The E1 Europski put na velike udaljenosti je jedan od mnogih daleke staze stvorilo Europsko udruženje Ramblera. Počinje u najsjevernijoj Norveškoj i proteže se sve do Italije. Ukupna je duljina 7.980 km (4.960 mi). E1 se može pješačiti za otprilike godinu dana.
Shvati
Put na daljinu E1 prolazi kroz mnoge zemlje, uključujući Norvešku, Finsku, Švedsku, Dansku, Njemačku, Švicarsku i Italiju. E1, za razliku od staza kao što je Pacific Crest Trail (PCT), E1 nema namjenski put. Umjesto toga, sastoji se od zasebnih lokalnih staza koje su dostupne na tom području.
Pripremiti
Priprema za planinarenje stazom E1 ne razlikuje se toliko od planinarenja drugim stazama u njihovim zemljama. Za odjeljke na sjeveru (Nordkapp do južne Švedske), članak Pješačenje u nordijskim zemljama mogao koristiti. Obuhvaća sve, od sigurnosti do problema s opremom. Na tim će vam dijelovima trebati barem vreća za spavanje, a na nekima i madrac za šator i planinarenje.
Uz savjete dobivene iz gore navedenih članaka, mora se pripremiti i neke planove smještaja i opskrbe.
Za kabine ili kolibe u nordijskim zemljama, vidi Planinarenje u nordijskim zemljama # Spavanje. Neki su bez posade, ili zaključani (u tom slučaju želite ključ) ili otključani. Nekima je potrebna unaprijed rezervacija. Neke su besplatne za neovisne planinare, neke plaćaju počasni sustav. U divljinama kolibe koje kasne imaju apsolutno pravo na objekte: napravite mjesta ili otiđite - imali ste vremena da se ugrijete. Postoje i kabine s posadom. Čak i većina kabina s posadom radi uglavnom samoposluživanjem: trebali biste napraviti drva za ogrjev, nositi vodu iz bunara i očistiti, u kabinama s posadom morate znati rukovati štednjakom i obaviti osnovno održavanje. Neke otvorene kolibe u divljini doista su spartanske, s tek nešto više od peći na drva i nekakvog kreveta (bez čak madraca), dok neke s posadom podsjećaju na hostele ili noćenja s doručkom.
Uđi
Trag za Europsku stazu za velike daljine E1 je Nordkapp, odnosno "Sjeverni rt" na engleskom jeziku. Vrh traga označava najsjeverniju točku kontinentalne Europe (više ili manje). Staza je podijeljena na dijelove. Može se pješačiti cijelom stazom E1 ili njezinim dijelovima. Odjeljci su obično grupirani po zemljama: Norveška, Finska i Švedska; Danska; Njemačka; Švicarska; Italija, iako granice nisu uvijek najbolje mjesto za početak hodanja nogom. Možete odabrati planinarenje cijelu stvar, odjeljke ili čak grupne odjeljke kako biste pješačili. Također možete pješačiti od sjevera prema jugu ili od juga do sjevera.
Nordkapp
Možete odabrati početak staze na njenom odgovarajućem putu u Nordkapp. Tamo su puno načina kako doći do Nordkappa; u nastavku ćemo navesti neke od njih.
Jedan od načina za dolazak na Nordkapp je preko lokalne zračne luke, zračne luke Honningsvåg, koja je udaljena 32 km. Alternative su Alta i Lakselv, koje su dalje, ali nude više mogućnosti u zračnom prometu. Opcije aerodroma Alta i Lakselv ne preporučuju se, osim ako ne želite unajmiti automobil. Više mogućnosti prijevoza možete pronaći u Nordkapp članak.
- 1 Zračna luka Honningsvåg (HVG), Valan 9751 Honningsvåg, ☏ 47 41 70 66 40. Zračna luka nalazi se u mjestu Valan, na južnoj strani Skipsfjordena, 4 km sjeverno od grada i 31 km od Sjevernog rta. Zračna luka ima asfaltnu stazu veličine 880 puta 30 metara (2.887 puta 98 stopa) kojom upravlja državni Avinor. Letovi leti Widerøe za Tromsø s povezivanjem borbi za Oslo. Zrakoplovna kompanija leti i u druge zajednice unutar Finnmarka, koje zračnu luku opslužuju zrakoplovima Dash 8-100 i Q200.
