Ulaznica za mlade 183456789 - 青春18車票

Ulaznica za mlade 18 godina, pet markica pokazuju da je potrošena

Ulaznica za mlade 18To je karta za ograničeno putovanje i ograničeno razdoblje koju je pokrenula JR Group. Prodaje se samo tri puta godišnje i traje oko tri mjeseca. Smatra se najekonomičnijom prijevoznom kartom u Japanu, no putnici za nju moraju platiti cijenu vremena. Ako imate dovoljno vremena za putovanje, želite stupiti u kontakt s japanskim ruralnim krajolicima ili imati posebnu naklonost prema željeznici, iliLoša putovanja, To je dobar izbor.

Početna cijena ulaznica Youth 18 je11850 jena, Jedan komad podijeljen je na 5 komada, kada ga jedna osoba koristi jedan dan, računa se kao jedan komad, a jedan komad znači da se može koristiti u istom danuNeograničeno besplatno mjesto za obične, brze i nove brze vlakove. Na primjer, ova se karta može koristiti za 5-dnevno putovanje željeznicom za 1 osobu ili 1-dnevno putovanje za 5 osoba, ili je mogu koristiti 2 osobe dva dana, sljedeći dan za jednu osobu da koristi Ulaznica za mlade 18 i obične kupnje u jednom danu Fleksibilna scena jednosmjerne karte.

pozadini

Početkom 1980 -ih, Japanske nacionalne željeznice, kako bi povećale prihode, uvele su besplatnu kartu za poticanje učenika na putovanje vlakom tijekom razdoblja dugog odmora. U to je vrijeme ravnatelj Nacionalnog željezničkog putničkog ureda mislio da su studenti u mladosti te je ovu propusnicu nazvao "Mladi 18", a prvi put je prodana u ožujku 1982. godine. Ipak, osim studenatabilo tkoOvu kartu možete kupiti i koristiti, a za ovu kartu nije predviđen popust za djecu.

Propisi za uporabu

Prodajno mjesto

Znak JR Green Window

Ulaznice za mlade 18 mogu se kupiti na zelenom prozoru JR -a i turističkih agencija s terminalima za prodaju ulaznica MARS veze, a mogu se kupiti i neki automatski prodajni aparati za prodaju karata s naznačenim ulaznicama.

Prodaja i razdoblje korištenja ulaznica

• Proljeće
  • Period prodaje ulaznica: 20. veljače-31. ožujka
  • Rok upotrebe: 1. ožujka-10. travnja
• ljeto
  • Razdoblje prodaje ulaznica: 1. srpnja-31. kolovoza
  • Razdoblje korištenja: 20. srpnja-10. rujna
• zima
  • Razdoblje prodaje ulaznica: 1. prosinca-31. prosinca
  • Razdoblje korištenja: 10. prosinca-10. siječnja

Učinkovitost

Cijena ulaznice je12.050 jena(Sadrži 10% poreza na potrošnju, jedan komad je podijeljen na 5 komada, jedan je ograničenJedna osoba neograničeno puta u jednom prirodnom danukoristiti. Jednu kartu može koristiti jedna osoba pet dana tijekom razdoblja korištenja (bez stalne upotrebe); ili jednu kartu može podijeliti do pet osoba. Ako krenete vlakom koji će mijenjati dan kasno u noć, učinak uporabe bit će sve dok prvi vlak ne stane nakon 24:00.

Voziti naObičan vlak、Brzi vlakUglavnom i brod za vezu Miyajima. Osim iznimki koje su kasnije spomenute, nije moguće uzeti Shinkansen, ograničene ekspresne, ekspresne i JR autobuse (shuttle autobusi su vozili na neprometnim dijelovima željeznice i BRT of Ofunato a linije Kesennuma se i dalje mogu koristiti). U prvim danima drugi su željeznički brodovi za vezu mogli koristiti obične kabine dok su radili.

ulaznicaSamo slobodna mjesta, Ako trebate zauzeti predviđena mjesta, zelene automobile, kutije itd., Morate kupiti dodatne određene karte ili zelene automobile i druge karte.

