Put industrijske baštine - Route der Industriekultur

Logotip tvrtke Krupp: tri gume bez kotača

The Put industrijske kulture - Krupp i grad Essen popis stanica u Put industrijske baštine u hrani koja je posebno vezana za obitelj Sapi stajati. To uključuje područje na jugu Essena sa i oko Vile Hügel, točke kristalizacije Kruppa u gradskom pejzažu Essen i bivše prostorije tvrtke, tada zvane Kruppstadt.

pozadini

Tematska ruta 5
Krupp i grad Essen
Mjesto sidrenja: Villa Huegel
povezani Linkovi
RIKTematska ruta 5
WikipedijaRIK # Put 5

Put industrijske kulture predstavlja kao Put za odmor u Ruhrsko područje posebni industrijski spomenici i područja industrijskog krajolika u obliku putova za motorna vozila i također za to bicikl ispred. Uz to Sidrišta, koji čine okosnicu rute, prenose Tematske rute uvijek posebna tema, lokalno područje ili nešto posebno u povijesti rurskog područja.

Tematska ruta s brojem 5 "Krupp i grad Essen" u potpunosti se fokusira na jesti, točnije o svemu s Obitelj Krupp mora učiniti.

Obitelj je izvorno došla iz Nizozemske i došla je s njima Arnold Krupp 1587. u Essenu. Trgovao je, kupio zemlju i tako postavio temelje imućnoj obitelji. Naknadne generacije ostale su u trgovini, ali su ih također predstavljali gradski tajnici ili u drugim uredima.

Friedrich Krupp osnovao je Kruppsche Gußstahlfabrik 1811. godine u vlasništvu njegovog sina Alfred Krupp Morao ga je preuzeti u dobi od 14 godina, doveo je do gospodarskog uspjeha, a kasnije se proširio i postao najveća tvrtka u Europi. Taj je uspon bio čvrsto povezan s industrijskim usponom rurskog područja, na pr. B. povećanim željezničkim prometom (i potrebom za bešavnim čeličnim gumama na kotačima, Kruppov patent). No, Krupp je bio i veliki igrač kao proizvođač oružja, pa su ga zato nazivali i "kraljem oružja", a najpoznatija je puška bila "velika Berta". Alfred se jako brinuo o svojim Kruppiansima, uveo je zdravstveno osiguranje, gradio stanove i opskrbne radnje, ali obratno je također tražio bezuvjetnu odanost svojih radnika.

Obiteljska slika iz 1928. godine: slijeva nadesno djeca Berthold, Irmgard, Alfried, Harald, ispred njih Waltraud i Eckbert, krajnje desni sin Klaus, između roditelja Berthe i Gustava Kruppa von Bohlena i Halbacha

Sljedeći sin i vlasnik tvrtke bio je Friedrich Alfred KruppNakon njegove prerane smrti, tvrtka je postala dioničko društvo s jedinom nasljednicom Bertom. Međutim, majka se snašla Margarethe Krupp grupa u povjerenju dugi niz godina. Dala je sagraditi naselje nazvano po njoj, a inače je bila snažni donator.

Berta Krupp vjenčali se Gustav von Bohlen i Halbachkoji je vodio skupinu od 1908. do 1943. godine. Tijekom Prvog svjetskog rata oružje se sve više proizvodilo, naknadne isplate reparacija i zabrane proizvodnje, okupacija Ruhra i globalna ekonomska kriza teško su pogodile tvrtku.

Alfried Krupp von Bohlen i Halbach, najstariji sin Gustava i Berte, bio je snažno uključen u proizvodnju naoružanja tijekom nacionalsocijalizma i morao je odgovarati na suđenju Kruppu 1947/48. Nakon što je prvi put osuđen i zatvoren, a cijela njegova imovina izvlaštena, došlo je do pomilovanja i povrata pod određenim uvjetima, pogotovo su rudarska i željezara morale biti odvojene od skupine. Po prvi put je upravljanje tvrtkom preuzeo član koji nije član obitelji: Berthold Beitz postao generalni predstavnik i obnovio Krupp grupu.

Nakon Alfriedove smrti i odricanja nasljedstva sina jedinca Arndt von Bohlen i Halbach Godine 1968. grupa je premještena u "Zakladu Alfrieda Kruppa von Bohlena i Halbacha". Danas je zaklada najveći pojedinačni dioničar tvrtke nasljednice ThyssenKrupp. Uz pomoć zaklade, na primjer, nova zgrada Muzeja Folkwang u jesti financira (55 milijuna eura).

Tematska ruta prikazuje zgrade predaka i stanovanja, grobove i spomen obilježja, popisuje proizvodna mjesta svih generacija, kao i radnička naselja i socijalne institucije koje je izgradio Krupp, a uključuje i mračna poglavlja povijesti.

Postoji još jedna ruta koja se bavi hranom, ovo je ruta broj 2: Zollverein industrijski kulturni krajolik. To pokazuje da se sve u Essenu ne može pratiti od Kruppa. B. obitelji Haniel.

priprema

Karta Route der Industriekultur - Krupp i grada Essen

jesti nudi uslužne sadržaje i mogućnosti smještaja velikog njemačkog grada. Ako to nije dovoljno ili je zbog lokalnih događaja u potpunosti rezervirano / skupo, možete se prebaciti na okolne gradove: Bochum, Gelsenkirchen, Bottrop, Oberhausen, Mülheim an der Ruhr, Velbert, Hattingen. Zbog dobrih autocesta i željezničkih veza, drugi gradovi u Ruhrsko područje kao alternativne četvrti.

Informacije o pojedinačnim stanicama tematske rute 5 mogu se naći u službenom turističkom vodiču RIK (vidi literaturu), točki sidrišta ili odgovarajućoj web stranica.

Točku sidrišta također treba shvatiti kao prvu kontaktnu točku za tražitelje informacija:

  • 1  Villa Huegel, 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Faks: 49(0)201 6162911, E-mail: . Villa Hügel in der Enzyklopädie WikipediaVilla Hügel im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVilla Hügel (Q674670) in der Datenbank Wikidata.Villa Hügel je lijepo smještena iznad jezera Baldeney u vlastitom parku. Krupp ju je sagradio kao reprezentativno sjedište, mnogo je više od poduzetničke vile, simbol je industrijalizacije i utjelovljuje mit o Kruppu. Danas je središte umjetnosti i kulture s vrhunskom, međunarodnim izložbama, koncertnom dvoranom i drugima. za Komorni orkestar Folkwang, stalni postav o povijesti Kruppa, njegove radne snage i današnje korporacije ili zaklade, kao i povijesno mjesto sjećanja, također znanstveno podržano od strane Povijesnog arhiva Krupp.Otvoreno: Vila: svakodnevno, osim u ponedjeljak, od 10:00 do 18:00, ali ne na državne praznike ili događaje.Cijena: Ulaz Villa & Hill: 5 € (pojedinačne ulaznice nisu moguće).
Yellow square.gif Kultura 107

Zanimljivo prijevozno sredstvo u ovom je kontekstu

  • Tramvajska linija 107 (naziva se i kulturnom linijom 107). Otvoreno: Vozite do Bredeneyja svakih 10 minuta tijekom tjedna, svakih 15 minuta vikendom, svakih 30 minuta navečer.Cijena: Preporučuju se dnevne karte, za odrasle Essen-Bredeney 6,50 EUR ili za grupe od pet osoba 18,40 EUR.

  • Tramvaj vozi preko 17 km od Gelsenkirchena Hbf preko Zollvereina i Essena Hbf do Essen-Bredeneya, vrijeme putovanja cijelom rutom je 45 minuta, ali od Essena Hbfa do Bredeneya to je samo 11 minuta.
    Postoje karte i informacije o tramvaju i na stajalištima, web stranica nudi još detaljnije informacije o 57 pogođenih znamenitosti, Raspored, alternativne karte prijevozničkog udruženja, a kao poseban naglasak i Audio obilazak 107. Besplatna audio knjiga (60 MB, MP3 datoteke) ima audio doprinos od jedne do dvije minute za svaku stanicu. Od A za Aaltotheater do M za Margarethenhöhe do Z za Zeche Zollverein, kontroliraju se mnoge točke koje imaju izravne ili neizravne veze s Kruppom.
    Također dostupno: Letak, plaćen iPhone aplikacija a također i meki uvez (vidi donju literaturu).

stigavši ​​tamo

Do Essena je lako doći, ugodna je udaljenost od zračnih luka u Dusseldorf i Dortmund, ima glavnu stanicu s ICE i IC vezama, kao i regionalno čvorište. Postoji nekoliko autocesta za motorna vozila (A40, A42 i A52) s odgovarajućim polazima, ali važno: hrana je dio Zona okoliša Ruhrsko područje, koji dopušta ulazak samo vozilima s određenim značkama (trenutno stanje pod # Dolazak hrane).

Tramvajska linija / linija kulture 107 pod zemljom u Rüttenscheider Stern

Od glavnog kolodvora u Essenu lako možete voziti Tramvaj 107 Vozite se do Bredeneya i krenite prema postajama na tematskoj ruti tamo. Na 1 Stajalište Frankenstrasse (pretposljednja na ruti prema Bredeneyu) udaljena je 20 minuta hoda do vile Hügel, a odavde se također lako može doći do naselja Brandenbusch i Hügelparka.

Oni koji više vole istraživati ​​točke oko Ville Hügel s Baldeneyseeja, bolje ih je koristiti S6, također polazi sa glavnog kolodvora u Essenu i zaustavlja se na kolodvoru Huegel (vidi tamo). Ili odmah možete obaviti kružno putovanje: tamo tramvajem, nizbrdo do vile i jezera Baldeney i nazad gradskom željeznicom.

Tramvaj 107 nudi i druge stanice povezane s ovom rutom:

  • Iz 2 Zaustavite se na Florastraße stižete do naselja Altenhof I s bolnicom Alfried Krupp i kapelom Altenhof.
  • Iz 3 Stanica Martinstrasse do Margarethenhöhe (koja je ovdje označena kao vrhunac, ali je udaljena 2,5 km / 30 minuta hoda, bolje je krenuti U17 od glavne stanice u Essenu do stanice "Halbe Höhe" ili "Laubenweg")
  • Iz 4 Stajalište u Filharmoniji iz kuća dužnosnika Kruppa, Erlöserkirchea i naselja Friedrichshof
  • Iz 5 Zaustavite Rathaus Essen(Ovo je već prema Gelsenkirchenu, gledano sa glavnog kolodvora) idemo do spomenika Alfredu Kruppu na Marktkircheu
  • Iz 6 Siđite na Ernestinenstrasse udaljeno je oko 1,7 km do hidroelektrane Helene


Za Biciklista postoji iz akcije Essen "Novi putovi do vode" a karta S opis naselja Krupp.

Postoji i mogućnost iznajmljivanja bicikala u cijeloj zemlji:

  • metropolradruhr (nextbike GmbH), 04109 Leipzig, Thomasiusstr. 16 (ima u ponudi i druge gradove u Njemačkoj). Tel.: 49(0)341 3089889 0, E-mail: . Telefonska linija: 49 (0) 30 692 050 46; Registrirajte se putem vruće linije, na stanicama za iznajmljivanje, u uredima za turističke informacije, na Internetu ili putem aplikacije (za iPhone, Android i WindowsPhone); navedena sredstva plaćanja (bankovni račun, kreditna kartica) moraju se aktivirati prije prvog putovanja . The Lokacije u Essenu su raznolike i široko rasprostranjene, postoje stanice i u susjednim gradovima.Otvoreno: Moguće je posuđivanje / vraćanje 24 sata dnevno.Cijena: 30min od 1 €, dnevna cijena 9 €, posebni uvjeti za VRR / VRL kupce.

Idemo

vila u izgradnji 1872. godine
Model brdskog parka u Modellbahnwelt Oberhausen, u pozadini je naznačena šuma Krupp

Na povijest Esena unutar područja Ruhr, njegovu industrijalizaciju i urbanizaciju snažno je utjecala obitelj Krupp. Villa Hügel bila je simbol uspona i moći ove industrijske obitelji i korporacije koju su vodili. "Stambena zgrada" iznad Rurra (u to vrijeme Baldeneysee još nije postojao) bila je planirana kao mit i također je imala predviđeni učinak i na radnike Kruppa i na šefove država, poslovne šefove i političare. Tu se odvija prva trećina rute: "Jug Essena: Okolica vile Hügel i obitelji Krupp". Druga dva odjeljka prikazuju "Krupp u gradskom pejzažu Essen" s poznatim postajama poput Margarethenhöhe i "bivšim Kruppstadtom", od kojih je npr. Sačuvana bivša 8. mehanička radionica (danas Koloseum). Međutim, veći dio Kruppstadta nestao je u tuči bombi iz Drugog svjetskog rata, što ga čini tim zanimljivijim čiji se tragovi mogu naći i danas.

