Mīt Namā - Mīt Namā

Mīt Namā ·ميت نما
na Wikipodacima nema turističkih podataka: Dodajte turističke informacije

S Namom (Arapski:ميت نما‎, Mīt Namā, engl. također Upoznajte Namu) je selo na sjeveru Veliki Kairo sa 21.321 stanovnika (2006.)[1] i obrazuje zapravo udruživanje na krajnjem sjeveru okruga Schubrā el-Cheima. Vrijedno je vidjeti Most Sīdī Abū Bakr.

stigavši ​​tamo

Možete doći samo automobilom ili taksijem. Slijediš ulicu Zapad linija podzemne željeznice do Shubre el-Kheime, kasnije nazvana Ruta poljske do Aleksandrija (Poljoprivredna cesta, arapski:طريق مصر الإسكندرية الزراع‎, Ṭarīq Miṣr al-Iskandarīya az-zirāʿ) nastavlja se. Na području prilaznog puta do obilaznice Kaira (arapski:الطريق الدائري‎, aṭ-Ṭarīq ad-dāʾirī) selo se nalazi južno od Kružne ceste i istočno od Route agricole. Udaljenost između stanice Shubra el-Kheima linije podzemne željeznice 2 (Shubra el-Kheima - predgrađe Giza) i sela iznosi približno 4 kilometra.

Turističke atrakcije

Selo ima samo jedan važan prizor: 1 Most Sīdī Abū Bakr(30 ° 8 ′ 28 ″ S.31 ° 13 ′ 46 ″ E), Arapski:كوبري سيدي أبو بكر‎, Kūbrī Sīdī Abū Bakr, također kao Pont de Beysous[2] nazvan po obližnjem selu. Most je odmah izvan jugozapadnog dijela sela. Most je udaljen 3 km sjeverno od podzemne stanice Shubra el-Kheima i nešto manje od kilometra južno od rampe do obilaznice Kaira 120 m zapadno od trase Agricole usred polja.

Most je jedna od rijetkih islamskih građevina te vrste u Egiptu. To je 80 m, s prilazima dužine 144 m, širine 10,5 m i vodi u smjeru zapad-sjeverozapad.

Most, barem jedan od njegovih lukova, nekada se prostirao kanalom Abu-el-Munaggā. Kanal je građen od 1113. (506 AH) u ime vezira el-Afḍal Shāhanschāh postavljena za navodnjavanje provincije esch-Sharqīya. Ime je dobio po židovskom inženjeru koji je bio odgovoran za izgradnju. Početkom 20. stoljeća kanal je još uvijek išao ispod mosta, ali sada je zapadnije.

Most je izgrađen po naredbi Sultana eẓ-Ẓāhir Baibars el-Bunduqdārī, prvi vladar Mameluka Baḥrī, pod vodstvom Emīr ʿIzz ed-Dīn Aibak Afrām 1266/7 (665 AH) i sagrađena 1487. (892 AH) u ime sultana el-Ashraf Qāitbāy obnovljena pod vodstvom arhitekta Badr ed-Dīn Ḥasana ibn eṭ-Ṭūlūnīja, s tim što je redizajnirana južna strana mosta.

Most ima šest šiljastih lukova širine devet metara. Gornji dio također čini parapet. Međutim, ukras s obje strane mosta je različit.

Sjevernu stranu krasi friz sa četrdeset identičnih pantera (ponekad se nazivaju i lavovi) koji koračaju prema središtu mosta. Jedna od prednjih šapa je podignuta. Lice pantere poravnato je frontalno i pokazuje izbočenu čeljust, ošišanu kosu, oči i uši u obliku badema. Svaka od pantera bila je isklesana od jednog bloka kamena.

Friz Pantera na sjevernoj strani mosta
Južna strana mosta
Natpis Qaitbay s južne strane mosta

Pantera je heraldička životinja sultana Baibarsa, koja se može naći na oružju, novčićima i zgradama ovog vladara u Egiptu, Palestini i Siriji. Tursko ime barovi jer su pantere također dio njegovog imena. Pantera je zastupljena na još dvije zgrade u Kairu: u Medresi des Baibars (MMC 37) u islamskom starom gradu i na Lavljem mostu (Qanṭarat es-Sibāʿ) u blizini džamije Saiyida Zeinab.

Na južnoj strani nema friza. U zaobljenim spandrelima nalazi se pet okruglih uložaka promjera 1,2 m, od kojih četiri sadrže natpis sultana Qāitbāya, dok je peti prazan. Obnova pod Qāitbāyom vjerojatno je ovdje također poslužila da se ovjekovječi.

Na vrhu mosta nekoć je s obje strane bio natpis na mramornim pločama, koji je danas izgubljen, osim nekoliko ostataka s južne strane.

smještaj

Smještaj se obično bira u Kairo.

književnost

  • Creswell, Keppel Archibald Cameron: Muslimanska arhitektura Egipta. Svezak 2: Ayyūbids i rani baritski mamluci; 1171-1326. Oxford: Oxford Univ. Pritisnite, 1959, Str. 148–154, st. 46 f. Ponovljeno u New Yorku: Hacker Art Books, 1978.

Pojedinačni dokazi

  1. Stanovništvo prema egipatskom popisu stanovništva iz 2006, Središnja agencija za javnu mobilizaciju i statistiku, pristupljeno 17. prosinca 2014.
  2. Description de l’Égypte, État moderan, Svezak 1, T. 74.
Korisni članakOvo je koristan članak. Još uvijek postoje neka mjesta na kojima nedostaju informacije. Ako imate što dodati budi hrabar i dovršite ih.