Zračna luka Colombo - Flughafen Colombo

nema logotipa na Wikipodacima: Nakon toga dodajte logotip
Međunarodna zračna luka Bandaranaike
druga vrijednost broja putnika na Wikipodacima: 6174215, 7145091, 7311842, 7819847, 8500000, 9805045, 9962670, 978654, 800101, 411311, 6643, 9571, 19047, 18506, 24828, 21363, 19168, 16908, 28374 Ažurirajte broj putnika u WikipodacimaUklonite unos s brze trake i koristite Wikidata

The Zračna luka Colombo, Službeno ime Međunarodna zračna luka Bandaranaike ili BIA, udaljen je od grada Colomba oko 35 km Katunayake.

pozadini

Rukovanje strojem na pregači

Zračnu luku koristili su Britanci tijekom Drugog svjetskog rata Kraljevsko zrakoplovstvo kao RAF stanica Negombo uspostavljena. Nakon povlačenja Britanaca 1957. godine, zrakoplovstvo Šri Lanke preuzelo je kontrolu. Zračna luka je naknadno proširena i međunarodna je zračna luka od 1967. godine, nakon one južno od Colomba Zračna luka Ratmalana degradiran na nacionalni aerodrom nekoliko godina. U međuvremenu postoji i to BIA ni međunarodna zračna luka Međunarodna zračna luka Mattala Rapsaka na jugu zemlje Hambantota, ali ova se zračna luka prvo mora dokazati na tržištu. Nekoliko međunarodnih letova također kreće iz zračne luke Ratmalana.

stigavši ​​tamo

Pogled s područja polaska na pregaču

Mnogo hotela i turoperatora goste preuzimaju direktno u zračnoj luci. To je obično jeftinije od vožnje taksijem, iako ne brže.

Vlakom

Mjesto Katunayake nalazi se na željezničkoj pruzi ColomboNegomboChilawPuttalam. Međutim, putovanje vlakom do zračne luke ne igra ulogu u turizmu.

Autobusom

S taksijem

U ulici

Glavna cesta je ona u blizini obale A3. Za 35 km do Colomba morate računati oko 1 sata na prometnoj cesti. Ako se žuri, trebali biste se naplatiti brzom cestom E03 izmicanje onog od Katunayake do Peliyagoda dovoljno.

Zrakoplovne tvrtke i odredišta

Prostor za dolaske ukrašen za Božić

Terminal 1: Međunarodni letovi

društvoOdredišta leta (izbor)
Šri Lanke AirlinesBangkok, Peking, Chennai, Delhi, Doha, Dubai, Frankfurt na Majni, Hong Kong, Kuala Lumpur, Kuvajt, London-Heathrow, Moskva-Domodedovo, Mumbai, Pariz-Charles-de Gaulle, Rim-Fiumincino, Shanghai-Pudong, Singapur
British AirwaysLondon Gatwick, muško
Cathay PacificHong Kong, Bangkok, Singapur
EmiratiDubai, Male, Singapur
Etihad AirwaysAbu Dhabi
Qatar AirwaysDoha
MNOGOVaršava (sezonski, čarter)
Kompas ružaKijev (sezonski, čarter)

Terminal 3: Nacionalni letovi

društvoOdredišta leta (izbor)
Cimet zrakBatticaloa, Trincomalee
Millennium AirlinesAnuradhapura, Jaffna, Kalutara

Terminali

U salonu za odlazak

Terminal 1 namijenjen je svim međunarodnim letovima

Terminal 3 je za domaće letove.

U planu je terminal 2, za teretni promet postoji zaseban terminal.

Dolasci

Po dolasku, u smjeru izlaza, neizbježno dolazite u dvoranu s kontrolom putovnice. Ako vizu niste kupili za 35 američkih dolara putem interneta, vizu možete prijaviti na zasebnom šalteru ovdje, relativno je brzo, 40 američkih dolara tada je najbolje platiti u gotovini. U svakom slučaju, potreban vam je i jedan popunjena međunarodna ulazna karta s podacima poput broja leta, broja putovnice i odredišta dostupne su prazne kartice. Ponesite vlastitu kemijsku olovku - drugi se turisti žure i nerado posuđuju svoje olovke. Nakon kontrole putovnice, prolazite kroz bescarinsko područje, tek tada možete doći do šest vrtuljaka za prtljagu. Iza naknadne carinske kontrole ima nekoliko mjenjačnica, a na jednoj su strani i neki bankomati (bankomati).

odlazak

Slično području dolaska, i područje polaska je vrlo jasno uređeno. Na većini šaltera posluje Sri Lankan Airlines, uostalom, ova kompanija također obavlja većinu letova.

Promijeniti

sigurnost

Na sigurnosnu provjeru primjenjuju se drugi propisi nego na području EU: Dakle, boce s vodom možete lako ponijeti sa sobom prilikom prijave, ali ako se prebacite na stroj s odredištem Njemačka, npr. U Dubaiju, ista boca s vodom mora ostati vani.

mobilnost

aktivnosti

Saloni

Planespotting

dućan

kuhinja

smještaj

zdravlje

Praktični savjeti

Web veze

Nacrt člankaGlavni dijelovi ovog članka još su vrlo kratki, a mnogi su dijelovi još uvijek u fazi izrade. Ako nešto znate o toj temi budi hrabar te ga uredite i proširite tako da postane dobar članak. Ako članak trenutno u velikoj mjeri pišu drugi autori, nemojte se odgađati i samo pomozite.