Varšava(Poljski: Warszawa) DaPoljskaGlavni grad ima približno 1,7 milijuna stanovnika. Ovaj ratom razoreni grad je poput feniksa u mitologiji, koji se stalno uništava, obnavlja i ponovno rađa iz pepela. Varšava i Nizozemska tijekom Drugog svjetskog rataRotterdamIsta je u više navrata uništavana, ali u usporedbi s ovom drugom, prva je pretrpjela snažniji udarac. Kao jedno od najvećih židovskih okupljališta u Europi, Varšava je doživjela najbolnija sjećanja na zapadnoj hemisferi zbog holokausta u nacističkoj Njemačkoj. Danas je Varšava postala jedna od najbrže rastućih prijestolnica Europske unije, s brojem stanovnika u središtu grada koji je čak deveti u Europskoj uniji. Lokalna arhitektura puna je eklektičnog stila, nostalgičnog i modernog. Sustav podzemne željeznice u Varšavi može vas odvesti do mnogih krajolika grada, a neki od njih su vrlo bliski. Ovdje možete pronaći i veliki broj restorana i barova za uživanje u zabavi noćnog života. Što se tiče muzeja i umjetničkih galerija, oni su vam čak nadohvat ruke.
Pregrada
| Stari grad i Novi grad Prije nego što je postao glavni grad Poljske krajem 16. stoljeća, Stari grad bio je cijelo područje Varšave. Novi grad sjeverno od starog grada označava prvo širenje Varšave izvan gradskih zidina, a zgrade iz 16., 17. i 18. stoljeća zasigurno će posjetitelje zadržati. Stari grad i novi grad uništeni su u Drugom svjetskom ratu, a nakon rata su pažljivo obnovljeni. |
| Srodmische Smješteno u središtu Varšave, zbog velikog broja hotela, ovo je područje gdje turisti provode najviše vremena putujući u Varšavi. Postoje spomenici izgrađeni za Židove koji podsjećaju ljude na njegovanje mira. Ova četvrt uključuje stari grad i novi grad u administrativne podjele. |
| Srednji zapad(Wola, Ochota, Żoliborz) Evo nekoliko atrakcija koje bi željeli posjetiti ljudi koji vole povijest Drugoga svjetskog rata. Wola je nekad bila industrijsko područje, i to je bilo područje u kojem su Židovi živjeli u velikom broju tijekom rata. Ima i najstarije groblje u Varšavi, ali postupno postaje moderno trgovačko središte. Zapadna četvrt kao cjelina privlači pozornost kao urbano područje. |
| Pu Lajia(Praga Północ, Praga Południe) Smješten u Hedongu, bio je neovisan grad prije 19. stoljeća, pa ima jedinstvenu povijest. U posljednjih nekoliko desetljeća ovo nije najbolje mjesto za razgledavanje grada. Kako vrijeme ulazi u 21. stoljeće, postupno postaje trendovski vjetrokaz u Varšavi. |
| Južno od Varšave(Mokotów, Ursynów, Wilanów) Jug Varšave nosi mnoge stare stvari, a ubrzano se razvija od kraja Drugog svjetskog rata. Posjetitelji će ovdje pronaći muzeje, parkove i druga dobra mjesta, kao i povijesni spomenik Wilanow Palace. |
| Varšava sjever(Bielany, Białołęka, Targówek) Sjeverni dio Varšave nazivaju "spavaćom sobom grada", i čini se da to nije mjesto za turiste, ali ovdje postoje crkve za vjernike. |
| Zapadna Varšava(Bemowo, Włochy, Ursus) Osim mnogih sela s dugom poviješću u zapadnoj Varšavi, tu su i moderne zgrade te zračna luka koja nosi ime slavnog glazbenika Chopina. |
| Istočna Varšava(Rembertów, Wawer i Wesoła) Ovo je kontinuirano stambeno područje, koje se čini nespojivo s modernim stanovima u drugim područjima. No, i pored toga postoje i atrakcije koje turisti vole. |
naučiti
povijesti
Stvaranje trave Chengyi
Od 9. stoljeća ljudi su živjeli na području današnje Varšave. No, tek je u 13. stoljeću veliki vojvoda Mazovia otkrio ovo mjesto. Budući da je premlad u usporedbi sa suvremenim gradovima, Varšava uspoređujePlotskA Krakow, tadašnji glavni grad Poljske, djelovao je sporedno. Kasnije se, zbog gospodarskih i geografskih prednosti, važnost Varšave znatno povećala, a Zastupnički dom također se preselio na lokalno područje. Od tada je Varšava postala domaćin poljskih izbora.