Južno od Essena: okolica vile Hügel i obitelji Krupp

  • 1 Villa Huegel (Sidrište, vidi gore)
Povijest vile Hügel započela je 1864. godine stjecanjem tadašnjeg imanja Klosterbuschhof. Tada je Alfred Krupp uveo punomoć u svojoj tvrtki, tj. Želio se više povući iz strateških odluka - što se odrazilo i na potragu za mirnijim prebivalištem (nakon matične tvrtke, vidi točku 38.). Alfred je imao vrlo precizne ideje o zgradi, napravio je prve skice i bio je prvi planer koji je koristio svoj građevinski ured. Suradnju s arhitektima uvijek su obilježavali sukobi, prema Kruppovom mišljenju oni nisu radili dovoljno učinkovito ili su stali na put njegovim planovima. Uz to, bilo je tehničkih problema poput slijeganja kroz stare minske tunele i potkopa, te političkih problema kao što je izbijanje Francusko-pruskog rata 1870. godine, zbog kojeg su francuski klesari napustili gradilište, a mnogi njemački građevinski radnici pozvani u vojska.
Nakon odgode od oko 1,5 godine, Bertha i Alfred Krupp konačno su se mogli preseliti kod svog sina Friedricha Alfreda 10. siječnja 1873. godine. "Stambena zgrada" imala je ogromne dimenzije: 269 soba sa 8100 m² stambenog prostora, dok su samo 103 obiteljske glavne dnevne sobe imale 4500 m². Dvije velike reprezentativne dvorane u prizemlju imale su po 432 m². Sluge su živjele u potkrovlju, kuhinja i spremišta / pomoćne prostorije bile su smještene u podrumu.
Nakon Alfreda Kruppa, dvije su generacije obitelji živjele u kući i redizajnirale je prema vlastitim zahtjevima i željama, uključujući bazen i gostinjsku kuću (koju danas koristi zaklada). Nakon Drugog svjetskog rata više se nije koristila kao stambena zgrada, već kao mjesto predstavljanja tvrtke Krupp (proslave obljetnica, prijem međunarodnih posjetitelja, obljetnice poduzeća, godišnje konferencije za tisak, itd.). Međunarodno priznatim izložbama Berthold Beitz osigurao je da se Villa Hügel razvije u središte umjetnosti i kulture. Također je osnovao 1984 Kulturstiftung Ruhr. Zajedno s Alfried Krupp von Bohlen i zaklada Halbach Villa Hügel danas se koristi kao koncertna dvorana, mjesto kulture, povijesni simbol, Povijesni arhiv Krupp i mnogo više.
Povijesne stambene prostorije i povijesna izložba Krupp mogu se posjetiti, obično utorkom od 10:00 do 18:00, ali zbog događanja u tvrtki i privremenih izložbi, radno vrijeme se može promijeniti - obratite nam se unaprijed . Nekoliko dana u godini Villa Hügel je potpuno zatvorena, više detalja možete pronaći na web mjestu. Obilazak s vodičem vrši se samo na zahtjev, kontaktirajte nas na 49 (0) 201/6162917.
Približite se kulturnom linijom 107 do stanice Frankenstraße, odatle pješice oko 2 km za 20 minuta ili presjednite na autobusnu liniju 194 do stajališta "Zur Villa Hügel". Alternativno, prilaz Baldeneyseeu putem S6 od Essena Hbf do stanice "Essen-Hügel".
  • 2  Brdski park (izravno u vili Hügel), 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Faks: 49(0)201 6162911, E-mail: . Park, koji je nekoliko puta redizajniran, sada je vrsta engleskog krajobraznog parka. Dijelovi izvornog parka bili su odvojeni i sada se u njih može besplatno ući kao "Kruppwald".Otvoreno: otvoreno svaki dan, uključujući brojne državne praznike, od 8:00 do 20:00.Cijena: Villa & Park: 5 €.
The park oko Vile Hügel - zapravo krajolik oko Gut Klosterbuschhofa - u početku je planirao sam Alfred Krupp i uglavnom je bio opskrbljen domaćim biljkama (= uglavnom zrelim drvećem). Tek su sljedeće generacije to područje preoblikovale u reprezentativni krajobrazni park. Bila je poznata zbirka i uzgoj dragocjenih orhideja, kao i lampioni od lijevanog željeza. Ali izgrađena su i mjesta za obitelj poput danas više očuvane vrapčarke, bare za klizanje na ledu ili teniskih terena. Danas (središnji) park podsjeća na engleski pejzažni vrt s jedne strane, a šuma Krupp s druge strane podsjeća i na samog Alfreda.
Za razliku od vile, park je gotovo uvijek otvoren svakodnevno (ali samo uz ulaz).
The Kruppwald zapadno, sjeverno i istočno od parka nalazi se javni zeleni prostor bez ograničenog pristupa i troškova, odvojen je od stvarnog brdskog parka. Dobra ulazna točka za vozače su
  • restorani 3 Pogled na jezero i 4 Waldschänke na Bredeneyerstraße (B224) na zapadu
  • a malo dalje gore 5 Stichweg neposredno prije Graf-Bernadotte-Straße (park u Maybachstraße i prođite kroz podvožnjak).
  • Na istoku 6 Parkiralište "An der Kluse" (također restoran, ali i naziv ulice) kao ulaz u Kruppwald.
  • Na sjeveru ulice Kirchmannshof i Arnoldstraße. Imajte na umu podatke o parkirnim mjestima za stanovnike, jer će u protivnom biti tuče cestarine!
Tramvaj 107 (kulturna linija 107, vidi gore!) Ima svoj put malo dalje kod stare gradske vijećnice u Bredeneyu (kut Bredeneyerstraße / Weddigenstraße) 7 Kraj ili okretište "Bredeney", odavde do Vile Hügel ima oko 2,2 km (nizbrdo ~ 25 minuta), na putu na Hügelwegu možete skrenuti desno i lijevo u Kruppwald (staze često ne vode do vile , međutim Hill!).
  • 7  Naselje Am Brandenbusch, 45133 Essen-Bredeney, Am Brandenbusch (također Eckbert-, Arnold- i Haraldstraße).
Iznad vile Hügel i namjerno nevidljiva iz nje rasla je od 1885. do 1913. godine stambeni kompleks kućnog osoblja ovdje je živjelo najviše 600 zaposlenika. Slično radničkim naseljima Alfredshof, Friedrichshof i Altenhof, sagradili su ga arhitekti Kruppa s elementima vrtne gradske ideje, ali iz estetskih razloga (naselje je bilo vidljivo iz parka) nisu smjeli biti staje ili sjenice. Kvaliteta življenja bila je vrlo dobra za to vrijeme, kuće su imale 1-2 kata, podrum i potkrovlje. Čin zaposlenika očitovao se iz veličine dnevne sobe i vrta, a stanarska pravila strogo su se temeljila na disciplini, redu i poštivanju dobrog morala. Stariji zaposlenici također su smjeli koristiti brdski park. Dvojne i trosobne kuće u izgradnji vikendica izgrađene od 1896. godine naprijed imale su ulazne sjenice i skrivene staje na stražnjoj strani, nekoliko vrsta kuća osiguravalo je razne oblike. Kuće u Klausstrasse i Arnoldstrasse, koje su opremljene izloženim drvenim drvima, posebno su lijepe i na popisu. Kuće prve faze gradnje zapadno od Arnoldstrasse, kao i društveni sadržaji (potrošački pogon, parna praonica, pušnica, šprica, škola), nažalost, više nisu sačuvane.
To također vrijedi vidjeti
Izgrađena je tek 1906. godine s kamenom postoljem od kamenoloma i svodom od drvenih bačava na zemljištu koje je darovala Margarethe Krupp, prethodno pomoćni propovjednik Friedrich Smend propovijedao nedjeljom u restoranu Rulhof. U kasnijim godinama uslijedile su župa i župni dvor i dvorana Wartburg, koji su uništeni vatrom na kraju Drugog svjetskog rata. Danas je zgrada crkve dopunjena društvenim centrom, integriranim dječjim i obiteljskim centrom s dnevnim boravkom i Zavodom za starije osobe Kruyk. U hodniku crkve još uvijek postoje tragovi obitelji Krupp, obiteljske klupe su s lijeve strane, prepoznatljive po tri prstena.
  • Naselje i Villa Hügel bili su iz Krupp sustav pitke vode njegove navedene zgrade na ulici 9 Am Tann, kut Eckbertstraße i dalje su vidljivi (ali nažalost nije moguće posjetiti). Ovdje se voda ispumpavala prvo iz riječnih bunara Ruhra (Wasserwerk Hügel), a kasnije iz Wolfsbachtala (vidi točku 6).