Automatski ulaz za ulaznice ne može se koristiti s ovom kartom, a mora se koristiti ručni ulaz za ulaznice. Pokažite svoju kartu kad prvi put uđete na kolodvor istog dana, a osoblje može ući na stanicu nakon što je na karti utisnuo broj markica s datumom dana koji odgovara broju ljudi, a zatim samo potrebno je proslijediti kartu osoblju radi provjere Pa, nema ograničenja u broju dolazaka i izlazaka tog dana.

Neiskorištene propusnice unutar roka valjanosti mogu se vratiti na svim prodajnim mjestima, ali je potrebna naknada za rukovanje.

iznimka

Ne rezervirana mjesta u običnim vagonima ograničenih ekspresnih vlakova s ​​kartama Qingchun 18 mogu se koristiti u sljedećim odjeljcima:

• U ovom odjeljku nema običnih vlakova:

Linija Shisheng: stanica Shinyubari do stanice Shintoku

• U ovom odjeljku postoje redovni vlakovi, ali radi udobnosti vlasnika karata dopušteni su ograničeni brzi vlakovi:

Glavna linija Nippo, linija Nichinan, linija zračne luke Miyazaki

Glavna linija Ou: kolodvor Aomori do postaje Shin-Aomori

Sasebo linija: kolodvor Saki do stanice Sasebo (primjenjuje se od 17. ožujka 2018.)

S vlakovima Shinkansen možete voziti uz kartu Youth 18 u sljedećim odjeljcima:

• U ovom odjeljku nema dolaznih vlakova:

Hokkaido Shinkansen: kolodvor Okutsugaru Imbetsu do stanice Kikonai (primjenjuje se od 26. ožujka 2016. za ukrcaj je potrebna dodatna "izborna karta").

Sljedeće rute koje nisu JR mogu se ukrcati uz kartu Qingchun 18:

• Noto željeznica: Idite lokalnim vlakom na liniji Nanao do kolodvora Nanao i prijeđite na željeznički vlak Noto do kolodvora Wakura Onsen.
• Aomori željeznica: Mladi 18 mogu proći željezničkom prugom Aomori između Aomori-Hachinohe, Aomori-Noheji i Noheji-Hachinohe, ali nije dopušteno ulaziti i silaziti na drugim postajama u sredini.
• Željeznica Ainokaze Toyama: Od 14. ožujka 2015. glavna linija Hokuriku između stanice Kirigaro i postaje Ichishin bit će pretvorena u željeznicu trećeg sektora. No, budući da liniju Johana i liniju Himi još uvijek upravlja JR Zapadni Japan, kako bi olakšati dvije linije Putnici na ove dvije linije i dalje mogu voziti običnim vlakovima do i od kolodvora Toyama preko kolodvora Takaoka uz kartu za mlade 18, ali ne mogu ulaziti i izlaziti na bilo kojoj stanici u željezničkoj dionici trećeg sektora osim gore spomenute dvije postaje.
• Željeznica IR Ishikawa: Od 14. ožujka 2015. glavna linija Hokuriku između postaje Kanazawa i stanice Kirigaro bit će pretvorena u željeznicu trećeg sektora. No, budući da liniju Nanao još uvijek upravlja JR Zapadni Japan, linija je postala izolirana linija koja nije povezana s drugim linijama JR -a. Radi udobnosti putnika na ove dvije linije, u obične vlakove na ovoj liniji između kolodvora Tsuhata i kolodvora Kanazawa i dalje se može ukrcati karta za mlade 18, ali ne mogu ući i izaći kolodvor u željezničkoj dionici trećeg sektora osim prethodno spomenute dvije postaje.
• Željeznica Donan Yuhuo: Dio između kolodvora Kikonai i kolodvora Goryokaku na bivšoj pruzi JR Hokkaido Esashi bit će pretvoren u željeznicu trećeg sektora 26. ožujka 2016. Putnici koji koriste Youth 18 mogu kupiti dodatne "izborne karte". Vozite.