Glavni grad jedne zemlje
1596. kralj Zygmunt III odlučio je živjeti u Kraljevskom dvorcu u Varšavi, čime je Varšava postala de facto glavni grad Poljske. Od tada je grad ušao u doba brzog razvoja, koji više nije ograničen samo na stare i nove gradove, a plemići su se naselili i oko Varšave. U 17. stoljeću Pulaja na desnoj obali Visle osnovala je grad i spojila se s Varšavom u 19. stoljeću.
Uspon europskih sila učinio je Varšavu ratom razorenom kao i mnoge druge gradove, ali je nije spriječio da preraste u moderan grad. Stanislaw August, posljednji poljski kralj, pratio je tempo prosvjetiteljstva i gurnuo Varšavu na razvijeniji kraj u drugoj polovici 18. stoljeća.
Krajem 18. stoljeća Poljska je bila poput svijeće u vjetru, proživljavajući razdoblje poniženja za slabu zemlju bez diplomacije. Varšava je u tom razdoblju pala pod prusku vlast i izgubila status. Tijekom pohoda francuskog cara Napoleona na istok, Varšavska kneževina osnovana je na zemljištu koje je ustupila Pruska, ali je Kneževina nestala prije nego što je trajala deset godina. S Napoleonovim porazom, Varšava je ponovno uključena u sferu utjecaja carske Rusije.
Ruska vladavina
Za vrijeme ruske vladavine, Varšava je još uvijek bila glavni grad Kraljevine Poljske (u povijesti poznate kao Poljsko konferencijsko kraljevstvo), ali u to vrijeme kraljevstvo je postalo dio "Zajedničke konfederacije" koju vode Rusi (tj. marionetski režim). Nezavisnost, kraljevi su također ruski carevi. Unatoč tome, kao jedan od najzapadnijih gradova u carskoj Rusiji, Varšava je i dalje obližnje trgovačko središte i industrijski grad, a izgrađen je i veliki broj novih škola, od kojih su mnoge preživjele do danas. Pobune i pokreti za neovisnost nastavili su izbijati u gradu, ali su svi propali.
Istodobno, položaj Varšave u Rusiji određuje njezinu odgovornost za obranu nacionalne obrane: razvoj grada je zastao zbog uspostave vojnih tvrđava, a sve čini mjesto za zaštitu važnih ruskih predstraža. Potreba za obranom potaknula je Varšavu da uđe u svoje najprometnije razdoblje u drugoj polovici 19. stoljeća. Kako bi održale sanitarne uvjete, vlasti su osnovale tvornicu vode, a u to se vrijeme u Varšavi pojavio prvi grijač vode.
Vrijeme je ušlo u 20. stoljeće, a Varšava je započela doba električne energije. Ljudi su izgradili prvu elektranu, električne željeznice i telefonske mreže. Početkom Prvog svjetskog rata Varšava je bila puna prometa i bogatstva, a otprilike milijun ljudi koji su živjeli u njoj započelo je lijepo doba.
Odahnite
Nakon Prvog svjetskog rata Poljska je stekla neovisnost, a Varšava je ponovno postala prijestolnica normalne zemlje. Međutim, prijetnja Sovjetskog Saveza i dalje postoji. Tijekom dva svjetska rata, iako je politička situacija u Poljskoj bila nestabilna, pod vodstvom predsjednika Stefana Stasinskog bio je primjetan gospodarski rast, izgrađene su nove zračne luke i željezničke stanice te su postavljene televizijske postaje. Veliki broj stambenih područja izgrađen je izvan drevne vojne obrambene linije. Ovaj isprepleteni krajolik novih i starih zgrada postavio je temelj eklektičnom stilu Varšave danas.
No, ljudi u to vrijeme nisu znali da dolazi druga katastrofa. Među zgradama koje smo vidjeli danas, neke su izbjegle bombardiranje tijekom Drugog svjetskog rata, dok su druge uništene tijekom rata i obnovljene nakon rata.