  • Am Brandenbusch 17-19

  • Arnoldstrasse 26/28

  • Klausstrasse 7-9

  • Protestantska crkva

  • Župna dvorana

  • Spremnik vode Am Tann

Ulaz na stajalište i u restoran "Hügoloss"
  • 8  Brdska stanica (Danas zaustavljanje kod Essen-Hügela na S6), 45133 Essen, Freiherr-von-Stein-Strasse 211a (Nasuprot kule i kuće regate).
Stanicu Bredeney - kako se u početku zvala - sagradio je 1890. Friedrich Krupp AG na vlastitom posjedu, tekuće troškove snosila je država. Prije svega, Krupp je stranim gostima želio olakšati putovanje željezničkom postajom izravno u Hügelparku. Ali i šira javnost trebala bi profitirati jednostavnijim izletima u šarmantni krajolik duž Dizenterija mogao poduzeti. Željeznička pruga od Werdena preko Rellinghausena (danas Essen-Stadtwald) do glavnog kolodvora Essen postojala je od 1877. godine; sagradio ju je Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft kako bi povezao željezničku prugu doline Ruhr s Essenom.
Obično ste napuštali stanicu koračajući nekoliko koraka prema jugu u smjeru Ruhra i mogli biste skrenuti lijevo preko ulice "Hügel" i prošetati se ispod željezničke pruge do Ville Hügel. Samo je Friedrich Alfred Krupp osobno imao posebnu dozvolu za ulazak u Hügelpark izravno kroz vrata sjeverno od željezničke stanice, što je i danas vidljivo, a kasnije je to prošireno na rođake i neke zaposlenike tvrtke. Kad su bili visoki posjetitelji - npr. Egipatski kralj Fuad I u lipnju 1929. - stanica je bila ograđena kako bi se promatrači udaljili i gost je mogao nestati izravno u brdskom parku.
Malo više povijesti: Od 1896. do 1924. pošta ("Pošta Kruppa") bila je smještena u biletarnici; koristila ju je samo obitelj Krupp. 1923. godine, zbog okupacije Rurha, na željezničkoj je postaji bilo eksploziva kako bi se spriječio prijevoz ugljena u Francusku. Od 1931. do 1933. godine izgrađen je Baldeneysee - zbog čega se atrakcija kolodvora naglo povećala, zgrada kolodvora proširena je i izgrađen restoran.
Danas vozi S6 od Köln-Nippesa preko Köln-Hbfa, Leverkusena, Langenfelda, Düsseldorfa, Ratingena, Kettwiga, Werdena, zaustavljanje kod Essen-Hügela do glavnog kolodvora u Essenu. Od Kölna do Langenfelda linija je dio udruge VRS (Raspored) i od Langenfelda do Essena do VRR-a (Raspored), Vrijeme putovanja od ponedjeljka do petka od 5:00 do 20:00 sati svakih 20 minuta, do poslije ponoći i tijekom dana na sub / ned svakih 30 minuta, noću od petka na sub i ned svakih 60 minuta, bicikli su ponekad dopušteni.
  • Hügoloss, 45133 Essen, Freiherr-vom-Stein-Str. 211a. Tel.: 49(0)201 470217, Faks: 49(0)201 4308660, E-mail: . Kafić / pivski vrt / grčki restorani, stari restoran s prekrasnim pogledom na Baldeneysee.Otvoreno: svakodnevno od 11 do ponoći, kuhinja do 22 sata.
Parkirno garažno brdo
Udaljen je samo nekoliko koraka od željezničke stanice i također s prekrasnim pogledom na jezero Baldeney
Izgrađena je 1870. godine kao restauratorska tvrtka za upravu zgrade Hügel i bila je dostupna samo zaposlenima u njoj, a kasnije je korištena i kao "pivnica" za službenike i radnike iz Kruppstadta. Tek 1910. godine "Hügelgaststätte" "otvoren za zaposlenike koji nisu iz tvrtke. Prvi administratori do 1930. bili su supružnici Führkötter, koji su prije bili kućni službenici obitelji Krupp. No već 1921. godine u igru ​​je ušla obitelj Imhoff (koja je sada vlasnik kuće): slastičar Hubert Imhoff iz Baldeneya opskrbio je restoran kolačima. Razvija se u popularno odredište s preko 600 sjedećih mjesta.
Svjetski ratovi donijeli su i drugu uporabu: u prvoj je bila smještena vojna bolnica, u drugoj hitne prostorije za Rheinisch-Westphalian sindikat ugljena. 1945. preuzeli su Amerikanci, koji su do 1954. vodili časnički klub "Black Diamond", 1955. Hubert Imhoff KG preuzeo je ugovor o najmu plemenitog restorana, koji se danas zove "Parkhaus Hügel". Odavde su događanja u vili Hügel također popraćena kulinarskim delicijama, Imhoff će se uskoro smatrati "restoranom Kruppa": od korporativnih sastanaka i državnih prijema do 150. obljetnice tvrtke Krupp s 2500 ljudi ili summita EU u Essen s 5.000 ljudi Ponuda se odnosi na "mali" ručak za papu Ivana Pavla II. 2004. godine Imhoff GmbH konačno je kupio zgradu, u potpunosti je obnovio i zatim ponovo otvorio kao restoran s dodatnih 13 soba (jednokrevetna soba (3 slobodne) 65-110 €, dvokrevetna soba (10 postojećih) 80-130 €, bogati buffet doručak po cijeni od 13 eura; WiFi, karta za javni prijevoz, dnevne novine, besplatno parkiralište). U međuvremenu (nakon Huberta i Lea) unuk Hans-Hubert Imhoff vodi kuću u 3. generaciji. Njegova je tvrtka također znak kvalitete za druge gastronomske djelatnosti na rurskom području: od kafića u pogonu za pranje ugljena u Zeche Zollvereinu u jesti i restorani u Messe Essen preko gradske vijećnice Mülheim, Albert je u Oberhausen u Mercatorhalle u Duisburg.
Vodovod Wolfsbachtal
  • 10  Vodovod Wolfsbachtal (danas umjetnički ateljei), 45239 Essen-Werden, Ruhrtalstrasse 151.
Kruppu je uvijek bila važna opskrba vodom koja je bila neovisna od grada Essena. To je vrijedilo za Villu Hügel, kao i za tvornicu lijevanog čelika Krupp i tvornička naselja. Nakon velikog požara na mjestu tvornice 1865. godine započela je gradnja prvog 11 Brdo vodovoda napadnuta, 1875. godine postrojenje, opremljeno parnim pumpama, nalazilo se na obali Dizenterija gotov. Voda za piće dobivala se iz obalnih bunara i pumpala, sakupljala i čistila 140 metara visoko na brdu u dva bazena i piješčenom filtru. Odatle je bio dovoljan pritisak vode za vilu Hügel, kao i za tvornicu Krupp i naselja. Vodovod je bio u funkciji do 1945. godine, ali od nove izgradnje drugog vodovoda služio je samo za servisnu vodu. Krajem 19. stoljeća kvaliteta vode se toliko pogoršala da se mogla koristiti tek nakon vrenja. Od 1914. pare su cjevovodi koristili i za grijanje vile Hügel. Zgrada vodovoda nalazila se otprilike na mjestu gdje je danas tribina Baldeneysee regate, i zgrade i tehnologije više nema.
1901. godine izgrađena je nova Vodovod Wolfsbachtal nekoliko kilometara niz rijeku u Shuiru. 20 rurskih banjskih fontana osiguravalo je kapacitet od dvanaest milijuna kubika vode godišnje, a zahvaljujući obližnjem dotoku Wolfbacha, značajno bolju kvalitetu pitke vode. Od 1918./19. Nadalje, voda za piće čuvala se u povišenom spremniku u naselju Brandenbusch (vidi točku 3/2). Vodovod je također imao ulaz iz Rurra, dnevno je bilo potrebno oko 3600 kubnih metara vode kako bi se para iz crpki ponovno kondenzirala, a ta je voda potom tekla natrag u Ruhr. Tvornica je obnovljena 1963. godine, nažalost izgubljena je neka izvorna tehnologija. Bio je u funkciji do 1990. godine, a nedavno je opskrbljivao i četvrt Kettwig. Zgrada je na popisu od 1992. godine, a nekoliko umjetnika služi kao povučeni studio koji nije otvoren za javnost.
Ev. Postajući crkvom
Već 1650. godine evanđeoska je zajednica koristila gradsku kuću na Heckstrasse za svoje crkvene usluge. 1832. godine kuća Fuhr bila je njihova druga bogomolja, ali je brzo opet postala premala. Sadašnja zgrada izgrađena je između 1897. i 1900. godine, financirana donacijama obitelji Krupp, drugih bogatih obitelji u Werdenu i samog grada. U pogledu veličine, zgrada se temelji na impozantnoj crkvi katoličke opatije, a u svojoj strukturi odražava se grčki križ. Kutni nastavci u sredini tlocrta u obliku križa otkrivaju veliku, gotovo četvrtastu sobu iznutra. Sa svoja četiri stupa i svodova podsjeća na bizantske crkve.
  • Unutrašnja slika ponovno je izložena 1996. godine nakon četkanja i prikazuje neobične cvjetne motive (klasje pšenice, vinove loze, ljiljani, grožđe itd.).
  • The prozor su obnovljeni tamo gdje su uništeni u svjetskom ratu. Prozor br. 33 (u sjevernom konusu) ima posebnu povijest: Kao "prozor crkvene bitke" odnosi se na raskol u zajednici od 1933. do 45. godine, kada su prezbiterijom dominirali nacistički orijentirani njemački kršćani i oporbeni kršćani Crkve ispovijedi držali su svoje službe proslavljene vani.
  • Elektro-pneumatski organ E. F. Walckera i dalje je original i jedno od rijetkih djela orgulja koje još uvijek djeluju. Tu su i male kućne orgulje iz 18. stoljeća.
Uz sudjelovanje u financiranju, postoji još nekoliko referenci o obitelji Krupp: I ovdje su imali svoje klupe, koje i danas mogu prepoznati po pločama. Bertha i Barbara Krupp potvrđene su u crkvi 1902. godine i u tom su kontekstu darovali razrađeni četverodijelni sakramentalni uređaj. Margarethe Krupp darovala je srebrne oltarne svijećnjake i oltarni križ. Krupps je također pripadao zajednici Werden (uključujući crkvene poreze) iako su kasnije preferirali obližnju crkvu u Bredeneyu.
ETUF
Tečaj golfa
ETUF su 24. svibnja 1884. osnovali gospoda Bömke, Budde, Dr. Dicken, Goose, Dr. Hessberg, Dr. Osnovali su Pieper, Vogelsang i Friedrich Alfred Krupp. Inicijativa je potekla od Kruppa, koji je imao osobni odnos s mačevanjem i također je smatrao da to priliči. Od početka je mačevalački klub bio otvoren za sve građane Esena koji su mogli podići godišnju naknadu od 20 maraka. Krupp förderte den Verein in den Folgejahren stark, er ließ Verein- und Sportstätten bauen, bezahlte Trainer, erschloss neue Sportarten (z.B. Tennis 1893 und Rudern 1899) und sorgte für eine Ausstattung, mit der auch internationale Wettkämpfe ausgerichtet werden konnten. Nachdem die Sportanlagen zunächst in der Essener Stadt lagen, wo die expandierenden Industrieanlagen bald Platz beanspruchten, verlegte man die Stätten dann an die Ruhr, wo sich heute am Ufer des Baldeneysees Vereinsheim und Golfplatz befinden. Die Ruhr wurde Anfangs zum Rudern genutzt (mit der berühmten "Hügelregatta" als verbandsoffenem internationalen Wettkampf), der aufgestaute See dann ab 1933 zum Segeln. Im Gegenzug nutze Krupp das Vereinsheim für Repräsentationszwecke - u. a. war Kaiser Wilhelms II hier zu Besuch.
Weitere Sportarten kamen im Laufe der Jahre hinzu: 1910 Rasenspielriege (Hockey, mit zwei Bronzemedaillen bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam), 1926: Winter- und Wandersport (mit der Essener Hütte in Winterberg), 1962: Golf.
Alfried Krupp von Bohlen und Halbach errang die Bronzemedaille im Segeln (Drachenklasse) bei den Olympischen Spielen 1936 in Deutschland. Die Hockeymannschaft konnte in Berlin olympisches Silber gewinnen - mit dem Spielführer Harald Huffmann aus den Reihen des ETUF.
Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Prozess gegen Krupp ist Fechten zunächst verboten, die Bezeichnung muss auch aus dem Vereinsnamen weichen (Faust- statt Fechtklub), 1954 wird aber wieder der alte Name eingetragen. Hockey, Tennis und vor allem Rudern sind weiter Garanten für internationale Erfolge - daneben wird aber die Jugendarbeit konsequent ausgebaut.
Der heutige Verein bietet eine Mischung aus Breitensport, Jugendarbeit und Leistungssport mit Talentschmiede. Er besitzt 3 Clubhäuser, 3 Tennisplätze in der Halle und 19 Freiluftplätze, einen 9-Loch-Golfplatz, zwei Sporthallen (die große mit 2.000 m², die kleine mit 350 m²) sowie Liegeplätze und Stege für Segel- und Ruderboote. Der Hauptverein kümmert sich um alles Geschäftliche, die Sportarten sind in Riegen organisiert: Rudern, Segeln, Tennis, Hockey, Golf, Wiwari (Winter-/Wander-Riege)), Turnen und Fechten. Ein Vollmitglied zahlt knapp 300€ Jahresbeitrag, dazu kommen noch die Gebühren für die Riegen (zwischen 40€ für Wiwari und 700€ für Golf). Das Vereinslogo zeigt immer noch die Herkunft und Nähe zu Krupp an: drei kruppschen Ringe - allerdings nicht metallisch-silbern sondern rot.
Beerdigung von Friedrich Alfred Krupp am 26. November 1902, rechts im Bild Kaiser Wilhelm II.
Familienfriedhof Krupp am Kettwiger Tor (um 1910)
  • 13  Krupp-Familienfriedhof (Städtischer Friedhof Bredeney), 45133 Essen, Westerwaldstr. 6 (mit den Linien 142, 169, 194 bis zur Haltestelle Bredeney Friedhof). Tel.: 49(0)201 413440, Fax: 49(0)201 4087917. Der Friedhof wurde 1909 eröffnet und wird immer noch für Bestattungen genutzt. Seine Fläche beträgt 7 Hektar und er bietet Platz für fast 9.000 Grabstätten. Die Gräber der Familie Krupp befinden sich im Südwesten in einem abgegrenzten aber zugänglichen Bereich, der erst 1955 von Aloys Kalenborn als geschlossene Anlage geschaffen wurde. Hierhin wurden die Gräber und Grabplatten aller vorher im Essener Innenstadtbereich beigesetzten Familienmitglieder umgebettet. Die Friedhöfe in Essens mussten Baumaßnahmen weichen, die Verlegung in die Nähe der Villa Hügel und des Stadtteils Bredeney lag aufgrund der engen Beziehung zwischen Familie und Wohnort nahe. Einen Stammbaum der Familie Krupp findet man in der Wikipedia.Geöffnet: Mo-Fr 8:00-16:30 Uhr.Preis: frei zugänglich.
Ehemalige Friedhöfe/Gräber:
  • Das älteste bekannte Grab der Krupp-Familie ist das des Großvaters von Friedrich Krupp: der Kaufmann Friedrich Jodocus Krupp (*1706 †1757) ist in der heutigen Essener Marktkirche bestattet (damals St.-Gertrudis-Kirche)
  • Der Firmengründer Friedrich Krupp (*1787 †1826) wurde ursprünglich auf dem Evangelischen Friedhof am Weberplatz beigesetzt, als dieser aber Baumaßnahmen weichen musste wurde er umgebettet auf den Evangelischen Friedhof an der ehemaligen Hohenburgstraße, auf dem auch seine Frau Therese Helena Johanna Wilhelmi (*1790 †1850) beigesetzt wurde. Wegen Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes wurde das Grab 1910 an die Freiheit südlich des Hauptbahnhofes verlegt. Der neu angelegte kruppsche Privatfriedhof grenzte an den damaligen evangelischen Friedhof am Kettwiger Tor an. Nach dem frühen Tod des Firmengründers übernahm der Sohn Afried (der sich erst später Alfred nannte) bereits mit 14 Jahren (und Unterstützung von Mutter und Tante) die Führung der noch nicht wirtschaftlich erfolgreichen Firma.
  • Alfred Krupp (*1812 †1887 aufgrund eines Herzinfarktes) und seine Frau Bertha Eichhoff (*1831 †1888) waren ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später auf den Privatfriedhof verlegt worden. Alfred verstarb wirtschaftlich sehr erfolgreich und hoch geachtet, ihm zu Ehren wurden mehrere Denkmäler errichtet.
  • Der einzige Sohn Friedrich Alfred Krupp (*1854 †1902) wurde ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später umgebettet. Der frühe Tod von Friedrich Alfred kurz nach einer umstrittenen Zeitungskampagne wegen Homosexualität hatte immer zu Spekulationen geführt, als Todesursache wurde ein Gehirnschlag angegeben. In seinem Testament verfügte er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft, Alleinerbin wurde die älteste Tochter Bertha.
  • Friedrich Alfreds Ehefrau Margarethe Freiin von Ende (*1854 †1931) wurde direkt auf dem kruppschen Privatfriedhof bestattet. Margarethe war nach dem Tod ihres Gatten die treuhänderischer Konzernleiterin für die gemeinsame Tochter Berta und trat ansonsten stark als Stifterin auf.
  • Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, der Ehemann von Berta Krupp verstarb 1950 auf Schloss Blühnbach, er wurde deshalb zunächst im Familiengrab von Bohlen in Süddeutschland beigesetzt. Nach dem Tod seiner Frau verlegte man die Urne Gustavs auf den Friedhof Bredeney.
  • Aus der nächsten Generation (Kinder von Berta und Gustav) wurde noch Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach (*1908 †1909 als 3 Monate alter Säugling) und Claus Arthur Arnold von Bohlen und Halbach (*1910 †1940 gefallen) auf dem Friedhof am Kettwiger Tor beigesetzt.
Grabmale auf dem Krupp-Familienfriedhof in Bredeney:

  • 1. Generation:
    Grabplatten des Firmengründers Friedrich Krupp und seiner Frau Therese geb. Wilhelmi

  • 2. Generation:
    Schwarzer Sarkophag von Alfred Krupp mit zwei Bronzeskulpturen


  • Alfreds Frau Bertha geb. Eichhoff, vom Münchner Bildhauer Otto Lang gestaltet

  • 3. Generation:
    Sarkophag von Friedrich Alfred Krupp aus poliertem schwarzen Marmor, überdeckt von den Flügeln eines bronzenen Adlers ebenfalls von Otto Lang erschaffen


  • Friedrich Alfreds Frau Margarethe geb. Freiin von Ende, Stifterin u.a. der Margarethenhöhe

  • 4. Generation:
    Gustav und Berta Krupp von Bohlen und Halbach


  • Barbara Krupp (Schwester von Bertha) mit Ehemann Tilo von Wilmowsky

  • 5. Generation:
    Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, letzter Firmeninhaber

  • 6. Generation:
    Claus von Bohlen und Halbach (gefallen) und seine Frau Sita


  • Harald von Bohlen und Halbach und seine Frau Doerte geb. Hillringhaus


  • Eckbert von Bohlen und Halbach (gefallen)


  • Waldtraut von Bohlen und Halbach


  • Irmgard geb. von Bohlen und Halbach, verwitwete Raitz von Frentz, verheiratete Eilenstein


  • Arnold von Bohlen und Halbach, als Säugling verstorben

Als einziger Nachkomme aus der 6. Generation liegt Berthold Ernst August nicht in Bredeney begraben, seine Grabstätte befindet sich am Familiensitz derer von Bohlen und Halbach im Schloss Obergrombach in Bruchsal.

Im August 2013 wurde der ehemalige Generalbevollmächtigte und Vorsitzenden der Stiftung, Berthold Beitz, auf eigenem Wunsch am Rande des Krupp-Friedhofes beigesetzt.

historische Ansicht von circa 1900: Altenhof I und ev. Kapelle

Altenhof

Altenhof I und II und die Pfründnerhäuser waren von Krupp errichtete soziale Siedlungen mit Kapellen als eigenen Gotteshäusern. Erholungsheime und Wöchnerinnenstation kamen später hinzu, der Neubau des Krankenhauses fand teilweise auf dem Gelände des Altenhofs I statt, sodass dieser nur noch am Rande erhalten ist. Alle Punkte liegen relativ nahe beieinander und können zu Fuß erkundet werden, nur der Altenhof II ist durch die heutige A 52 etwas abgetrennt (aber auch erreichbar).