- 2 Zračna luka Alta (ALF), Šuma farme Alta 32, 9515, ☏ 47 67 03 49 00. Zračna luka nalazi se u mjestu Elvebakken, 4 km sjeveroistočno od Bossekopa u Alti. Zračna luka Alta u vlasništvu je i njome upravlja državni Avinor. Zračnu luku opslužuju Norwegian Air Shuttle i Scandinavian Airlines (SAS) zrakoplovima Boeing 737 na letovima za Tromsø i Oslo. Widerøe pruža usluge prema Tromsøu i nekoliko regionalnih zračnih luka u Finnmarku, hraneći se linijama većih zračnih prijevoznika.
- 3 Zračna luka Lakselv (Zračna luka North Cape, LKL), Lakselv lufthavn, Banak, 9700 Lakselv, Norveška, ☏ 47 67 03 50 00. Smješten zajedno s vojnom postajom Banak, zračna luka je u vlasništvu i pod nadzorom državnog Avinor-a. Zračnu luku opslužuje Widerøe s letovima za Tromsø, a sezonski Norwegian Air Shuttle za Oslo, uz međunarodne charter usluge. Uz opsluživanje Porsangera, sliv zračne luke uključuje Karasjok i Lebesby.
Nordkapp nudi autobusne usluge iz Zračna luka Honningsvågjednom dnevno dnevno. Pogledajte raspored u nastavku.
| Odlazak iz zračne luke | Dolazak Nordkappa | Pođite Nordkapp | Dolazak u zračnu luku |
|---|---|---|---|
| 11:30 | 12:15 | 13:45 | 14:30 |
Jedini nedostatak ovoga je što autobus napušta aerodrom prilično kasno ujutro. Međutim, trebali biste moći pješačiti do kampa prije zalaska sunca.
Hodati
Nordkapp - Kautokeino
Prvi dio pješačenja obuhvaća Finnmark dio pješačenja. Postoje brojna područja za kampiranje unutar Finnmarka, uključujući kampove, kao i kolibe u divljini.
Nordkapp - Skarsvåg Crossing
Ovo je prva etapa pješačenja. Jedna je od kraćih nogu i prilično je lagana za planinarenje, ali pripazite na automobile! Počinje prilično ravno, ali kreće nizbrdo počevši od oznake 4-5 milja. Dugačka je oko 12,5 km (7,8 mi), a do nje se lako može pješačiti u jednom danu. Kako ste krenuli iz Nordkapp, staza / cesta je uglavnom ravna, trava je rijetka, a krajolik neplodan. S vaše desne strane nalazi se mali zaljev koji vodi do oceana. Okean će ostati s vaše lijeve strane tijekom velikog dijela pješačenja. Otprilike na 2,5 milje započinje postupni nagib i ocean s vaše lijeve strane nestaje. Polako se izravnava do oznake od 4 milje, gdje započinje pad. Kad se počne spuštati, ocean će se pojaviti s vaše desne strane u obliku malog zaljeva. Nakon nekog vremena vidjet ćete veliko jezero Kjeftavatnet. Od ovog trenutka nadalje, dok ne dođete do prijelaza, naći ćete obilje jezera, potoka i zelene trave.
Kad stignete na prijelaz Skarsvåg, postoji kolekcija zaista lijepih kabina pod nazivom Midnattsol Camping. Kampiranje možete rezervirati na web mjestu za rezervacije. Možete rezervirati sobe s 2, 3 ili 4 odvojena kreveta.
Prijelaz Skarsvåg - Nordkapptunnelen
Ovo je druga etapa pješačenja. Nastavite slijediti cestu sve dok ne dođete do raskrižja sa znakom usmjerenim udesno s natpisom "BirdSafari", "Gjesvaer" i simbolima za kampiranje. Ovdje skrenite desno i slijedite cestu dok s lijeve strane ne ugledate jezero. Ovo je najteži dio. U ovom trenutku staza E1 skreće lijevo i ide preko ovih brda, ali oznake staza ovdje se čine minimalne ili uopće ne postoje! Karta s desne strane prikazuje "navodnu" rutu E1, a bilo je i izvještaja o malim putovima prljavštine ako točno slijedite kartu. U ovom trenutku to učinite pomoću kompasa. Također ćete možda moći pronaći ATV pjesme koje će vas voditi.
Kako nastavljate kroz divljinu, završit ćete na obali na drugoj cesti. Skrenite desno na ovu cestu i nastavite naprijed. Nastavljajući, prići ćete znaku zvanom Sarnestunnelen. Ovo je tunel, a E1 to izbjegava zaobilaznicom ulijevo. Idite lijevo, nastavite nakon što cesta završi i vratite se na glavnu cestu (staza ovdje nije označena). Nastavite ravno. Bit će most, pripazite na automobile, ali inače se sigurno prolazi. S druge strane mosta bit će malo parkiralište zvano Kobbholneset. Tu su i stolovi i ravno tlo za postavljanje šatora - dobro mjesto za odmor za noć. Ova je noga dugačka oko 20 km (12 milja).