Drugi Svjetski rat
U povijesti Drugoga svjetskog rata Poljska je pala u kandže nacističke Njemačke, ali stanovnici Varšave nisu podlegli. Čak i ako je više od 10% zgrada bombardirano, njihova volja nikada neće pokolebati. Nijemci su pokušali potpuno pretvoriti Varšavu u njemački grad i pokušali su zamijeniti poljske povijesne građevine zgradama u njemačkom stilu. Međutim, osim što je pogoršalo štetu u Varšavi, zapravo nije bilo mnogo gradnje. Redoviti zračni napadi Sovjetskog Saveza na Varšavu od 1941. proizveli su samo još više uništenih zidova.
U Poljskoj postoji veliki broj Židova, koji su pretrpjeli sve nedaće u ovom ratu, a njemačka ih je vojska tjerala u sirotinjske četvrti, suočavajući se s opasnošću izumiranja u svakom trenutku. 1942. njemačka je vojska nasilno zatvorila 250.000 Židova u logore smrti. Ljudi koji su ostali u sirotinjskim četvrtima to nisu mogli podnijeti i pokrenuli su ustanak sljedeće godine.
Godine 1944. ponovno je izbila Varšava, međutim ovaj ustanak ne samo da nije uspio ostvariti ideal oslobađanja Poljske, nego je uzrokovao i ozbiljnije patnje, nagli pad stanovništva i zgrada, sve dok se sovjetska Crvena armija nije preselila u Varšavu. Uzimajući u obzir sudbinu Poljske kao sovjetske satelitske nacije desetljećima, čini se da se sve uzima zdravo za gotovo.
Ponovo uđite u medvjeđa usta
Krajem rata Varšava je bila gubljenje vremena. Više od 80% grada je uništeno, a najozbiljniji su centar grada i povijesna mjesta. Od 1,4 milijuna stanovnika, oko polovica je umrla u uzastopnim godinama rata (što je naravno uključivalo i veliki broj Židova koji su izgubili živote u nacističkim kolima). Preživjeli stanovnici su ili dobrovoljno ili zamoljeni da napuste Varšavu, a samo je 10% prvotnih stanovnika i dalje ovisilo jedni o drugima u ruševinama.
Nije bilo lako obnoviti ovaj slavni grad u prošlosti, ali ljudi su počeli djelovati s čvrstim povjerenjem. Neki arhitekti i urbanisti su vrijedno radili na tome i izgradili Varšavu u ono što je danas. S jedne strane, pomno su obnovili najstarije povijesne građevine; s druge strane, komunistička filozofska ideologija vodilja poslana iz daleke Moskve uvelike se razlikovala od predratnog Varšavskog obrasca. Realnost je da su diktatori potpisali Varšavski pakt. „Dok je Varšava bila veća, gustoća naseljenosti je postala manja.
Arhitekti i povjesničari u to su vrijeme vjerovali da je zgrade u stilu 19. stoljeća teško biti elegantne, što je rekonstruirane zgrade približilo estetici 18. stoljeća. Iz praktičnih razloga, neki naizgled manje važni arhitektonski ukrasi nisu popravljeni. Većina radova na obnovi dovršena je 1940 -ih i ranih 1950 -ih, ali Kraljevski dvorac obnovljen je tek 1974. Nakon toga, osim nekoliko iznimki, gotovo nijedna zgrada nije popravljena.
Osim poslijeratne obnove, 1950-ih, pod utjecajem Sovjetskog Saveza, Varšava je osnovala niz socrealističkih monumentalnih građevina, od kojih je najpoznatija kontroverzna Varšavska palača znanosti i tehnologije. Međutim, fokus stambene izgradnje je smjestiti veliki broj ljudi koji su se vratili iz drugih mjesta i tek dodali. Na to utječe mnogo sivih stambenih zgrada bez očitih karakteristika u Varšavi. S naglim rastom stanovništva, pod utjecajem socijalističkog planskog gospodarstva, vlasti su koristile montažne materijale za izgradnju kuća kako bi uštedjele troškove. U to vrijeme Varšava je bila okružena kućama od ovog materijala.