Altenhof I: Am Hundackerweg erhaltenes Doppelhaus
Altenhof I: Gießereiarbeiter auf dem Gußmannsplatz
  • 14  Siedlung Altenhof I, 45131 Essen-Rüttenscheid, Gußmannplatz und Hundackerweg (Mit der Straßenbahn-/Kulturlinie 107 bis Florastraße).
Friedrich Alfred Krupp stiftete die Siedlung nachdem die Belegschaft 1892 ein Denkmal für seinen 1887 verstorbenen Vater Alfred Krupp enthüllt hatte. Er schrieb: "Es soll alten, invaliden Arbeitern ein friedlicher Lebensabend verschafft werden, indem kleine Einzelwohnungen mit Gärtchen in schöner, gesunder Lage errichtet und zu freier lebenslänglicher Nutznießung abgegeben werden". Nach dem Tode F. A. Krupps 1902 wurden die Baumaßnahmen von seinen Erben fortgeführt.
Von 1893 bis 1907 wurde der erste Altenhof mit Witwen-Wohnungen (kleine Wohneinheiten rund um Innenhöfe) sowie freistehenden 1 1/2 geschossigen Ein-, Zwei- und Drei-Familienhäusern errichtet, insgesamt waren es 607 Wohneinheiten. Alle waren umringt von kleinen Gärten mit Holzzaun und im ländlichen Cottage-Stil ausgeprägt, entworfen und umgesetzt von dem Leiter des kruppschen Baubüros Robert Schmohl. Alte und invalide Kruppianer sollten hier ihren Lebensabend mietfrei verbringen können, für die damalige Zeit ein wirklich ungewöhnlich sozialer Gedanke. Die Siedlung hieß deshalb auch Invaliden-Siedlung. Es gab eine katholische und eine evangelische Kapelle, zwei Konsumanstalten und eine Badeanstalt, eine Bücherausleihe sowie eine Korpflechterei für aktiv gebliebene Pensionäre oder solche, die sich etwas hinzuverdienen wollten.
Beim Neubau des Alfried Krupp Krankenhaus ab 1977 wurden leider weite Teile des Altenhofs I abgerissen und überbaut, sodass heute nur noch Reste am 15 Hundackerweg (2 Doppelhäuser, 1 Einzelhaus) und an der Straße 16 Gußmannsplatz (geschlossene Bebauung rund um den "Platz") zu finden sind. Am Gußmannplatz findet sich auch die häufig fotografierte Statue eines Gießereiarbeiters. Einen kleinen Eindruck von den Wohnungsgrundrissen und dem äußeren Erscheinungsbild kann man sich in dem Centralblatt der Bauverwaltung von Dezember 1900 machen, wo die "Kruppschen Arbeitercolonieen" beschrieben sind. Die Kolonie Altenhof war auch immer wieder das Thema auf Postkarten ihrer Zeit, historische Aufnahmen finden sich auch auf der Seite der IG-Rüttenscheid.
  • 1  Alfried Krupp Krankenhaus, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21.
Die Versorgung von Kranken, Verletzten und Verwundeten hat eine lange Geschichte bei Krupp. Das erste Lazarett wurde anlässlich des deutsch-französischen Krieges (1870/71) errichtet, 1872 bekam Alfred Krupp eine Konzession der Preußischen Regierung zum Betrieb eines Krankenhauses für die Arbeiter der Gußstahlfabrik an der Hoffnungs-/Lazarettstraße. Ab 1886 nahm das Krankenhaus auch Frauen und Kinder auf, in den Folgejahren wurde es technisch immer weiter aufgerüstet (u. a. mit einem Röntgenapparat). Um 1900 errichtete man am Altenhof das Erholungsheim für Kranke, die nicht mehr im Krankenhaus behandelt werden mussten aber auch noch nicht wieder arbeiten konnten - heute würde man so eine Einrichtung Kurklinik nennen. 1906 spendete Margarethe Krupp 1 Million Mark, sodass hier auch Frauen und Kinder aufgenommen wurde. 1912 baute man ein Schulgebäude zur Wöchnerinnenklinik um, Arnoldhaus genannt. Der Name geht auf Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach zurück, das zweite Kind von Bertha und Gustav, das schon als Säugling verstorben war.
1920 wurden Krankenhaus und Erholungsheim zu den "Kruppschen Krankenanstalten" zusammengefasst und auch für nicht-Kruppianer geöffnet, 1937 das neue Verwaltungsgebäude an der Lazarettstraße (17 noch erhaltenes Torhaus) errichtet und 1938 eines der Erholungshäuser in eine Frauenklinik umgewandelt (quasi die erste Klinik an diesem Standort).
Zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurde das Krankenhaus an der Lazarettstraße durch Bomben zerstört und anschließend nicht wieder aufgebaut, die Erholungshäuser am Altenhof wurden nun alle und dauerhaft als Krankenhäuser genutzt - sie blieben aber aufgrund ihrer Bauweise und Bausubstanz Provisorien. Alfried Krupp von Bohlen und Halbach hatte deshalb schon 1963 den Bau eines neuen Krankenhauses zur Planung gegeben, nach seinem Tode ruhte das Vorhaben aber zunächst. Berthold Beitz und das von ihm geleitete Kuratorium der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung beschlossen 1969 den Neubau, leider mit großflächigen Abrissen von Erholungshäusern und der Wohnsiedlung Altenhof I. 1980 nahm der damals hochmoderne Bau mit 560 Betten und fast 800 Mitarbeitern die Arbeit auf.
Heute ist das Alfried Krupp Krankenhaus (Rüttenscheid), 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21. Tel.: 49(0)201 434-1, Fax: 49(0)201 434-2399, E-Mail: . ein akademischem Lehrkrankenhaus der Universität Duisburg-Essen mit elf medizinische Kliniken: Anästhesiologie, Intensivmedizin und Schmerztherapie; Allgemein- und Viszeralchirurgie; Gefäßmedizin; Frauenheilkunde und Geburtshilfe; HNO-Heilkunde, Kopf- und Hals-Chirurgie; Innere Medizin I und II; Neurochirurgie; Neurologie; Orthopädie und Unfallchirurgie; Radiologie und Neuroradiologie sowie Radioonkologie und Strahlentherapie, außerdem befindet sich hier die Notdienstpraxis für Essen-Süd. Circa 1.300 Mitarbeiter, 570 Betten, je eine Krankenpflege-, OTA- und Physiotherapieschule, eine Kindertagesstätte, ein Schwesternwohnheim und circa 80 Mietwohnungen gehören dazu. Das Evangelische Krankenhaus Lutherhaus in Essen-Steele ist inzwischen auch ein Alfried Krupp Krankenhaus (mit dem Namenszusatz "Steele"), ein Ärztehaus, Rehazentrum und ein Hospiz runden das Angebot ab. Die ehemalige Altenhofkapelle wird als Krankenhauskapelle genutzt.

  • Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshaus um 1915 neben der Kapelle

  • Operationssaal des Krankenhauses in der Lazarettstraße um 1929

  • Torhaus an der Lazarettstraße um 1938

  • Torhaus heute - über der Einfahrt ist immer noch der Äskulapstab sichtbar

  • Alfried Krupp Krankenhaus mit Blick auf den Haupteingang

  • Ärztehaus am Krankenhaus

  • 18  Altenhofkapelle, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße (Hinter dem Krankenhaus). E-Mail: .
Beim Bau des Altenhofs I wurden auch zwei Kapellen in ähnlichem Stil errichtet, eine evangelische und eine katholische, beide hatten jeweils 150 Plätze. Zur Eröffnung im Oktober 1900 kamen Kaiser Wilhelm II. und Kaiserin Auguste Viktoria. Die Kaiserin stiftete auch das nach ihr benannte Erholungsheim. Die evangelische Kapelle stand nahe dem Gußmannsplatz und wurde im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört, die katholische brannte bis auf die Mauern ab. Sie wurde 1952 in schlichterer Weise wieder aufgebaut, 1982 der Innenraum nochmals renoviert (Anlass war der 75. Geburtstages von Alfried Krupp am 13. August 1982) und dient heute als überkonfessionelle Krankenhauskapelle, deren Gottesdienste in die Krankenzimmer übertragen wird. Sie steht unter Denkmalschutz.

  • Kath. Kapelle um 1910, dahinter das Erholungshaus

  • Altenhofkapelle 2008

  • Schiff in der Kapelle

  • 19  Pfründnerhäuser
Die fünf Pfründerhäuser, von denen heute noch vier erhalten sind, wurden im zweiten Bauabschnitt des Altenhfs I um 1900 errichtet. Sie dienten ehemaligen kruppschen Arbeitern als Wohnstätte und zwar speziell Witwern und Witwen. Abwechselnd in Fachwerk und Schiefer gestaltet reihten sich im Innern Einzelzimmer um eine Wohndiele, bei den Witwenhäusern (Haus Nr. 54 und 58) gab es auch eine kleine Küche an jedem Zimmer - die Witwer (Haus Nr. 56 und 60) wurden gegen Entgelt vom Erholungshaus mit Essen versorgt. Mit den fünf Häusern des Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshauses und den Kapellen konzentrierten sich in diesem Bereich die Sozialbauten der Siedlung.
Seit 1985 stehen die Häuser unter Denkmalschutz, heute sind dort eine Krankenpflegeschule und die Schmerzambulanz des Krankenhauses untergebracht.

  • Pfründnerhaus

  • heute Schmerzambulanz

  • heute Pflegeschule

  • Friedrich Alfred Krupp-Denkmal bei den Pfründnerhäusern

Altenhof II
  • 20  Siedlung Altenhof II, Essen-Stadtwald, Von-Bodenhausen-Weg (Siedlung umrandet von Büttnerstraße / Eichenstraße / Hans-Niemeyer-Straße).
Die Siedlung Altenhof II wurde im ersten Bauabschnitt von 1907 bis 1914 ebenfalls von Robert Schmohl errichtet, und zwar auf der gegenüber von Altenhof I liegenden Seite des kruppschen Waldparks (heute Stadtwald), das Gelände ist hier deutlich hügeliger. Auch hier wurden kleine Häuschen im Cottage-Stil (englischer Heimatstil) gebaut allerdings etwas einfacher verziert und in Gruppen zusammengefasst, sie sind fast vollständig erhalten und stehen heute unter Denkmalschutz. Ab 1929 kamen Mehrfamilienhäuser mit zwei Geschossen hinzu (Hans-Niemeyer-Straße), ab 1937 der letzte Siedlungsteil südlich der Verreshöhe ("Altenhof-Heide").
Der Altenhof II war für Kruppianer gedacht, die hier preiswert aber nicht mietfrei wohnen konnten, die Miete wurde vom 14-tägigen Lohn gleich einbehalten.
Vom Altenhof I kann man an der 21 Ecke Manfredstraße/Alfried-Krupp-Straße auf einen Fußweg einbiegen, der über die trennende A 52 zum Altenhof II hinüberführt und an der 22 Eichenstraße/Jüngstallee auskommt.

Südviertel

Kruppsches Beamtenhaus Goethestraße 32-36
  • 23  Kruppsche Beamtenhäuser, 45128 Essen; Goethestraße 24-36 sowie 56.
Neben Arbeiter- und Invalidensiedlung gab es auch Wohnprojekte für die höheren, leitenden Beamten von Krupp. 1905 gründeten sie einen Bauverein als Genossenschaft, Krupp gab preiswerte Darlehen sowie Grundstücke und Baumaterial. Die zwei- bis dreigeschossigen Häuser wurden um 1910 in offener Zeilenbauweise errichtet, so kam Sonne ins Haus und kleine Gartenanlagen waren möglich. Das besondere war auch das Mitspracherecht der zukünftigen Bewohner, das es bei den Arbeitersiedlungen nicht gegeben hatte. Georg Metzendorf, der zeitgleich auch die Siedlung Margarethenhöhe errichtet, war der Architekt. Erker, Veranden, Terrassen, Putzornamente und andere Verzierungen ließen alle Häuser individuell aussehen.
Die Häuser in der Goethestraße 24 24-26, 25 28-30, 26 32-36 sowie 27 56 sind noch erhalten, die in der Walter-Hohmann-Straße wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
  • 28  Erlöserkirche (ev. Erlöserkirchengemeinde Holsterhausen), 45128 Essen-Südviertel, Friedrichstr. 17 (Ecke Bismarck-/Goethestraße). Tel.: 49(0)201 87006-0, Fax: 49(0)201 87006-99, E-Mail: . Gottesdienst jeden Sonntag um 10:00 Uhr.Geöffnet: Offene Kirche jeden Samstag von 14:00-18:00 Uhr.
Neben den Kirchen nahe der Villa Hügel (siehe Punkt 3 Bredeney und 7 Werden) hat die Familie Krupp auch andere Gotteshäuser gefördert. Für die Erlöserkirche verkaufte sie 1897 ein Grundstück an die Altstadtgemeinde zu circa einem Drittel des eigentlichen Wertes, später beteiligte sie sich auch an der Ausstattung.
Ursprünglich sollte August Orth die Kirche planen und bauen, er verstarb aber kurz nach der Auftragsvergabe an ihn. Franz Schwechten, der auch die Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche in Berlin erbaut hatte folgte ihm nach und stellte 1904 seinen neoromanischen Entwurf vor. 1906 war zum Reformationsfest die Grundsteinlegung, 1909 zum 1. Advent die Einweihung. Die Baukosten von fast 1 Million Mark wurde auch durch zahlreiche Spenden renommierter Bürger erbracht: das Geläut stiftete Carl Funke; die Orgel finanzierte Margarethe Krupp, Gustav Krupp von Bohlen und Halbach schenkte eine in Muschelkalk gefertigte Erlöserstatue und 1937 schenkt die Familie Krupp die kostbaren Mosaiken im Altarraum.
Die Kirche bestand aus einem Hallenbau mit Querschiff (für 700 Personen), umlaufender Empore (für 500 Personen) und eingestellten Winkeltürmen. Ein hoher Turm mit quadratischem Grundriss, der an einen italienischen Campanile erinnert, ist seitlich angeschlossen und bildet den Übergang zum großzügigen Gemeindehaus.
Im Zweiten Weltkrieg wird die Kirche schwer getroffen und kann nicht mehr für Gottesdienste genutzt werden. Der Wiederaufbau zieht sich von 1948 bis 1955 hin. Ab 1955 ertönen wieder drei Glocken (zwei wurden aus der Marktkirche in Essen übernommen), 1957 erhält Hugo Kükelhaus den Auftrag den Innenraum neu zu gestalten, 1958 wird die Schuke-Orgel eingebaut, 1962 das Geläut auf 5 Glocken erweitert. 1975-80 wird die Außenseite der Kirche saniert - mit Unterstützung der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung. 1999 wird nochmals der Innenraum renoviert, diesmal u. a. mit einem neuen Lichtkonzept von Johannes Dinnebier.
Heute ist der Innenraum hell und schlicht, die Wirkung entsteht alleine durch die Architektur: die weißen Säulen wirken leicht, die Bögen spannen sich schmucklos, die Seitenschiffe erinnern an Laubengänge. Der vordere Teil wird von einem Lichtkranz mit sieben Metern Durchmesser beleuchtet. Die hölzerne Kanzel steht frei auf der linken Seite, der steinerne Altar mittig. Darüber und hinter der Empore ragt das dreiteilige Orgelspiel nach oben.
Neben den Gottesdiensten wird die Kirche stark kulturell genutzt, sie ist Teil des Essener Kulturpfads von der Marktkirche bis zum Museum Folkwang. Berühmt ist der Essener Bachchor mit seinen Konzerten, u. a. Bachs Johannespassion und Weihnachtsoratorium aber auch andere Klassiker und A-cappella-Werke neuer Musik haben ihren Platz im Repertoire. Der Posaunenchor Essen-Holsterhausen und gospel & more, der Chor der Kirchengemeinde, geben hier auch Konzerte.

