina ljudi. Svakodnevno se obrađivalo 65 kanta parne riže kako bi se nahranili radnici u rudnicima, a također i bolnički pacijenti. Tijekom kolonijalnog razdoblja, velika se kuhinja koristila, između ostalog, za kuhanje nizozemskih i japanskih pripadnika vojske u Sawahluntu. Djelatnici rudarske tvrtke ovdje su živjeli do 1980. Od 2005. zgrade su proširene u muzej. Sadrže zanimljivu izložbu fotografija o povijesti rudnika.Otvoreno: utorak - ned 9:00 - 17:00Cijena: ulaznica 4.000 Rp.
- Tunel Mbah Soerto. Tel.: 62 (0)754 61725. Ovo je drugi rudnik ugljena koji su Nizozemci otvorili 1898. godine. Zatvorili su ga 1930. jer je velika voda u tunelu previše povećala troškove proizvodnje. 2007. godine ponovno je otvoren u turističke svrhe. Tako da ovdje možete vidjeti radne uvjete.Otvoreno: utorak - ned 9:00 - 17:00Cijena: Ulaznica 8.000 Rp.
smještaj
- Hotel Ombilin, Jl. M. Yamin Pasar Remaja. Tel.: 62 (0)754 61184. Klima uređaj, restoran, topla voda za tuširanje i kupanje.Cijena: od 250.000 Rp.
Praktični savjeti
Turističke informacije
- Turistički ured, Jl. Soekarno Hatta No. 33: Cantor Parsenibud. Tel.: 62 (0)754 61032.
Banka
- BRI banka, Jl. Komplek Puskemas. Zgrada, sagrađena 1917. godine, prvotno je bila kazalište komedije, kasnije je korištena kao porezni ured i muzej.
