Kineski gradski željeznički tranzit - 中国城市轨道交通
 | Obavijest:Zbog brzog razvoja željezničkog tranzita u različitim dijelovima Kine i često se javljaju posebne okolnosti, sadržaj naveden na sljedećem popisu može se razlikovati od stvarne željezničke tranzitne rute kojom se krećete. Molimo pogledajte stvarnu kartu rute koju je službeno objavilo mjesto . |
Shematski dijagram kineskog gradskog željezničkog tranzita (crna legenda predstavlja dovršeni željeznički tranzitni sustav, narančasta predstavlja dovršeni željeznički tranzitni sustav, a željeznički tranzitni sustavi u delti rijeke Yangtze i delti rijeke Biser nalaze se u donjem lijevom kutu)
Narodna Republika KinaSvugdje (uključujućiHongkong、Makao) Različiti gradski željeznički tranzitni sustavi na električni pogon izgrađeni unutar grada i između predgrađa zajednički su postaliKineski gradski željeznički tranzitni sustav, Uključujući podzemnu željeznicu, laku tračnicu, tramvaj, tramvaj s gumenim kotačima, monošine, magnetsku levitaciju i tako dalje.PekingOtvorio je prvu kinesku podzemnu željeznicu 1969. godine i postao prvi grad u Kini koji je upravljao podzemnom željeznicom.ŠangajIma najdužu ukupnu radnu duljinu podzemne željeznice.
Do kraja 2018. godine ukupno 35 gradova u kontinentalnoj Kini razvilo je vlastite gradske željezničke tranzitne sustave. Broj linija gradskog željezničkog tranzita u Kini dosegao je 185, s ukupnom kilometražom od 5761,4 kilometara. Godine 2007.Željeznica Kowloon-CantoniMetro Hong KongUključite se uMTRI sudjelovati u izgradnji gradskih željezničkih tranzitnih sustava u nekim kopnenim gradovima.
Podzemna željeznica, laka željeznica
Već u pogonu
Nije u pogonu
Tramvaj
Već u pogonu
Planiranje i izgradnja
Prekinuto
Već u pogonu
Prekinuto
| Grad | sustav | Vrijeme početka rada | Vrijeme završetka rada |
|---|
| Tianjin | Tianjin trolejbus | Godine 1951 | godine 1995 |
| Shenyang | Shenyang trolejbus | Godine 1951 | Godina 1999 |
| Chongqing | Trongbus Chongqing | Godine 1955. god | godina 2004 |
| Tianshui | Tianshui trolejbus | Godine 1958 | 1961. godine |
| Harbin | Harbinski trolejbus | Godine 1958 | Godina 2008 |
| Qiqihar | Trolejbus Qiqihar | Godine 1959. god | 2002. godine |
| Lanzhou | Trolejbus Lanzhou | Godine 1959. god | Godina 2008 |
| Xi'an | Xi'an trolejbus | Godine 1959. god | Godina 2009 |
| Nanjing | Nanjing trolejbus | Godine 1960 | 1996. godine |
| Benxi | Trolejbus Benxi | Godine 1960 | 1998 |
| Grad Jilin | Trolejbus Jilin | Godine 1960 | 2000 -ih |
| Taiyuan | Taiyuan trolejbus | Godine 1960 | nepoznato[Napomena 20] |
| Changchun | Trolejbus Changchun | Godine 1960 | 2001 godine |
| Čengdu | Trolejbus Chengdu | 1962. godine | 1997. godine |
| Nanchang | Nanchang trolejbus | 1971. godine | Godina 2009 |
| Zhengzhou | Trolejbus Zhengzhou[Napomena 21] | 1979. godine | godina 2010 |
| Anshan | Trolejbus Anshan | 1975. godine | 2000 -ih |
| Fuzhou | Trolejbus Fuzhou | 1983. godine | 2001 godine |
| Nanning | Nanning trolejbus | 1996. godine | nepoznato |
Sustav prigradskih vlakova
Već u pogonu
Planiranje i izgradnja
Prekinuto
Magnetska levitacija
Pametna staza
Već u pogonu
Cloud track
Planiranje i izgradnja
Zabilješka
- ↑Pekinška podzemna željeznica [[Beijing Subway logo.svg | Predložak: veličina px | link =]] Stanica zračne luke Daxing nalazi seLangfang City
- ↑Isključujući Airport Express i 12 lakih željezničkih linija
- ↑Izuzimajući laku tračnicu
- ↑Šangajski metro 11 Dionica linije Huaqiao (Zhaofeng Road↔Huaqiao) nalazi se na adresiGrad SuzhouKunshan
- ↑ 5.05.1Guangfo Line je vezaGuangzhou、FoshanRutama podzemne željeznice dvaju gradova upravlja metro Guangzhou. Odjeljak Guangzhou (Lijiao↔Longxi) ovješen je znakom Guangzhou metroa, a odjeljak Foshan (Financijska zona visoke tehnologije↔ Xincheng istok) obješen je uz Foshan. Znak metroa.
- ↑ 2 Brojčana linija, 3 Broj linije (uključujući liniju zračne luke) je jednotračna
- ↑ 7.07.1Naziv je bio "Općinska željeznica" tijekom planiranja i izgradnje, te je usvojen stvarni način rada podzemne željeznice
- ↑Željeznički tranzit Wuhan 11 Gedijski odsjek linije (dio južne postaje Gedian ↔ odjeljak Zuoling) nalazi seGrad EzhouGedijanska razvojna zona
- ↑Shenzhen Metro 14 Huizhou odjeljak linije (Baiyun↔Xinqiao) nalazi se na adresiHuizhouOkrug Huiyang
- ↑Željeznički tranzit Dongguan 1 Shenzhen Section Line (Guangming Center↔Iast of Science City, poznat i kao Shenzhen Metro 6 Br. Line branch) nalazi se na adresiShenzhenNovi okrug Guangming
- ↑Željeznički tranzit Dongguan 1 Odjeljak linije u Shenzhenu bit će pušten u promet 28. prosinca 2022. (stanice Zhongda, stanice Zhenmei i stanice Cuihu bit će otvorene 2020. godine, a privremeno će njima upravljati metro Shenzhen), a očekuje se da će dionica Dongguan biti otvorena do promet najranije 2024. godine
- ↑Shenzhen Metro 6 Brojčana linija, 10 Brojčana linija, 11 Br. Linije su proširene naGrad DongguanPlaniranje
- ↑Metro Guangzhou 16 Linija će se produžiti naHuizhouLongmen County, Linija će se produžiti naHuizhouOkrug Boluo
- ↑ 14.014.114.2Tramvaj s gumenim kotačima
- ↑ 15.015.1Nominalno vlasništvo sustava metroa u Pekingu
- ↑To je stara tramvajska trasa koja je radila prije 1974. godine, vidiOvdje
- ↑Mali trolejbusi koji služe samo jednom rudniku ugljena i okolnim područjima ne računaju se
- ↑Uključuje 1 liniju noćne smjene
- ↑Uključuje 2 mješovite linije za paru i električnu energiju
- ↑Trenutno u stanju poluispostave usluge
- ↑Trenutno se planira obnova i korištenje kao eBRT
- ↑Nominalno vlasništvo MTR sustava
- ↑Također poznat i kao "Tanggu Shorter", više ne pruža usluge prijevoza putnika, već samo teretni prijevoz u luci Tianjin
Vidjeti
| KnjigaUnos temeJe li dostupan unos. Spominje veliku temu o ovoj temi. Avanturisti mogu koristiti ovu stavku izravno, ali nastavite i pomozite je obogatiti! |
Demonstracijska operativna linija Shanghai Maglev