  • Erlöserkirche um 1910 von der Rückseite

  • Kirche mit dem mächtigen Companile

  • Innen, Blick zurück zum Eingang

  • Blick nach vorne: Lichtkranz, Altar, Orgel

  • Weihnachtsoratorium des Bachchors 2005

  • 29  Siedlung Friedrichshof, Essen-Holsterhausen/-Südviertel, Hölderlinstraße/Kaupenstraße.
1899-1900 wurde der erste Teil der Siedlung noch mit Fachwerk, verzierten Giebeln, kleinen Balkonen und Dachgauben errichtet, davon sind noch Häuser an der Hölderlinstraße und Kaupenstraße erhalten geblieben.
1904-1906 kamen weitere Abschnitte hinzu, meist lange, U-förmige, schlicht verzierte Wohnblöcke mit Innenhof für Spielplätze und Gemeinschaftsgärten. Alle Häuser waren geschlossene, dreigeschossige Blöcke, die Wohnungen rechts und links des Treppenhauses komfortabel mit Wohnküche, Speisekammer/-schrank und eigener Toilette ausgestattet. Die verdichtete Bauweise war den teuren Grundstücken am Rande der Innenstadt geschuldet, so konnten auf 2,64 Hektar immerhin 525 Wohnungen entstehen. Als Gemeinschaftseinrichtungen gab es eine Badeanstalt, eine Konsumanstalt und eine Wirtschaft mit Biergarten.

  • Erster Bauabschnitt, Postkarte von 1900

  • Zweiter Bauabschnitt, Postkarte von 1905

  • Straßenzug, 1908

  • Heute Ecke Hölderlinstraße / Kaupenstraße

  • Innenhof Hölderlinstraße

  • Fassade Hölderlinstraße

Margarathenhöhe und weitere Siedlungen im Westen

Ansicht über die Brücke, circa 1910
  • 30  Margarethenhöhe, Essen-Margarethenhöhe , Steile Straße / Kleiner Markt (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt: Endstation Margarethenhöhe oder Laubensweg (nahe Marktplatz) oder Halbe Höhe (nahe Torhaus).). Tel.: 49(0)201 8845200 (für Führungen auf Anfrage Musterhaus in der Stensstraße).
Die nach Margarethe Krupp benannte Garten(vor)stadt ist heute ein eigener Stadtteil von Essen, zu Baubeginn war sie eine der größten und innovativsten Vorhaben ihrer Zeit. Georg Matzendorf plante und baute in 29 Bauabschnitten von 1909 bis 1938 die über 700 Gebäude mit fast 1.400 Wohnungen, hinter den romantischen Fassaden verbargen sich praktische und komfortable Grundrisse mit eigener Toilette, Waschküche, Kachelofenheizung, usw. Wohnen durften hier die (kleineren) Angestellten der Firma Krupp und auch städtische Beamte, geplant waren 16.000 Einwohner. Zu den Wohngebäuden kamen noch Kirchen für beide Konfessionen und die typischen Sozialgebäude wie Märkte, Konsum, Gasthaus, Bücherhalle und Schulen. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadtteil bis 1955 wieder aufgebaut und steht seit 1987 unter Denkmalschutz. Dabei gehören die Waldabschnitte und der Grüngürtel mit zum geschützten Gebiet.
Die Hügelkuppe, auf der sich die Margarethenhöhe befindet, gehört seit 1904 der Familie Krupp. Margarethe, die Witwe Friedrich Alfred Krupps, stiftete das Gelände und einen Wohnhausfond von 1 Mio Mark anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Berta mit Gustav von Bohlen und Halbach. Die Stiftung wurde paritätisch mit Mitgliedern des Essener Stadtrates und der Kruppschen Konzernverwaltung besetzt, den Vorsitz hat der Essener Oberbürgermeister. So existiert die Margarethe-Krupp-Stiftung auch heute noch. 1908 wurde Georg Metzendorf mit Entwurf und Ausführung einer Gartenvorstadt betraut, durch Regierungserlass war der Architekt von allen Bauvorschriften befreit und konnte seine Entwürfe im Laufe der drei Jahrzehnte immer weiter entwickeln und verfeinern. Das kann man auch in der Siedlung nachvollziehen, je weiter man wandert um so mehr ändert sich auch der Baustil von den verwinkelten, an Heimatstil angelehnten Putzhäusern zu Beginn (Brückenkopf) hin zu neuer Sachlichkeit (im hinteren Teil). Als Zugang zur Stadt wurde 1910 über das trennende Mühlbachtal eine siebenbogige Brücke gebaut, die anschließend auf eine Ringstraße führte und so das Gelände nicht teilte sondern umfloss.
Besichtigungen: Das Ruhrmuseum bietet Führungen an (öffentliche Führung jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr außer Dez/Jan/Feb, 5€, Anmeldung erforderlich und ansonsten pro Gruppe 70-100€, Buchung erforderlich), betreibt eine Musterwohnung und zeigt eine Ausstellung im Kleinen Atelierhaus. Aber auch das selbstständige Wandern durch die Siedlung lohnt sich (Rundgang mit dem Enkel des Erbauers, Filmbericht in West.Art über Siedlung & Architekt, Festschrift anlässlich des 90jährigen Bestehens), Mittwochs und Samstags ist Markt, im Dezember Weihnachtsmarkt, im Künstlerviertel (Im Stillen Winkel, Metzendorf- und Sommerburgstrasse) findet sich viel Kunst an den ehemaligen Ateliers und Werkräumen.

  • Häuserreihe

  • Ecke Steile Straße/Winkelstraße

  • Gasthaus

  • ehemalige Konsumanstalt

  • am Kleinen Markt

  • Brückenkopf zur Weihnachtszeit

Im ehemaligen Gasthaus ist inzwischen ein Hotel untergebracht, das sich für Übernachtungen anbietet:
  • Mintrop Stadt Hotel Margarethenhöhe, 45149 Essen, Steile Str. 46. Tel.: 49(0)201-4386-0, Fax: 49(0)201-4386-100, E-Mail: . Innen leider nur wie ein normales Hotel eingerichtet ohne Bezug zur historischen Umgebung, positiv sind vor allem die Lage! und das Restaurant.Preis: EZ von 52-61€, DZ von 71-84€, Suite 109€ zur Einzelnutzung 99€, alle Angaben ohne Frühstück (10€/P.) aber inkl. Nahverkehrsticket.
Gebäude des Hammerrwerks
links der Hammerkopf
  • 31  Halbachhammer (Fickynhütte, im Nachtigallental), 45149 Essen-Margarethenhöhe, zwischen Fulerumer Straße 11, 17 und Ehrenfriedhof (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bis Lührmannwald, von dort 10Min Fußweg).
Der Halbachhammer stand für circa 500 Jahre in Weidenau an der Sieg. Er war ein Hütten- und Hammerwerk, das in seiner Hochzeit um 1820 jährlich circa 240 Tonnen Stabeisen produzierte und damit eine der leistungsfähigsten Werke des Siegerlandes war. An seinem Originalstandort wurde es Fickynhütte oder Ficken-Hammerhütte (nach der Betreiberfamilie Fick) genannt und hatte dort auch Lager-, Neben- und Wohngebäude, die erste urkundliche Erwähnung wird auf 1417 datiert. Stillgelegt wurde der Betrieb erst um 1900, von den Restgebäuden in Weidenau ist nichts mehr erhalten.
1914 wurde die Hammerhütte demontiert und sollte in Düsseldorf für eine Industrieausstellung aufgestellt werden - wegen des Ersten Weltkrieges kam es aber nicht dazu. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach erwarb die eingelagerten Teile und baute 1935-36 das Werk im grünen Randbereich der Margarethenhöhe an der Grenze zu Fulerum wieder auf, dabei mussten viele Einzelteile neu angefertigt werden. Der Sinn dieser Aktion war symbolisch für die Familien-Ursprünge: Gustav stammte aus einer bergischen Eisen- und Stahlfamilie und hatte in den Krupp-Konzern hineingeheiratet, er durfte seitdem den Namen "Krupp" in seinem Familienname "von Bohlen und Halbach" führen. Nach dem Aufbau dieser mit mittelalterlicher Technik bestückten Anlage taufte Gustav sie auf seinen Familiennamen um und schenkte sie dem Ruhrland- und Heimatmuseum der Stadt Essen (heutiges Ruhrmuseum, siehe dortige Info), das umliegende Gelände hatte seine Schwiegermutter Margarethe ebenfalls der Stadt gestiftet - mit der Auflage es als Naherholungsgebiet zu nutzen.
Im Laufe der Jahre musste das Hammerwerk mehrfach restauriert, renoviert und vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg auch wieder hergerichtet werden. Der Teich zum Betrieb der Wasserräder wurde mehrfach verändert und vergrößert, er wird aber bis heute nicht dauerhaft für den Antrieb genutzt. Dazu muss der speisende Kesselbach (früher Kreuzenbecke genannt) erst entschlammt werden, was mit dem Umbau des Emschersystems in den nächsten Jahren geschehen wird. Bis dahin liefert ein Motor den Antrieb.
Der Halbachhammer besteht heute aus der Windanlage (mit zwei Blasebälgen, angetrieben von einem separaten Wasserrad), dem Hammerwerk mit dem 300kg schweren Hammerkopf, einer Esse für die Schmiede sowie der Schlicht- und Reckbahn. In den Sommermonaten finden regelmäßig Vorführungen statt, die benötigte Holzkohle wird vor Ort durch Kohlenmeiler hergestellt. Das Gebäude und der Teich stehen seit 1993 unter Denkmalschutz, die Essener Initiative Denkmäler e.V. hat eine umfassende Dokumentation herausgegeben.
  • 32  Gedenktafel Humboldtstraße, 45149 Essen-Haarzopf, Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte die Waffenschmiede des Deutschen Reiches (=Krupp Gußstahlfabrik) auf Hochtouren, gleichzeitig waren Arbeitskräfte knapp, selbst wenn es sich um ausländischen Fremdarbeitern und Kriegsgefangene handelte. 1944 forderte die Friedrich Krupp AG die Zuteilung von 2000 männlichen KZ-Häftlingen an - es wurden aber "nur" 520 weibliche Häftlinge aus Außenstelle des KZ Buchenwalds in Gelsenkirchen zugesagt. Die Abkommandierung in das "SS-Arbeitskommando Fried. Krupp, Essen" rettete zunächst die meist aus Ungarn stammenden, jungen, jüdischen Frauen vor dem Tod im KZ. Sie mussten von August 1944 bis März 1945 Schwerstarbeit im Walzwerk und der Elektrodenwerkstatt mit schlechter Verpflegung und miserabler Unterkunft leisten. Im Oktober 1944 wurde das Lager in der Humboldtstraße ausgebombt, von da an war der nackte Boden der Schlafplatz und die Verpflegung wurde gekürzt. Die Strecke zwischen dem Lager und dem Arbeitsplatz in der 33 Helenenstraße musste in langen Fußmärschen zurückgelegt werden.
Mitte März 1945 wurde aufgrund der anrückenden Alliierten das Lager aufgelöst und die Gefangenen in das KZ-Bergen-Belsen abtransportiert. Mithilfe des beherzten Einsatz einiger Bürger gelang sechs Frauen vorher die Flucht, sie konnten bis zum Eintreffen der amerikanischen Truppen versteckt werden. Bergen-Belsen wurde im April von den Engländern befreit, die Überlebenden wurden vom Roten Kreuz nach Schweden gebracht und wanderten später meist in die USA oder nach Israel aus, nur wenige kehrten nach Ungarn zurück. Im Nürnberger Krupp-Prozess wurde Alfried Krupp von Bohlen und Halbach auch das Lager in der Humboldtstraße als "Ausdruck unmenschlicher Arbeitskräftepolitik und einer industriellen Beteiligung an den nationalsozialistischen Verbrechen" zur Last gelegt.
Auf dem Gelände des Lagers Humboldtstraße baute man nach dem Krieg Wohnhäuser. An der Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg erinnert heute eine Gedenktafel an die schrecklichen Bedingungen unter denen die Frauen hier lebten. Das Haus, in dem einige der geflohenen Frauen versteckt wurden, ist inzwischen abgerissen, die Gedenktafel dafür wurde aber sichergestellt.