Uobičajeni primjeri upotrebe

Putovanje s Youth 18 zahtijeva planiranje rute unaprijed. Neki će mještani kupiti referentni raspored s debelim rječnikom. Za strane putnike poput vas, brži i ekološki prihvatljiviji način je korištenje mrežnog sustava za upite ruta.Yahoo transfer upitTo je izbor. Prilikom korištenja programa Youth 18, provjerite jesu li svi potvrdni okviri u donjim postavkama neoznačeni, u protivnom će se ispitati vlakovi koji nisu uključeni u ovu kartu. Ako ne razumijete kana i nove fontove (neki novi fontovi razlikuju se od kineskih znakova), svi su kineskiHiperdijaJe li alternativa.

sunčevu svjetlostSmještena u sjevernom dijelu Tokija, "dva svetišta i jedan hram" koji su navedeni kao nacionalno kulturno dobro prilično su poznati.TokioU graduStanica UenoPovratna vožnja do Nikka košta 5180 jena. Ako koristite Youth 18, samo će 2370 jena koštati povratak naprijed -natrag istog dana, što je pola cijene.

Dolazak u TokioOsakailiKyotoU ovom prometnom odjeljku mnogi će ljudi koristiti Youth 18 mobile, cijelo putovanje traje gotovo 9 sati i najmanje 5 presjedanja u sredini. Ova je ruta manje teška. 15-minutna učestalost vlaka na glavnoj liniji Tokaido uvelike je poboljšala stopu tolerancije grešaka. Hrana je dostupna i na stanicama usput, a neke rute mogu čak uživati ​​u pogledu na more. Jedan ekstremni pristup na ovoj ruti je korištenje Youth 18 za putovanje od Tokija do Osake preko Osake.Hirošima. Traje najmanje 14 sati. S Tokijskog kolodvora polazi u četiri ujutro i dolazi u više od sedam navečer. U sredini je potrebno najmanje 10 prijenosa.

Za one koji žele uštedjeti vrijeme tijekom dana, Mjesečev vlak (ー ン ラ イ ト) Jedini je preostali brzi noćni vlak u Japanu. Vozi samo tijekom proljeća i ljeta. Prometuje između Tokija i susjednog Kyota jednom dnevno.NagoyaodOgakiIzmeđu toga, jedno putovanje košta 7.320 jena, polazi oko 11 sati navečer i na odredište stiže u 5 sati ujutro. Mjesečevi vlakovi koji polaze iz Tokija promijenit će datume na kolodvoru Odawara; vlakovi koji polaze iz Ogakija bit će uToyohashiDan promjene postaje, primjer korištenja Youth 18 je: kupujte samo TokioOdawaraNakon što ste stigli na kolodvor Odawara u ponoć, izvadite komplet za mlade 18 (2370 jena) i kupite kartu za rezervirano mjesto (510 jena). Na ovaj način do izvorne karte od 6800 jena od Tokija do Ogakija može se doći po cijeni od 3860 jena, a pečat na post-nulti mladež 18 također se može koristiti na sljedećim dnevnim putovanjima bez dodatnih pristojbi. Trenutno je, u smislu postojećih željezničkih usluga, moguće doći iz Tokija na stanicu Hakata u istom danu.

Za one koji žele putovati iz TokijaHokkaidoZa one koji trebaju kupiti gore spomenuti opcijski kupon, cijena je 2.300 jena. Tako da možete uzeti jedini ShinkansenTunel Seikan. Imajte na umu da je broj vlakova u Hokkaidu vrlo mali. Plan puta podijeljen je u dva dana i raspoređen je uSjeveroistokKratki obilazak bit će ugodniji i bezbrižan izbor.

Slične karte

Sljedeće ulaznice slične su ulaznici Youth 18, ali samo za određena mjesta.

• Hokkaido i istočnojapanski prijevoj（Hokkaido i autobus za istočni Japan）
• Jesenja besplatna vozna karta（の 成 り 放 题 パ ス）
• Obilježavanje Dana željeznice · Jednodnevna besplatna propusnica za Zapadni Japan（鉄 道 の 日记 · Zapadni Japan Jednodnevni Ryori 放 题 き っ ぷ）
• Ulaznica za plavo nebo（JR Tokai）