Nordkapptunnelen - Várdánčohkka
Napokon, noga koja će nas odvesti s otoka! Pješačenje će od sada početi postajati sve dulje. Noga je duga 26 km (16 milja); budite spremni danas pješačiti oko 10-11 sati! Kako se spremate za polazak, imajte na umu da ćete danas ići ispod tunela. Iako je sigurno, obično se savjetuje da nosite prsluke velike vidljivosti i ponesete baterijsku svjetiljku. Prijelaz će trajati od 1 sata do 2 sata - tunel je dugačak 5 km (3,1 milje)! Nakon što izađete s otoka, markiranje staza trebalo bi postati uobičajenije.
Jednom kad dođete do kopna, udarit ćete u niz intenzivnih uspona i padova. Prvo morate skrenuti desno na malu stazu označenu ATV stazama. Možda je teško slijediti, zato koristite kartu i kompas. Počet ćete se penjati strmom uzbrdicom koja slijedi rijeku koju je izazovno prijeći. Nakon vrlo strme uzbrdice, bit ćete nagrađeni nevjerojatnim pogledom na otok s kojeg ste upravo došli, a koji se ne smije propustiti.
Sada za prijelaz preko rijeke. Ovo je najizazovnije od svih - ostalo je relativno lakše. Nakon što prijeđete rijeku, slijedit ćete još jednu ATV stazu koja kao da slijedi nekadašnji dalekovod. Staza će se zatim strmo spuštati do razine mora, što dovodi do zaljeva. Nakon praćenja zaljeva nekoliko kilometara, morat ćete prijeći mali, ali duboki potok.
Slijedeći ocean još nekoliko kilometara, napustit ćete ga skretanjem ulijevo i ponovnim kretanjem na uspon. Nastavit će se kontinuirano dizati dok se ne orijentira ogradom od sobova. Nakon nekog vremena stići ćete do svog konaka, Várdánčohkka. Ima jednostavne kabine koje imaju 2 jastučića za 2 osobe, ali bez kreveta. U kabini također nema pećnice i samo vrlo mali četvrtasti stol.
Vardanĉohkka - Stohpojohka
Stohpojohka - Hattir Øst
Hattir Øst - Duolbajárčopma
Duolbajarcopma - Bastingammen
Bastingammen - Rukkujávri
Ruhkkojavri - Bojobeaskihytta
Bojobeaskihytta - Mollesjohka Fjellstue
Mollesjohka Fjellstue - Ragesluoppal
Ragesluoppal - Masi
Masi - Biggejávri
Biggejávri - Mierojávri
Mierojávri - Kautokeino
Kautokeino - Kilpisjärvi
Sa sjeverne staze Nordkalottleden izvana Kautokeino ruta E1 poklapa se s njom do Kilpisjärvija u Finskoj, a na nekim krakovima i kasnije. Kad napustite Kautokeino, imat ćete samo jedno malo selo na ruti prije nego što nakon 190 km stignete do Finskog Kilpisjärvija u Finskoj, inače put prolazi kroz divljinu, većinu blizu trake, nekoliko dana iznad nje.
Kilpisjärvi - Abisko Turiststation
Ostati siguran
Koje opasnosti treba uzeti u obzir, malo je zajedničkog na sjeveru i na jugu.
U Norveškoj, Finskoj i Švedskoj staza ide uglavnom kroz divljinu, gdje ljude možda nećete vidjeti danima, a najbliže prebivalište zaista može biti udaljeno više od jednog dana pješačenja. Dodajte da je telefonska pokrivenost možda mrljava i možda ćete si morati pomoći u bilo kojoj situaciji dok ne uspijete sami potražiti pomoć (obično dosezanjem telefonske pokrivenosti na višem terenu). Temperature mogu biti hladne. Hladan vjetar i kiša u područjima bez drveća, gdje osim zaklona u divljini i vašeg šatora nema drugog skloništa, mogu testirati vašu opremu i izdržljivost. Ne idi nepripremljen. Također ćete trebati znati koristiti kartu i kompas, jer oznake manje privlače pažnju na nekim nogama, a na tim se područjima ne želite izgubiti.
Idi dalje
Možete propješačiti još jedan od europskih dalekih putova! Staze E5, E7, E10 i E12 imaju noge unutar Italije, posljednje države u koju putuje E1 na duge staze. I E5 i E12 završavaju u Italiji, pa ih možete pješačiti i unatrag.