  • Gedenktafel Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg

  • Aufstellung an der Humboldtstraße

  • Tafel für die Rettung der sechs geflüchteten Frauen

Panorama Sunderplatz
  • 34  Siedlung Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr - Heimaterde, Sunderplatz (auch: Amselstraße, Kleiststraße, Kolumbusstraße, Sonnenweg und Sunderweg).
Die Siedlung liegt westlich von Essen-Fulerum schon auf Mülheimer Gebiet und ist die Keimzelle des gleichnamigen mülheimer Stadtteils. Initiiert wurde die Genossenschaft 1918 von Max Halbach, dem damaligen Prokuristen der Firma Krupp. Krupp stellte 340 Morgen Land und zinslose Darlehen zur Verfügung, Zielgruppe waren kinderreiche Familien nicht nur von Werksangehörigen. Theodor Suhnel war der Architekt, er entwarf freistehende Einfamilienhäuser mit Spülküche, Wohnküche, drei Zimmern und einer Altenwohnung mit zusätzlich 2-3 Zimmern. Jedes Haus hatte einen Stall und einen Garten zur Selbstversorgung - das Land auf der Hügelkuppe war sehr fruchtbar. Suhnel plante auch die markanten Bauten am Sundernplatz rechts und links neben der Kirche für die Geschäfte wie Bäckerei, Metzgerei, Schuhmacherei, Glaserei, Textilgeschäft, Zahnarzt, Eisen- und Haushaltswaren usw., heute befindet sich dort u.a. eine Apotheke und eine Bäckerei. Schule und Kirche wurden in späteren Jahren dazu gebaut.
Nach den Bauschwierigkeiten im Ersten Weltkrieg wurden zunächst Ein- (an der Amselstraße, 1971/72 teilweise abgerissen) und Zweifamilienhäuser (am Sunderweg, an der Kolumbusstraße und am Sonnenweg) errichtet, später kamen auch einfachere Mehrfamilienhäuser ohne Gärten hinzu. In zwei Bauabschnitten von 1918 bis 1929 und 1930 bis 1941 entstanden insgesamt über 1000 Wohnungen nach Ideen der Gartenstadtbewegung (viel Grün, aufgelockerte Bauweise, öffentliche Plätze, einheitliches Siedlungsbild, ...). Dabei wurden die Straßenzüge an die topografischen Gegebenheiten (tiefe Bachtäler, sogenannte Siepen) angepasst und in der Talmulde eine Sport- und Freizeitstätte mit Schwimmbad, Ruderteich, Sportplatz und Gaststätte errichtet - was auch heute noch für ein idyllisches Erscheinungsbild im Grünen sorgt.
Die Stadt Mülheim hat eine Gestaltungssatzung erlassen, die umfassend Auskunft über die Haustypen und Gestaltungsmerkmale gibt. Der Landeskonservator hat ein Gutachten zum Denkmalschutz herausgegeben, das über den Siedlungsaufbau Aufschluss gibt.
Parkmöglichkeiten gibt es am Sundernplatz, an der Theodor-Suhnel-Straße und mehreren anderen Stellen, die Abfahrt der A 40 trägt den Namen der nahen Siedlung.
Am Teich mitten in der Siedlung befindet sich das gemütliche Lokal mit guter Küche:
  • 35  Krug zur Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr, Kolumbusstr. 110. Tel.: 49(0)(0)208 491636. Geöffnet: Mi Ruhetag, ansonsten 17-24 Uhr, So-Di auch 12-14:30 Uhr.
Alfredshof um 1915
  • 36  Siedlung Alfredshof, 45147 Essen-Holsterhausen, Keplerstraße / Simsonstraße / Hartmannplatz.
Die nach Alfred Krupp benannte Kolonie Alfredshof wurde zwischen 1893 und 1918 nach Ideen der englischen Gartenstadtbewegung errichtet und im Zweiten Weltkrieg leider größtenteils zerstört. Von den ursprünglichen Ein- bis Mehrfamilienhäusern und Wohnblocks mit Hofanlagen ist heute einzig das geschlossenes Viertel "Simson-Block" erhalten geblieben. Um es richtig zu erkunden sollte man auch die innen liegenden Plätze aufsuchen: 37 Hartmannplatz und 38 Thielenplatz.

  • Urspünglich Lage der Kolonie

  • heute erhaltener Simsonblock

  • Innenansicht

Nicht zu verwechseln ist die Kolonie mit der in den 1950er Jahren entstandenen, monotonen aber auch sehr grünen 39 Siedlung Alfredspark auf der anderen Seite der A 40.
Luisenhof I mit Brunnen
  • 40  Siedlung Luisenhof I, 45145 Essen-Frohnhausen, Osnabrücker Str. / Liebigstr. / Hildesheimer Str. Die Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Westpark.
  • 42  Siedlung Luisenhof II, 45145 Essen-Frohnhausen, Margarethenstr. /Münchener Str. / Liebigstr. w:Siedlung LuisenhofDie Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Park. 41 Westpark.
  • Wie andere kruppsche Werkssiedlungen in der Stadt Essen handelte es sich um verdichtete Bauweise mit Innenhöfen. Im Gegensatz zu den anderen "Höfen" wurde hier allerdings sehr viel mehr Wert auf die Gestaltung des Innenhofes und der dort befindlichen Fassaden gelegt, was sich schon an der Verlagerung der Hauseingänge nach innen und der eher abweisenden Fassade außen zeigte. Mit dem Namen Luisenhof wollte der "Nationale Arbeiterverein Werk Krupp" die preußischen Königin Luise ehren, deren Todestag sich am Tage des Baubeschlusses zum 100. mal jährte. Sie wird auch in einer Bronzeskulptur an der Liebigstraße abgebildet. Architekt war Adolf Feldmann, gebaut wurden im Teil I 151 Wohnungen und im Teil II 140 Wohneinheiten.
  • Der Luisenhof I ist im Wesentlichen erhalten geblieben, der innen liegende Brunnen ohne Wasser aber mit Spielplatz, die Schmuckgitter an den Loggien sind erhalten und die Treppenhäuser fachwerksähnlich betont gestaltet.
  • Der Luisenhof II wurde im Zweiten Weltkrieg größtenteils zerstört und anschließend vereinfacht wieder aufgebaut.
Der Westpark ist übrigens auch eine Schenkung von Krupp an die Stadt.
Pottgießerhof
  • 43  Siedlung Pottgießerhof, 45144 Essen-Frohnhausen, Niebuhrstrasse / Pottgießerstrasse. Pottgießerhof je dobio ime po povijesnom sudu naselja Overrath, koji se spominje već 1220. godine u ulozi izvršitelja grofa von Isenberga. 1937. prodana je Kruppu, srušena i izgrađeno tvorničko naselje. Ovo nema isti izgled kao mnoga druga naselja svoga doba, jer su ga izgradili različiti arhitekti. Vrijeme gradnje 288 stanova trajalo je samo od 1935. do 1936. godine, stil je poslovni, ulice su podijeljene pod pravim kutom. Nakon rekonstrukcije kuća koje su uništene u Drugom svjetskom ratu i obnove posljednjih godina, djelomično otvorena dvorišta s unutarnjim igralištima predstavljaju se kao ugodno zeleno životno područje.
Tunel Grunertstrasse,
spomen ploča s lijeve strane
  • 44  Tunel Grunertstrasse, 45143 Essen-Frohnhausen, Grunertstrasse (Parking sa sjevera na Grunertstrasse, s juga na Helmut-Rahn-Sportanlage Raumertstrasse).
Na južnom kraju tunela nalazi se spomen ploča za francuske ratne zarobljenike koji su morali raditi prisilni rad u tvornicama Krupp, a neki od njih morali su ovdje živjeti. Kao logor s preko 600 zatvorenika sjeverno od željezničke pruge u 45 Nöggerathstrasse je uništena u zračnom napadu u travnju 1944., jedini preostali zatvorenici koji su morali ostati noću bili su mokri, mračni i hladni tunel. Ovdje je smješteno oko 170, a preostalih 300 preživjelih distribuirano je u razne tvornice.
Natpis na spomen ploči na tunelu glasi:
"Tijekom Drugog svjetskog rata u ovom je tunelu bilo smješteno 170 ratnih zarobljenika."
Bio je i logor u Herderschule južno od tunela, u kojem su bili smješteni ruski robovi. Onaj tamo 46 Spomen ploča nije dio rute industrijske kulture.
Zapadna poslovna zgrada
  • 47  Zapadna poslovna zgrada (Bijela kućna hrana), 45144 Essen-Frohnhausen, Martin-Luther-Str. 118-120 (prikaz, stručni) (između željezničke stanice Essen-West i Martin-Luther-Kirche, dolazak tramvajima 106 i 109 do stanice "West").
Bijela kuća sagrađena je 1916. godine kao "samačka kuća na Westbahnhofu" za radnike Kruppa i tako je zamijenila odgovarajuće naselje vojarne. Imao je dnevne sobe i spavaće sobe, salone, pomoćne prostorije i blagovaonice i nudio je prostor za 750 ljudi. Tada se uprava za stanovanje Krupp, koja je još uvijek stanar, nalazila u jednom krilu zgrade. Prema željezničkoj stanici, zgrada se predstavlja odvojenim, okruglim produžetkom, uz ulicu se uzdižu dvije upečatljive krovne konstrukcije nalik paviljonu, prema crkvi postaje manja i uža.
Od 1920. do 1939. u zgradi je bio "Muzej za prirodu i etnologiju muzejskog udruženja Essen" (od 1934. Muzej Ruhrland, danas Muzej Ruhr). Nakon toga, Krupp ga je ponovno trebao za svoja administrativna područja. Zgrada, koja je pošteđena uništenja tijekom Drugog svjetskog rata, nalazi se u skloništu od 1990 Zaštita spomenika. Danas se koristi kao poslovna zgrada od strane zdravstvenog fonda tvrtke, stambene zajednice Krupp, liječnika i drugih.
Friedrichsbad
Friedrichsbad je donirao Krupp i dobio ime po osnivaču tvrtke, ploča u ulaznom hodniku to ukazuje. Završen je 1912. godine i u početku je služio prvenstveno higijenskim svrhama, osim bazena, imao je brojne kupke s tušem i kadom, kao i spa s masažnim sobama i saunom, vrijeme korištenja bilo je ograničeno na 20 minuta što više mogućnosti. U to vrijeme okolni stanovi često nisu imali vlastitu kupaonicu (zvanu skulptura). Tek kasnije plivanje ili učenje plivanja dolazi do izražaja, nekadašnji plivački klub Essen West 1908. (danas SC Aegir Essen 1908. e. V.) ponudio je prve satove plivanja, a kasnije i organizirana natjecanja.
Bazen je pretrpio ozbiljna oštećenja tijekom Drugog svjetskog rata, nakon čega je obnovljen i bazen je proširen s 23,48 metara na natjecateljsku dužinu od 25 metara. Godine 1969. moderniziran je, 1982. zatvoreni su tuš kade i spa centar. Grad Essen želio je zatvoriti cijeli bazen zbog troškova, pa ga je Stadtsportbund (SSB) preuzeo krajem 1985. i uspostavio novi koncept sa zdravstvenim i sportskim centrom (SGZ). U trenažnom prostoru od 1000 m² s tri gimnazije, fitnes studijem i prostorom za saunu danas se nudi oko 200 tečajeva, od plivanja za bebe do preventivnih zdravstvenih mjera (aqua fitness, leđni trening, itd.) Do fitnesa i bodybuilding treninga. Mogući su školski sportovi, a vrijeme javnog kupanja je rano ujutro.
bivša pivnica
Ova je pivnica jedina preostala zgrada koja je sagrađena između 1872. i 1874. godine Kronenberška radnička kolonija u Essen-Altendorfu bio je to posljednji i ujedno najveći stambeni projekt izveden pod Alfredom Kruppom, nakon čega su te aktivnosti prekinute zbog nedostatka financiranja. Nezavisno mjesto s tržnicom i pivnicom izgrađenom 1910. godine, parkom s koncertnom pozornicom, središnjom potrošačkom institucijom i ostalim društvenim objektima nudilo se oko 8000 ljudi sa svojih 1500 stanova, uglavnom su kuće imale 2-3 sobna stana, ali bilo je i većih s 4 -5 soba (to uključuje kuhinju / dnevni boravak). Toaleti su bili na stubištu, dijelili su se potkrovlje i nadsvođeni podrum, kao i okolni vrtovi i izbjeljivački prostori. Ulice su bile označene slovima (vidi kartu). Škole i crkve bile su raširene oko naselja. Od 1930. naselje je postupno moralo ustupiti mjesto proširenju tvornice lijevanog čelika.
Nekadašnju pivnicu društveni centar (GZA) koristi od 1980 Zajednica evanđeoske slobodne crkve Essen-Altendorf, 45143 Essen, Haedenkampstrasse 30. Tel.: 49(0)201 640499, Faks: 49(0)201 629812, E-mail: . Otvoreno: Crkvene službe Nedjelja u 10:00 i 18:00, služba za mlade pet 19:00, župni ured ponedjeljak / uto / pet 9:00 - 13:00, četvrtak 9:00 - 17:00, zatvoreno srijeda