Današnja zvijezda
1989. Narodna Republika Poljska službeno je izumrla. Od tada je brzina razvoja Varšave bila mnogo brža od brzine Poljske u cjelini. Grad prolazi kroz brze promjene, a mnogi ljudi su doselili ovamo, što je dovelo veliki broj radnika u Varšavu.
U nekim je aspektima Varšava slična prijestolnicama zapadne Europe, ali također zadržava utjecaj iz doba komunizma. Na primjer, kafić koji je još uvijek u funkciji promijenjen je iz kolektivne menze u to vrijeme.
klima
| klima | ㋀ | ㋁ | ㋂ | ㋃ | ㋄ | ㋅ | ㋆ | ㋇ | ㋈ | ㋉ | ㋊ | ㋋ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najviša tijekom dana（℃） | −1 | 2 | 7 | 13 | 19 | 22 | 23 | 23 | 20 | 13 | 6 | −1 |
| Najniža noću（℃） | −6 | −5 | −2 | 3 | 8 | 11 | 12 | 13 | 10 | 4 | 1 | −3 |
| taloženje（㎜） | 21 | 25 | 24 | 33 | 44 | 62 | 73 | 63 | 42 | 37 | 38 | 33 |
Varšava ima umjereno kontinentalnu klimu s velikim temperaturnim razlikama između dana i noći ljeti. Mnogi hoteli nemaju klimu, što može utjecati na san turista. Stoga, posjetite li Varšavu ljeti, ne zaboravite danju nositi laganu odjeću, a noću jaknu. Što se tiče zime, jako je hladno. Ako naiđe na snijeg, prometne gužve bit će vrlo ozbiljne. Autobusi i tramvaji ponekad kasne zbog lošeg vremena. Putnicima koji putuju u Varšavu od kasne jeseni do ranog proljeća preporučuje se ponijeti vodootporne cipele kako bi se prilagodile lokalnoj vlažnoj klimi.
putovati
Turistički ured VaršaveMože vam pružiti atrakcije, prijevoz i usluge. U ovom uredu postoje tri uredaLokacija ureda：
- Ulaz u Varšavsku palaču znanosti i tehnologije prema ulici Emilii Plater;
- Starogradska tržnica (Rynek Starego Miasta);
- Centar Praskie Koneser (Centrum Praskie Koneser).
Osim toga, možete prodati i "Interna referenca u Varšavi》 Saznajte o najnovijim savjetima za putovanja. Ako možete tečno čitati engleski tjednik, razmislite o kupnji primjerka "Glas Varšave》。
Više
Grad Varšava i rijeka Visla
Varšava se nalazi na rijeci kao i mnogi gradovi. Rijeka Visla (poljski: Wisła) prolazi kroz Varšavu od sjevera prema jugu i dijeli je na dva dijela. Zapad se naziva lijevom obalom, a istok desnom obalom. Desna obala izvorno je bio neovisan grad u povijesti, ali je u nju ugrađen tek nakon 19. stoljeća. Stoga će mnogi desnu obalu nazvati izvornim drevnim imenom grada Praga, iako je Praga sada samo četvrt Varšave.
Rijeka Visla je matična rijeka Varšave. Slično svojoj vrsti, ova je majka u povijesti bila poplavljena mnogo puta, a danas je donekle postala prijetnja gradu. Dakle, ljudi to nisu slijediliLondoniParizPričekajte da se središte grada izgradi izravno uz rijeku, ali kaoBečPokušajte biti što bliže rijeci.ChongqingiYangtzeTako blizu, više poputShenyangI udaljenost između Hunhea i Hunhea). Zbog utjecaja vodenih struja, lijeva obala Varšave viša je od desne obale.Između njih nalaze se grmlje i prirodno formirane pješčane plaže koje zapravo predstavljaju prepreku za zaštitu desne obale tijekom sezone poplava.
Preko rijeke Visle u Varšavi postoji 9 mostova, od juga prema sjeveru: Siekierkowski, Łazienkowski, Poniatowskiego, Średnicowy, Świętokrzyski, Śląsko-Dąbrowski, Gdański, Grota-Roweckiego i Skłodowskierie-Curie Među njima je Średnicowy poseban željeznički most.
centar grada
Lijeva obala Varšave, odnosno zapadna, središte je grada. Iako se desna obala prva naselila u 9. do 10. stoljeću, lijeva obala je danas dominantnija. Śródmieście, središnja četvrt Varšave, nalazi se na lijevoj obali. Cijeli stari grad Varšava potpuno je unutar granica grada.