  • Plan mjesta bivše kolonije Kronenberg

  • Kolonija Kronenberg oko 1900

Tragovi na sjeveru Esena

Colliery Helene
  • 49  United Helene-Amalie koli, 45143 Essen-Westviertel, koli (Amalie): Helenenstrasse 110 i Helene: Twentmannstrasse 125.
Krupp je uvijek obrađivao željezo i čelik - ali za to je bio potreban i ugljen. Pa što može biti očitije od kupnje vlastitih rudnika na području Ruhra?
Rudnici Helene i Amalie zapravo su stari rudnici laporca koji su opskrbljivali prvim ugljenom još 1840-ih, a 1850. godine potopljen je glavni rudnik Amalie II u zapadnoj četvrti. Od početka su postojale uske veze sa željezarom i željezarom, a tvrtka je imala vlastitu tvornicu koksa. Od 1921. godine bila je suradnja United Helene & Amalie s Friedrich Krupp AG, 1927. Krupp je u potpunosti preuzeo mine. Do 1934. godine Krupp je preuredio svoje rudarske aktivnosti (uključujući čak i starije hidroelektrane United Sälzer i Neuack). To je također uključivalo nove upravne zgrade na Helene-Amalie, koje je 1927. izgradio prof. Edmund Körner, i nove dnevne objekte 1930-ih, koje je Christian Bauer projektirao kao čelične okvire s opečnim zidovima ispred (slično kotliru Zollverein ). 1968. pogon je zatvoren, a prerađivački pogoni srušeni. Vijugavi toranj okna Amalie još uvijek stoji, kao i spremnici za vodu, radionice i administrativne zgrade.
Colliery je također usko povezan s važnom ženom iz obitelji Krupp, za kojom je tragala Helene-Amalie Krupp (* 1732 † 1810) imenovan. Bila je to supruga trgovca Friedricha Jodocusa Kruppa (* 1706. † 1757.), Čiju je trgovinu namirnicama nastavila i značajno proširila nakon njegove smrti. Stekla je Bergwerkskuxe i Zechen, 1800. Gutehoffnungshütte u Oberhausen-Sterkrade, kao i druga svojstva poput mlina za puhanje ili punionicu (vidi točku 31.). Nakon što je nadživjela sina Petera Friedricha Wilhelma, utjecala je i na svog unuka Friedricha, koji se danas smatra osnivačem tvrtke. Helenenstrasse i Helenenpark u Essenu nazvani su po Helene.
Na web mjestu 50 Colliery Helene u Twentmannstrasse sada je Sportsko-zdravstveni centar, a Penjački putt, jedan dnevni centar kao i kafić.

  • Skladište jamskog drveta s oknom Amalie (još uvijek postoji) i Marie, kao i pranje ugljena (obje srušene)

  • Amalie moja danas

  • Zgrada uprave Edmunda Körnera

Noseća greda bivše Kruppove strojarske hale M1
Izgradnja lokomotive u hali M1,
red potpornih greda može se vidjeti s desne strane
  • 51  Tvornica lokomotiva i radi željeznicom Krupp (Tvornica lokomotiva i vagona Krupp, industrijski park M 1), 45127 Essen-Bochold, Am Lichtbogen / Bottroper Str. / Helenenstr. / Zollstrasse (Autobusne linije SB16, 166 ili 196 idu od Esena Hbf do stajališta "Gewerbepark M1"). Lokomotivfabrik und Werksbahn Krupp in der Enzyklopädie WikipediaLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp (Q1868564) in der Datenbank Wikidata.
"Tri prstena" simbol su tvrtke Krupp od 1875. godine. Vraća se izumu bešavnih Guma na kotačima Alfreda Kruppa 1849. Usponom željeznice u Ruhrskom području i drugim industrijskim područjima koja se šire, započeo je uspon tvrtke Krupp.
Lokomotive su u Kruppu izgrađene tek nakon Prvog svjetskog rata, kada je trebalo izvršiti prelazak na mirovne proizvode. 1919. godine prva je lokomotiva isporučena pruskim državnim željeznicama, a 1920. godine područje između Hövelstrasse i Bamlerstrasse otvoreno je za Eisebahn. Mjesto 52 Prepoznajte okruglu kuću zvanu "Nordhalde". Nekoliko godina kasnije postojala je kovačnica, valjaonica za gume na kotačima, spremišta i pomoćne zgrade.
Izgrađena 1916. god 53 Mašinska dvorana M3 proširen je 1925. godine za izgradnju lokomotiva i vagona, proizvodilo se oko 400 lokomotiva godišnje. Nasuprot je onaj nešto manji 54 Mašinska dvorana M2. Divovska, petolinska, s 40.000m² 55 Mašinska dvorana M1 U međuvremenu više ne postoji, izgrađena je 1937. godine i imala je dizalice za lokomotive i vagone do 150 tona. Singl, osvijetljen noću 56 Fragment stupca i danas pokazuje veličinu. Nakon Drugog svjetskog rata M1 je prvi popravio oko 1000 oštećenih lokomotiva, nakon čega je Krupp proizveo nove lokomotive za rudarstvo i industriju, Njemačke savezne željeznice i inozemstvo, kao i posebne vagone, tračnice, skretnice, gramofone, pa čak i brod dizelski motori. Za ispitivanje lokomotiva postojale su ispitne staze s različitim kolosijecima, čiji se ostaci i danas mogu naći na ulicama Allee Am Lichtbogen i Bottroper Straße. U M1 bilo je zaposleno do 3.500 ljudi.
Proizvodnja pare i električne lokomotive potom je krenula nizbrdo 1980-ih, 1994. godine Krupp-Verkehrstechnik spojen je sa Siemensovom tehnologijom željezničkih vozila, koja je svoju proizvodnju preselila u Krefeld-Uerdingen, a 1997. godine posljednja lokomotiva bila je tvornica krajnjih automobila s pogonom ICE2 u Essenu, proizvodnja je u potpunosti zaustavljena.

  • Strojna dvorana M2 (2012)

  • M2, straga

  • M2, unutra

  • Helenenstrasse s upravnom zgradom i dvoranom M3

  • bivši izlazi lokomotive, M3

  • Status izrade lokomotive, unutra M3

  • Parna lokomotiva DB klase 10 koju je izgradio Krupp

Nije se tražila daljnja uporaba dvorane M1, 1991. godine grad Essen ju je kupio i dao srušiti 1995. da bi se u nju preselio Poslovni park M1 graditi. Ondje se smjestila raznolika kombinacija tvrtki (tiskarstvo, krovište, farbanje, pekarstvo, ADAC, tvrtka za selidbe, montažna konstrukcija, dijaliza, pružatelji usluga ...). Tada je bilo i toga
  • Ibis budget Hotel Essen Nord, 45141 Essen, Am Lichtbogen 1 (Poslovni park M1, izravno na ulomku stupa). Tel.: 49(0)201 6340420, Faks: 49(0)201 6340425. Cijena: 77 soba od 38 € / p. ili 53 € / dvokrevetna soba, doručak 6 € / osoba.

i

Dugo godina postojali su sustavi za razvrstavanje otpada od ambalaže koje su koristile razne tvrtke u M2. U međuvremenu se posljednji iselio, a dvorana je prazna, razmišlja se o rušenju.
Razne tvrtke za proizvodnju strojeva (dijelova) bile su smještene u M3, ali su se od tada ponovno odselile - veliki prolazi su prazni. U uredskim zgradama još uvijek postoji nekoliko tvrtki, uključujući IT tvrtke ThyssenKrupp.
Mlin za punjenje spomen-kamena
  • 57  Fulling Mill (danas samo spomen-kamen), 45356 Essen-Vogelheim, An der Walkmühle (Dolazeći s juga preko Krablerstraße, sa sjevera preko Welkerhude / Walkmühlenstraße).
Sam mlin za punjenje spomenut je u dokumentu ceha tkalaca vune već 1446. godine, 1797. godine Friedrichova baka Helene Amalie (vidi također točku 29.) kupila je mlin s okolnim zemljištem i vodnim pravima na Bern. Imanje je oporučno ostavila svom unuku Friedrichu i njegovoj sestri Helene.
Friedrich Krupp ovdje je 1811. godine sagradio mlin na čekić na pogon na mlinske kotače kao prvu zgradu tvrtke, kao i peći za topljenje, skladišne ​​/ pomoćne i stambene zgrade. 1806. Napoleon je engleskom lijevanom čeliku nametnuo kontinentalnu barijeru i od tada ga nije bilo na europskom tržištu. Friedrich je ovu prazninu želio popuniti vlastito proizvedenim lijevanim čelikom, ali prvo mjesto tvrtke imalo je malo ekonomskog uspjeha. S jedne strane, to je bilo zbog još uvijek loše kvalitete proizvedenog čelika - pa se Friedrich brzo rastao od braće von Kechel, za koje je ocijenjeno da su nesposobni. S druge strane, položaj je bio nepovoljan, Bern nije opskrbljivao vodom dovoljno za kontinuirani rad mlinice čekića, unatoč novim rezervoarima, a močvarni teren doline Emscher dovodio je do problema u transportu. Ipak, od 1814. prodavao je "engleski" lijevani čelik, a od 1816. i gotove proizvode poput žice, alata i kalupa za kovanice, a od 1823. visokokvalitetni lijevani čelik.
Kako bi se izbjeglo nepovoljno mjesto, na mjestu gdje je Friedrichova majka živjela na Altendorfer Strasse izgrađene su sljedeće tvrtke. 1818. godine sagrađena je mala kuća za operativnog upravitelja (kasnije "matično poduzeće" vidi točku 38.), 1819. topionica, do 1834. razni mlinovi za čekiće, koji se sada napajaju parom.
Friedrichov sin i nasljednik sagradili su tokarski stroj i stroj za mljevenje na mlinu za punjenje 1829. godine i s njima je mogao proizvoditi visokokvalitetne role, ali puštanje u pogon mlinova s ​​čekićima na novom mjestu označilo je kraj punjenja kao tvrtka Krupp mjesto, 1839. prodana je kovaču iz Hagena. Još uvijek postoje neke zgrade Crteži i planovi ali na mjestu nema tragova. Berna je kanalizirana kao pritoka Emschera, pa su posljednji ostaci nestali. Samo spomenik još uvijek podsjeća na prvu zgradu tvrtke Krupp, pomalo je pomaknut na pješačkoj stazi iznad Berna.

Kruppstadt

Mjesto tvornice lijevanog čelika u Essenu

Predstavnik je dizajnirao Ulazni prostor do Kruppstadt nekada se protezao od 8. mehaničke radionice i mlina za prešanje i čekiće do Limbecker Platza. Radna željeznica prolazila je ispred radionice i tiskare (kao dio prstenaste pruge koja je izgrađena 1872.-1874. I okružila je područje na istoku), i danas prepoznatljiva po čeličnim nosačima željezničkog mosta koji se koristi kao pješački prijelaz preko Altendorfer Straße.

  • Ulaz u Kruppstadt, Koloseum s lijeve strane, preša s desne strane, u sredini željeznički most i danas očuvan, 1910

  • Sličan pogled na Koloseum i tvornicu za prešanje danas

Ispred radionice (oko današnjeg stubišta do Koloseuma) stajao je spomenik Alfredu Kruppu koji su stvorili Alois Meyer i Josef Wilhelm Menges. Nju su 1892. godine postavili zaposlenici, a Alfreda Kruppa prikazuje u svojoj tipičnoj svakodnevnoj odjeći, jahaćem odijelu. Na pijedestalu je bilo njegovo načelo vodilja: „Svrha rada trebala bi biti opće dobro, tada rad donosi blagoslov, onda je rad molitva.“ Tu su bili i simboli kovača (s kotačem vlaka i cijevi topa) i radnika udovica s djetetom (kao nagovještaj socijalne skrbi) u prilogu. Povodom stvaranja spomenika za svog oca, Friedrich Alfred Krupp darovao je naselje Altenhof (vidi točku 10.) Spomenik je oštećen u Drugom svjetskom ratu, replika je sada u parku Hügelpark (vidi točku 2), original u Rurskom muzeju.

  • Razglednica od prije 1900. godine

  • Alfred Krupp ispred mehaničke radionice (desno), matična tvrtka straga, potrošački objekt na lijevoj strani, oko 1910.

  • Spomenica iz druge perspektive i oko 1917. godine također. . .

  • . . . odostraga s pogledom na tvorničke dimnjake, 1928

Od 1907. nadalje, na Limbecker Platzu nalazio se i spomenik Huga Lederera, na kojem se nalazio Friedrich Alfred Krupp. U parku vile Hügel nalazi se od 2000. godine (vidi točku 2.).

Kazalište Koloseum 2011
  • 58  Kazalište Koloseum (nekada 8. mehanička radionica Krupp) Colosseum Theater in der Enzyklopädie WikipediaColosseum Theater im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsColosseum Theater (Q1111768) in der Datenbank Wikidata
1900. - 1901. 8. mehanička radionica - današnje kazalište Koloseum - sagrađena je kao dvorana s tri sljemenjaka, visoka 28 m i dugačka 104 m. Podržana je čeličnom konstrukcijom koja je još uvijek vidljiva s unutarnje strane, fasade od opeke postavljene su ispred nje. Krupp je ovdje proizvodio z. B. radilice za brodove ili okvire lokomotiva, ovdje je radilo najviše 2000 ljudi.
Nakon Drugog svjetskog rata, tvrtka AEG koristila je radionicu, 1989. godine zgrada je preuzeta Zaštita spomenika Od 1996. služio je scenskoj zabavi kao glazbeno kazalište, uključujući Mamma Mia, Elisabeth (njemačka premijera), Fantom iz opere i Budy. Danas se dvorana koristi za posebne događaje (također opet mjuzikle, 2014. uključujući Grease, Thriller, My Fair Lady, ali i nastupe umjetnika, vidi raspored utakmica) i može se unajmiti za sastanke, kongrese i događanja. Kazališna dvorana s 1.500 mjesta s jedne strane i šankom / predsobljem s druge strane ugrađeni su kao kuća u kući, na razini dizalice nalaze se ulazeće galerije, čelična konstrukcija iznutra je izložena i čini sjajnu industrijska kulisa.

  • Pogled iz galerije u foaje

  • ... i na ulaznoj fasadi

  • Očuvana dizalica i okolna galerija

  • noćno osvjetljenje

  • bivša radnja za okretanje metaka

  • WeststadtHalle gledano iz malog parka

Također se isplati planinariti po dvorani.
  • Bivši 59 8. Radnja za okretanje metaka, Altendorfer Straße 3-5, najstarija je sačuvana građevina u Kruppstadtu, sagrađena je između 1873. i 1887. godine - to jest, dok je Alfred Krupp još bio živ - i također je pod Zaštita spomenika. Danas je ovdje to Centar za turske studije i integracijska istraživanja (ZfTI), institut Sveučilišta Duisburg-Essen.
  • Troje malenih 60 Dvorane bivše Radionica za popravak II, danas WeststadtHalle pozvan i smješten na Thea-Leymann-Straße, dobio je staklenu fasadu sagrađenu ispred popisana Čelična okvirna fasada ne može se sakriti toplinskom izolacijom. Ovdje su Glazbena škola Folkwang i Omladinski centar grada Essen smješteni.
  • Mali, iznenađujuće smiren nudi se za predah 61 Parkirajte između zgrada.
Pogon za prešu i čekić istok
Zgrada nekadašnje tvornice za prešanje i čekiće Istok izgrađena je između 1915. i 1917. godine tijekom Prvog svjetskog rata; u njoj se nalazila najveća svjetska kovačka preša u to vrijeme. S pritisnom silom od 15.000 tona uspio je iskovati ingote težine do 300 tona. Tisak je morao biti rastavljen nakon Drugog svjetskog rata, došao je u Jugoslaviju i tamo nikada nije obnovljen.
1990. dvorana je bila ispod Zaštita spomenika smještene i iznutrice parkirališne palube premještene unutra. Očuvane su čelična konstrukcija i reprezentativna fasada od opeke okrenute prema gradu, a pojedinačne relikvije poput valova ili dizalica raspoređene su po mjestu.
Danas je trgovina namještajem iza nje u upotrebi Ikea parkirna garaža, navečer je puštena i za događanja u Koloseumu ili kino kompleksu.
Spomenik Alfredu Kruppu na Marktkircheu
Alfred Krupp
  • 63  Memorijal Alfreda Kruppa, 45127 Essen, tržnica 2 (kod tržničke crkve u pješačkoj zoni).
Samo nekoliko tjedana nakon smrti Alfreda Kruppa 1887., grad Essen naručio je ovaj spomenik, a 1889. svečano je otkriven ispred Marktkirchea. Prikazuje velikog gradskog sina kao veću od brončane figure u svom tipičnom držanju i odjeći, desna ruka počiva na nakovnju nad kojim visi pregača. Na poleđini baze možete pronaći natpis "Grad zahvalni otac".
Nakon Drugog svjetskog rata simbol Kruppsa nestao je s gradskog krajolika u Essenu, a ljudi više nisu bili zahvalni oklopnicima kaisera Wilhelma II i Adolfa Hitlera. Nepoznate osobe privremeno su ga pohranile 1952. godine, dvije godine nakon smrti Gustava Kruppa von Bohlena i Halbacha (optuženika u Nirnberški postupak) i godinu dana nakon pomilovanja Alfrieda Kruppa von Bohlena i Halbacha (optuženik u Suđenje Kruppu) ponovno postavljen u stambenoj četvrti. U proljeće 1961. (povodom 150. godišnjice tvrtke Krupp) premješten je natrag u Marktkirche, iako malo razdvojen. 1990 pod Zaštita spomenika vratio je na prvobitno mjesto 2006. godine. Berthold Beitz, u to vrijeme glavni predstavnik Alfrieda i dugogodišnji predsjednik povjereničkog odbora Zaklade Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, to je sam otvorio.
  • 64  Bivše sjedište Kruppa, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str.103 na uglu Westendstrasse.
Poslovna zgrada nekadašnjeg sjedišta Kruppa, koja je i danas u upotrebi, sagrađena je 1938. godine. Međutim, sjedište Kruppa bilo je mnogo šire, a središnje područje smješteno je u kući s tornjevima (sagrađena 1908., srušena 1976.), koja danas više ne postoji, a mostom je bila povezana s novijom zgradom. Kula se nalazila približno na današnjem križanju Altendorferstrasse / ThyssenKrupp Allee.
Tijekom vjenčanja u zgradama je radilo do 2000 ljudi, postojala je glavna blagajna, odjeli poput računovodstva, revizije, središnjeg ureda i registra i tehnički uredi. Dizači tereta, turpija i paternostera pokreću mase, a u uglovima zgrade bilo je dodatnih stubišta. Kuhinja i blagovaonica nalazile su se na 6. katu. Centralna ventilacija bila je moderna - ali zbog onečišćenja iz okolne tvornice lijevanog čelika, također nije imalo smisla otvarati prozore.
Neko se vrijeme funkcija još uvijek mogla iščitati iz naziva tramvajske stanice: do 2010. pozvana je Sjedište Kruppa i do 1991. samo Glavni ulaz, danas se zove po tvrtki nasljednici Thyssen Krupp.
Jedinu zgradu koja još uvijek postoji danas koriste razne podružnice tvrtke ThyssenKrupp.

  • bivša kula-kula sa zapada, 1913

  • Kula s istoka oko 1913. godine

  • još uvijek postojeća zgrada

Alati Widia - tvrdi poput dijamanta
  • 65  Tvornica WIDIA, 45145 Essen - Frohnhausen, Münchener Strasse 125-127 (ulaz: Harkortstrasse 60).
Godine 1926. tvrtka Krupp započela je proizvodnju kompozitnih materijala izrađenih od volframovog karbida, a 1934. godine utvrdila se kao imena marki Widia (za tvrd poput DIAmanta) Unesi. Alati i alati od tvrdog metala otporni na habanje bili su među prvim proizvodima koji su se koristili u obradi metala i rudarstvu. Ali proizvodile su se i metke s tvrdom metalnom jezgrom. Nakon Drugog svjetskog rata dodan je odjel za magnetsku tehnologiju, a 1958. posao je proširen tako da uključuje zdravstveni sektor. WiPla (poput platine) je bio materijal koji se koristio u zubnoj tehnologiji ili kao implantat. 1985. godine tvrtka je imala 17 tvrtki u 14 zemalja.
Danas je Widia (uključujući naziv robne marke) dio grupe tvrtki Kennametal Hertel AG, nosi ime Kennametal Widia Produktions GmbH & Co i još uvijek ima sjedište u Essenu. Proizvode se i prodaju volframov karbid, alat (dijelovi), sistemska tehnologija i maziva.
Spomen obilježje za lončiće
  • 66  Spomen obilježje za lončiće, 45143 Essen, kut ulice Altendorfer i ThyssenKrupp Allee.
Spomen obilježje dugo 22 metra opisuje proizvodnju čelika od lijevanog lonca. Ovim je postupkom Friedrich Krupp uspio proizvesti visokokvalitetni materijal 1823. godine i uspostavio izreku "tvrdu poput Krupp čelika". Spomen-obilježje naručili su Berta i Gustav 1935. godine, ali tek su ga 1952. godine postavili Alfried Krupp von Bohlen und Halbach.
Reljefna skulptura prikazuje radne korake lijevanja u loncu s lijeva na desno: izrada kalupa, ukapljivanje u pećima za topljenje, lijevanje (punjenje kalupa), uklanjanje iz kalupa i čišćenje (čišćenje). Dimenzije spomenika također se odnose na čelične blokove slične veličine koje je proizveo Krupp.
  • Radni koraci lijevanja lonca

  • Izrada kalupa

  • Ukapljivanje u pećima za taljenje

  • Proliti

  • Izvadite iz kalupa

  • Čišćenje

Sjedište Krupp
povijesni crtež
  • 67  Sjedište Krupp, 45143 Essen (Westviertel), Altendorfer Str.100 (na ThyssenKrupp Allee između auto kuća).
Matična tvrtka sagrađena je 181819. godine za operativnog upravitelja prve zgrade tvrtke na tadašnjem Mühlheimer Chausseeu (danas Altendorfer Straße) ispred Limbecker Tor (danas Limbecker Platz). Tamo je Friedrich Krupp sagradio prva područja onoga što će kasnije postati tvornica lijevanog čelika na imanju svoje majke; prva kuća nadzornika sagrađena je pored novih topionica. Njegova originalna zgrada tvrtke na Fulling Mill-u (vidi točku 31.) imala je nekoliko nedostataka, koje je ovdje želio izbjeći. Potresan nepovoljnim položajem na Bernu i neizmjernim troškovima za novo mjesto u blizini gradskog središta Essena, Krupp je morao prodati kuću u kojoj je rođen na Flachsmarktu i, teško zadužen, 1824. preselio se u matičnu tvrtku s obitelji. Dvije godine kasnije odatle je pokopan - tradicija koja se trebala ponoviti nekoliko puta. Sin Alfred Krupp vodio je tvrtku do gospodarskog uspjeha. Dvokatni produžetak dodan je glavnoj zgradi 1844. godine. Alfred se oženio Bertom Eichhoff 1853. godine, a jedino dijete, sin Friedrich Alfred Krupp, rodio se u matičnoj tvrtki 1854. godine. 1861. obitelj se preselila u novu zgradu u prostorijama tvrtke, a glavna zgrada pretvorena je u litografski institut.
Međutim, čak ni novo prebivalište više nije udovoljavalo reprezentativnim zahtjevima rastuće tvrtke - Villa Hügel (vidi točku 1.) planirana je, izgrađena i obitelj se uselila 1873. godine. Matična tvrtka ostala je sudbinska za obitelj. S jedne strane, to je bio model za razvoj socijalnog stanovanja tvrtke, a s druge strane, odatle su u grob nošeni i drugi čelnici poduzeća: Alfred Krupp 1887., njegov sin Friedrich Alfred Krupp 1902. (također je koristio zgrada kao ured).
1944. godine sjedište je potpuno uništeno bombama i obnovljeno prema starim planovima 1961. za obljetnicu tvrtke. Udaljen je oko 30 metara od svog izvornog mjesta i posljednji je preostali ostatak iz vremena kada je osnovana tvrtka Krupp. Krajem 2011. godine matična je tvrtka vraćena natrag Zakladi Alfrieda Kruppa von Bohlena i Halbacha po simboličnoj cijeni.
Zračni pogled na četvrt iz 2014. godine, iza parka Krupp, između Bulevara Berthold-Beitz
  • 68  Četvrt ThyssenKrupp, 45143 Essen, ThyssenKrupp Allee 1 (Tramvaj 101, 103, 105, 109 i autobus 145 idu preko stajališta "ThyssenKrupp", automobilom kružnim tokom na zavoju okruga do "posjetitelja podzemnog parkirališta").
U ožujku 1999. godine, ThyssenKrupp AG stvoren je spajanjem Friedricha Kruppa AG Hoesch Krupp (Hoesch i Krupp spojili su se 1992.) s Thyssen AG. Njezino administrativno sjedište preseljeno je iz Düsseldorfa u Essen 2010. godine, sagrađeno je na industrijskoj pustoši bivše tvornice lijevanog čelika u neposrednoj blizini sjedišta Kruppa kao "kvart". Sada se na mjestu od 20 hektara nalazi 6 uredskih zgrada (koje su projektirali arhitekti Chaix & Morel et Associés i JSWD Architects and Partners) te mali dnevni boravak. Ovdje radi 2.500 zaposlenika, odbor grupe nalazi se u glavnoj zgradi. Polovica ovdje korištenih materijala dolazi iz same skupine, prije svega od čelika, naravno. Tehnologiju i prijevozna sredstva poput dizala, pokretnih stepenica i obloga zgrada poput zaštite od sunca izrađenih od letvica od nehrđajućeg čelika na Q1 također je proizveo sam ThyssenKrupp.
Kampus je slobodno dostupan, vodena os može se prijeći preko nekoliko malih brvnjaka, posvuda su mali trgovi. Zgrade:
  • Q1 je glavna zgrada, leži na glavnoj arhitektonskoj osi, što je naglašeno vodenim bazenom i, osim male zgrade dnevnih vrtića na sjeveru, inače nije razvijeno. Das 50m hohe Gebäude wirkt wie ein großes Tor, die im Durchbruch befindlichen Glasscheiben (Fläche circa 28m*25m) sind weder stehend noch hängend konstruiert - sie sind vertikal und horizontal verspannt (ähnlich einem Tennisschläger) und können sich bis zu 0,5m bewegen.
  • Das Q2 Forum liegt östlich der Hauptachse und stellt das Konferenzzentrum dar, der große Saal fasst bis zu 1.000 Personen, es gibt noch 26 Konferenzräume. Der Aufsichtsrat des Unternehmens zagt hier. Außerdem ist hier die Kantine und das Gästekasino untergebracht. Die Besucher-Tiefgarage befindet sich unter dem Gebäude.
  • Westlich der Hauptachse liegen von Süd nach Nord das Q4 (ein Backsteinbau aus den 1970er Jahren) sowie die Bürogebäude Q5 und Q7 für 220 bzw. 300 Mitarbeiter. Weitere Verwaltungsgebäude befinden sich derzeit noch im Bau, sie sollen 2014 fertiggestellt werden. Die Academy und das Hotel werden aber wohl vorerst nicht errichtet.
Westlich des Berthold-Beitz-Boulevards befindet sich der Krupp-Park, eine abwechslungsreich gestaltete Grünanlage auf dem ehemaligen Firmengelände.

  • Baustelle 2014 mit den drei neuen Gebäuden

  • Q1

  • Blick über die Wasserachse

  • Seebühne im Krupp-Park

Literatur

  • Susanne Krueger ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Krupp und die Stadt Essen; Bd. 5. Essen, 1999, Route Industriekultur.
  • EVAG (Hrsg.): Essen entdecken mit der Straßenbahn: KulturLinie 107. Essen: Klartext-Verlagsges., 2010 (2. Auflage), ISBN 978-3-89861-774-1 , S. 96.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Empfehlenswerter ReiseführerDieser Artikel wird von der Gemeinschaft als besonders gelungen betrachtet und wurde daher am 15.03.2014 zum Empfehlenswerten Reiseführer gewählt.