Središnja točka Varšave nalazi se na križanju ulica Al.Jerozolimskie i ul. Marszałkowska, blizu ulaza u Metro Centrum i željezničke stanice. Osim toga, Palača znanosti i tehnologije također je važna znamenitost u Varšavi, sve dok ste u Varšavi, definitivno je možete vidjeti. Ako se izgubite u središtu Varšave, pokušajte se uputiti u Palaču znanosti i tehnologije.
kućni broj
Tradicionalno se broj ulica uz rijeku Vislu povećava uz smjer rijeke, odnosno najmanji su brojevi ulica u gornjem toku juga. Za ulice okomite na rijeku Vislu, što je zgrada dalje od rijeke, to je veći kućni broj. Kao i mnogi gradovi, neparni i parni kućni brojevi navedeni su s obje strane ulice.
Međutim, još uvijek postoje neke iznimke, poput Puławske ulice na jugu Varšave, čiji kućni brojevi počinju sa sjevera. Zgrade u nekim velikim stambenim područjima raspoređene su po različitim ulicama, a njihovi kućni brojevi samostalni su.
Na kućnom broju bit će prikazana strelica koja označava smjer u kojem se broj povećava.
Gradski informacijski (informacijski) sustav MSI i prometni znakovi
MSI (puni naziv Miejski System Informacji) može vam pružiti dodatnu pomoć pri putovanju. Ovaj sustav dijeli Varšavu na više regija (samo radi praktičnosti i ne predstavljaju administrativne podjele), koje su označene crvenom bojom na prometnim znakovima i kućnim brojevima. Područje podijeljeno sustavom može se pronaći uOva stranica (poljski)pojačajte se.
Općenito, ulice su predstavljene na prometnim znakovima s plavom pozadinom, ali putokazi u starom gradu u Varšavi i Royal Mile koriste nostalgičniju smeđu pozadinu i drugi font za predstavljanje ulica. Na prometnom znaku na raskrižju nalazi se kućni broj koji se nalazi u susjedstvu. Ponekad ćete čak pronaći male putokaze koji ukazuju na odnos između ulice i lokacije rijeke Visle.
Neke povijesne zgrade prikovane su prozirnim natpisima, obično s kratkim uvodima na engleskom i poljskom. Neke ulice koje nose imena poznatih ljudi ponekad to čine, poput uvođenja podrijetla naziva ulice.
U gornjem desnom kutu prometnog znaka ispisan je kućni broj koji se može pronaći u blizini
Putokazi s crvenom i plavom pozadinom istovremeno
Znak sa skicom Varšave na Kraljevskoj milji
Uvodni znak na povijesnoj zgradi
Putokazi koji se obično vide u starom gradu u Varšavi
Smjer označen ovim znakom okomit je i udaljen od rijeke Visle
dolazak
Zrakoplovstvo 
Varšava (svi kodovi zračnih luka:WRW) Postoje dvije zračne luke:Varšavska zračna luka ChopiniVaršavska zračna luka Modlin（IATA：WAW) (Poznat i kao 'Okęcie') (IATA：WMI). DaVaršavska zračna luka ModlinKoristi se samo za Ryanair. Zračna luka Chopin nalazi se unutar gradskih granica, oko 8 minuta. Zračna luka Modlin, smještena južno od centra grada, nalazi se na novom imanju u poljskoj Mazoviji, gotovo 40 kilometara od centra grada. Sjeverno od centra Varšave.
ležati uLodz, PoljskaZračna lukaZračna luka Rozwadiswavremont（IATA：LCJ) Manje od 90 minuta vožnje od Varšave.
- 1 Zračna luka Chopin（IATA：WAW）。UvodDaleko najveća zračna luka u Poljskoj po količini putnika i broju letova ili veza. Nalazi se na području Okęcie u Włochy, nekih 8 km južno od središta grada.Dugi niz godina aerodrom se zvao pravedan Okęcie, no to je navodno izazvalo zabunu i preimenovano je. Kada tražite upute ili razgovarate s taksistom, uvijek pitajte zračnu luku (lotnisko na poljskom) kako bi se izbjegla zabuna.
